بودكاست التاريخ

لماذا لم تغلق ألمانيا مضيق جبل طارق خلال الحرب العالمية الثانية؟

لماذا لم تغلق ألمانيا مضيق جبل طارق خلال الحرب العالمية الثانية؟

يبلغ عرض مضيق جبل طارق ، عند أضيق نقطة منه ، حوالي 14 كم. لماذا لم تحاصرها ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية؟

يبدو لي أن حفنة من الغواصات والمدمرات فقط يمكنها القيام بهذه المهمة. ألم تكن البحرية الألمانية (كريغسمارين) قادرة على محاصرتها؟ هل تصطاد مجموعات الذئاب الغواصة على الأقل في هذا الخنق؟

سينطبق الحصار على سفن الولايات المتحدة / المملكة المتحدة / اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لكنه سيسمح بإسبانيا والدول المحايدة الأخرى بالطبع. من المفترض أن هذا لن يكون مشكلة سياسية لإسبانيا.

ملاحظة: أنا ليس يتحدث عن قلعة جبل طارق تحت السيطرة البريطانية. هذا أمر مختلف.


... ولكن إذا كان المضيق محميًا لدرجة أنهم لا يستطيعون الحصول عليها دون مواجهة هجوم طوربيدات مروع ، فلن يكون ذلك مفيدًا كثيرًا حتى لو كانوا يعرفون مكانهم.

من هذا التعليق من قبل OP ، وآخرين مثله ، يبدو أنهم لا يقدرون القيود التكتيكية ونقاط الضعف لغواصة الحرب العالمية الثانية. سأتناول ذلك. في حين أن غواصات الحرب العالمية الثانية يمكن أن تكون مدمرة للسفن التجارية غير المصحوبة بمرافقة (أو حتى في وقت سابق من الحرب ، حتى المرافقة) ، فهي كذلك الى ابعد حد عرضة حتى للسفن الحربية الصغيرة.

أول شيء يجب إدراكه هو أن غواصات الحرب العالمية الثانية ليست غواصات حقًا مثل الغواصات الحديثة. هم أولا وقبل كل شيء سفن السطح. إنهم يقضون معظم وقتهم على السطح حيث يمكنهم الرؤية (بالاعتماد على مناظير) ، والتحرك بسرعة ، واستخدام ذخيرة مدفع رشاش رخيصة نسبيًا وفيرة لإغراق السفن التجارية الضعيفة. لم تكن الغواصة قادرة على قضاء معظم وقتها تحت الماء حتى النوع الثوري XXI ، الذي اكتمل في نهاية الحرب.

تحت الماء ، تكون غواصة الحرب العالمية الثانية بطيئة للغاية ، ولها طاقة بطارية محدودة للغاية (بضع ساعات في أي نوع من السرعة) ، ووقت تنفس محدود ، ويجب أن تطلق نيران قصيرة المدى نسبيًا (1000-5000 متر نطاق فعال) ، بطيء (20-40 عقدة) ، طوربيدات غير موجهة ، باهظة الثمن ومحدودة العرض وبطيئة في إعادة التحميل. تحتوي الغواصة من النوع السابع على 14 طوربيدًا و 6 أنابيب فقط (4 أقواس ، ومؤخران). بمجرد إطلاقهم ، قد يستغرق الأمر ساعة لإعادة التحميل. كان الاصطدام بسفينة تجارية بطيئة وغير مدركة ومتعرجة على مهل أمرًا صعبًا بدرجة كافية وعادة ما يتطلب الأمر جميع طوربيدات القوس الأربعة لضمان الضربة. يكاد يكون من المستحيل ضرب سفينة حربية سريعة المناورة مع علم بوجودك.

يمكن للغواصة الألمانية من النوع السابع ، وهي الأكثر وفرة ، أن تفعل 18 عقدة على السطح ، ولكن 8 فقط تحت الماء. على السطح ، كان لديهم مدى 8500 ميل ، تحت الماء فقط 80 ميلا ... في 4 عقدة على مهل. بينما كان الهدف مغمورًا بالمياه ، اضطر إلى دهسهم تقريبًا للسماح بهجوم طوربيد ، لم يتمكنوا من مطاردتهم.

