بالإضافة إلى

روبرت جودارد

روبرت جودارد

روبرت جودارد أستاذ بجامعة ورسستر كلارك في ماساتشوستس بالولايات المتحدة الأمريكية. كان غودارد مفتونًا بقصص عن ذهاب الإنسان إلى القمر. ومع ذلك ، أدرك أن أي سيارة تستخدم للذهاب إلى هناك لا يمكن أن تستخدم الوقود الصلب لأنه لا يمكن أن يولد قوة كافية لصاروخ لمغادرة الغلاف الجوي وهزيمة الجاذبية.

سيولد نظام الدفع قوة متفجرة في نهاية صاروخ لدفعه. وخلص جودارد إلى أن أي وقود يجب أن يكون سائلاً.

واجه غودارد أيضًا مشكلة أن الطاقة الناتجة عن صاروخ يجب أن تكون أكبر من وزن الصاروخ نفسه - وستحتاج إلى بعض القوة لتجنيبه. يعتقد غودارد أنه إذا أمكن توجيه الهيدروجين إلى غرفة الاحتراق بسرعة كافية وحرقه بالأكسجين السائل ، فسيؤدي ذلك إلى إنتاج القوة المطلوبة لدفع صاروخ إلى القمر.

جودارد جرب مع صواريخ الوقود الصلب لصقل تقنياته. أثناء الحرب العالمية الأولى ، اخترع البازوكا التي استولى عليها الجيش الأمريكي قبل نهاية الحرب بفترة قصيرة في عام 1918.

في عام 1920 ، كتب غودارد تقريراً عن اختبارات محرك الصاروخ وأرسله إلى معهد سميثسونيان. كان يطلق عليه "وسيلة للوصول إلى الارتفاع الشديد". حصلت صحيفة نيويورك تايمز على نسخة وانتقدت بشدة جودارد وعمله. وادعى أن غودارد يفتقر إلى المعرفة المقدمة للتلاميذ في المدرسة على الفيزياء الأساسية.

بدلاً من إحباط غودارد ، دفعه النقد إلى 20 عامًا من البحث المكثف. في عام 1926 ، أطلق غودارد صاروخه النموذجي الأول ، ودعا نيل ، في مزرعة خالته. وقفت نيل 10 أقدام. عندما تم إشعال مزيج وقود الأكسجين والبنزين ، لم يحدث شيء ... في البداية. ثم اشتعلت النيران وبدأت نيل في 60 ميلا في الساعة وتسلق إلى 14 متواضعا قبل أن يعود مرة أخرى إلى رقعة الملفوف.

جذبت أعمال غودارد انتباه تشارلز ليندبرغ - أول رجل يطير عبر المحيط الأطلسي. قدم غودارد إلى هارفي غوغنهايم - ممول مليونير زود غودارد بالأموال الكافية لمواصلة بحثه. انتقل غودارد إلى نيو مكسيكو وعمل تحت أشد السرية. هل كان هذا بسبب الاستخدام العسكري المحتمل لاختراعه؟ على الاغلب لا. أشارت إحدى الصحف إلى نجاح نيل في عام 1926 باعتباره "الهدف الصاروخي مون يخطئ بواقع 238.799 ميل". لماذا جذب انتباه من قلل من شأن عملك؟

خلال ثلاثينيات القرن العشرين ، أراد عدد قليل من العلماء الأميركيين التحدث إلى جودارد ، لكنه قابل مهندسين ألمان. الجيش الأمريكي لم يلاحظ عمله. عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية ، كان جودارد قلقًا جدًا من الاهتمام الذي أولاه الألمان لعمله ، حتى أنه اتصل بالجيش الأمريكي وعرض عليهم فيلمًا عن صاروخ نيل. الجيش لم يكن مهتما. في عام 1944 ، ضربت سيارة V2 الأولى لندن.

بعد الحرب ، أتيحت لـ Goddard الفرصة لفحص V2. وجد أن الكثير من العمل على V2 نسخ عمله الخاص. أخذ النازيون أوراقه وقراءة 200 طلب براءة اختراع.

غودارد ، أقصى اليسار ، يعمل على أحد محركاته

توفي غودارد بسرطان الحنجرة في عام 1945. وتولى عمله علماء أمريكيون ، ومن المفارقات ، علماء يعملون لدى الأمريكيين. في عام 1969 ، سار نيل أرمسترونغ على سطح القمر بعد أن أخرجه أبولو 11 من الغلاف الجوي للأرض. وفي عام 1969 ، كتبت صحيفة نيويورك تايمز اعتذارًا علنيًا لجودارد - الرجل الذي أعطى العلم صاروخًا يعمل بالوقود السائل.

شاهد الفيديو: Great Minds: Robert Goddard, Original Rocket Scientist (سبتمبر 2020).