بالإضافة إلى

أمريكا في 1920

أمريكا في 1920

كثيرا ما يتم التغاضي عن القوة الاقتصادية القوية لأمريكا من 1920 إلى أكتوبر 1929 أو تظليلها ببساطة عن طريق الموضوعات الأكثر إثارة مثل الحظر والعصابات وعصر الجاز بجنونياتها وكلو كلوكس كلان. ومع ذلك ، تم إنشاء قوة أمريكا والتي تحركها قوتها الاقتصادية الهائلة.

في هذا العقد ، أصبحت أمريكا أغنى بلد في العالم دون منافس واضح. ومع ذلك ، بحلول عام 1930 ، عانت من اكتئاب كان له عواقب عالمية. ولكن في الأوقات الجيدة ، بدا أن الجميع تقريبا لديهم وظيفة جيدة الأجر ، ويبدو أن الجميع تقريبا لديهم الكثير من الأموال الفائضة لإنفاقها.

كان أحد أسباب ذلك هو إدخال عملية شراء تأجير ، حيث قمت بإيداع وديعة على عنصر تريده ودفع أقساط على ذلك العنصر ، مع الفائدة ، بحيث تكون قد سددت أكثر من سعر العنصر ولكنك لم تدفعه. لجعل دفعة واحدة دفعة واحدة. كان من السهل الحصول على الشراء واستأجر الناس الديون دون أي تخطيط حقيقي للمستقبل. في العشرينيات من القرن العشرين ، بدا الأمر كما لو أنك إذا أردت شيئًا ما فستحصل عليه.

لكن مجرد شراء شيء ما كان له تأثير اقتصادي كبير. كان شخص ما لجعل ما تم شراؤه. كان هذا هو عصر ما قبل تكنولوجيا الروبوت وكان معظم العمل كثيف العمالة ، أي أن الناس قاموا بالعمل. سيتقاضى الشخص الذي صنع هذا المنتج وهو (كما كان عادةً في عشرينيات القرن العشرين) لن يوفر كل هذه الأموال. هو ، أيضًا ، سينفق بعضًا منه وسيتعين على شخص ما في مكان آخر القيام بذلك ومن ثم يتقاضى أجراً. وهكذا استمرت الدورة. كان هذا هو اعتقاد تدفق الأموال لجون ماينارد كينيز. إذا كان الناس ينفقون ، فيجب أن يتم توظيفهم في صنع الأشياء. يتقاضون رواتبهم وينفقون أموالهم وهكذا استمرت الدورة.

مثال جيد هو صناعة السيارات. كان المنتجون الثلاثة الكبار هم فورد وكرايسلر وجنرال موتورز.

جاء ازدهار في صناعة السيارات من فورد مع طراز فورد الأسطوري- T.

كانت هذه سيارة للناس. كان رخيص الثمن؛ انخفض الإنتاج الضخم سعره إلى 295 دولارًا فقط في عام 1928. وكانت تكلفة السيارة نفسها 1200 دولارًا في عام 1909. وبحلول عام 1928 ، كان 20٪ فقط من جميع الأميركيين يمتلكون سيارات. أثر فورد يعني أن على الآخرين إنتاج سياراتهم الرخيصة الخاصة للمنافسة. ذهبت الفوائد للمستهلك. تأجير السيارات المصنوعة مثل هذه بأسعار معقولة جدا. ولكن كانت هناك نتائج عرضية كبيرة من هذه الصناعة الواحدة حيث ذهب 20٪ من إجمالي الصلب الأمريكي إلى صناعة السيارات ؛ 80 ٪ من جميع المطاط ؛ 75 ٪ من جميع الزجاج لوحة و 65 ٪ من جميع الجلود. تم استخدام 7 مليارات جالون من البنزين كل عام ، وبطبيعة الحال ، انتشرت الموتيلات والكراجات والمطاعم وما إلى ذلك.

للتعامل مع السيارات الجديدة تم بناء طرق جديدة توظف الكثير من الناس. ولكن لم يكن الجميع سعداء بالسيارات. أشار النقاد إلى السيارات على أنها "دعارة على عجلات" ، حيث كان الأزواج الشباب يلاحقونهم وبدأ رجال العصابات في استخدام الموديلات الأكثر قوة مثل السيارات المهربة بعد السرقة. لكن السيارات كانت بالتأكيد هنا لتبقى.

