بودكاست التاريخ

كيرتس أو سي

كيرتس أو سي



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كيرتس أو سي

كانت طائرة Curtiss OC Falcon هي نسخة تابعة للبحرية الأمريكية من طائرة المراقبة O-1 Falcon ذات المقعدين ، وقد تم إنتاجها في الأصل على أنها طائرة هجومية من طراز F8C.

تجمع XF8C-1 بين ميزات XO-12 Falcon و A-3 Falcon. من XO-12 ، أخذت محركها الشعاعي المبرد بالهواء Pratt & Whitney Wasp (قررت البحرية الأمريكية عدم استخدام المحركات المضمنة المبردة بالهواء على متن الطائرات الحاملة). من A-3 و XA-4 المعدلة أخذت حوامل القنابل وبنادق الأجنحة.

أصبح النموذج الأولي الأول (A7671) فيما بعد قياسيًا F8C-1 ثم OC-1. شهدت خدمة أكثر تنوعًا من معظم طائرات OC-2 ، حيث قضت وقتًا مع VO-10M ، سرب المراقبة البحرية المتمركز في الصين ، ومع VO-8M على الساحل الغربي.

تم طلب أربع طائرات إف 8 سي -1 لسلاح مشاة البحرية. تم تسليمها في يناير 1928 (كما كان النموذجان الأوليان) ، قبل إعادة تصميم Navy Falcons كطائرة مراقبة. أصبح F8C-1 هو OC-1.

تبع F8C-1 واحد وعشرون طائرة F8C-3 (تم تسليمها بين فبراير وأبريل 1928). حملت هذه الطائرات معدات إضافية وكانت أبطأ قليلاً من F8C-1s. خلال عام 1928 ، أصبحت طائرة F8C-3 هي OC-2. ظلت هذه الطائرات في الخدمة خلال النصف الأول من ثلاثينيات القرن الماضي ، حيث عملت مع أسراب مشاة البحرية VO-8M و VO-10M. بحلول الوقت الذي توقفت فيه الطائرة الأخيرة عن العمل في أكتوبر 1935 ، سجلت 2511 ساعة طيران.

XOC-3

كان XOC-3 هو التسمية الممنوحة للنموذج الأولي الثاني XF8C-1 (XOC-1) (A7672) عندما تم إعطاؤه 600 حصان تجريبي لمحرك Curtiss H-1640 Chieftain. فشل محرك Chieftain ولم يتم اعتماده لإنتاج الطائرات.

F8C Helldiver

تمت مشاركة نفس التصنيف F8C لفترة وجيزة من قبل قاذفة الغوص Helldiver. تم إنتاج أول Helldiver على نفس النموذج الأولي لعقد طرازي XF8C-1 ، وحصل على التعيين XF8C-2. عندما أصبح F8C-1 و F8C-3 OC-1 و OC-2 ، تم ترك تسمية F8C إلى Helldivers. لم يستخدموه لفترة طويلة ، وسرعان ما أعيد تصميمهم باسم Curtiss O2C.

OC-2
المحرك: Pratt & Whitney R-1340B Wasp
القوة: 435 حصان
الطاقم: 2
النطاق: 38 قدمًا 0 بوصة
الطول: 27 قدم 11 بوصة
الارتفاع: 10 قدم 3 بوصة
الوزن فارغ: 2،512 رطل
الوزن المحمل: 4175
السرعة القصوى: 136 ساعة
معدل الصعود: 1،010 قدم / دقيقة
سقف الخدمة: 16400 قدم
المدى: 650 ميلا
قدرة التحمل:
المدى: 653 ميلا

تختلف المصادر حول التسلح ، فبعضها أعطاها نيران أمامية ثابتة وواحدة مثبتة بمرونة.


تاريخ

Laguna Coast Wilderness Park متغير باستمرار. تحكي الصخور والحفريات المكشوفة قصة أرض مغطاة بالمياه وتحتلها كائنات بحرية ، أرض مليئة بالصدوع ، أرض كانت الصهارة تتسرب منها من الأرض ، وهي الآن صلبة ومتآكلة.

يكشف Laguna Coast Wilderness Park أيضًا عن تاريخ بشري طويل. اكتشف علماء الآثار أدلة على قرى عمرها آلاف السنين. في القرن أو القرنين الماضيين في لاجونا كوست ، جمع أصحاب المزارع ماشيتهم وزرع المزارعون بساتين الجوز. في الآونة الأخيرة ، عمل المجتمع على إنقاذ هذه القطعة من الطبيعة ، وخلق قصصًا تأسر خيالنا وتوقظ إحساسنا بالارتباط بالأرض.

يمكنك العثور على أقدم تاريخ لمنتزه Laguna Coast Wilderness Park مكتوبًا بالحجر. تعود بعض صخور المتنزهات إلى نهاية عصر الديناصورات - قبل 65 مليون سنة - حيث ترسب الطين والرمل بواسطة الجداول والمستنقعات والبرك بالقرب من الساحل. في مواقع متنزهات أخرى ، تحكي الأسقلوب الأحفوري عن وقت بعد 40 مليون سنة ، عندما غطت المياه المالحة الحديقة وازدهرت الكائنات البحرية هنا على رف المحيط.