بينما كانوا يحملون مسدس سطح السفينة 88 ملم مع 220 طلقة من الذخيرة ، فإن هذا هو مطلق النار مقارنة بما تحمله حتى أصغر مدمرة. بمسدس واحد ، منصة غير مستقرة يمكن إطلاق النار منها (على سبيل المثال ، تتدحرج الغواصة كثيرًا) ، ومعدات تحديد المدى الأدنى ، والسرعة البطيئة ، وعدم وجود دروع ... انتحار. تم استغلال هذا من قبل Q-Ships ، جعل التجار المسلحون يبدو وكأنهم أهداف بندقية سطح السفينة المثيرة.

إذا ظلوا في أعماقهم ، فسيكونون أكثر أمانًا ، لكنهم أيضًا يعتمدون على المكفوفين فقط (الميكروفونات تحت الماء) لاكتشاف السفن. إذا أرادوا استخدام المنظار الخاص بهم ، فيجب عليهم الوصول إلى عمق المنظار ، الضحل بدرجة كافية حتى يتمكن المنظار الخاص بهم من الوصول إلى السطح. إنها عملية صعبة للاحتفاظ بغواصة من الحرب العالمية الثانية على عمق المنظار. اصعد على ارتفاع بضعة أقدام وسوف يبرز نطاقك عالياً خارج الماء ويسهل رؤيته. انزل بضعة أقدام ولا يمكنك رؤية أي شيء. المنظر ليس جيدًا جدًا ، على سطح المحيط ومن خلال سلسلة من العدسات.

وهو ما يقودنا إلى الجزء الذي لا يحظى بالتقدير الكافي في الحرب المضادة للغواصات (ASW): الطائرات. نحب أن نفكر في الأشياء الموجودة تحت الماء على أنها غير مرئية بشكل فعال ، ولكن من نقطة عالية ، مثل الطائرة ، يمكن رؤية غواصة بطول 200 قدم بسهولة تامة على عمق المنظار. إذا اكتشفت طائرة غواصة على السطح ، فيمكن مهاجمتها بالبنادق والقنابل. في عمق المنظار يمكن شحنه بعمق. لتجنب الهجوم ، يجب أن تغوص الغواصة بعمق للابتعاد. حتى لو لم تحصل الطائرة على الغواصة ، فإن الغواصة الآن بطيئة وعمياء وتفقد طاقة البطارية. مع مرور الوقت الطويل ، يمكن للطائرة المضادة للغواصات أن تمسك بغواصة حتى تصل سفينة حربية لمطاردتها باستخدام السونار.


مع وضع كل ذلك في الاعتبار ، ما يحدث عندما تحاول البحرية الألمانية محاصرة مضيق جبل طارق بغواصات مدعمة بالقوارب الإلكترونية والمدمرات والسفن السطحية الخفيفة الأخرى. لمنحها أفضل فرصة للنجاح ، دعنا نضعها في أواخر صيف عام 1940 في ذروة معركة بريطانيا. تم توسيع سلاح الجو الملكي البريطاني ، ولم تدخل الولايات المتحدة الحرب ، ولا تمتلك طائرات ASW رادارًا قادرًا على اكتشاف مناظير الغواصات.

البحرية الألمانية في هذه المرحلة في حالة سيئة. لم يكن أي شيء يشبه مباراة البحرية الملكية ، فقد بدأت الحرب قبل بضع سنوات وألقيت جداول الإنتاج البحري في حالة من الفوضى. كانوا قد تعرضوا لتوه في الغزو الناجح للغاية للنرويج حيث خسر العديد من السفن الصغيرة.

في هذه المرحلة ، كان لدى ألمانيا 9 مدمرات فقط. بدأوا الحرب بـ 21 فقط ، وخسروا 12 منذ ذلك الحين ، ومنذ ذلك الحين بدأوا حربًا واحدة فقط. لن يدوموا طويلاً مع وجود قاعدة البحرية الملكية الرئيسية لجبل طارق هناك. من غير المحتمل أن تخاطر ألمانيا بما تبقى من 9 مدمرات تعمل فوق طاقتها في مهمة محفوفة بالمخاطر مثل محاصرة المضيق.