لم تكن فقط السيارات شعبية. أجهزة الراديو (10 مليون بيعت بحلول عام 1929) ، والهوفر ، والثلاجات والهواتف تباع بأعداد هائلة.

بحلول عام 1928 ، كان الرئيس ، هوفر ، يدعي أن أمريكا تخلت عن الفقر. كانت الأمة تفي بتصريح الرئيس السابق: "العمل في أمريكا عمل" - كالفين كوليدج.

لكن لم تنجح مجموعتان على الإطلاق:

1) أجبر الأمريكيين من أصل أفريقي على القيام بعمل شرير مقابل أجور فقيرة للغاية في الولايات الجنوبية. عاشوا حياة البؤس في فقر تام. جعل KKK هذا البؤس أسوأ. في الولايات الشمالية ، ذهبت الوظائف اللائقة للسكان البيض وكان التمييز شائعًا في الشمال كما كان في الجنوب (على الرغم من أن كلان كان بالكاد موجودًا في الشمال والعنف الذي كان موجودًا في الجنوب بالكاد كان موجودًا في الشمال). الشمال) والعديد من العائلات السوداء تعيش في الأحياء اليهودية في المدن في ظروف سيئة للغاية. في العشرينات من القرن الماضي ، لم يشارك السكان السود في الطفرة الاقتصادية. وكان منفذهم الحقيقي الوحيد هو موسيقى الجاز والرقص على الرغم من أن هذا تم للترفيه عن السكان البيض الأكثر ثراء ، والرياضة ، وخاصة الملاكمة.

2) حصة كروبرز من الجنوب ووسط الأمريكتين. استأجر هؤلاء الأشخاص أرضًا من الملاك أو حصلوا على رهن عقاري معًا لشراء أرض لمزرعة. عندما لم يتمكنوا من دفع الإيجار أو دفع أقساط الرهن العقاري ، طُردوا من الأرض. كانت هناك زيادة هائلة في إنتاج المواد الغذائية حيث هبطت الأسعار حيث حاول المزارعون بشدة بيع منتجاتهم وفشلوا. كان السوق الأوروبي غير وارد. انتقمت أوروبا من الرسوم الجمركية المفروضة على منتجاتها التي تدخل السوق الأمريكية من خلال فرض تعريفة على البضائع الأمريكية الموجهة للسوق الأوروبية مما يجعلها أكثر تكلفة بكثير - وهذا يشمل الحبوب. فقد الكثير من المزارعين في الوسط الغربي منازلهم. أصبح المزارعون الذكور غير المتزوجين الأفاق الأسطورية - الرجال الذين جابوا دول أمريكا الوسطى في قطارات تبحث عن عمل بدوام جزئي.

تم نسيان هاتين المجموعتين بشكل متكرر في "عصر الجاز". بالنسبة لكثير من الناس ، كانوا "بعيدا عن الأنظار وبعيدا عن العقل". يبدو أن الجميع كانوا يملكون المال - حتى عمال المصانع وأولاد تلميع الأحذية في شوارع المدينة. في الواقع ، كان الناس يدخرون المال دون أي علاقة به. لقد استثمروا كل ما بوسعهم في سوق الأوراق المالية في وول ستريت ، نيويورك. كانت هناك ثروات ضخمة يجب بذلها هنا والعديد من الأموال المستثمرة التي لا يستطيعون تحمل خسارتها. ومع ذلك ، كان إغراء كبير للغاية والجميع يعلم أن هناك المال الذي يتعين كسبه.

كان وسطاء البورصة على خطأ لأنهم كانوا سعداء بقبول "الهامش" لشراء الأسهم لشخص ما ؛ كان هذا يقبل فقط 10 ٪ من تكلفة الأسهم التي كان من المقرر شراؤها للعميل. وكان من المقرر جمع الباقي عندما ارتفع سعر الأسهم - كما هو الحال بالطبع ... بحلول عام 1929 ، كان أكثر من مليون شخص يمتلكون أسهم في أمريكا.

في أكتوبر 1929 ، وقعت تحطم وول ستريت. كان تأثيره محسوسا في جميع أنحاء العالم.

شاهد الفيديو: The Century: America's Time - 1920-1929: Boom To Bust (سبتمبر 2020).