بودكاست التاريخ

وثائق على BoN Homme Richard vs Serapis - History

وثائق على BoN Homme Richard vs Serapis - History


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


من جون بول جونز

هذه الرسالة ذات أهمية تاريخية كبيرة لأنها تشكل الأساس لمعظم الروايات اللاحقة عن رحلة جونز البحرية ومعركته مع إتش إم إس. سرابيس .9 أساس هذه الروايات هو الافتراض الذي شرحه جونز هنا بأنه كان على بونهوم ريتشارد التغلب على نيران خصمه البريطاني ، وكذلك نيران تحالف الفرقاطة الأمريكية. جادل الكابتن بيير لانديس من التحالف في المقابل أن التحالف جاء لمساعدة بونهوم ريتشارد ولعب دورًا رئيسيًا في الاستيلاء على سيرابيس. في المعركة ، دينيس نيكولاس كوتينو دي كيرلوجين ، من الفرقاطة بالاس. الحاضر لاستجوابه.

على متن سفينة الحرب
سيرابيس في مرساة بدون تيكسل
أكتوبر. ثلاثي الأبعاد. 1779.

عندما كان لي شرف الكتابة إليكم في الحادي عشر. 3 أغسطس قبل مغادرتي طريق غوا كان أمامي أكثر الاحتمالات إرضاءً لتقديم خدمة أساسية لقضية فرنسا وأمريكا المشتركة. كانت لدي ثقة كاملة في الميل الطوعي وقدرة كل كابتن تحت إمرتي على مساعدتي ودعمي في واجبي من خلال محاكاة مبهجة مستمرة - وقد اقتنعت أن كل واحد منهم سيقنع المجد على الاهتمام. ما إذا كنت مخدوعًا أم لم أكن مخدوعًا ، فسيظهر بشكل أفضل من خلال علاقة بسيطة بالظروف. - السرب الصغير تحت قيادتي يتألف من Bon home Richard المكون من 40 بندقية تحالف 36 Guns و Pallas of 32 Guns The Serf of 18 Guns & amp ... انتقام 12 بندقية انضم إليها اثنان من الجنديين السيد وأبحر Grandvelle من جزيرة جرو في استراحة اليوم الرابع عشر. في نفس اليوم الذي تحدثنا فيه مع قافلة كبيرة متجهة من الجنوب إلى بريست في الثامن عشر من أغسطس من نفس اليوم. أخذنا سفينة كبيرة تابعة لهولندا محملة بشكل رئيسي بالبراندي والنبيذ والتي كانت متجهة من برشلونة إلى دونكيرك وأخذها قبل ثمانية أيام من قبل جندي إنجليزي - أخذ قبطان الجندي مسيو من هذه الجائزة مثل المقالات كما يشاء في في الليل وفي اليوم التالي بعد أن أصبح مؤخرًا من السرب والرياح ، كتب في الواقع أوامر باسمه الصحيح وأرسل الجائزة بعيدًا تحت أحد ضباطه - ومع ذلك فقد تجاوزت ذلك بإرسالها إلى L'Orient بموجب أوامر بلدي في الشخصية القائد العام - مساء اليوم التالي لفصل السيد من السرب - 4 يوم 20. لقد رأينا وطاردنا سفينة كبيرة ولكننا لم نتمكن من الخروج معها كانت متجهة إلى Windward - في الحادي والعشرين رأينا وطاردنا سفينة أخرى كانت أيضًا إلى Windward وبالتالي استبعدنا ملاحقتنا في نفس المساء ، أخذنا سفينة بريجانتين تسمى زهرة مايو محملة مع توفير Butter & amp Salt Provision المتجه من Limerick في أيرلندا إلى لندن ، هذه السفينة التي سارعنا بها فورًا إلى L'Orient.5 في 23 يوم 23 رأينا Cape Clear والجزء الجنوبي الغربي من أيرلندا بعد الظهيرة ، أرسلت بعض القوارب المسلحة لأخذها بريجانتين ظهر في شمال غرب ربع - بعد فترة وجيزة من المساء أصبح من الضروري أن يكون هناك قارب على رأس السفينة التي تقطعها حيث لم تستطع هيلم منعها من الاستلقاء عبر مد الطوفان الذي كان سيقودنا إلى خليج عميق وخطير يقع بين الصخور في الجنوب تسمى Skillicks [Skelligs] وفي الشمال تسمى Blaskets - غابت قوارب السفن لقد أرسلت رأسي الخاص لسحب السفينة - أخذت القوارب السفينة العملاقة التي يطلق عليها Fortune and Bound مع حمولة Oil Blubber & amp Staves من نيوفاوندلاند إلى بريستول - هذه السفينة التي أمرت بالمتابعة فورًا إلى Nants أو St. لإحضارهم أيضًا بدون تأثير - في هذه الأثناء ، كان سيد Bon homme Richard بدون أوامر يقود أحد قوارب السفن وأربعة جنود مع 4 جنود من أجل إيقاف الهاربين - كان المساء حينها واضحًا وهادئًا - ولكن الحماس من ذلك قبالة حثه السيد كاتنج لونت على السعي بعيدًا جدًا ، وأدى الضباب الذي حل بعد ذلك بوقت قصير إلى منع القارب من الاستمتاع بالسفينة ، كما تسببت في إطلاق مسدسات الإشارة بشكل متكرر - استمر الضباب والهدوء في اليوم التالي حتى باتجاه المساء - في فترة ما بعد الظهيرة ، جاء الكابتن لانديس على متن السفينة Bonhomme Richard وتصرف نحوي بعدم احترام كبير مؤكدًا بأسلوب وطريقة أكثر رقة أنني فقدت القوارب والناس من خلال إرسال القوارب لأخذ الجائزة - 6 وأصر في توبيخه لأنه `` أكد له Messieurs De Wybert & amp Chamillard7 أن البارجة كانت تسحب السفينة في وقت Elopement ولم يتم إرسالها سعياً وراء الجائزة - لقد تعرض للإهانة لأنني لم أكن سأعاني قبل يوم من المعاناة لمطاردة دون أوامر مني والاقتراب من الشاطئ الخطير الذي ذكرته بالفعل ، حيث كان غريبًا تمامًا وحيث لم تكن هناك رياح كافية لحكم السفينة - أخبرني أنه كان العامري الوحيد يمكن أن يكون في السرب وكان مصممًا على اتباع رأيه الخاص في المطاردة متى وأينما كان مناسبًا وفي كل الأمور الأخرى التي تتعلق بالخدمة —8 وأنه إذا واصلت في هذا الوضع لمدة ثلاثة أيام ، فسيتم أخذ السرب ومهامه ، بواسطة بنصيحة الكابتن كوتينو وبموافقة حرة واستحسان M. De Verage ، أرسلت القن إلى Reconnoitre الساحل وسعت إلى ركوب القوارب والناس في اليوم التالي بينما وقف السرب في جنوب غرب البلاد. يقع في أفضل موقف ممكن لاعتراض سفن الأعداء التجارية سواء كانت خارجية أو متجهة إلى الوطن. - كان سيرف على متن طيار على دراية جيدة بالساحل وأُمر بالانضمام إلي مرة أخرى قبل الليل ، - اقتربت من الشاطئ في فترة ما بعد الظهر ولكن لم يظهر القن - وقد دفعني هذا للوقوف مرة أخرى في الليل من أجل العودة والاستمتاع مرة أخرى من قبل القن في اليوم التالي - ولكن لقلق كبير وخيبة أملي لأنني سرت على طول الساحل ورفعت إشاراتنا الخاصة. القوارب ولا القن انضموا إليّ - 1 في مساء ذلك اليوم يوم 26. جلبت معها طقس عاصف مع ظهور عاصفة شديدة من الجنوب الغربي ومع ذلك يجب أن أعلن أنني لم أتبع حكمي الخاص ولكنني كنت مدفوعًا بالتأكيد الذي سقط من الكابتن لانديس عندما قدمت في المساء إشارة للتوجيه إلى الشمال واترك تلك المحطة ، التي كنت أرغب في احتلالها لمدة أسبوع على الأقل - ازدادت العاصفة في الليل مع الطقس الكثيف - لمنع الانفصال ، حملت مصباحًا علويًا وأطلقت مسدسًا كل ربع ساعة كنت أحملها أيضًا شراع معتدل للغاية والدورة تم الإشارة إليها بوضوح بواسطة إشارة قبل الليل. ومع ذلك ، مع كل هذا الاحتياط ، وجدت نفسي مصحوبًا فقط بالبيرجانتين الانتقام في الصباح - ظل غراند فيل في الخلف مع جائزة كما فهمت منذ ذلك الحين أن تيلر أوف ذا بالاس كسر بعد منتصف الليل والذي منعها من المواكبة - لكن لا تم تقديم اعتذار نيابة عن التحالف. - في اليوم الحادي والثلاثين رأينا جزر فلانين الواقعة بالقرب من لويزيس في شمال غرب ساحل اسكتلندا وفي صباح اليوم التالي قبالة Cape Wrath ، سلمنا Chase لسفينة إلى Windward في نفس الوقت ظهرت سفينتان في N.W. الربع الذي أثبت أنه التحالف وسفينة الجائزة التي أخذتها ملتزمة كما فهمت من ليفربول لجامايكا. - السفينة التي طاردتها أحضرت أيضًا عند نون - أثبتت أنها رسالة اتحاد مارك متجهة من لندن إلى كيبيك مع شحنة من المخازن البحرية لحساب الحكومة ، تم تكييفها لخدمة السفن المسلحة البريطانية في البحيرات .2 فقدت الإرساليات العامة لأن التحالف رفع الألوان الأمريكية بشكل غير حكيم للغاية ، حيث كانت الألوان الإنجليزية تحلق على متن السفينة بون أوم ريتشارد . - أرسل الكابتن لانديس زورقًا صغيرًا ليسأله عن المكان الذي سأدير فيه السفينة أو يجب عليه - كما في الحالة الأخيرة ، أنه لن يعاني من أي قارب أو شخص من بون أوم ريتشارد ليقترب من الجائزة. - سخيفة كما بدا لي لقد استسلمت لها من أجل السلام واستلمت السجناء على متن سفينة Bon homme Richard بينما كانت الجائزة مأهولة من التحالف. - 3 ظهر شراع آخر بعد الظهر وقمت على الفور بإصدار إشارة تحالف المطاردة - ولكن في بدلاً من الانصياع ، ارتدى وضع رأس السفن في الاتجاه الآخر في صباح اليوم التالي ، قمت بإصدار إشارة للتحدث مع الحلف لم يلاحظها أحد - ثم أبحرت مع السفن في الشركة للالتقاء الثاني الذي لم يكن بعيدًا وحيث كنت أتوقع تمامًا أن ينضم إلي فريق بالاس والقن - The 2d. من Sepr. رأينا إبحارًا في استراحة يوم وأعطينا تشيس - أثبتت تلك السفينة أنها بالاس ولم تحقق نجاحًا أثناء فصلها عن ريتشارد بون أوم - في رحلة ثلاثية الأبعاد. جلبت الثأر أيضًا مساكن أيرلندية صغيرة متجهة إلى الوطن من النرويج.

في نفس الليلة ، أرسلت رسالة الانتقام إلى N.E. ربع لإحضار سفينتي الجائزة اللتين بدا لي أنهما نحلان بالقرب من جزر شيتلاند - بينما سعيت مع Alliance & amp Pallas إلى Weather Fair Isle والدخول في موعد التقائي الثاني حيث وجهت Vengeance للانضمام إلي مع ثلاث جوائز. في الصباح التالي بعد أن نجا من جزيرة Fair Isle ولم أرَ الانتقام ولا الجوائز - تحدثت عن التحالف وأمرتها بالتوجه إلى الشمال وإحضارهم إلى الملتقى. في صباح اليوم الخامس ، ظهر التحالف مرة أخرى وقام بإحضار عدد 2 من المراكب الشراعية الصغيرة جدًا في الصابورة ولكن دون الاهتمام بشكل صحيح بأوامر الأمس. - انضم لي الانتقام بعد فترة وجيزة وأخبرني أنه نتيجة لأوامر الكابتن لانديس إلى رفض قادة سفينتي الجائزة اتباعه إلى الملتقى. أنا حتى هذه اللحظة جاهل بالأوامر التي تلقاها هؤلاء الرجال من النقيب لانديس - 4 ولا أعرف بحكم السلطة التي غامر بها لإعطاء أوامره بالجوائز في وجودي وبدون علمي أو استحسان. أخبرني الكابتن ريكو أيضًا أنه أحرق سفينة بريجانتين لأن السفينة أثبتت تسربها ، وكنت آسفًا لفهم بعد ذلك أن السفينة كانت ملكية أيرلندية وأن الشحنة كانت ملكًا لموضوعات النرويج -

في المساء ، أرسلت جميع النقباء على متن السفينة Bon homme Richard للتشاور بشأن خطط المعارضة المستقبلية. أطاعني النقيب كوتينو وأمبير ريكو ، لكن الكابتن لانديس رفض بعناد وبعد أن أرسل لي رسائل غير مدنية مختلفة كتبت لي رسالة استثنائية للغاية ردًا على أمر مكتوب أرسلته إليه عندما اكتشف أنه قد تلاعب بأوامر الشفهية - 5

في اليوم التالي ، جاء قارب تجريبي على متن السفينة من شتلاند ، مما يعني أنني تلقيت مثل هذه النصائح التي حثتني على تغيير الخطة التي كنت أقصد اتباعها ، وبما أن القن لم يظهر في الموعد الثاني الخاص بي ، فقد قررت أن أتوجه نحو ثلاثي الأبعاد. على أمل مقابلتها هناك - في فترة ما بعد الظهر ، هبت عاصفة ريح استمرت أربعة أيام دون انقطاع. في 2 د. ليلة ذلك العاصفة ، انفصل التحالف مع جائزتيها الصغيرتين مرة أخرى عن Bon homme Richard -