كان لدى الألمان قوارب إلكترونية ، قوارب طوربيد صغيرة وسريعة وقابلة للاستهلاك ، وبكميات معينة. ومثل الغواصة ، كانوا أيضًا معرضين بشدة لأي سفينة حربية حقيقية. نطاقها القصير يمنعهم من استخدامها في هذه العملية. إسبانيا محايدة بشدة ، وجنوب فرنسا والمغرب هما إقليم فيشي الفرنسي الذي لا يزال بإمكانه حرمان الألمان من استخدام موانئهم.

في حين أن السفن الأصغر لديها أمل في تفادي البحرية الملكية ، فإن السفن السطحية الأكبر ستكون ممارسة مستهدفة. لن تخاطر أي سفينة ألمانية بالبقاء في منطقة واحدة لفترة كافية للعثور عليها.

لذلك لا يوجد دعم من البحرية السطحية الألمانية.

ماذا عن الغواصات؟ في هذه المرحلة من الحرب ، كان الألمان قد طلبوا 25 غواصة من النوع السابع فقط لم يبق منها سوى 13. كان النوع IX الأكبر حجمًا والموجّه للمحيطات ثمينًا جدًا بحيث لا يمكن استخدامه في مثل هذه العملية. في هذه المرحلة ، قاموا بتكليف 11 شخصًا ولكن لم يتبق منهم سوى 4. لم يكن حتى عام 1941 أن يرتفع الإنتاج إلى المئات التي نفكر فيها عندما نفكر في حرب U-Boat ، لكن بحلول ذلك الوقت كانوا يفقدون ميزتهم التكنولوجية.

هذا العدد الصغير المثير للشفقة من الغواصات القادرة لم يكن يعني فقط أنه سيكون من الصعب الحفاظ على الحصار ، ولكن من المحتمل ألا تعود الغواصات من معركة المحيط الأطلسي التي كانت ناجحة آنذاك.

بالفعل ، حتى في صيف عام 1940 ، كانت U-Boats تتكبد خسائر فادحة للغاية. وكان هذا أثناء تجنب البحرية الملكية في الغالب. أنت تقترح عليهم أخذهم وجهاً لوجه. دعونا نرى ما سيحدث.


تواجه الغواصة التي تعمل في مضيق جبل طارق جميع أنواع المشاكل. إنه فخ موت. الميزة الوحيدة للغواصة والدفاع هو التخفي. قد لا يكون هذا قابلاً للاكتشاف ، لكنه أيضًا لا يعرف أين سيظهر بعد ذلك. يجب على العدو أن ينشر موارده من الأسلحة المضادة للغواصات بحثًا عنك. إذا حاولت الغواصات الألمانية إغلاق المضيق ، فأنت تعرف المكان الذي تنظر إليه ويمكن أن تركز بحثك في منطقة صغيرة ومقيدة. فقط حوالي 10 أميال تفصل بين أفريقيا وأوروبا. إذا تم الكشف عن وجود مكان للذهاب. إن كونك بجوار قاعدة بحرية بريطانية شديدة التحصين وذات قيمة عالية يعني أن الرد سيكون فوريًا وثقيلًا.

الغواصة التي لا تريد أن يتم الكشف عنها في المضيق لديها فرصة قتال ... إذا كانت تتحرك في اتجاه البحر الأبيض المتوسط ​​من الغرب إلى الشرق مع التيارات. أدت ملوحة الخلط بين المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​إلى صعوبة الكشف تحت الماء ، ويمكن استخدام التيارات لعبور المضيق بصمت. كان لا يزال عبورًا خطيرًا للغاية. من بين 62 من قوارب U-Boats التي قامت بالرحلة من المحيط الأطلسي إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، تم غرق 9 منها وعاد 10 إلى الوراء. عاد لا شيء.