اكتشف علماء الأحافير أسنان قرش عملاقة عمرها 10 ملايين عام بينما كان العمال يعدون أحواض الطرق عبر Laguna Coast Wilderness Park. كما وجد العلماء في الصخر فقرات وفكي الحيتان القديمة.

بعد ملايين السنين ، ولكن منذ آلاف السنين ، بنى الناس منازلهم في Laguna Coast Wilderness Park. صخور الطحن وأحجار التروس ونقاط المقذوفات والزخارف الحجرية هي أمثلة على القطع الأثرية التي تم اكتشافها في المنطقة. تُظهر أبحاث الكربون المشع أن سكن الإنسان في لاجونا كانيون امتد إلى ما قبل 2000 عام قبل الميلاد.

تشير الأدلة إلى أن شعب Acjachemen يسكن منطقة Laguna Canyon. كانت قرية تسمى توم أوك تقع في لاجونا كانيون. بعد وقت قصير من وصول المبشرين الإسبان في منتصف إلى أواخر القرن الثامن عشر ، تم استعباد العديد من الهنود المحليين وأجبروا على التخلي عن ثقافتهم.

يقع Laguna Coast Wilderness Park في San Joaquin Hills ، الذي سمي على اسم Rancho San Joaquin. تشكلت مزرعة الرانشو هذه من منحتين مكسيكيين كبيرين للأراضي تم تقديمهما إلى خوسيه أندريس سيبولفيدا في عامي 1837 و 1842. اشتهر سيبولفيدا بكرم ضيافته ومشاركته السياسية وحبه للخيول السريعة.

عندما مُنحت رانشو سان جواكين لسيبولفيدا ، فشل الحاكم في الاعتراف بأن قرى أكجاشيمن احتلت الأرض بالفعل. حتى يومنا هذا ، يواصل شعب Acjachemen نضالهم من أجل الاعتراف الرسمي بالقبيلة - والحصول على تعويضات عن خسارة أراضيهم.

دمر الجفاف العظيم في ستينيات القرن التاسع عشر الاقتصادات القائمة على الماشية ، ومهد الوضع الطريق لمالك الأرض الأمريكي القادم ، جيمس إيرفين. في عامي 1864 و 1866 ، اشترى جيمس إيرفين وشركاؤه الجزء الأكبر مما سيصبح مزرعة إيرفين مقابل 25 ألف دولار ، بما في ذلك رانشو سان جواكين. قامت العائلة بزراعة الأرض وتربيتها في المزارع لأكثر من قرن قبل أن يكمل المالك الحالي لشركة Irvine ، دونالد برين ، شرائه للمزرعة في عام 1983.

حفز نمو وتطور المنطقة المحيطة المواطنين والسياسيين على الحفاظ على بعض المناطق المتبقية المتبقية من مقاطعة أورانج البرية. عاد جيمس ديلي ، صاحب مكتبة لاجونا بيتش ، من رحلة إلى أوروبا في الستينيات بفكرة إنشاء حزام أخضر حول مدينته. لن يحافظ "حزام لاجونا الأخضر" المقترح على موطن النباتات والحيوانات فحسب ، بل سيعزز أيضًا الإحساس بالمجتمع الذي لا يزال موجودًا في لاجونا بيتش وجنوب لاجونا.

في عام 1989 ، لإظهار رغبتهم في حماية الأرض ، قام الفنانون والمواطنون الآخرون ببناء "التل" ، وهو جدار يبلغ ارتفاعه 636 قدمًا يتبع خطوط التلال لما يعرف الآن بمحمية ديلي. نظم مواطنو لاجونا بيتش مسيرة لـ 8000 شخص لإنقاذ الأخاديد. وافقت شركة Irvine ، تقديرًا لشغف المجتمع ، على بيع العديد من الطرود والتبرع بأخرى من أجل إنشاء متنزه Laguna Coast Wilderness Park الحالي.

أنشأ مواطنو لاجونا بيتش المخصصون مؤسسة لاجونا كانيون للمساعدة في مشروع الحفظ. صوّت مواطنو لاجونا بيتش لفرض ضرائب على أنفسهم لإنشاء المتنزه - وجمعت مؤسسة لاجونا كانيون أموالًا إضافية ودخلت في شراكة مع ولاية كاليفورنيا ومقاطعة أورانج لشراء الأرض. قادت هذه الجهود المشتركة مقاطعة أورانج لتشكيل Laguna Coast Wilderness Park التي افتتحت في 10 أبريل 1993 وتديرها Orange County Parks.