لم يكن معي الآن سوى Pallas و Vengeance ومع ذلك لم أتخلى عن آمال أداء بعض الخدمات الأساسية - استمرت الرياح على عكس ذلك حتى أننا لم نر الأرض حتى مساء يوم 13 عندما تلال شيفو [Cheviot] في هذه ظهر من اسكتلندا - في اليوم التالي طاردنا سفن نثرية وأخذنا سفينة وسفينة بريجانتين كلاهما من فيرث أوف إدنبرة محملة بالفحم مع العلم أن هناك في مرسى في طرق ليث سفينة مسلحة مكونة من 20 بندقية مزودة بقطعتين أو ثلاثة قاطعات جيدة - أنا شكلت رحلة استكشافية ضد ليث والتي كنت أفكر في وضعها تحت مساهمة كبيرة أو بخلاف ذلك لتقليصها إلى الرماد - لو كنت وحدي ، لكون الريح مواتية ، كنت سأنتقل مباشرة إلى فيرث ويجب أن تكون قد نجحت عندما كانوا مستلقين هناك في دولة التراخي الكامل والأمن الذي كان من شأنه أن يثبت خرابهم. لسوء الحظ بالنسبة لي ، كان كل من Pallas و Vengeance على بعد مسافة كبيرة في Offing حيث طاردوا جنوبًا - وهذا ما ألزمني بالابتعاد عن فيرث مرة أخرى لمقابلتهما - يأتي قادة Pallas و Vengeance على متن السفينة Bon homme Richard لقد أبلغتهم بمشروعي - الذي قدموا له العديد من الصعوبات والاعتراضات - ولكن في النهاية بدا أنهم يفكرون بشكل أفضل في التصميم بعد أن أكدت لهم أنني آمل في جمع مساهمة بقيمة 200000 جنيه إسترليني على Leith ، وأنه لم تكن هناك بطارية من المدفع هناك لمعارضة هبوطنا. - 6 ومع ذلك فقد قضينا الكثير من الوقت بشكل لا مفر منه في الملاحظات المدببة والمداولات الحكيمة في تلك الليلة حتى أصبحت الريح معاكسة في الصباح - واصلنا العمل على الريح في فيرث دون أن نكون قادرين على الوصول إلى طريق الليث حتى صباح السابع عشر. عندما كنت تقريبًا داخل مدفع طلقة من المدينة مع وجود كل شيء في حالة استعداد للنزول ، جاءت عاصفة ريح شديدة للغاية وألزمنا أن نتحملها بعد أن سعينا في عبث لبعض الوقت لتحمل عنفها ، كانت العاصفة هكذا شديدة أن إحدى الجوائز التي تم الحصول عليها في الرابع عشر. غرقت في القاع حيث تم إنقاذ الطاقم بصعوبة - حيث وصل الإنذار في هذا الوقت إلى ليث عن طريق القاطع الذي كان يراقب حركاتنا في ذلك الصباح ، - وأمبير بينما الريح استمرت في الاتجاه المعاكس (كنت أكثر اعتدالًا في المساء) اعتقدت أنه من المستحيل متابعة Enterprize مع احتمالية جيدة للنجاح خاصة وأن Edenborough حيث يوجد دائمًا عدد من القوات على بعد ميل واحد فقط من Leith ، لذلك تخليت عن المشروع - في التاسع عشر. بعد أن أخذت Sloop و Brigantine في الصابورة مع Sloop محملة بأخشاب البناء - اقترحت مشروعًا آخر 7 للسيد كوتينو والذي كان من الممكن أن يكون مشرفًا للغاية لأنه تم إجراء العديد من الصعوبات غير المربحة وتم تمثيل وضعنا على أنه الأكثر خطورة قال إن العدو سيرسل ضدنا قوة خارقة وأنه إذا واصلت بعناد على ساحل إنجلترا لمدة يومين ، يجب أن يتم أخذنا جميعًا.

قال The Vengeance بعد أن طاردت على طول الشاطئ إلى الكابتن الجنوبي الجنوبي. قال كوتينو إنه سيتبعها بالجوائز لأنني لم أتمكن من القيام بالكثير من الإبحار بعد أن اضطررت في ذلك اليوم إلى ضرب Main Topmast لإصلاح الأضرار التي لحقت به ، وكما أدركت بعد ذلك ، أخبر M . De Chamillard أنه ما لم أنضم إليهم في اليوم التالي ، فإن كلا من Pallas و amp the Vengeance سيغادرون ذلك الساحل. - كان لدي أفكار لمحاولة Enterprize بمفرده بعد أن قام Pallas بإبحار للانضمام إلى Vengeance - أنا مقتنع حتى الآن بأنه يجب علي لقد نجحت وتكريمًا لضباطي الشباب وجدتهم على استعداد تام للعمل كما كنت أرغب. لا شيء يمنعني من متابعة تصميمي ولكن اللوم الذي كان سيُلقى على شخصيتي كرجل حكيم لو أجهضت شركة Enterprize - كان سيقال لو لم يحذره الكابتن كوتينو وآخرون -

لقد قمت بالإبحار على طول الشاطئ إلى الجنوب ، وفي الصباح التالي ، استقلت السفينة الشراعية الساحلية في الصابورة ، والتي أخذتها مع أخرى في الليلة قبل أن أطلب الغرق. - في المساء قابلت مرة أخرى بالاس والانتقام قبالة وايتبي - كابتن أخبرني كوتينو أنه قد أغرق المركب الشراعي وأطلق فدية على السفينة الشراعية المحملة ببناء الأخشاب التي تم التقاطها في اليوم السابق - لقد أخبرت الكابتن كوتينو في اليوم السابق أنه ليس لدي سلطة للحصول على جوائز فدية - في الحادي والعشرين. لقد رأينا وطاردنا شراعين من فلامبرو هيد - طارد بالاس في الربع الشمالي الشرقي بينما كان ريتشارد بيت بون متبوعًا بالانتقام الذي طاردته في جنوب غرب - سرعان ما تم أخذ السفينة التي طاردتها كولير بريجانتين في الصابورة التي تنتمي إلى سكاربورو وغرقها على الفور بعد ذلك - عندما ظهر الأسطول في اتجاه الجنوب ، كان هذا متأخرًا جدًا من اليوم لدرجة أنني لم أتمكن من الخروج بالأسطول قبل حلول الليل ، لكنني اقتربت من أحدهم لدرجة أجبرتها على الركض إلى الشاطئ بين Flamborough Head و Spurn - بعد فترة وجيزة من أخذ سفينة أخرى من طراز بريجانتين من هولندا تنتمي إلى سندرلاند وفي ضوء النهار في الصباح التالي رأيت أسطولًا يتجه نحوي من Spurn ، تخيلتهم ليكونوا قافلة متجهة من لندن إلى ليث والتي كانت متوقعة لبعض الوقت - واحد كان لديهم قلادة مرفوعة وبدا أنهم سفينة قوة - ومع ذلك لم تكن لديهم الشجاعة للمجيء ولكنهم احتفظوا بها جميعًا باستثناء تلك التي بدت أنها مسلحة والتي احتفظت أيضًا بالريح بالقرب من الأرض و على حافة المياه الضحلة الخطرة حيث لم أتمكن من اتباع نهج الأمان - دفعني هذا إلى عمل إشارة للطيار وبعد ذلك بفترة وجيزة خرج زورقان تجريبيان - أبلغوني أن السفينة التي كانت ترتدي قلادة كانت تاجرًا مسلحًا وأن كانت فرقاطة الملوك تجلس على مرمى البصر في مرسى داخل هامبر في انتظار أن تأخذ تحت قافلة عددًا من السفن التجارية المتجهة إلى الشمال. تخيل الطيارون أن سفينة Bon homme Richard هي سفينة حرب إنجليزية ، وبالتالي أبلغوني بالإشارة الخاصة التي طُلب منهم صنعها - لقد حاولت بهذه الطريقة أن أخدع السفن خارج الميناء ، لكن الرياح تغيرت بعد ذلك و مع المد والجزر أصبح غير موات بالنسبة لهم ، لم يكن للخداع التأثير المطلوب وأعادوا بحكمة. - مدخل هامبر صعب وخطير للغاية - ولأن بالاس لم يكن في الأفق ، اعتقدت أنه من غير الحكمة البقاء بعيدًا عن المدخل - لذلك توجه مرة أخرى للانضمام إلى Pallas قبالة Flamborough Head. في الليل رأينا وطاردنا سفينتين حتى الساعة 3 صباحًا عندما كنت على مسافة صغيرة جدًا منهم ، قمت بعمل إشارة Reconnoisance الخاصة التي أعطيتها لكل قبطان قبل أن أبحر من Groa - نصف الإجابة فقط تم إرجاعه - في هذا الوضع ، كان كلا الجانبين مستلقيًا أيضًا حتى ضوء النهار عندما أثبتت السفن أنها التحالف & amp the Pallas - في صباح ذلك اليوم يوم 23 يومًا. العميد من هولندا لم يكن في الأفق لقد طاردنا سفينة بريجانتين ظهرت وهي ممددة أيضًا إلى Windward - في وقت الظهيرة رأينا وطاردنا سفينة كبيرة بدت تدور حول رأس Flamborough من الشمال وفي نفس الوقت كنت أدير وسلح أحد الطيارين قوارب لإرسال مطاردة السفينة العملاقة التي بدت الآن أنها السفينة التي أجبرتها على العودة إلى الشاطئ - 8 بعد فترة وجيزة ظهر أسطول مكون من 41 شراع 9 قبالة Flamborough Head تحمل NNE. دفعني هذا إلى التخلي عن السفينة المنفردة التي كانت ترسو بعد ذلك في خليج بيرلينجتون ، كما أنني استدعيت قارب Pilot ورفعت إشارة لمطاردة عامة.

عندما اكتشفنا الأسطول نحمل كل الشراع المزدحم بالسفن التجارية باتجاه الشاطئ.سفينتي الحرب اللتين كانتا تحميان الأسطول في نفس الوقت توجهت من الأرض واتخذت الاستعداد للمعركة - عند اقترابي من العدو ، ازدحمت بكل شراع ممكن وأعطيت إشارة لخط المعركة التي لم يبد التحالف أي اهتمام لها. 1 جدية كما كنت من أجل العمل لم أتمكن من الوصول إلى سفينة العميد البحري حتى السابعة في المساء ، ثم داخل طلقة مسدس عندما أشاد بريتشارد بون أوم. لقد أجبنا عليه بإطلاق صراع كامل - 2 بدأت المعركة على هذا النحو استمرت مع غضب مستمر - تم تطبيق كل طريقة على كلا الجانبين للحصول على ميزة وإشعال بعضهما البعض - ويجب أن أعترف بأن إدارة سفينة الأعداء أكثر بكثير من لقد اكتسب Bon homme Richard بذلك وضعًا مفيدًا عدة مرات على الرغم من بذل قصارى جهدي لمنعه - 3 حيث كان علي التعامل مع عدو يتمتع بقوة خارقة إلى حد كبير ، كنت مضطرًا للانغلاق معه لمنع الميزة التي كان يمتلكها فوقي في Point of Manoeuvre - كنت أعتزم وضع Bon homme Richard Athwart the Enemies Bow ولكن نظرًا لأن هذا المعارضة يتطلب مهارة كبيرة في إدارة كل من الأشرعة ودولم وبعض الأقواس التي تم إطلاقها بعيدًا لم تنجح تمامًا في امنيتي.

ومع ذلك ، جاء The Enemies Bowsprit فوق Bon homme Richards Poop بواسطة - Mizen Mast وأنا جعلنا كلتا السفينتين سريعًا معًا في تلك الحالة التي أجبرتها من خلال Action the Wind on the Enemies Sails على اقترابها من منزل Bon. وضع مربعًا جنبًا إلى جنب مع بعضها البعض ، كانت الساحات كلها متشابكة ومدفع كل سفينة يلامس جانب المعارضين عندما اتخذ هذا الموقف ، كانت الساعة الثامنة قبل أن تلقى Bonhomme Richard ثمانية عشر رطلاً من الرصاص تحت الماء وتسرب كثيرًا.

بطاريتي المكونة من 12 باوند التي كنت قد وضعت عليها الاعتماد الرئيسي لي بقيادة الملازم أول. تم إسكات وتخلي كل من ديل والعقيد ويبرت والمانيد بشكل أساسي مع البحارة الأمريكيين والمتطوعين الفرنسيين تمامًا - أما بالنسبة إلى الستة عشر باوندز القديمة التي شكلت بطارية سطح البندقية السفلي ، فلم يؤدوا أي خدمة على الإطلاق باستثناء إطلاق ثماني طلقات في المجموع - اثنان من أصل منهم انفجروا في الحريق الأول وقتلوا تقريبا كل الرجال الذين تمركزوا لإدارتها.

قبل هذا الوقت أيضًا ، تخلى العقيد شاميلارد ، الذي كان يقود مجموعة من 20 جنديًا على السفينة ، عن تلك المحطة بعد أن فقد بعض رجاله.

