مسار التاريخ

سلاح الجو الملكي كينلي

سلاح الجو الملكي كينلي

لعبت قاعدة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي ، سوري ، دورًا حيويًا في معركة بريطانيا. كان سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي لم يكن في أقصى الجنوب من لندن في وقت الطيران ، وكان الدفاع عن المدينة المهمة الأساسية للطيارين التي كانت مقرها في كينلي. كما هو الحال مع العديد من قواعد قيادة المقاتلات الأخرى المنتشرة في جميع أنحاء جنوب شرق إنجلترا ، تعرض سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي لهجوم من قبل Luftwaffe.

تم بناء سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي خلال الحرب العالمية الأولى عندما تم الاستيلاء على الأراضي التي كانت بمثابة ملعب للجولف من قبل مكتب الحرب وتم تطويرها لتصبح قاعدة جوية كاملة تخدم سلاح الطيران الملكي.

لم يتم إرجاع الأرض في Kenley إلى استخدامها السابق ، وخلال 1920 و 1930 كانت بمثابة قاعدة لسلاح الجو الملكي البريطاني. كان دوغلاس بدر هو أحد أشهر الطيارين قبل الحرب العالمية الثانية ، حيث طار غلوستر جاميكوكس من القاعدة.

مع اقتراب الحرب في سبتمبر 1939 ، دخل سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي على قدم وساق. تم تمديد المدرج وتحسينه لاستيعاب الطائرات المقاتلة الجديدة التي تم تزويد قيادة المقاتلات بها. من حيث الإقلاع ، أثبت إعصار مارك الأول هوكر أنه كان يعاني من نقص في طول المدرج الأصلي وللتعويض عن ذلك ، تم تمديد المدرج. ومع ذلك ، بحلول وقت معركة بريطانيا ، كان للإعصار قوة محرك أكبر بكثير وطول مدرج كينلي أكثر من كافٍ.

وحدات من الجيش دافعت عن كينلي وبحلول معركة بريطانيا ، كان لدى كينلي إمداداتها الخاصة من 35000 غالون من وقود الطائرات ، و 8،000 غالون من البنزين ، و 2500 غالون من النفط و 1.25 مليون طلقة ذخيرة. أربعة مدافع Bofors حماية القاعدة.

كان السرب الأكثر ارتباطًا بكينلي هو 615. وقد ساعد في حماية الجنود الذين يتم إجلاؤهم في دونكيرك. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح من الواضح بعد هذا الانسحاب أن بريطانيا واجهت خطر التعرض للهجوم. وكما قال تشرشل: "معركة بريطانيا على وشك أن تبدأ". في هجوم بحري على الساحل الجنوبي لإنجلترا ، احتاجت آلة الحرب الألمانية إلى إتقان كامل للهواء. لذلك ، كان لا بد من اتخاذ قيادة مقاتلة.

أصبح كينلي مقرا قطاعيا لمجموعة رقم 11 ، قيادة مقاتلة. بناءً على بعد أميال قليلة جنوب كرويدون ، كان الكثير من الطيارين الأجانب على دراية بموقع كينلي لأنه لم يكن بعيدًا عن المسار المطلوب للهبوط في مطار كرويدون - ثم المطار الرئيسي للمدينة.

كان من المتوقع أن يكون كينلي هدفا لمفجري لوفتوافا. وجاء أسوأ هجوم على القاعدة في 18 أغسطسعشر 1940. بدأ الهجوم في الساعة 13.15 ، وتسبب في تدمير أربعة هوكر للأعاصير وبلينهايم مع تدمير أربع طائرات أخرى. قتل تسعة أشخاص في القاعدة وجرح عشرة. تم تدمير ثلاثة حظائر وكانت القاعدة بدون نظام اتصالات لساعات. تعرض المدرج للتلف ولكن تم ملء الحفر بسرعة. كان سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي جاهزًا للعمل خلال ساعات من انتهاء الغارة - باستثناء مشكلة صارخة. حددت الغارة مدى ضعف كينلي في تدمير نظام الاتصالات الخاص به - ونفس الشيء ينطبق على قواعد قيادة المقاتلات الأخرى. مع عدم وجود اتصال مع Bentley Pre ، مقر قيادة Fighter ، كان سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي أعمى فعليًا لما كان يجري في جميع أنحاء جنوب شرق إنجلترا. ولتصحيح ذلك والتأكد من عدم حدوث أي مرة أخرى ، تم العثور على مركز اتصالات جديد بعيدًا عن القاعدة في متجر جزار فارغ في قرية كينلي حيث افتُرض أنه سيكون في مأمن من الهجوم.

بعد انتهاء معركة بريطانيا ، قدم كينلي دعما مقاتلا للمفجرين المتجهين إلى أوروبا المحتلة. ومع ذلك ، كان دور الحراسة محدودًا من حيث النطاق بسبب كمية الوقود التي يحملها كل مقاتل. نظرًا لأن الحلفاء أصبحوا أكثر عدوانية فيما يتعلق بالقدرة ، فقد تم تغيير الدور القيادي لكينلي. تولى RAF Biggin Hill مسؤولية الفريق رقم 11.

الوظائف ذات الصلة

  • سلاح الجو الملكي كينلي

    لعبت قاعدة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي ، سوري ، دورًا حيويًا في معركة بريطانيا. لم يكن سلاح الجو الملكي البريطاني كينلي في أقصى الجنوب من لندن ...

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: سلاح الجو الملكي - الأردن - حلوة يا دنيا (شهر نوفمبر 2021).