لكن غواصاتنا في حالة هجوم ، والغواصة العميقة لا تستطيع الرؤية أو الهجوم. يتعين على غواصاتنا أن تقضي لياليها على السطح في شحن البطاريات والصيد ، وأيامها إما مغمورة في تجنب الطائرات وتوفير طاقة البطارية ، أو الصيد على عمق المنظار ، ولكنها أيضًا عرضة للطائرات المضادة للغواصات. عالقون في مربع ضيق من المحيط ، فهي اختيارات سهلة لطائرات ASW والسفن التي يمكنها القيام بدوريات فوق المنطقة مرارًا وتكرارًا حتى يتم تعقبهم جميعًا.

بالإضافة إلى صيادي الأسلحة المضادة للغواصات ، يمكن تشكيل أي سفن تجارية تعبر المضيق في قوافل وتحميها مرافقة ثقيلة ضد الحرب المضادة للغواصات. نظرًا لأن الغواصات تتجمع في المضيق ، يمكن لأسطول ASW نفسه حماية جميع القوافل التي تتحرك عبر الفجوة. لن يسمح للغواصات بأهداف غير مصحوبة.

مهاجمة قافلة مرافقة سيكون انتحارًا. حتى مع المفاجأة ، حتى مع وجود مجموعة من الذئاب ، فإن طائرات وسفن ASW الثأرية ليست بعيدة أبدًا في جبل طارق. كل هجوم سيحدد موقع الغواصات ، وعند غمر 8 عقدة لا يمكنهم الوصول بعيدًا قبل أن تظهر سفينة أو طائرة ASW للبحث.

أما بالنسبة لسفن البحرية الملكية الأكبر حجمًا والتي قد تستحق المخاطرة ، فإنها إما ستتجنب المضيق حتى يتم تطهيره ، أو تتم مرافقتها بكثافة وتتحرك بسرعة عالية. لا مكان للسفن الرأسمالية في معركة الحرب المضادة للغواصات باستثناء كونها أهدافًا.


لتلخيص سبب عدم تجربة هذا ...

  • الغواصات معرضة للغاية حتى لأصغر سفينة حربية.
  • يجب أن تطفو الغواصات على السطح معظم الوقت.
  • يجب أن تكون الغواصات على السطح أو بالقرب من السطح للهجوم ، وتكون عرضة للطائرات المضادة للغواصات.
  • لن يتمكن الألمان إلا من حشد عشرات الغواصات.
  • لا يوجد دعم من البحرية السطحية.
  • سيكون البحث في ASW سهلاً نسبيًا في المنطقة المحظورة.
  • يمكن حماية القوافل بشدة في المنطقة المحظورة.
  • كانت السفن والطائرات المضادة للغواصات بالقرب من جبل طارق.
  • سوف يرد البريطانيون بعنف شديد.

إن محاولة الألمان لمحاصرة المضيق ستكون بمثابة حلم يتحقق بالنسبة للبريطانيين. سيؤدي ذلك إلى سحب أسطول الغواصات الألماني بأكمله بعيدًا عن قوافلهم التجارية الأطلسية شديدة الضغط ، وإلى منطقة ثابتة حيث يمكن اصطيادهم وتدميرهم بواسطة عدد صغير نسبيًا من السفن الحربية والطائرات المضادة للغواصات الرخيصة وقصيرة المدى.


لتقدير مشاكل غواصة الحرب العالمية الثانية ، أوصي بـ خيالي لكن فيلم الغواصة الألمانية دقيق للغاية حذاء داس. حتى أنهم مضطرون لعبور المضيق.

أود أيضا للغاية أوصي بالكتاب التاريخي إحدى غواصاتنا، حساب كابتن الغواصة البريطانية في الحرب العالمية الثانية إدوارد يونغ. هذه سيرة ذاتية دقيقة ومفصلة ومكتوبة بشكل جيد للغاية لحياة الغواصات والتكتيكات. كما عليه أن يتعامل مع المضائق ، ومن دون رفاهية المياه العميقة.

تجنب الفيلم المروع وغير الدقيق بشكل كبير يو -571.