لم يكن لدي الآن سوى قطعتين من المدفع (9 باوندرز) على السطح الرباعي لم يتم إسكاتهما ولم يتم إطلاق أي من المدفع الأثقل خلال الفترة المتبقية من الإجراء - كان المُطارد السيد ميس الذي قاد المدافع على سطح السفينة لقد أصبت بجروح خطيرة في الرأس ، فقد اضطررت لملء مكانه وبصعوبة كبيرة ، احتشد عدد قليل من الرجال وتحولت لتجاوز أحد مدافع لي كوارتر ديك حتى أننا بعد ذلك لعبنا ثلاث قطع من تسعة باوند على العدو. أطلق النار من هذه البطارية الصغيرة وصمدت بشجاعة خلال الحركة الكاملة وخاصة القمة الرئيسية حيث كان الملازم ستاك يقودها. وجهت نيران أحد المدافع الثلاثة ضد الصاري الرئيسي برصاصة مزدوجة الرأس بينما تم تقديم الاثنين الآخرين بشكل جيد للغاية مع Grape & amp Canister Shot لإسكات الأعداء Musquetry وإخلاء طوابقها التي تأثرت أخيرًا بالعدو كما أنا لقد فهمت منذ ذلك الحين لحظة الدعوة إلى أرباع - عندما دفعهم جبان أو خيانة ثلاثة من ضباطي تحت 4 إلى الاتصال بالعدو - سألني العميد الإنجليزي عما إذا كنت قد طلبت مأوى وقد أجبته في أكثر الأمور السلبية تحديدًا 5 جددوا المعركة بغضب مضاعف - لم يتمكنوا من الوقوف على سطح السفينة لكن نيران مدفعهم خاصة البطارية السفلية التي كانت مكونة بالكامل من 18 باوند كانت مستمرة. - تم إشعال النار في كلتا السفينتين في أماكن مختلفة والمشهد كان مروعًا بعيدًا عن متناول اللغة - لحساب خجل ضباطي الثلاثة تحت ضباط ، أعني المدفعي النجار والسيد في السلاح - يجب أن ألاحظ أن الاثنين الأول كانا زلقين جُرحت وحيث أن السفينة تلقت طلقة مختلفة تحت الماء وأحد المضخات التي تم إطلاقها بعيدًا ، أعرب النجار عن مخاوفه من أنها ستغرق وخلص الاثنان الآخران إلى أنها كانت تغرق مما جعل المدفعي يركض في الخلف على أنبوب دون المعرفة اللازمة لضرب الألوان - لحسن الحظ بالنسبة لي ، قامت كرة المدفع بذلك من قبل عن طريق حمل طاقم الراية بعيدًا - لذلك تم تقليله إلى ضرورة الغرق ، كما افترض ، أو الدعوة إلى أرباع وهو يفضل الكرة الأخيرة — 6 الكل هذه المرة ، كان Bon homme Richard قد حافظ على العمل بمفرده ، وكان العدو الذي كان `` متفوقًا في القوة '' سيكون سعيدًا جدًا لوضوح كما يظهر من خلال شكرهم الخاص بهم ومن خلال تركهم مرساة اللحظة التي وضعتهم عليها لوحة مما يعني أنهم كانوا سيهربون لو لم أجعلهم سريعًا بشكل جيد إلى Bonhomme Richard7 أخيرًا ، في الساعة التاسعة والنصف ظهر التحالف وأعتقد الآن أن المعركة في نهايتها ولكن لأتلي أستونيش منة قام بتفريغ مطرقة كاملة في ستيرن أوف ذا بون أوم ريتشارد - 8 لقد طلبنا إليه من أجل أن تمتنع الآلهة عن إطلاق النار في Bon homme Richard - ومع ذلك فقد مر على طول الجانب الآخر من السفينة واستمر في إطلاق النار - لم يكن هناك احتمال عن خطأه في فهم سفينة العدو لـ Bon homme Richard ، حيث كان هناك اختلاف جوهري في مظهرهم وبنيتهم ​​- إلى جانب أنه كان حينها ضوء القمر الكامل ، وكانت جوانب Bon homme Richard كلها سوداء بينما كانت جوانب الجائزة صفراء —ومع ذلك ، من أجل مزيد من الأمان ، أوضحت إشارة استطلاعنا من خلال إطفاء ثلاثة قوارض ، واحدة في الرأس ، وأخرى في ستيرن والثالثة في الوسط في خط هوريزونتال - كان كل لسان يصرخ بأنه يطلق النار في السفينة الخطأ ولكن لا شيء ينفع. لقد مر بإطلاق النار على Bon homme Richard’s Head و Stern و amp Broadside وبواسطة أحد أفراد فريق Vollies Killed Acceptable للإبلاغ عن العديد من أفضل الرجال وضابط مصاب بجروح مميتة في قلعة فور فقط. كان موقفي مؤسفًا حقًا ، حيث تلقى Bon homme Richard طلقات مختلفة تحت الماء من التحالف ، وزاد التسرب المكتسب من المضخات والنار كثيرًا على متن كلتا السفينتين - أقنعني بعض الضباط بالضرب بشجاعتهم وحسهم الجيد الذي أستمتع برأي عالٍ . - أطلق سيدي الغادر في ذراعي سراح جميع سجناءي دون علمي وأصبح احتمالي كئيبًا بالفعل - ومع ذلك لم أتخلى عن هذه النقطة - بدأ الصاري الرئيسي للعدو في الاهتزاز ، وتناقص نيرانهم بسرعة ، وزادت الألوان البريطانية تم ضربها في الساعة العاشرة ونصف الساعة الماضية - أثبتت هذه الجائزة أنها السفينة الحربية البريطانية سيرابيس ، وهي سفينة جديدة مكونة من 44 بندقية مبنية على البناء الأكثر اعتمادًا مع بطاريتين كاملتين إحداهما من 18 باوند ويقودها العميد البحري الشجاع ريتشارد بيرسون: كان لدي عدوان أواجههما مع أقوى بكثير من البريطانيين أعني النار والماء. تمت مهاجمة السرابيس من قبل الأول فقط ولكن تم قتل ريتشارد بون أوم من قبل كليهما - كان هناك خمسة أقدام من الماء في الحجز وكان متوسطًا من انفجار الكثير من مسحوق المسدس ولكن ثلاث مضخات بقيت بصعوبة فقط حافظ على الماء من الكسب - اندلع الحريق في أجزاء مختلفة من السفينة على الرغم من كل المياه التي يمكن إلقاؤها لإخمادها ، واندلعت على نطاق منخفض مثل مجلة Powder Magazine وفي غضون بضع بوصات من المسحوق— في ذلك Dilema ، أخرجت المسحوق الموجود على سطح السفينة جاهزًا ليتم إلقاؤه في الخارج عند الطرف الأخير وكان الساعة العاشرة في اليوم التالي في اليوم الرابع والعشرين قبل إطفاء الحريق تمامًا. فيما يتعلق بحالة Bonhomme ، تم قطع Richard The Rudder بالكامل تقريبًا من إطار Stern & amp ؛ حيث تم قطع العوارض الخشبية بالكامل تقريبًا ، وتم قطع الأخشاب من السطح السفلي خاصة من الصاري الرئيسي باتجاه Stern الذي يتحلل إلى حد كبير مع تقدم العمر. قوة الوصف والشخص يجب أن يكون شاهد عيان لتشكيل فكرة عادلة للمشاهد الهائلة لحطام المذبحة والخراب التي ظهرت في كل مكان - لا يسع الإنسانية إلا أن تتراجع عن احتمالية هذا الرعب المكتمل والرثاء الذي يجب أن تكون الحرب قادرة عليه تنتج مثل هذه النتائج القاتلة.

بعد أن قام النجارون وكذلك الكابتن كوتينو ورجال العقل الآخرون بفحص جيد ومسح 1 للسفينة التي لم تنته قبل الخامسة مساءً ، وجدت أن كل شخص مقتنع بأنه من المستحيل الحفاظ على البون أوم ريتشارد أفلاط من أجل الوصول إذا كان ينبغي للريح أن تزيده ، فهذا يعني أنه مجرد نسيم معتدل للغاية - لم يكن لدي سوى القليل من الوقت لإزالة My Wounded2 الذي أصبح الآن لا مفر منه والذي تم تنفيذه في مسار الليل وفي الصباح التالي - كنت مصممًا على الحفاظ على السعادة homme Richard Afloat وإذا أمكن إحضارها إلى الميناء لهذا الغرض ، استمر الملازم الأول من Pallas3 على متن السفينة مع مجموعة من الرجال لحضور المضخات مع القوارب في انتظار استعدادهم لأخذهم على متن المركب في حالة زيادة المياه عليهم سريع جدا الريح تتزايد في الليل وفي اليوم التالي في الخامس والعشرين. لذلك كان من المستحيل منع السفينة القديمة الطيبة من الغرق - لم يتخلوا عنها حتى بعد الساعة التاسعة - كان الماء يصل إلى الطابق السفلي وبعد العاشرة بقليل رأيت بحزن لا يوصف آخر لمحة من بونهوم ريتشارد- لم تُفقد أي أرواح مع السفينة - ولكن كان من المستحيل إنقاذ المتاجر من أي نوع مهما كان - لقد فقدت حتى أفضل جزء من كتب وأوراق Cloaths الخاصة بي وفقد العديد من ضباطي كل ملابسهم وتأثيراتهم.

بعد أن سعيت لإعطاء علاقة واضحة وبسيطة بالظروف والأحداث التي حضرت التسلح الصغير تحت إمرتي ، سأخضع تصرفاتي بحرية إلى لجنة الرؤساء الخاصة بي والجمهور المحايد - أرجو الإذن لألاحظ أن كانت القوة التي وضعت تحت قيادتي بعيدة كل البعد عن أن تكون جيدة التكوين ، وبما أن الغالبية العظمى من الممثلين فيها بدوا عازمين على السعي وراء الاهتمام ، إلا أنني آسف للغاية لأنهم وأنا قلقون على الإطلاق.

أنا في أعلى درجة معقولة من الاهتمام الفردي الذي عايشته من محكمة فرنسا والتي سأتذكرها بامتنان تام حتى نهاية حياتي - وسأسعى دائمًا إلى الاستحقاق بينما يمكنني أن أتفق مع شرفي يستمر في الخدمة العامة. - يجب أن أتحدث بوضوح لأنني دائمًا ما كان يشرفني بالثقة الكاملة من الكونجرس ، وبما أنني كنت أيضًا أشعر بالرضا تجاه الاستمتاع ببعض المقاييس بثقة محكمة فرنسا ، لم يسعني إلا أن أكون مندهشًا من سلوك M. De Chaumont عندما كنت في لحظة مغادرتي من Groa ، أنتج ورقة (كونكوردات) لكي أوقعها بشكل مشترك مع الضباط الذين كلفتهم ولكن قبل أيام قليلة. - 4 كانت تلك الورقة أو حتى ورقة أقل سوءًا تم اقتراحه علي في البداية كنت سأرفضه مع مجرد الازدراء ، وكان من المفترض أن تكون كلمة "إزعاج" من بين كلمات أخرى غير ضرورية - ولكن لا يمكنني حتى الآن أن أفترض أنه تم تفويضه من قبل المحكمة لعمل مثل هذا الشريط الجن معي - ولا يمكنني أن أفترض أن وزير البحرية قصد أن M. De Chaumont يجب أن يعتبرني مجرد زميل مع قادة السفن الأخرى وأبلغهم ليس فقط كل ما يعرفه ولكن كل ما يفكر فيه احترام رغبتنا والعمليات - جعلني M. De Chaumont العديد من اللوم على حساب تكلفة Bon homme Richard5 حيث لا أستطيع أن أعتقد أنني كنت مسؤولاً بشكل عادل - يمكن لـ M. De Chamillard أن يشهد أن Bon homme Richard كان أخيرًا بعيدًا عن كونه جيدًا مُجهز أو مُسلح للحرب - إذا كان أي شخص أو أشخاص تم تكليفهم بتكاليف هذا التسلح قد تصرفوا بشكل خاطئ ، فيجب ألا يتم تحميل المسؤول الخاص بي.

لم يكن لدي سلطة الإشراف على أن التسلح والأشخاص الذين لديهم سلطة كانوا بعيدين جدًا عن إعطائي ما اعتقدت أنه ضروري حتى أن M. De Chaumont حتى رفض ، من بين أمور أخرى ، السماح لي بالحديد لتأمين أسرى الحرب.

باختصار ، بينما تبقى حياتي ، إذا كان لدي أي قدرة على تقديم خدمات جيدة ومقبولة للقضية المشتركة ، فلن يتقدم أي رجل ببهجة وسلاسة أكبر مني - لكنني لست مجبرًا على الإهانة ولا يمكنني قبول نصف الثقة من أي رجل يعيش في الدورة التدريبية ، لا أستطيع أن أتفق مع شرفي واحتمال النجاح القيام ببعثات مستقبلية ما لم يتم إرسال الشيء والمكانة إليّ وحدي وليس لأي شخص آخر في الخط البحري. - في الحالات التي يتم فيها إرسال القوات إلى ما شابه الثقة ترجع إلى قائدهم العام وحده - لن أكون تحت قيادة القيادة العامة لبعثة خاصة بأي حال من الأحوال ، وحيث لا أتولى قيادة القائد العام ، لا أرغب في أن أكون في السر.

أشرك الكابتن كوتينو مع كونتيسة سكاربورو وأخذها بعد ساعات من العمل بينما كان بون أوم ريتشارد يشتبك مع سيرابيس - كونتيسة سكاربورو هي سفينة مسلحة مكونة من 20 ستة باوند وكان يقودها ضابط ملك—

في العمل ، كانت كونتيسة سكاربورو وسيرابيس على بعد مسافة كبيرة ، وأطلق التحالف كما أُبلغت في بالاس وقتل بعض الرجال. لم أكن في وضع يسمح لي بالسعي وراء ذلك ، ولم يُظهر أي من الباقين أي ميل ، ولا حتى السيد ريكو الذي توقف على مسافة بعيدة عن Windward خلال الإجراء بأكمله وأوقفه Force7 القارب التجريبي مع ملازمي وخمسة عشر رجلاً. - كان التحالف أيضًا في دولة لملاحقة الأسطول الذي لم يتعرض لجرح رجل واحد أو طلقة واحدة أطلقت عليها من سيرابيس وثلاثة فقط نفذوا الإعدام من كونتيسة سكاربورو على مسافة مثل تلك التي علقت في الجانب و اثنين آخرين لمسوا للتو ثم سقطوا في الماء - قتل التحالف رجلاً واحدًا فقط على متن سفينة سيرابيس - كما اتهم الكابتن كوتينو نفسه بمانينغ وتأمين سجناء كونتيسة سكاربورو - أعتقد أن الهروب و لا يمكن تحميل أسطول البلطيق بشكل جيد على حسابه.

كان يجب أن أذكر أن الصاري الرئيسي وسارية Mizen Top of the Serapis سقطتا فوق اللوح بعد وقت قصير من وصول الكابتن على متن Bonhomme Richard.

لقد تصرف قائد التحالف بشكل سيء للغاية من جميع النواحي لدرجة أنه يجب عليّ الشكوى بصوت عالٍ من سلوكه - فهو يتظاهر بأنه مخول للتصرف بشكل مستقل عن قيادتي - لقد تعلمت العكس ولكن أفترض أن الأمر كذلك كان سلوكه قاعدة ولا يغتفر. سيشرح إم. دي شاميار التفاصيل. - إما أنا أو الكابتن لانديس مجرم للغاية ويجب معاقبة أحدهما أو الآخر.

أتحمل أن أتخذ أي خطوات معه حتى أحصل على مشورة واستحسان سعادتكم. لقد نصحني جميع ضباط السرب بوضع لانديس تحت قيادة أريست ، لكن بما أنني قمت بتأجيله لفترة طويلة ، فسوف أتحمل معه فترة أطول قليلاً حتى عودة إكسبرس الخاص بي.

نحن في هذا اليوم راسخون هنا منذ أن تم رمي العمل جيئة وذهابا من قبل الرياح المعاكسة - كنت أتمنى أن أكون قد اكتسبت طريق دونكيرك على حساب سجناءنا ولكن حكمت عليه غالبية زملائي.

