بحار مالان

كان أدولف سيلور مالان أحد القادة البارزين في سلاح الجو الملكي أثناء معركة بريطانيا. "Sailor" Malan قاد قاعدة Fighter Command ذات الأهمية البالغة في Biggin Hill وتم مكافأته بشكل مناسب عندما حصل على الصليب الطائر المتميز (DFC) لقيادته وشجاعته.

ولد مالان في 3 أكتوبرالثالثة 1910 في جنوب افريقيا. بعد أن قضى فترة في البحر ، انضم مالان إلى سلاح الجو الملكي في عام 1935 وكان يتدرب على الطيران في عام 1936. وفي عام 1937 ، تمت ترقيته إلى قائد الطيران رقم 74 من مقره في هورنشورش.

عندما أعلنت الحرب في 3 سبتمبرالثالثة 1939 ، تم تجهيز 74 مع Spitfires. حارب مالان ، جنبا إلى جنب مع كثيرين آخرين في قيادة مقاتلة ، على الشواطئ في دونكيرك في مايو 1940 في محاولة لحماية الرجال على الشواطئ من الهجمات التي تشنها لوفتهوافا. ومع ذلك ، مع فقد الكثير من الطائرات أثناء الهجوم على أوروبا الغربية ، أمر هيو داودينج ، قائد قيادة المقاتلة ، بسحب أكبر عدد ممكن من المقاتلين لإنقاذ المزيد من الخسائر. خلال عملية الإخلاء ، حصل مالان على أول عملية قتل له - وهي لعبة Ju88. خلال فترة الإخلاء ، تم إضافة مالان إلى عشرة عمليات قتل أو قتل مشترك أو تدمير طائرة معادية وفي 10 يونيوعشر 1940 حصل على جائزة DFC.

في أغسطس 1940 ، مُنح Malan أمر السرب رقم 74. كان يحظى باحترام كبير إذا كان زعيمًا غير تقليدي إلى حد ما. تقليديا ، تم تدريب الطيارين المقاتلين للهجوم في تشكيل '3 طائرات فيك'. قدم مالان نظامًا تم به الهجمات من قبل أربعة مقاتلين في الخط. وأمر أيضًا بأن يصل رجاله إلى 250 مترًا من هدفهم وإطلاق النار بدلاً من 400 متر الأكثر تقليدية. هذا ، مالان ، يعتقد ، أعطى فرصة أكبر بكثير من الدقة. أنتج أيضا "الوصايا العشر" للطيارين المقاتلين.

خلال معركة بريطانيا ، واصل مالان نجاحه ، وتدمير المشاركة في تدمير تسع طائرات ألمانية.

في مارس 1941 ، تم منح Malan قيادة قاعدة مقاتلة Biggin Hill. ربما كانت هذه هي أهم قاعدة مقاتلة لبريطانيا خلال الحرب ، بينما في بيجين هيل ، زاد مالان عدد قتله. بين مارس وأغسطس ، أسقط أو إتلف خمسة عشر طائرة من طراز Me-109. حصل Malan على حانة لأمر الخدمة المتميزة (DSO) الذي شغله بالفعل.

كتب العميد الجوي آلان ديري و DFC و DSO عن مالان:

كان بحار مالان أفضل طيار للحرب. تكتيك جيد ، طيار فوق المتوسط ​​ولقطه ممتازة. "

من أغسطس 1941 إلى نوفمبر 1943 ، شغل مالان العديد من المناصب ، وفي أكتوبر 1941 ، ذهب إلى أمريكا لإلقاء محاضرات مع سلاح الجو الأمريكي.

في 1 نوفمبرشارع 1943 ، أعطيت مالان قيادة الجناح المقاتل 19 (2الثانية TAF) وبصفته قائدًا لـ 145 Wing ، قام بمرافقة الطائرات الشراعية في Horsa في ساعات افتتاح هبوط D-Day في 6 يونيوعشر 1944.

غادر بحار مالان سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1946 وعاد إلى جنوب إفريقيا. إلى جانب DFC و Bar و DSO و Bar ، حصل أيضًا على Croix de Guerre من كل من بلجيكا وفرنسا إلى جانب الصليب العسكري التشيكي. في المجموع ، دمرت شركة مالان 27 طائرة من طراز Luftwaffe وأتلفت 26 طائرة أخرى.

توفي مالان في 17 سبتمبر 1963 عن عمر 52 عامًا.

الوظائف ذات الصلة

  • بحار مالان

    كان أدولف سيلور مالان أحد القادة البارزين في سلاح الجو الملكي أثناء معركة بريطانيا. "بحار" مالان أمر بالغ الأهمية ...