كان لجبل طارق خلال الحرب وجود بحري بريطاني هائل (القوة H) ، ومطار ، ونقاط مدافع ساحلية كبيرة قادرة بسهولة على تغطية المضيق بأكمله.

كانت البطاريات الأساسية عبارة عن مجموعة من البنادق البحرية مقاس 9.2 بوصة في الطرف الجنوبي من شبه الجزيرة ، والتي كان لها مدى كاف لاعتراض جميع حركة المرور البحرية السطحية عبر المضيق. ووضعت ست بطاريات أحادية المدفع من طراز 9.2 بوصة في مواجهة البحر إلى الشرق. أخيرًا ، واجهت بطارية هاوتزر مقاس 9.2 بوصة المضيق أيضًا.

كانت البطاريات الثانوية عديدة بنفس القدر ، مع ثمانية بنادق بحرية بحجم 6 بوصات ، على الرغم من أن ثلاثة منها كانت موجهة شمالًا ، باتجاه الحدود مع إسبانيا. كان التسلح العالي المكون من أربعة بنادق 4 بوصات في بطاريتين يحمي المنحدرات باتجاه الشرق.

الصحافة الجليدية ، صخرة جبل طارق: حقيقة أم خيال؟

إن محاولة حصار المضيق لن تمر دون مقاومة ، ومن المحتمل أن تكون مستحيلة دون مهاجمة / قمع / الاستيلاء على القلعة نفسها.

التي خططت لها ألمانيا (عملية فيليكس) ، ولكن تم تأجيلها "إلى ما بعد هزيمة روسيا السوفيتية".

في جميع الأوقات خلال الحرب ، حاولت البحرية الألمانية - التي فاق عددها بشكل كبير - القيام بذلك تجنب التعاقدات مع البحرية الملكية ، لا تذهب يبحث بالنسبة لهم. تم تكليف السفن الحربية والغواصات الألمانية بالهجوم قوافل، تعطل في الخارج تجارة، أو حماية العمليات البرية (النرويج). لم تكن المواجهة المباشرة مع البحرية الملكية في أي وقت من الأوقات أمرًا ممكنًا بالنسبة لألمانيا.

عملية برلين ، وعملية راينوبونغ ، وعملية سيربيروس ، والتاريخ التشغيلي لسفينة تيربيتز والأدميرال جراف سبي.

مهاجمة مضيق جبل طارق إذن البقاء هناك وانتظار التعزيزات البريطانية ، كان من الممكن أن تكون نكهات عديدة من الحماقة.


من التعليقات ، سأل البروتوكول الاختياري عما إذا كان من الممكن أن تقوم "واحدة أو عشرين غواصة" بإغلاق المضيق.

الغواصات في الحرب العالمية الثانية هي أسلحة الكر والفر. مع النطاق والسرعة المحدودين للغاية أثناء الغمر ، يُطلب منهم العمل على السطح (أو ، في حالة القوارب المجهزة بأنبوب التنفس لاحقًا ، قرب السطح). يغلقون في السطح ويهاجمون ليلاً أو من كمين مغمور ، ثم يتجنبون مرافقة العدو. بمجرد اكتشافها ، تصبح الغواصة في موقف دفاعي.

يجب أن تعمل الغواصات "المحاصرة" بالقرب من الساحل وقاعدة العدو البحرية والأهم من مطارات العدو. سيفقدون عنصر المفاجأة ، وسيتم البحث عنهم بنشاط (يمكن بسهولة رصد غواصة قريبة من السطح من الجو ، وغواصة تغوص في الأعماق لا تحاصر) ، وبمجرد رصدهم سيتم تعقبهم.

حتى في حالة وجود مدمرة عفا عليها الزمن ، فإن الغواصة تعاني من ضعف السرعة الشديدة ولا يمكنها الهروب. في البحار المفتوحة ، يمكن أن تأمل أن تحتاج المدمرة إلى مواكبة القافلة ، أو أنها غير راغبة في إنفاق شحنات العمق الأخيرة بمجرد تحرك القافلة. مع عدم وجود قافلة مرافقة وقاعدتها البحرية القريبة ، يمكن للمدمرة أن تستغرق كل الوقت في العالم لمطاردة الغواصة ، ويمكن أن تشعر بالارتياح بمجرد أن تنفق شحنات العمق. الفرعية سيكون تغرق.