سأسرع إلى أمستردام وهناك إذا لم أجتمع بأوامر لحكومتي فسوف أتلقى نصيحة السفير الفرنسي. أعتزم أن أجعل كونتيسة سكاربورو جاهزة لنقل السجناء من هنا إلى دونكيرك ما لم يكن من الأسهل تسليمهم إلى السفير الإنجليزي مع التزامه بالإرسال إلى Dunkirk & ampc. على الفور عدد متساوٍ من الأمريكيين. لدي مخاوف قوية من أن هدفنا هنا سوف يفشل وأن ذلك من خلال "حماقة السيد دي شومون الذي نقل كل شيء يعرفه أو يفكر فيه في هذه المسألة إلى أشخاص لا يستطيعون المساعدة في الحديث عنه على طاولة كاملة - هذا هو الطريقة التي يحافظ بها على أسرار الدولة. مع أنه لم يذكر لي هذه القضية قط. أنا على الإطلاق بأعلى مشاعر التقدير والاحترام بالامتنان. سيدي العزيز ، صديقك الملتزم وخادمك المتواضع


ملف: Frigates Bonhomme Richard and Alliance vs HMS Serapis ، 23 سبتمبر 1779 NH 56464 KN (16544179324) .jpg

انقر على تاريخ / وقت لعرض الملف كما ظهر في ذلك الوقت.

التاريخ / الوقتظفريأبعادمستخدمتعليق
تيار01:49 ، 10 يوليو 20181،803 × 1،087 (675 كيلوبايت) Hiàn (alt) (نقاش | مساهمات) تم النقل من Flickr عبر # flickr2commons

لا يمكنك الكتابة فوق هذا الملف.


محتويات

ولد جون بول (الذي أضاف "جونز" لاحقًا في حياته) في ملكية Arbigland بالقرب من Kirkbean في Stewartry of Kirkcudbright على الساحل الجنوبي الغربي لاسكتلندا. تزوج والديه في 29 نوفمبر 1733 في نيو آبي ، كيركودبرايتشاير.

بدأ جون بول حياته المهنية البحرية في سن 13 عامًا ، حيث أبحر من وايتهيفن في مقاطعة كمبرلاند بشمال إنجلترا كمتدرب على متن السفينة صداقة تحت الكابتن بنسون. كان شقيق بول الأكبر وليام بول قد تزوج واستقر في فريدريكسبيرغ بولاية فيرجينيا. كانت فرجينيا وجهة العديد من رحلات بول الأصغر.

لعدة سنوات ، أبحر بول على متن عدد من السفن التجارية والعبيد ، بما في ذلك الملك جورج في عام 1764 كزميل ثالث و صديقان كأول رفيق في عام 1766. [4] في عام 1768 ، تخلى عن مكانته المرموقة في مجال الربح صديقان بينما رست في جامايكا. وجد طريقه للعودة إلى اسكتلندا ، وفي النهاية حصل على منصب آخر.

تقدمت مسيرة جون بول المهنية بسرعة وبشكل غير متوقع خلال رحلته التالية على متن السفينة يوحنا، التي أبحرت من الميناء في عام 1768 ، عندما توفي كل من القبطان وزميله فجأة بسبب الحمى الصفراء. تمكن بول من الإبحار بالسفينة إلى ميناء آمن ، وكمكافأة على هذا العمل الفذ ، جعله أصحاب السفينة الاسكتلنديون الممتنون للسفينة قائدًا للسفينة وطاقمها ، مما منحه 10 بالمائة من الحمولة. [5] قاد رحلتين إلى جزر الهند الغربية قبل أن يواجه صعوبة.

خلال رحلته الثانية في عام 1770 ، تعرض جون بول للجلد بعد محاولته بدء تمرد حول دفع الأجور مبكرًا ، مما أدى إلى اتهامات بأن انضباطه كان "قاسيًا بلا داعٍ". تم رفض هذه الادعاءات في البداية ، لكن سمعته الإيجابية تحطمت عندما توفي البحار بعد بضعة أسابيع. تم القبض على جون بول لتورطه في وفاة الرجل ، وسجن في كيركودبرايت تولبوث ، ولكن أطلق سراحه فيما بعد بكفالة. [6] التأثير السلبي لهذه الحلقة على سمعته لا جدال فيه ، [5] على الرغم من ارتباط موت الرجل بالحمى الصفراء. [ بحاجة لمصدر ] شجع الحاكم المحلي جون بول على مغادرة المنطقة وتغيير اسمه أثناء الكفالة. الرجل الذي توفي متأثرا بجراحه لم يكن بحارا عاديا ولكنه مغامر من عائلة اسكتلندية ذات نفوذ كبير.

بعد مغادرته اسكتلندا ، قاد جون بول سفينة مسجلة في لندن تحمل اسمها بيتسي، وهي طائرة من طراز West Indiaman تحمل 22 بندقية ، تشارك في المضاربة التجارية في توباغو لمدة 18 شهرًا تقريبًا. [7] انتهى هذا ، مع ذلك ، عندما قتل أحد أفراد الطاقم المتمرد المسمى بلاكتون بالسيف في نزاع حول الأجور. [8] بعد سنوات ، في رسالة إلى بنجامين فرانكلين وصف فيها الحادث ، ادعى جون بول أن القتل ارتكب دفاعًا عن النفس ، لكنه لم يكن مستعدًا للمحاكمة في محكمة الأميرال ، حيث كانت أسرة ضحيته الأولى كانت مؤثرة.

شعر بأنه مجبر على الفرار إلى فريدريكسبيرغ بولاية فيرجينيا ، تاركًا ثروته وراءه ، كما سعى لترتيب شؤون شقيقه ، الذي توفي هناك دون أن يترك أي أسرة مباشرة. في هذا الوقت تقريبًا ، افترض يوحنا بولس لقب جونز (بالإضافة إلى لقبه الأصلي). هناك تقليد قديم في ولاية كارولينا الشمالية وهو أن جون بول تبنى اسم "جونز" تكريما لولي جونز من هاليفاكس بولاية نورث كارولينا. [9] [10]

منذ تلك الفترة ، أصبحت أمريكا "بلد انتخابه العزيز" ، حيث عبر بعد ذلك عن نفسه للبارون جوان ديرك فان دير كابيلين توت دن بول. [11] لم يمض وقت طويل على انضمام جون بول "جونز" إلى البحرية الأمريكية للقتال ضد بريطانيا.

تحرير المستعمرات الأمريكية

تكافح المصادر مع هذه الفترة من حياة جونز ، وخاصة تفاصيل وضع عائلته ، مما يجعل من الصعب تحديد دوافع جونز الدقيقة تاريخيًا للهجرة إلى أمريكا. من غير المعروف ما إذا كانت خططه لم تكن تتطور كما هو متوقع للمزرعة ، أو إذا كانت مستوحاة من روح ثورية. ومن المعروف أنه تم انتخابه لعضوية الجمعية الفلسفية الأمريكية في فيلادلفيا عام 1774. [12]

غادر جونز إلى فيلادلفيا بعد فترة وجيزة من استقراره في أمريكا الشمالية للتطوع بخدماته حوالي عام 1775 إلى البحرية القارية التي تأسست حديثًا ، والتي كانت مقدمة لبحرية الولايات المتحدة. خلال هذا الوقت ، تم إنشاء القوات البحرية ومشاة البحرية رسميًا ، وكان هناك طلب كبير على ضباط وقباطنة السفن المناسبين. كان من المحتمل ألا يتم التعرف على إمكانات جونز لولا تأييد ريتشارد هنري لي ، الذي كان على علم بقدراته. بمساعدة من الأعضاء المؤثرين في الكونجرس القاري ، تم تعيين جونز كملازم أول في الفرقاطة التي تم تحويلها حديثًا والتي تحتوي على 24 بندقية USS ألفريد في البحرية القارية في 7 ديسمبر 1775. [13]

تحرير قيادة الحرب الثورية

تحرير الأمر المبكر

أبحر جونز من نهر ديلاوير في فبراير 1776 على متن السفينة ألفريد في أول رحلة بحرية تابعة للبحرية القارية. على متن هذه السفينة ، نال جونز شرف رفع أول راية أمريكية - علم الاتحاد الكبير - فوق سفينة بحرية. [14] [15]

كان من المتوقع أن يبحر الأسطول على طول الساحل ولكن طلب العميد البحري إيسك هوبكنز بدلاً من ذلك أن يبحر إلى جزر الباهاما ، حيث تمت مداهمة ناسو للإمدادات العسكرية. واجه الأسطول مواجهة فاشلة مع سفينة حزم بريطانية في رحلة العودة. ثم تم تعيين جونز لقيادة السفينة الشراعية USS بروفيدنس. كان الكونجرس قد أمر مؤخرًا ببناء ثلاث عشرة فرقاطات للبحرية الأمريكية ، كان من المقرر أن يقود جونز إحداها. في مقابل هذا الأمر المرموق ، قبل جونز تكليفه على متن السفينة الأصغر بروفيدنس. خلال صيف 1776 كقائد لـ بروفيدنس، قدم جونز خدمات مختلفة للبحرية القارية والكونغرس. وشملت هذه الخدمات نقل القوات وحركة الإمدادات ومرافقة القوافل. خلال هذا الوقت ، كان جونز قادرًا على مساعدة "عميد من هيسبانيولا" كانت تطارده HMS سيربيروس ومحملة بالمخازن العسكرية. ثم تم شراء العميد من قبل الكونجرس وتم وضعه في العمولة باسم USS هامبدن مع قائد الكابتن Hoysted Hacker. [16] خلال رحلة لاحقة استمرت ستة أسابيع إلى نوفا سكوشا ، حصل جونز على ستة عشر جائزة وألحق أضرارًا كبيرة في الغارة على كانسو. [17]

جاء الأمر التالي لجونز نتيجة أوامر العميد البحري هوبكنز لتحرير مئات السجناء الأمريكيين الذين أجبروا على العمل في مناجم الفحم في نوفا سكوشا ، وكذلك لمداهمة السفن البريطانية. في 1 نوفمبر 1776 ، أبحر جونز في قيادة ألفريد لتنفيذ هذه المهمة. حالت ظروف الشتاء دون إطلاق سراح السجناء ، لكن المهمة أسفرت عن القبض على مليش، سفينة تحمل إمدادات حيوية من الملابس الشتوية المخصصة لقوات الجنرال جون بورغوين في كندا. [18]

قيادة الحارس يحرر

على الرغم من نجاحاته في البحر ، وصلت خلافات جونز مع من هم في السلطة إلى مستوى جديد عند وصوله إلى بوسطن في 16 ديسمبر 1776. أثناء وجوده في الميناء ، بدأ في الخلاف مع العميد البحري هوبكنز ، حيث اعتقد جونز أن هوبكنز كان يعيق تقدمه بالحديث. أسفل خطط حملته. نتيجة لهذا الإحباط وغيره ، تم تكليف جونز بأمر أصغر من USS المشيدة حديثًا الحارس في 14 يونيو 1777 ، وهو نفس اليوم الذي تم فيه اعتماد علم النجوم والأشرطة الجديد. [20]

بعد اتخاذ الاستعدادات اللازمة ، أبحر جونز إلى فرنسا في 1 نوفمبر 1777 ، بأوامر لمساعدة القضية الأمريكية مهما كان ذلك ممكنًا. المفوضون الأمريكيون في فرنسا هم بنجامين فرانكلين وسيلاس دين وآرثر لي ، واستمعوا إلى توصيات جونز الإستراتيجية. لقد وعدوه بأمر إنديان، سفينة جديدة يجري بناؤها لأمريكا في أمستردام. ومع ذلك ، كانت بريطانيا قادرة على التحويل لانديان بعيدًا عن أيدي الأمريكيين من خلال ممارسة الضغط لضمان بيعه إلى فرنسا بدلاً من ذلك (التي لم تتحالف بعد مع أمريكا). [21] ترك جونز مرة أخرى بدون أمر ، وهو تذكير مزعج بركوده في بوسطن من أواخر عام 1776 حتى أوائل عام 1777. ويعتقد أنه خلال هذا الوقت طور جونز صداقته الوثيقة مع بنجامين فرانكلين ، الذي كان يحظى بإعجاب كبير.

في 6 فبراير 1778 ، وقعت فرنسا معاهدة التحالف مع أمريكا ، التي تعترف رسميًا باستقلال الجمهورية الأمريكية الجديدة. بعد ثمانية أيام ، ظهر الكابتن جونز الحارس أصبحت أول سفينة بحرية أمريكية يتم التحية لها رسميًا من قبل الفرنسيين ، مع إطلاق تسعة بنادق تحية من السفينة الرئيسية للقبطان لاموت بيكيه. كتب جونز عن الحدث: "لقد قبلت عرضه بشكل أكبر لأنه بعد كل شيء كان اعترافًا باستقلالنا وفي الأمة".

في 10 أبريل 1778 ، أبحر جونز من بريست بفرنسا متوجهاً إلى السواحل الغربية لبريطانيا العظمى.

الحارس يهاجم التحرير البريطاني

حقق جونز بعض النجاحات المبكرة ضد الشحن التجاري البريطاني في البحر الأيرلندي. أقنع طاقمه في 17 أبريل 1778 بالمشاركة في هجوم على وايتهيفن ، المدينة التي بدأ فيها مسيرته البحرية. [22] كتب جونز لاحقًا عن الصفات القيادية السيئة لكبار ضباطه (بعد أن تجنب بلباقة مثل هذه الأمور في تقريره الرسمي): "هدفهم ، قالوا ،" كسب لا شرف ". كانوا فقراء: بدلاً من التشجيع معنويات الطاقم ، شجعوهم على العصيان وأقنعوهم بأن لهم الحق في الحكم على ما إذا كان الإجراء الذي تم اقتراحه عليهم جيدًا أم سيئًا ". [23] كما حدث ، أجبرتهم الرياح المعاكسة على التخلي عن المحاولة والقيادة الحارس نحو أيرلندا ، مما تسبب في مزيد من المتاعب للشحن البريطاني على الطريق.

في 20 أبريل 1778 ، علم جونز من البحارة الأسرى أن السفينة الشراعية البحرية الملكية الحربية HMS دريك كانت ترسو قبالة كاريكفرجس ، أيرلندا. بحسب يوميات الحارس الجراح ، [24] كانت النية الأولى لجونز هي مهاجمة السفينة في وضح النهار ، لكن البحارة التابعين له كانوا "غير مستعدين للقيام بذلك" (تم حذف حادثة أخرى من التقرير الرسمي). لذلك ، وقع الهجوم بعد منتصف الليل بقليل ، لكن الرفيق المسؤول عن إسقاط المرساة للتوقف الحارس بجانب الحق دريك أخطأ في تقدير التوقيت في الظلام (ادعى جونز في مذكراته أن الرجل كان مخمورًا) ، لذلك اضطر جونز إلى قطع كابل المرساة والركض. تحولت الريح ، و الحارس أعادوا عبور البحر الأيرلندي للقيام بمحاولة أخرى لمداهمة وايتهيفن.

قاد جونز الهجوم بقاربين من خمسة عشر رجلاً بعد منتصف ليل 23 أبريل 1778 ، على أمل إشعال النار وإغراق جميع سفن وايتهيفن الراسية في المرفأ ، والتي يتراوح عددها بين 200 و 400 سفينة خشبية وتتألف من أسطول تجاري كامل والعديد من السفن. ناقلات الفحم. كما كانوا يأملون في ترويع سكان البلدة بإشعال المزيد من الحرائق. كما حدث ، تباطأت الرحلة إلى الشاطئ بسبب الرياح التي لا تزال متغيرة ، فضلاً عن المد والجزر القوي. لقد نجحوا في رفع المدافع الدفاعية الكبيرة للبلدة لمنع إطلاقها ، لكن إشعال النيران ثبت أنه صعب ، حيث نفد الوقود في الفوانيس في كلا القاربين. ولمعالجة ذلك ، تم إرسال بعض أعضاء المجموعة لمداهمة منزل عام على رصيف الميناء ، لكن الإغراء بالتوقف لتناول مشروب سريع أدى إلى مزيد من التأخير. كان الفجر ينفجر بحلول الوقت الذي عادوا فيه وبدأوا هجمات الحرق المتعمد ، لذلك تركزت الجهود على سفينة الفحم طومسون على أمل أن تنتشر ألسنة اللهب إلى السفن المجاورة ، وكلها متأصلة بسبب انخفاض المد. ومع ذلك ، في الشفق ، تسلل أحد أفراد الطاقم بعيدًا ونبه السكان في أحد شوارع الميناء. تم إطلاق إنذار الحريق ، وجاءت أعداد كبيرة من الناس هاربين إلى الرصيف ، مما أجبر الأمريكيين على التراجع ، وإطفاء ألسنة اللهب باستخدام سيارتي الإطفاء في البلدة. تبددت آمال سكان البلدة في إغراق قوارب جونز بنيران المدافع بسبب الارتفاع الحكيم. [25]

عبر جونز بعد ذلك نهر سولواي فيرث من وايت هافن إلى اسكتلندا ، على أمل الحصول على فدية دنبار دوغلاس ، إيرل سيلكيرك الرابع ، الذي عاش في جزيرة سانت ماري بالقرب من كيركودبرايت. ورأى جونز أن الإيرل يمكن استبداله بالبحارة الأمريكيين المعجبين بالبحرية الملكية. تم اكتشاف أن إيرل غائب عن تركته ، لذلك استضافت زوجته الضباط وأجرت مفاوضات. ينسب المؤرخ الكندي بيتر سي نيومان الفضل إلى المربية في حماية الوريث الشاب لإيرلدوم سيلكيرك ، توماس دوغلاس ، وإلى الخادم الشخصي لملء نصف كيس بالفحم ، وتزويده بفضة العائلة ، من أجل فوب قبالة الأمريكيين. [26] ادعى جونز أنه كان ينوي العودة مباشرة إلى سفينته والاستمرار في البحث عن جوائز في مكان آخر ، لكن طاقمه أراد "نهب وحرق ونهب كل ما في وسعهم". في النهاية ، سمح جونز للطاقم بالاستيلاء على مجموعة أطباق فضية مزينة بشعار العائلة لإرضاء رغباتهم ، ولكن لا شيء آخر. اشترى جونز اللوحة بنفسه عندما بيعت لاحقًا في فرنسا ، وأعادها إلى إيرل سيلكيرك بعد الحرب.

لم تسفر الهجمات على جزيرة سانت ماري و Whitehaven عن أي جوائز أو أرباح يمكن تقاسمها مع الطاقم في ظل الظروف العادية. [27] طوال المهمة ، تصرف الطاقم كما لو كانوا على متن سفينة قرصنة ، وليس سفينة حربية ، بقيادة الملازم توماس سيمبسون ، الرجل الثاني في قيادة جونز.

العودة إلى تحرير أيرلندا

قاد جونز الحارس مرة أخرى عبر البحر الأيرلندي ، على أمل القيام بمحاولة أخرى في دريك، لا يزال راسخًا قبالة Carrickfergus. هذه المرة ، في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 24 أبريل 1778 ، شاركت السفن ، المتساوية تقريبًا في القوة النارية ، في القتال. في وقت سابق من اليوم ، ألقى الأمريكيون القبض على طاقم قارب استطلاع وعلموا ذلك دريك وقد استولى على عشرات الجنود بقصد الاشتباك والصعود الحارس، لذلك حرص جونز على عدم حدوث ذلك ، وأسر دريك بعد معركة بالأسلحة النارية استمرت ساعة كلفت الكابتن البريطاني حياته. أعطيت الملازم سيمبسون أمر دريك لرحلة العودة إلى بريست. انفصلت السفن أثناء رحلة العودة باسم الحارس طارد جائزة أخرى ، مما أدى إلى صراع بين سيمبسون وجونز. وصلت السفينتان إلى الميناء بأمان ، لكن جونز رفع دعوى عسكرية لسيمبسون ، مما أبقاه محتجزًا على متن السفينة.

جزئيًا من خلال تأثير جون آدامز ، الذي كان لا يزال يعمل مفوضًا في فرنسا ، تم إطلاق سراح سيمبسون من اتهام جونز. يشير آدامز في مذكراته إلى أن الغالبية العظمى من الأدلة أيدت مزاعم سيمبسون. بدا أن آدامز يعتقد أن جونز كان يأمل في احتكار مجد المهمة ، لا سيما من خلال احتجاز سيمبسون على متنها بينما كان يحتفل بالاعتقال مع العديد من الشخصيات الأوروبية المهمة. [28]

حتى مع كثرة وجهات النظر ، بما في ذلك وجهات النظر القائد ، [23] من الصعب إن لم يكن من المستحيل معرفة ما حدث بالضبط. من الواضح ، مع ذلك ، أن الطاقم شعر بالنفور من قائدهم ، الذي ربما كان مدفوعا بفخره. اعتقد جونز أن نواياه كانت شريفة ، وأن أفعاله كانت ضرورية من الناحية الاستراتيجية للثورة. بغض النظر عن أي جدل حول المهمة ، الحارس القبض على دريك كان أحد الانتصارات العسكرية القليلة الهامة للبحرية القارية خلال الثورة. الحارس أصبح انتصاره رمزًا مهمًا للروح الأمريكية وكان بمثابة مصدر إلهام للتأسيس الدائم للبحرية الأمريكية بعد الثورة.

بونهوم ريتشارد يحرر

في عام 1779 ، تولى الكابتن جونز قيادة USS المكونة من 42 بندقية بونهوم ريتشارد، [29] سفينة تجارية أعيد بناؤها ومنحها لأمريكا من قطب الشحن الفرنسي جاك دوناتيان لو راي. في 14 أغسطس ، عندما اقترب أسطول غزو فرنسي وإسباني واسع من إنجلترا ، قدم تحويلًا عن طريق التوجه إلى أيرلندا على رأس سرب من خمس سفن بما في ذلك 36 بندقية يو إس إس. تحالف، 32 بندقية USS بالاس، 12 بندقية USS الانتقام، و لو سيرف، برفقة اثنين من القراصنة ، سيدي و جرانفيل. عندما كان السرب على بعد أيام قليلة من جرويكس ، سيدي انفصلت بسبب خلاف بين قبطانها وجونز. تم إرسال العديد من السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية نحو أيرلندا لملاحقة جونز ، ولكن في هذه المناسبة ، واصل السير حول شمال اسكتلندا إلى بحر الشمال. نتجت مشاكل جونز الرئيسية ، كما في رحلته السابقة ، عن العصيان ، ولا سيما من قبل بيير لانديس ، قبطان تحالف. في 23 سبتمبر 1779 ، التقى السرب بقافلة تجارية كبيرة قبالة ساحل Flamborough Head ، شرق يوركشاير. الفرقاطة البريطانية HMS التي يبلغ قوامها 50 مدفعًا سيرابيس والسفينة المسلحة المستأجرة المكونة من 22 بندقية كونتيسة سكاربورو وضعوا أنفسهم بين القافلة وسرب جونز ، مما سمح للتجار بالهروب.

بعد الساعة 7 مساءً بقليل. بدأت معركة Flamborough Head. سيرابيس مخطوب مخطوبة بونهوم ريتشارد، وبعد ذلك بوقت قصير ، تحالف أطلقت ، من مسافة بعيدة ، في الكونتيسة. أدرك جونز بسرعة أنه لا يستطيع الفوز بمعركة البنادق الكبيرة ، ومع احتضار الريح ، بذل جونز قصارى جهده لإغلاقه. ريتشارد و سيرابيس سويًا (اقتباسه الشهير ، وإن كان ملفقًا ، قيل إنه "لم أبدأ القتال بعد!" ردًا على طلب الاستسلام في هذه المرحلة من المعركة) ، ونجح أخيرًا بعد حوالي ساعة ، وبعد ذلك بدأت بنادق سطح السفينة ورماة المارينز في تزوير الأسطح البريطانية. تحالف أبحر في الماضي وأطلق انتقادات ، مما تسبب في نفس القدر من الضرر ريتشارد بما يخص سيرابيس. في أثناء، كونتيسة سكاربورو قد أغرى بالاس في اتجاه الريح من المعركة الرئيسية ، بدء اشتباك منفصل. متي تحالف اقترب من هذه المسابقة ، بعد حوالي ساعة من بدئها ، تضررت بشدة الكونتيسة استسلم.

مع بونهوم ريتشارد محترقًا وغرقًا ، يبدو أنه تم إطلاق الرصاص على رايتها عندما صرخ أحد الضباط ، على ما يبدو أنه يعتقد أن قائده قد مات ، بالاستسلام ، سأل القائد البريطاني ، بجدية هذه المرة ، إذا كانوا قد شوهوا ألوانهم. تذكر جونز لاحقًا قول شيء مثل "أنا مصمم على جعلك تضرب" ، لكن الكلمات التي يُزعم أن أفراد الطاقم سمعوها ونشرت في الصحف بعد أيام قليلة كانت مثل: "قد أغرق ، لكنني سأكون ملعونًا إذا إضراب". محاولة من البريطانيين للركوب بونهوم ريتشارد تم إحباطه ، وتسببت قنبلة يدوية في انفجار كمية كبيرة من البارود عليه سيرابيس سطح البندقية السفلي. تحالف عاد إلى المعركة الرئيسية ، وأطلق النار على وجهين. مرة أخرى ، تسببت هذه في نفس القدر من الضرر على الأقل ريتشارد بما يخص سيرابيسولكن هذا التكتيك نجح إلى الحد الذي لا يستطيع التحرك ومعه تحالف يحفظ جيدًا بعيدًا عن خط بنادقه العظيمة ، الكابتن بيرسون سيرابيس قبل أن إطالة المعركة لن يحقق شيئًا ، فاستسلم. معظم بونهوم ريتشارد تم نقل طاقم السفينة على الفور إلى سفن أخرى ، وبعد يوم ونصف من جهود الإصلاح المحمومة ، تقرر أنه لا يمكن إنقاذ السفينة ، لذلك سمح لها بالغرق ، وتولى جونز قيادة سيرابيس لرحلة إلى جزيرة تيكسل في هولندا المحايدة (ولكن المتعاطفة مع أمريكا).

في العام التالي ، كرمه ملك فرنسا لويس السادس عشر بلقب "شوفالييه". قبل جونز هذا التكريم ، ورغب في استخدام اللقب بعد ذلك: عندما قرر الكونجرس القاري في عام 1787 أن يتم ضرب ميدالية ذهبية تخليداً لذكرى "شجاعته وخدماته الرائعة" كان من المقرر تقديمها إلى "شوفالييه جون بول جونز" . كما تلقى من لويس السادس عشر وسام "معهد الميرايت العسكري" وسيف. على النقيض من ذلك ، في بريطانيا في هذا الوقت ، كان عادة ما يتم تشويه سمعته باعتباره قرصانًا.

تم قبول جونز أيضًا كعضو أصلي في جمعية سينسيناتي في ولاية بنسلفانيا عندما تم تأسيسها في عام 1783. [30]

تحرير الخدمة الروسية

في يونيو 1782 ، تم تعيين جونز لقيادة USS المكونة من 74 مدفعًا أمريكا، لكن قيادته سقطت عندما قرر الكونجرس التنازل أمريكا للفرنسيين كبديل للمنكوبين لو ماجنيفيك. ونتيجة لذلك ، تم تكليفه بمهمة في أوروبا عام 1783 لجمع أموال الجائزة المستحقة له في يديه السابقة. بشكل مطول ، انتهت صلاحية هذا الأمر وترك جونز بدون آفاق للعمل النشط ، مما دفعه في 23 أبريل 1787 للدخول في خدمة الإمبراطورة كاثرين الثانية لروسيا ، التي وضعت ثقة كبيرة في جونز ، قائلة: "سيحصل على القسطنطينية ". تم منحه الاسم كموضوع فرنسي Павел де Жонес (بافيل دي زونس، بول دي جونز). [31]

ومع ذلك ، أعلن جونز عن نيته الحفاظ على حالة مواطن وضابط أمريكي. بصفته أميرالًا خلفيًا على متن السفينة الرئيسية ذات 24 طلقة فلاديميرشارك في الحملة البحرية في Dnieper-Bug Liman (ذراع البحر الأسود ، الذي يصب فيه نهري Bug و Dnieper الجنوبيان) ضد الأتراك ، بالتنسيق مع Dnieper Flotilla بقيادة الأمير تشارلز من ناسو-سيغن . صد جونز (وناساو سيغن) القوات العثمانية من المنطقة ، لكن المؤامرات الغيورة لناساو سيغن (وربما عدم تكيف جونز مع السياسة الإمبراطورية) حولت القائد الروسي الأمير غريغوري بوتيمكين ضد جونز [32] وتم استدعاؤه إلى سانت بطرسبرغ لغرض مزعوم وهو نقلها إلى قيادة في بحر الشمال. قد يكون عامل آخر هو استياء العديد من ضباط البحرية البريطانية السابقين أيضًا من التوظيف الروسي ، الذين اعتبروا جونز مرتدًا ورفضوا التحدث إليه.مهما كانت دوافع الأمير ، يتذكر ذات مرة أنه كان مضطرًا للبقاء في وضع الخمول ، بينما تآمر الضباط المنافسون ضده وهاجموا شخصيته بشكل خبيث من خلال اتهامات بسوء السلوك الجنسي. في أبريل 1789 ، ألقي القبض على جونز واتُهم باغتصاب فتاة تبلغ من العمر 12 عامًا تدعى كاترينا جولتزوارت. [33] لكن الكونت دي سيغور ، الممثل الفرنسي في المحكمة الروسية (وأيضًا صديق جونز الأخير في العاصمة) ، أجرى تحقيقه الشخصي في الأمر وتمكن من إقناع بوتيمكين بأن الفتاة لم تتعرض للاغتصاب وأن اتهم الأمير دي ناساو سيغن جونز لأغراضه الخاصة [34] ، ومع ذلك ، اعترف جونز للمدعين العامين بأنه "غالبًا ما كان يضحك" مع الفتاة "مقابل مبلغ نقدي صغير" ، وأنكر فقط أنه حرمها من عذريتها. [35] ومع ذلك ، في تلك الفترة كان قادرًا على تأليف كتابه سرد حملة ليمان.