وألمانيا لم تفعل ذلك لديك "دزينة أو اثنتان من الغواصات" لتجنيبها في المقام الأول. سيتعين أخذهم من مسارح العمليات الأخرى ، مما يفتح تمامًا شمال الأطلسي أمام تحالف الولايات المتحدة GB و US-USSR على سبيل المثال.

إن حصار جبل طارق بالغواصات ليس خيارًا تكتيكيًا ، ولن يكون له معنى من الناحية الاستراتيجية ، بالنظر إلى الموارد المتاحة.


بينما أنت فيه لماذا لا تحاصر ميناء لندن؟ أليس هذا هدفًا أفضل؟
يمكنك أن تأتي مع 20 غواصة تحصل على 40 قتيلًا وتخرج في وهج المجد حيث يتم رصد جميع الغواصات وغرقها.

السبب الحقيقي هو القوة الجوية والهجمات المضادة. الغواصات غالية الثمن. إذا قتلت سفينة تجارية وخسرت الغواصة التي قتلت ، فهذه خسارة صافية لك. يحتاج الغواص إلى القتل والعيش ليقتل مرة أخرى. يمكن لغواصات الحرب العالمية الثانية البقاء تحت الماء لبضع ساعات فقط ، ولا يمكنهم التحرك بسرعة كبيرة ، ولديهم تسليح ضعيف مقارنة بالسفينة السطحية.

أيضًا ، كانت البحرية الألمانية أضعف من أن تكسب المواجهة مع البحرية الملكية ، لذلك كان على الغواصين الاعتماد على الكر والفر.

تشكل الطائرات مشكلة حقيقية لأنها يمكن أن تتسابق إلى منطقة الهجوم ولديها نطاق كافٍ يمكنها العثور على الغواصة والبدء في قصفها.
عمد الحلفاء إلى تعمد خطوط إمدادهم شمالًا لإبقاء السفن التجارية تحت غطاء جوي من جرينلاند وأيسلندا لأطول فترة ممكنة نظرًا لأن الغواصات تهاجم عادةً أثناء الفجوات في الغطاء الجوي.


أنا لست مؤرخًا أو باحثًا من نوع ما ، لكنني كنت محظوظًا لوجودي في المكان المناسب في الوقت المناسب واكتشفت من أحد أكثر الأشخاص كفاءة الذين يمكنهم الإجابة على هذا السؤال.

عشت في مدريد بإسبانيا في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. نشأ والدي في سن المراهقة النازية في الحرب العالمية الثانية. ليس اختياره ولكن في الواقع خيار جدي. لم يكن جدي نازيًا أيضًا. كانوا مجريين وجدي كان أستاذا في جامعة بودابست. عندما اندلعت الحرب ، جاء إليه النازيون (وأعتقد أن آخرين) وعرضوا اصطحاب أسرته للعيش في ألمانيا إذا رغبوا في ذلك. كان لجدي ، الأستاذ في ما يمكن أن يكون علمًا سياسيًا اليوم ، خيارًا بين الذهاب إلى ألمانيا أو انتظار وصول الشيوعيين الروس للسيطرة على المجر. اختار الأول. لقد نشأ والدي بسبب الضغط الاجتماعي على حب هتلر حتى أيامه الأخيرة. كانت الثقافة الألمانية أقرب إلى بلده النمساوي المجري.

أثناء إقامته في مدريد ، اكتشف أن أوتو سكورزيني كان يعيش فعليًا على مرمى حجر منّا. كنت في المدرسة الثانوية في تلك الأيام.

دعاه والدي خلال يوم واحد. كان كبيرًا في السن ، وارتجفت يديه وهو يدخن. وضع سيجارته بين سبابته وإبهامه وكفه متجهًا لأعلى. في هذا الموقف أحضره إلى فمه.