في 8 يونيو 1788 ، مُنح جونز وسام القديسة آن ، لكنه غادر في الشهر التالي ، رجلًا يشعر بالمرارة.

في عام 1789 وصل جونز إلى وارسو ، بولندا ، حيث أصبح صديقًا لتاديوس كوسيوسكو ، أحد قدامى المحاربين في الحرب الثورية الأمريكية. نصحه Kociuszko بترك خدمة روسيا الأوتوقراطية ، وخدمة قوة أخرى ، مقترحًا السويد. على الرغم من دعم Kościuszko ، قرر السويديون ، رغم اهتمامهم إلى حد ما ، في النهاية عدم تجنيد جونز. [36]

في مايو 1790 ، وصل جونز إلى باريس. لا يزال يحتفظ بمنصبه كأميرال روسي ، مع معاش تقاعدي مماثل سمح له بالبقاء في التقاعد حتى وفاته بعد ذلك بعامين ، على الرغم من أنه قام بعدد من المحاولات لإعادة دخول الخدمة في البحرية الروسية. بحلول هذا الوقت ، تم نشر مذكراته في إدنبرة. مستوحاة منهم ، كتب جيمس فينيمور كوبر وألكسندر دوماس في وقت لاحق روايات المغامرات الخاصة بهم. بحسب والتر هيريك:

كان جونز بحارًا ذا شجاعة لا تقهر ، وإرادة قوية ، وقدرة عظيمة في حياته المهنية التي اختارها. كان أيضًا منافقًا ، مشاجراً ، أشعل النار ، ومتسلقًا محترفًا واجتماعيًا. [37]

في يونيو 1792 ، تم تعيين جونز قنصلاً للولايات المتحدة للتعامل مع داي الجزائر من أجل إطلاق سراح الأسرى الأمريكيين. قبل أن يتمكن جونز من الوفاء بموعده ، وُجد ميتًا مستلقيًا على سريره في شقته بالطابق الثالث في باريس ، رقم 19 شارع دي تورنو ، في 18 يوليو 1792. كان يبلغ من العمر 45 عامًا. كان سبب الوفاة هو التهاب الكلية الخلالي. [38] سار موكب صغير من الخدم والأصدقاء والعائلة الموالية على جسده أربعة أميال (6.4 كم) لدفنه. ودفن في باريس بمقبرة سانت لويس التابعة للعائلة المالكة الفرنسية. بعد أربع سنوات ، باعت الحكومة الثورية الفرنسية الممتلكات ونُسيت المقبرة.

تحرير الجثث وإعادة الدفن

في عام 1905 ، تم التعرف على رفات جونز من قبل سفير الولايات المتحدة في فرنسا الجنرال هوراس بورتر ، الذي بحث لمدة ست سنوات لتعقب الجثة باستخدام نسخ معيبة من سجل دفن جونز.

بعد وفاة جونز ، تبرع الفرنسي بييرو فرانسوا سيمونو بأكثر من 460 فرنك لتحنيط الجثة. تم حفظه في الكحول ودفن في تابوت من الرصاص "في حالة ما إذا قررت الولايات المتحدة المطالبة برفاته ، فقد يتم التعرف عليها بسهولة أكبر". عرف بورتر ما الذي يبحث عنه في بحثه. بمساعدة خريطة قديمة لباريس ، حدد فريق بورتر ، الذي ضم عالم الأنثروبولوجيا لويس كابيتان ، موقع مقبرة سانت لويس السابقة للبروتستانت الأجانب. تم استخدام مجسات السبر للبحث عن توابيت الرصاص وتم استخراج خمسة توابيت في النهاية. تم اكتشاف الثالثة في 7 أبريل 1905 ، وتم تحديدها لاحقًا من خلال تشريح الجثة من قبل الأطباء كابيتان وجورج بابيلو على أنها لجونز. وأكد تشريح الجثة القائمة الأصلية لأسباب الوفاة. تمت مقارنة الوجه لاحقًا بتمثال نصفي لجان أنطوان هودون. [39]

تم إحضار جثة جونز إلى الولايات المتحدة على متن السفينة يو إس إس بروكلين (CA-3) ، برفقة ثلاث طرادات أخرى. عند الاقتراب من الساحل الأمريكي ، انضمت سبع سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية إلى الموكب الذي يرافق جثة جونز إلى أمريكا. في 24 أبريل 1906 ، تم تثبيت نعش جونز في بانكروفت هول في الأكاديمية البحرية الأمريكية ، أنابوليس ، ميريلاند ، بعد حفل في قاعة دالغرين ، برئاسة الرئيس ثيودور روزفلت الذي ألقى خطابًا أشاد فيه بجونز وأوقفه. مثالا لضباط البحرية. [40] في 26 يناير 1913 ، أعيد دفن رفات القبطان أخيرًا في تابوت رائع من البرونز والرخام في مصلى الأكاديمية البحرية في أنابوليس. [41] [42]

حصل جونز على عفو فخري في عام 1999 من قبل ميناء وايتهيفن عن مداهمة المدينة ، بحضور الملازم ستيف ليونز ممثلاً للملحق البحري الأمريكي في المملكة المتحدة ، ويوري فوكين السفير الروسي لدى المملكة المتحدة. كما مُنحت البحرية الأمريكية "حرية ميناء وايتهيفن" ، وهي المرة الوحيدة التي يُمنح فيها هذا الشرف في تاريخها الممتد 400 عام. [43]

تم ترتيب العفو والحرية بواسطة جيرارد ريتشاردسون كجزء من إطلاق سلسلة المهرجان البحري. ريتشاردسون أوف وايتهيفن هو الآن القنصلية الفخرية للبحرية الأمريكية لبلدة وميناء وايتهيفن. القنصل هو أميرال خلفي (متقاعد) بالبحرية الأمريكية ستيف مورغان ونائب القنصل هو روب رومانو. [44]


من خلال إرسال بريدك الإلكتروني إلينا ، فإنك تشترك في Navy Times Daily News Roundup.

قال جيلداي إن صناعة الدفاع يمكن أن تجعل بونهوم ريتشارد صالحًا للإبحار مرة أخرى ، لكن ذلك قد لا يستحق التكلفة.

/> (تويتر)

كان Bonhomme Richard في حوض بناء السفن في سان دييغو في خضم الترقيات لتولي الجيل التالي من الطائرات المقاتلة F-35B. يثير فقدان البرمائيات تساؤلات حول الكيفية التي ستجعل بها البحرية الطائرات في معركة مستقبلية.

/> (تويتر)

انهار الصاري الأمامي أثناء الحريق ووصلت درجات الحرارة داخل السفينة إلى 1200 درجة.

/> (تويتر)

أسقطت أطقم طائرات الهليكوبتر الماء على السطح الخارجي للسفينة لتبريدها بما يكفي للسماح لأطقم الإطفاء بالدخول.

/> صورة متداولة على الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي تُظهر السطح التالف والبنية الفوقية للسفينة الهجومية البرمائية Bonhomme Richard. تم التحقق من صحة الصورة من قبل مسؤول في البحرية. (تويتر)

وأصيب العشرات من رجال الإطفاء في البحرية والمدنيين بجروح طفيفة ، خاصة الإنهاك الحراري واستنشاق الدخان.

/> (تويتر)

ويعتقد أن الحريق بدأ في عنبر شحن.

وصفت CNO Gilday حرق السفينة بأنه "ضربة قوية" لطاقمها ، لكنها قالت إنهم يخضعون للاعتناء.

قال جيلداي: "أسماء تلك السفن تعني شيئًا لهؤلاء البحارة". "هذا منزلهم. هذا هو المكان الذي سيقاتلون منه ".

/> (تويتر)

سيتم إجراء العديد من التحقيقات في حريق Bonhomme Richard.

وقال جيلداي يوم الجمعة "سنتابع الحقائق" ، ووعد بأن التحقيقات في الحريق ستعلن على الملأ. "سنكون صادقين مع أنفسنا."

/> (تويتر)

تقبل جمعية إغاثة سلاح مشاة البحرية في سان دييغو عناصر موحدة وتبرعات لطاقم Bonhomme Richard. اذهب إلى https://action.nmcrs.org/BHR لمعرفة المزيد.

يتم قبول جميع التبرعات عبر Support the Enlisted Project ، 858-695-6810 ، كما هو الحال مع USO ، 619-235-6503.


ببليوغرافيا التاريخ البحري للولايات المتحدة في وقت مبكر

الحسابات التاريخية للتاريخ البحري الأمريكي المبكر تحدث الآن عبر طيف من قرنين أو أكثر. تفسح هذه الببليوغرافيا نفسها في المقام الأول للمصادر الموثوقة التي تغطي التاريخ البحري الأمريكي المبكر بدءًا من فترة الثورة الأمريكية حتى القرنين الثامن عشر والتاسع عشر وتتضمن المصادر التي تغطي القادة البحريين البارزين والرؤساء والسفن المهمة والمعارك البحرية الرئيسية والحروب المقابلة. تتضمن قائمة المراجع أيضًا المصادر غير الملتزمة بموضوع تاريخ البحرية الأمريكية في حد ذاته ولكن محتواها يغطي هذا الموضوع على نطاق واسع.

من بين الروايات التاريخية المعاصرة والسابقة ، هناك مصادر أولية ، وحسابات تاريخية ، غالبًا ما تكون مستمدة من الرسائل والرسائل والسجلات الحكومية والعسكرية وسجلات ومذكرات القبطان وما إلى ذلك ، والتي كتبها مؤلفون شاركوا في الحلقة التاريخية المعنية أو ارتبطوا بها ارتباطًا وثيقًا . غالبًا ما يتم جمع المواد الأولية المصدر وتصنيفها ونشرها من قبل المحررين الآخرين أيضًا ، أحيانًا بعد مرور سنوات عديدة على الموضوع التاريخي. العديد من المؤلفين بارزين وحتى مشهورين في حد ذاتها ويرتبطون بسيرهم الذاتية المقابلة.


10 قصص من التاريخ العسكري المفضلة لديك لعام 2017

صوت عربة تتدحرج في الردهة دائمًا ما يجعل أذني تنبض. يقع مكتبي بالقرب من مساحة العمل لقسم تاريخ القوات المسلحة وأحيانًا ألقي القبض على الموظفين وهم ينقلون بعناية أشياء التاريخ العسكري على عربات. سواء كانوا ينقلون الأشياء للتصوير الفوتوغرافي أو التقييم من قبل معمل حفظ الكائنات ، غالبًا ما يتوقف زملائي ويشاركون ما لديهم مع مديري وسائل التواصل الاجتماعي الفضوليين مثلي. قبل أيام قليلة من الذكرى السنوية للهجوم على بيرل هاربور خلال الحرب العالمية الثانية ، على سبيل المثال ، رصدت المنسق فرانك بلازيتش وهو ينقل هذه اللوحات من السفينة الحربية يو إس إس. فرجينيا الغربية (ب ب -48). قبل مواصلة طريقه إلى استوديو الصور ، توقف فرانك مؤقتًا ليشرح أنه أثناء الهجوم على بيرل هاربور ، فرجينيا الغربية أصيبت بسبع طوربيد وقنابلتين ، مما أسفر عن مقتل 106 من طاقمها وإغراق السفينة.

هذه اللوحة من الولايات المتحدة. فرجينيا الغربية ربما تمت إزالتها بين يونيو 1942 ويوليو 1944 ، عندما كانت السفينة تخضع لإصلاحات وتحديثات واسعة النطاق. بعد غرقها في بيرل هاربور ، كان فرجينيا الغربية أعيد تعويمها في 17 مايو 1942 ، وقامت البحرية بإصلاح وتحديث البارجة. عند عودته إلى بيرل هاربور في سبتمبر 1944 ، فرجينيا الغربية سيشارك في معارك Leyte Gulf ، Iwo Jima ، أوكيناوا ، وسيكون حاضرًا في خليج طوكيو للاستسلام الياباني في عام 1945.

بالإضافة إلى موقع مكتبي رائع في المتحف ، أنا أيضًا محظوظ بما يكفي لإدارة مدونتنا. هذا يعني أنه يمكنني قراءة جميع المنشورات التي ننشرها قبل أن تنشرها - وألقي نظرة خاطفة على الغطاء وأرى المنشورات التي تجذب معظم القراء. في عام 2017 كنت متحمسًا جدًا للتاريخ العسكري. ربما كان شغفك مستوحى من الذكرى المئوية للحرب العالمية الأولى التي تحدث الآن أو تم بثها مؤخرًا حرب فيتنام بواسطة كين بيرنز على برنامج تلفزيوني. أو ربما ينبع حبك للتاريخ العسكري من حقيقة أن قصص البطولة هذه ، والخدمة ، والابتكار ، وغير ذلك الكثير هي قصص عادلة مثيرة للاهتمام حقا. أيًا كانت الطريقة ، إليك منشورات مدونة التاريخ العسكري المفضلة لديك لعام 2017. أفضل طريقة لتجنب فقدان منشوراتنا هي الاشتراك في مدونتنا عبر البريد الإلكتروني.

قد يكون هذا الرقم ثمانية علامة على غلاية بابكوك وأمبير ويلكوكس الثامنة في الولايات المتحدة. فرجينيا الغربية.

قبل دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى بقليل ، وقع الرئيس وودرو ويلسون على قانون جونز. جعلت من البورتوريكيين مواطنين للولايات المتحدة. بعد شهرين ، سمح قانون الخدمة الانتقائية لعام 1917 للولايات المتحدة بتجنيد الجنود ، بما في ذلك البورتوريكيون ، للخدمة في الحرب العالمية الأولى. شاركت فيرونيكا ريفيرا نيغرون ، زميلة دراسات لاتينية مقيمة ، أربعة أشياء في تاريخ بورتوريكو من مجموعتنا إلى احتفال الذكرى المئوية لقانون جونز.

يظهر هنا طالب في مدرسة التصوير الفوتوغرافي السينمائي ، ومركز إشارات الجيش الأمريكي والمدرسة ، في فورت مونماوث ، نيو جيرسي ، ويليام تي بيركنز جونيور وهو يعمل باستخدام كاميرا Mitchell 35mm للصور المتحركة بينما يتدرب هو وزملاؤه من الطلاب على صنع فيلم إعادة تسجيل . بإذن من مجموعة جاكوبسون.

عمل نكران الذات من قبل مشاة البحرية الشاب الشجاع حرك الكثير منكم. أراد العريف ويليام تي بيركنز جونيور أن يكون مكان الحدث وأن يلتقطه في فيلم. خلال حرب فيتنام ، أنقذ الشاب البالغ من العمر 20 عامًا من حوله في المعركة.

جون بول جونز ، بونهوم ريتشارد ضد سيرابيس ، الولايات المتحدة ، 1779. هذه واحدة من كوميتيا امريكانا ميداليات تم إنشاؤها لإحياء ذكرى الشجاعة الأمريكية في الحرب الثورية.

كنت تعتقد أن الكونجرس القاري سيكون لديه أشياء أخرى في ذهنه في ذلك الوقت ، ولكن في مارس 1776 صوَّت لإنشاء سلسلة من الميداليات تسمى كوميتيا امريكانا. أدوات دبلوماسية قوية ، الميداليات جميلة بشكل لا يصدق. أحد الأشياء المفضلة لدي يصور معركة بحرية ، مع السفن المحطمة ، والأفراد العسكريين يتخبطون في الماء ، وأعمدة الدخان المتصاعدة.

هل لاحظت أن المتدربين لدينا يتعاملون حقًا مع التاريخ؟ أحدهم يخبز رغيف خبز من وصفة عام 1896 ، وآخر يقضي طوال اليوم في تحضير آيس كريم فراولة على طراز عام 1927 ، وثالث قرر أنه كان عليها فقط تحضير مجموعة من مزيل العرق باستخدام وصفة عام 1903. انضمت المتدربة ميراندا جونسون إلى المرح ، حيث جربت ما يشبه حياكة القفازات ، والمعصم ، وبطانات الخوذ لجنود الحرب العالمية الأولى كما فعل الكثير من الناس في المنزل أثناء الحرب.

حتى أن Chips ، وهو كلب بطل K-9 Corps ، كان له فكاهي خاص به خلال الحرب العالمية الثانية.

هل يمكنك تخيل إرسال كلب عائلتك إلى الحرب؟ هذا هو بالضبط ما طلب برنامج Dogs for Defense من العائلات فعله خلال الحرب العالمية الثانية. كان شيبس من أشهر الكلاب التي خدمت في الحرب. في مرحلة ما ، هاجم مزيج Husky / German Shepherd / Collie عشًا من المدفعية الإيطاليين. كما أفلت من عض الجنرال دوايت أيزنهاور. عاد شيبس إلى منزل عائلته في بليزنتفيل ، نيويورك.

تحتوي هذه المدونة على قصة سيف مصنوع من العملات المعدنية ، والتي كانت كافية لإثارة فضولي. هناك أيضًا أموال تم إصدارها لأسرى الحرب خلال الحرب العالمية الأولى ، ومحاولة فاشلة لاستخدام الطوابع البريدية كنقود خلال الحرب الأهلية ، وعملة معدنية قديمة عليها صورة مقرن للإسكندر الأكبر.

أليس تيتسوكو كونو في زيها العسكري النسائي ، حوالي عام 1943

لم تكن أليس تيتسوكو كونو طويلة جدًا. كانت عائلتها المهتمة تأمل في أن يؤدي ذلك إلى إبطاء حلمها بالخدمة في فيلق الجيش النسائي (WAC) خلال الحرب العالمية الثانية. على الرغم من مخاوف عائلتها على سلامتها ، تم قبول كونو وغادرت منزلها في مولوكاي ، هاواي ، للتدريب البدني ، وتعلم المهارات اللغوية ، وإحداث فرق في المجهود الحربي. خدمة كونو مثيرة للاهتمام بشكل خاص بالنظر إلى أن العديد من الأمريكيين اليابانيين كانوا يعتبرون "أجانب أعداء" ، وفي غرب الولايات المتحدة ، تم نقل العديد منهم إلى معسكرات الاعتقال.

لم أسمع قط عن مسيرة عام 1967 في البنتاغون ، لكن لا بد أنها كانت مشهدًا يمكن رؤيته ، حيث احتج ما بين 50.000 و 150.000 من معارضي الحرب في فيتنام أمام نصب لنكولن التذكاري والبنتاغون. كانت قصص زعيم المسيرة الملون والتكتيكات الإبداعية التي استخدمها المتظاهرون للتعبير عن معارضتهم للحرب مثيرة للانتباه - بل وأكثر من ذلك لأنها رويت من خلال وثائق وملصقات وصور حقيقية من تلك الحقبة.

"نوع السجين الألماني" رسم ويليام جيمس أيلوارد ، 1918. هدية من إدارة الحرب ، الفرع التاريخي لهيئة الأركان العامة.

استحوذ على انتباهي على الفور رسم لجندي ألماني أصبح أسير حرب خلال الحرب العالمية الأولى ، بشارب وعينين متلألئتين مؤذيتين. تبدو الحرب العظمى بعيدة جدًا بالنسبة لي ، لذلك كان من المذهل رؤية رسوم توضيحية للمشاركين الفرديين مع المراوغات والأسرار الفريدة الخاصة بهم. ساعدتني هذه الرسومات من معسكرات أسرى الحرب وساحات القتال ومراكز الإسعافات الأولية في تصور الحرب بطريقة جديدة تمامًا.

غالبًا ما تذكر أماندا مونيز ، أمينة الأعمال الخيرية لدي ديفيد إم روبنشتاين ، أن تاريخ العمل الخيري يصبح مثيرًا للاهتمام بشكل خاص خلال زمن الحرب. كان هذا صحيحًا بشكل خاص بالنسبة لي عندما علمت بالأنشطة الخيرية لليليان جاري تايلور ، وهي امرأة ذات موارد مالية كبيرة وعلاقات اجتماعية شاركت في المجهود الحربي بطريقة خاصة. قم بتحضير كوب من الشاي وقراءة هذا.

ما مواضيع التاريخ العسكري التي تريد منا أن نستكشفها في 2018؟ أخبرنا على Facebook و Twitter ، عشاق التاريخ! سأستمع.

تدير إيرين بلاسكو وسائل التواصل الاجتماعي والمدونة الخاصة بالمتحف. تحكي مقالتها المفضلة في مدونة التاريخ العسكري قصة جندي بوفالو خدم في الحرب العالمية الأولى ، لكنها استمتعت أيضًا بالتفكير فيما إذا كانت مدونتنا تنشر على لعبة العروش أو حرب النجوم تحسب لهذه القائمة.


يو إس إس بونهوم ريتشارد (LHD 6)

كانت USS BONHOMME RICHARD هي السفينة السادسة في فئة WASP وآخر سفينة هجومية برمائية في البحرية تم تكليفها في القرن العشرين. كانت ثالث سفينة تحمل الاسم. في 30 نوفمبر 2020 ، أعلنت البحرية أن BONHOMME RICHARD سيتم إيقاف تشغيلها وإلغائها بعد حريق استمر 5 أيام في يوليو 2020 وألحق أضرارًا جسيمة بالسفينة. أقامت BONHOMME RICHARD حفل إنهاء الخدمة في القاعدة البحرية سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 14 أبريل 2021. في اليوم التالي ، تم إيقاف تشغيل السفينة رسميًا وغادرت سان دييغو تحت السحب متجهة إلى جالفستون ، تكساس ، ليتم إلغاؤها.


الخصائص العامة: منحت: 11 ديسمبر 1992
كيل: 18 أبريل 1995
تم الإطلاق: 14 مارس 1997
بتكليف: 15 أغسطس 1998
خرجت من الخدمة: 15 أبريل 2021
باني: إينغلس لبناء السفن ، الضفة الغربية ، باسكاجولا ، ملكة جمال.
نظام الدفع: غلايتان ، توربينين موجهتين
المراوح: اثنان
عدد مصاعد الطائرات: اثنان
الطول: 840 قدمًا (256 مترًا)
عرض سطح الطيران: 140 قدمًا (42.6 مترًا)
الشعاع: 106 قدم (32 ، .3 متر)
مشروع: 26.5 قدم (8.1 متر)
النزوح: تقريبا. 40،500 طن حمولة كاملة
السرعة: 23 عقدة
الطائرات: 30+ (بما في ذلك V-22 Osprey و AH-1Z Viper و AH-1W Super Cobra و F-35B و CH-53K Sea Stallion و MH-60S Naval Hawk)
سعة سطح البئر: ثلاثة LCAC أو اثنتان LCU أو ستة LCM-8 أو 40 سفينة هجومية برمائية (AAV) (عادية) أو 61 AAVs (مخزنة)
الطاقم: السفينة: 73 ضابطا ، 1،009 مجند من مفرزة البحرية: 1،894
التسلح: قاذفتان من طراز Mk-29 من طراز Sea Sparrow ، واثنتان من طراز Phalanx CIWS عيار 20 مم ، وثماني عيار Mk-33 .50. مدافع رشاشة ، نظامان صاروخيان لهيكل جوي متدحرج
التكلفة: تقريبًا. 761 مليون دولار

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS BONHOMME RICHARD. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

كتب يو إس إس بونهوم ريتشارد كروز:

حوادث على متن السفينة يو إس إس بونهوم ريتشارد:

استغرق الأمر أخيرًا حتى 16 يوليو لإطفاء جميع الحرائق. وتم علاج 63 فردا و 40 بحارا بالبحرية الأمريكية و 23 مدنيا من إصابات طفيفة.

انقر هنا للحصول على عرض لعمليات نشر USS BONHOMME RICHARD.

حول شعار النبالة للسفينة:

الأزرق الداكن والذهبي هما الألوان المستخدمة تقليديًا من قبل البحرية الأمريكية. يعكس الدرع الأحمر والأبيض والأزرق الألوان الوطنية ويقترح شعار النبالة للولايات المتحدة. تمثل الخطوط الحمراء الستة رقم بدن السفينة بالإضافة إلى العملات المعدنية الست الموضوعة تحت الصاري أثناء صعود الصاري باللون الأحمر لكونه لون البسالة والتضحية. تسلط زهرة الزنبق الذهبية الضوء على تراث أول سفينة BONHOMME RICHARD. أعطى ملك فرنسا سفينة مسلحة للقضية الأمريكية في عام 1779 كانت تحت قيادة جون بول جونز. أراد جونز اسمًا له معنى للأميركيين والفرنسيين على حدٍ سواء ، لذلك اختار الاسم المستعار بن فرانكلين (ثم سفير الولايات المتحدة في فرنسا) ، وأطلق على السفينة BONHOMME RICHARD تكريمًا له.بهذه السفينة ، ذهب جون بول جونز لهزيمة السفينة الحربية البريطانية سيرابيس في واحدة من أشهر المعارك البحرية في التاريخ الأمريكي. إكليل من فرعي الغار الأخضر يرمز إلى الشرف والإنجاز العالي إحياء لذكرى السفينتين السابقتين تحملان اسم BONHOMME RICHARD. النسر ، المطل على فلور دي ليز ، مقتبس من الأعلام التاريخية ووثائق العصر الثوري ، يرمز إلى الروح القتالية والحماسة الوطنية والمثابرة لكل من جون بول جونز والبحرية الأمريكية. يحيط بالنسر ستة نجوم ذهبية تمثل نجوم المعركة التي حصل عليها BON HOMME RICHARD الثاني خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية مما يؤكد تراث البحرية القتالية وعزمها المستمر. الرئيس أزرق بحافة متموجة تشير إلى خط ساحلي وتعكس المهمة البرمائية لـ BONHOMME RICHARD.

رمح ثلاثي الشعب هو رمز للبراعة البحرية والقوة من البحر ، وله أجنحة لإحياء ذكرى BON HOMME RICHARD الثانية ، وهي حاملة طائرات وتمثل الأشواك الثلاثة أيضًا المناطق الثلاثة لتلك السفن في خدمة المعارك البحرية: الحرب العالمية الثانية ، وكوريا ، وفيتنام . رمح ثلاثي الشعب هو لون قرمزي ، وهو اللون الذي يستخدمه سلاح مشاة البحرية الأمريكية بشكل تقليدي ، ويسلط الضوء على الحركة والحماس وبالتالي التأكيد على مهمة هجوم السفينة وإدخال المعركة التي تجمع بين العناصر البرية والبحرية والجوية للقوة القتالية. يرمز ترايدنت ، جنبًا إلى جنب مع السيوف البحرية والبحرية الأمريكية المتقاطعة ، إلى الاستعداد القتالي والعمل الجماعي الذي يسلط الضوء على قدرات الهجوم البرمائية والهليكوبتر القوية الحالية في LHD في نشر القوات على الشاطئ.

معرض صور يو إس إس بونهوم ريتشارد:

تم التقاط الصور أدناه من قبلي في 27 يوليو 2006 (أول صورتين) وفي 29 يوليو 2006 ، وتظهر BONHOMME RICHARD راسية في بيرل هاربور ، هاي ، بعد مشاركتها في RIMPAC 2006.