لقد كتب كتابًا أعطاني نسخة منه لكنه لم يوقع. لم أكن نازيا. أدلى سكورزيني بعد ذلك بتصريح حول عدم استيلاء هتلر على جبل طارق. قال إن هيت! لم يكن شخصًا مدربًا عسكريًا. كان سكورزيني. وإلى جانبه ، دفع أشخاص آخرون هتلر للسيطرة على جبل طارق ، ولكن في ريش. وأشار إلى أنه كان من الممكن تحرير الكثير من القوات الألمانية للقتال في مكان آخر بدلاً من إفريقيا. قال سكورزيني بالضبط كما تم التساؤل أعلاه ، أن السيطرة على مدخل البحر الأبيض المتوسط ​​كانت أهم نقطة لكسب الحرب. اختار هتلر عدم السيطرة على مدخل البحر الأبيض المتوسط. كان سكورزيني أكثر الرجال رعبا في أوروبا. حرر موسوليني من بين مآثره الأخرى.


يتطلب الحصار التفوق المحلي

لفرض الحصار عند نقطة الاختناق ، عليك الوصول إلى هناك والبقاء هناك ، والفوز بأي ارتباطات. للفوز بالمشاركة المحلية ، يجب أن تكون أقوى من القوة المتوقعة لكسر الحصار. الحرب العالمية الثانية لم تستطع ألمانيا فعل ذلك.

الحصار ، بغض النظر عما إذا كان يتم بواسطة حفنة من الغواصات ، أو حفنة من المدمرات ، أو Kriegsmarine بأكملها ، سيؤدي إلى وصول قوة بحرية بريطانية متفوقة وخسارة السفن الألمانية المعنية دون فائدة كبيرة. كان ضعف البحرية الألمانية يعني أن خيارهم الرئيسي كان الغارات التجارية بهجمات مفاجئة غير متوقعة تتجنب المواجهة مع البحرية البريطانية ، وكان الهدف البريطاني هو محاولة فرض مواجهة للقضاء على سفنهم حيث كانت القدرة الألمانية على استبدالها محدودة للغاية.

إذا كان هناك موقع معروف لمقابلة السفن الألمانية مثل حصار جبل طارق ، فسيكون من دواعي سرور البحرية البريطانية قبول هذا العرض.


خسر الألمان 10 مدمرات في المعارك البحرية التي دارت حول غزو النرويج عام 1940. وتمثل هذه الخسائر نصف المدمرات الحديثة التي بنتها ألمانيا بعد الحرب العالمية الأولى. استغرق الأمر من ألمانيا عدة سنوات لبناء سفن بديلة.

كان من الصعب الإبقاء على حصار على جبل طارق لولا تدخل إسبانيا المحايدة في الشمال والمغرب الإسباني في الجنوب. مع عدم وجود غطاء جوي ، فإن أي سفن ألمانية تقوم بدوريات في المضيق كانت ستجلس بطيئًا للقوات البريطانية إما في البحر الأبيض المتوسط ​​أو في شرق المحيط الأطلسي.


ينسى الكثير من الناس أن بريطانيا العظمى كانت تمتلك قوة غواصة هائلة في الحرب العالمية الثانية أيضًا. ما جعل U-Boats مثل هذا الخطر هو سقوط فرنسا وفتح موانئ بريتاني إلى Kreigsmarine. أدى هذا إلى فتح المحيط الأطلسي وليس البحر المتوسط ​​حيث كانت هناك وفي الواقع لا تزال هناك ثلاثة مداخل إلى البحر المتوسط ​​... جبل طارق والسويس والبوسفور. كان لألمانيا تحالفات مع إسبانيا وإيطاليا وتركيا ، وبالتالي فإن بريطانيا العظمى التي كانت معها في حالة حرب بمفردها لم تشكل تهديدًا للرايخ الثالث بعد سقوط فرنسا في عام 1940.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: كيف نهضت المانيا بعد الحرب العالمية الثانية ماهو سر تقدم المانيا رغم القيود التي فرضت عليها. (كانون الثاني 2022).