تم التقاط الصور أدناه من قبل إيان جونسون وتظهر BONHOMME RICHARD خلال زيارتها الأولى إلى ميناء فريمانتل ، أستراليا. التقطت الصور في 16 أكتوبر / تشرين الأول 2007 (أول صورتين) ، 17 أكتوبر / تشرين الأول 2007 (الصورة الثالثة والرابعة) ، 18 أكتوبر / تشرين الأول 2007 (الصورة الخامسة) ، و 21 أكتوبر / تشرين الأول 2007 (آخر صورتين).

تم التقاط الصور أدناه بواسطتي وعرض BONHOMME RICHARD في القاعدة البحرية سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 10 مارس 2008.

تم التقاط الصور أدناه بواسطتي وعرض BONHOMME RICHARD في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، في 7 أكتوبر 2011. كانت السفينة في المدينة من أجل Fleet Week 2011.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Shiu On Yee وتظهر BONHOMME RICHARD في هونغ كونغ في 30 سبتمبر 2016.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Michael Jenning خلال إحدى أحداث السفينة المفتوحة على متن السفينة USS BONHOMME RICHARD كجزء من Fleet Week San Francisco في 4 أكتوبر 2018.

تاريخأينالأحداث
مارس 1998إينغلس لبناء السفن ، باسكاجولا ، ملكة جمال.
انقر هنا لمزيد من الصور.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Michael Jenning وتظهر USS BONHOMME RICHARD خلال موكب السفن كجزء من Fleet Week San Francisco في 5 أكتوبر 2018.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Michael Jenning وتظهر USS BONHOMME RICHARD في القاعدة البحرية سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 2 مارس 2019.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Michael Jenning وتُظهر USS BONHOMME RICHARD في رصيف جاف في ناسكو ، سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 1 سبتمبر 2019.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Michael Jenning وتُظهر USS BONHOMME RICHARD في رصيف جاف في ناسكو ، سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 12 أكتوبر 2019.

تم التقاط الصور أدناه بواسطة Michael Jenning وتُظهر USS BONHOMME RICHARD في رصيف جاف في ناسكو ، سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 8 نوفمبر 2019.


يو إس إس بونهوم ريتشارد

تأليف: JR Potts، AUS 173d AB | آخر تعديل: 07/21/2020 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

قامت Duc de Duras ، وهي سفينة تجارية سعة 900 طن تم بناؤها في فرنسا لصالح شركة الهند الشرقية الفرنسية في عام 1765 ، بنقل البضائع بين الشرق وفرنسا. تم وضعها تحت تصرف جون بول جونز والبحرية القارية في 4 فبراير 1779 من قبل الملك لويس السادس عشر ملك فرنسا نتيجة إعارة للولايات المتحدة. كان جونز معجبًا ببنيامين فرانكلين بسبب جذور والده المؤسس وربما أيضًا لأن فرانكلين كان مبعوثًا إلى فرنسا كمفوض إلى باريس. أعاد جونز تسمية Duc de Duras بـ "Bonhomme Richard" عندما تُرجمت بالإنجليزية تعني "Poor Richard" - وهو الاسم المستعار الذي استخدمه فرانكلين عندما كتب "Poor Richard's Almanac". استخدم فرانكلين المجلة لتشكيل إرادة عامة ضد التاج البريطاني باستخدام روح الدعابة.

أعطى الفرنسيون جونز سلطة استخدام حكمه الخاص فيما يتعلق بالمكان الذي سيبحر فيه لمهاجمة السفن البريطانية. كان لدى جونز السفينة الآن ولكنه احتاج إلى ضباط وطاقم. احتاجت السفينة أيضًا إلى تحويلها من تاجر إلى سفينة حرب. كانت هناك حاجة لبضعة أشهر للعثور على مدفع ومخازن وتأمينها حتى تصبح فرقاطة قتالية. بحلول هذا الوقت ، تم منح جونز لقب العميد حيث تم وضع السفن الأخرى أيضًا تحت قيادته. لم تكن Bonhomme Richard سفينة جديدة بأي شكل من الأشكال ، حيث قامت بالعديد من الرحلات في مظهر الشحن الخاص بها. على هذا النحو ، كان لديها ميل لتطوير التسريبات لدرجة أن الكابتن جونز شعر بعدم الارتياح. مع طبقة جديدة من الطلاء واسم جديد ، أصبحت أخيرًا جاهزة للبحر.

أبحر جونز على متن سفينة Bonhomme Richard في 19 يونيو 1779 مع سربه من السفن بما في ذلك USS Alliance (فرقاطة 36 مدفعًا) ، والسفن الحربية الفرنسية بالاس (فرقاطة بريطانية 32 بندقية تم الاستيلاء عليها) ، و Vengeance (12- بندقية العميد البريطاني) ، القاطع Le Cerf ومجموعة من سفن القوات. لم تؤد هذه الرحلة إلى أي اتصال مع الشحن البريطاني ، لكن في أغسطس أبحر الأسطول في بحر الشمال وأسر 16 تاجرًا بريطانيًا مع شحناتهم. بعد العودة إلى الميناء للإصلاح ، اصطدم أليانس وبونهوم ريتشارد في عاصفة.

أبحر السرب مرة أخرى في 23. بينما كانوا بالقرب من مدخل خليج دينجل ، شاهد الحارس السفينة فورتشن. اقترب جونز وخفض العميد المتجه إلى بريستول علمه حيث من الواضح أنه تم إطلاق النار عليه. تم إنزال زورقين مسلحين من بارجة جونز وحصلوا على Fortune كجائزة. وضع جونز طاقمًا صغيرًا على متن السفينة وأرسل الحظ إلى فرنسا. في ذلك اليوم أيضًا ، تم منح التحالف قائد التحالف ، الكابتن بيير لانديس ، وهو ضابط سابق في البحرية الفرنسية ذهب إلى أمريكا وتلقى عمولة نقيب في البحرية القارية ، بسبب تجربته البحرية. لم يكن لاندايس راضيا عن الخدمة تحت قيادة جونز ، وكلما كان ذلك ممكنا كان يعرقل أوامره.

وجد السرب نفسه الآن بالقرب من الساحل الأيرلندي مع هدوء الرياح. كان جونز قلقًا إذا طاردت سفنه السفن في المياه الضحلة ، فقد تتعطل وتؤدي إلى الأسر. أمر جونز لانديس بعدم اتباع سفينة معينة باتجاه الشاطئ. لذلك ، صعد لانديس إلى Bonhomme Richard وأخبر جونز وجهاً لوجه أنه لن يطيع أوامر جونز بعد الآن. أصبح هذا أول تمرد أمريكي في البحر.

استمرت المشاكل بالنسبة لجونز وسربه ، في ذلك المساء ، عندما انجرف بونهوم ريتشارد بشكل خطير بالقرب من المياه الضحلة ، أمر جونز بخفض بارجته حتى يتمكن من سحب الفرقاطة إلى المياه العميقة بعيدًا عن أيرلندا. كان coxswain والمجدفون الأيرلنديون على متن القارب سعداء بالعودة إلى ديارهم وقرروا قطع الخطوط وتجديف سفنهم نحو الشاطئ. انفصلت Le Cerf عن السرب أثناء البحث عن القوارب ولم يكن أمامها خيار سوى العودة إلى ميناء الوطن. كسرت الفرقاطة الفرنسية بالاس ، رافعتها وانقطعت عن الأنظار. أخذ لانديس التحالف من تلقاء نفسه دون إذن ، تاركًا للثأر وبونهوم ريتشارد للإبحار وحدهما.

واصلت السفينتان في الاتجاه الشمالي بشكل عام غرب هبريدس الخارجية ثم اتجهتا إلى كيب راث باتجاه اسكتلندا. في 30 أغسطس ، شاهد جونز ثلاث سفن وسرعان ما طاردها. لقد تفوق على اتحاد العميد وأقنعها بالاستسلام. حصل التحالف على جائزة اسمها Betsy و Landais روج مرة أخرى لسلطة جونز. في غضون أيام قليلة ، عاد بالاس للانضمام إلى السرب ، وفي اليوم التالي ، استولى الانتقام على بريجانتين أيرلندي في طريقه إلى إنجلترا. اجتاز السرب جزر شتلاند ثم استدار جنوبًا لبدء المرحلة الأخيرة من رحلته حول الجزر البريطانية. أخذ التحالف المحدد سفينتين صغيرتين أخريين وترك لاندايس السرب مرة أخرى غير معروف لجونز. أراد جونز بعد ذلك مهاجمة نيوكاسل ، إنجلترا ، لقطع إمدادات الفحم في إنجلترا ، لكن هذه المهمة أثبتت في النهاية أنها مستحيلة. بدلاً من ذلك ، قاد Bonhomme Richard سفينة إلى الشاطئ جنوب يوركشاير وأخذت سفينة شراعية بريطانية من روتردام إلى بريطانيا.

في 23 سبتمبر 1779 ، شاهد الأسطول الصغير أسطول البلطيق البريطاني المكون من 41 سفينة تحت حماية فرقاطة من 44 مدفعًا ، HMS Serapis ، و Sloop of War كونتيسة سكاربورو ، وهي سفينة من طراز 22 مدفعًا. خط. في حوالي الساعة 6:00 مساءً ، اشتبك Bonhomme Richard مع سيرابيس وبالاس ، وهاجموا كونتيسة سكاربورو فيما أصبح معركة فلامبورو هيد. لم يشتبك تحالف USS مع البريطانيين ولكنه أطلق النار على Bonhomme Richard بدلاً من ذلك. أدى هذا الإجراء إلى محاكمة عسكرية لاندياس عند عودته إلى فرنسا. قام بونهوم ريتشارد بتدوير ربع ميناء سيرابيس وأطلق النار لكن اثنين من مدفعه انفجر أسفل سطح السفينة مما أسفر عن مقتل العديد من طاقم البندقية. لصالح جونز ، نجح ضابط البحرية فانينغ ورجاله في القضاء على الرماة البريطانيين من أعلى شراع بونهوم ريتشارد.

أربع ساعات من القتال العنيف تركت بونهوم ريتشارد محطماً. وشاهد الكابتن بيرسون من سيرابيس سفينة العدو وهي تندرج بشكل سيء من الرصاص والقذيفة. اقترح بيرسون الاستسلام لجونز مع عودة جونز إلى القبطان البريطاني قائلاً "لم أبدأ القتال بعد". قام جونز بمناورة سفينته بالقرب من سيرابيس وصدمها. كانت المذبحة التي أعقبت ذلك على الجانبين مروعة وكل هذا يحدث أثناء غرق السفينة الأمريكية.

تم إغلاق السفينتين معًا عبر خطافات تصارع لمدة ساعتين أخريين. استخدم جونز سجنائه البريطانيين لتشغيل المضخات لإبقاء سفينته عائمة. أدت أفعاله إلى إضعاف العدو حتى نقطة الانهيار ومع اشتعال النار في عائلة سيرابيس ، استسلم البريطانيون أخيرًا لجونز بضرب ألوانهم. قام طاقم جونز بإخماد الحريق وقاموا بتقييم ريتشارد. قرر نقل طاقمه إلى السفينة البريطانية بينما سُمح لـ Bonhomme Richard بالغرق ، حدث هذا في 25 سبتمبر 1779 على الرغم من المحاولات الشجاعة لإنقاذ السفينة الباسلة. أبحر جونز بالسرابيس إلى ميناء في المقاطعات المتحدة في هولندا. حققت البحرية القارية انتصارها الأول على سفينة بريطانية وهذا يحدث في المياه الداخلية لبريطانيا من جميع الأماكن. قفزت هذه المعركة جونز إلى مكانة البطل وأطلق عليه لقب "أبو البحرية الأمريكية". صراخه في المعركة "لم يبدأ القتال" سيُسرد في تاريخ البحرية الأمريكية وتقاليد الاقتباس.


من كان جون بول جونز؟

يُشار إليه أحيانًا باسم & # 8220Father of American Navy ، & # 8221 كما هو الحال مع الآخرين ، ولد John Paul Jones في اسكتلندا ، ولكن تم تسميته John Paul. إنه أحد أشهر ضباط البحرية في الحرب الثورية الأمريكية.

بدأ جونز مسيرته البحرية في عام 1760 ، في سن الثالثة عشرة. خدم في عدة سفن حتى حصل على استراحة كبيرة في عام 1768. بعد الإبحار بأمان في السفينة ، عاد إلى الميناء بعد وفاة القبطان المفاجئ وإحدى الرتب. مات من الحمى الصفراء ، جعله أصحاب السفينة سيد السفينة وطاقمها.

أثناء رحلته الثانية بصفته سيدًا ، قام جونز بجلد بحار بطريقة & # 8220 غير ضرورية & # 8221 قاسية ، وفقًا للاتهامات. في البداية تم رفض الشكاوى. عندما توفي البحار بعد عدة أسابيع ، تم القبض على جونز وسجنه. يرجع السبب الحقيقي لوفاة البحار إلى أسباب أخرى.

أطلق سراح جونز بكفالة ، وغادر اسكتلندا فيما بعد. انتهى به الأمر على متن سفينة في توباغو حيث عمل في المضاربة التجارية لمدة عام ونصف تقريبًا. وجدت المتاعب مرة أخرى جونز عندما قتل أحد أفراد الطاقم الذي تمرد. هرب جونز مرة أخرى وانتهى به الأمر في فريدريكسبيرغ بولاية فيرجينيا. توفي شقيقه مؤخرًا ولم يترك أقاربًا ، لذلك ذهب جونز لتسوية ممتلكات شقيقه # 8217. في نفس الوقت تقريبًا ، أضاف & # 8220Jones & # 8221 إلى اسمه وأصبح معروفًا باسم John Paul Junes ، على ما يبدو في محاولة لتجنب السلطات.

بالإشارة إلى أمريكا باعتبارها & # 8220 دولة انتخابه العزيزة ، & # 8221 للأصدقاء ، سرعان ما انضم إلى البحرية الأمريكية.

كان جونز على متن الطائرة ألفريد عندما قامت البحرية القارية برحلتها البحرية الأولى في فبراير 1776 ، بعد عشرة أشهر من بدء الحرب الثورية الأمريكية.


شاهد الفيديو: KWL FB vs. Bon Homme, Sept. 17, 2021 (قد 2022).