نتيجة لعمل المجتمع ، يستمتع عشرات الآلاف من الزوار بالمتنزه سنويًا. إنهم يمشون لمسافات طويلة أو يركبون الدراجات أو يركبون الخيل أكثر من 40 ميلاً من المسارات. أثناء رحلاتهم في Laguna Coast Wilderness Park ، يحتفل الزوار بفرصة مشاهدة غزال البغل أو البوبكات أو الصقر ذو الذيل الأحمر.

تم افتتاح مركز Nix Nature ، وهو جهد تعاوني من OC Parks ومؤسسة Laguna Canyon Foundation ، في عام 2007 وأصبح ممكنًا من خلال تبرع سخي من سكان Laguna Woods James و Rosemary Nix. يعمل Nix Nature Center على تذكير الزائرين بالقيمة الخاصة للحديقة. تستكشف المعروضات المعاني العديدة لساحل لاجونا في عقول وقلوب أولئك الذين يستخدمون الحديقة للترفيه والإلهام الفني والدراسة العلمية والتجديد الثقافي.

يمكنك أن تصبح جزءًا من تاريخ Laguna Coast Wilderness Park من خلال زيارة التنزه - أو حضور نزهة بصحبة مرشدين - أو المساعدة في مشاريع الإشراف. نحن نتطلع إلى مشاركة هذا المكان السحري معك!


نصف أشقاء

  • مع روث بولي رويس 1775-
    • ماري كورتيس 1803-
    • كارولين كيرتس 1805-
    • إليزا آن كيرتس 1807-
    • ؟ كيرتس 1814-1846

    جورج ف كيرتس ، OC ، OBC ، QC

    عمل جورج ف. كورتيس (1906-2005) عميدًا منذ تأسيس كلية الحقوق في جامعة كولومبيا البريطانية في عام 1945 حتى تقاعده في عام 1971. وظل مشاركًا بنشاط في كلية الحقوق ، مخاطبًا كل فصل وارد واستمر في مقابلة الطلاب وأعضاء هيئة التدريس والموظفين طوال فترة تقاعده. لقد كان حضورًا إيجابيًا بلا كلل في UBC ، وشارك فرحته مع أعضاء هيئة التدريس والموظفين والطلاب والخريجين حتى النهاية.

    بالإضافة إلى عمله في UBC ، تم الاعتراف بمساهمات Dean Curtis في كولومبيا البريطانية وكندا من خلال تسميته في وسام كولومبيا البريطانية (1995) ووسام كندا (2003).

    كان عضوًا في وسام Coif ، وحصل على العديد من الجوائز والأوسمة الأخرى ، بما في ذلك جائزة جمعية القانون الأولى (1986) ، ونقابة المحامين الكندية R.J. جائزة Hnatsyshyn في القانون (1995) ، وميدالية اليوبيل الذهبية للملكة (2003) وجائزة الإنجاز مدى الحياة من جمعية خريجي UBC (2005). كما حصل على درجات فخرية من جامعة دالهوزي وجامعة ساسكاتشوان وجامعة نيو برونزويك وجامعة كولومبيا البريطانية.

    توفي العميد الفخري كيرتس بسلام في 23 أكتوبر 2005 عن عمر يناهز 99 عامًا. يكرم جناح جورج ف. أعضاء هيئة التدريس والطلاب ، ويعكس ارتباط كلية الحقوق العميق والمستمر بهذا المعلم الاستثنائي والباحث والأكاديمي البصيرة.

    "كليات الحقوق لا تدرس أو تضع الأساس لممارسة صباح الغد. عليك أن تفكر قبل 20 عامًا إذا استطعت."
    - فبراير 1980

    "أنظر إلى الوراء ولماذا أنا سعيد للغاية لأنني اتخذت القانون هو أنه منحني الفرصة لأكون في الخدمة. إنها ليست المناصب التي شغلتها. هذا لا يهم في 98. ما أشعر بالرضا من هو الإحساس بأنني ساعدت الناس. لقد قدمت خدمة للناس بشكل فردي ولمجتمعي والجامعة والمقاطعة وكندا. الخدمة هي الشيء المهم في حياتي الآن ".
    - سبتمبر 2005


    تاريخ

    تعود جذور حديقة حيوان OC إلى عام 1905 عندما تم تقديم Red Foxes في منطقة Irvine Park وربتها J.A. تيرنر. بدأت مجموعة صغيرة من الحيوانات في عام 1920 من قبل Tustin مزرعة Sam Nau ظهرت زوجًا من الغزلان البغل. قام ناو في النهاية ببناء حظيرة للحديقة التي كانت تحتوي على ذكر غزال إضافي من الذكور. كان معرض التمساح عامل الجذب الرئيسي حتى تمت إضافة معرض الطيور المجاور لأقلام الغزلان في عام 1935. وعرض هيكل معرض الطيور الكوكاتو والسمان والحمامات والببغاوات.

    تم افتتاح حديقة الحيوانات الحديثة الحالية رسميًا في عام 1985 باسم حديقة حيوان Irvine Park ومنذ ذلك الحين غيرت اسمها إلى OC Zoo. حديقة الحيوان مملوكة من قبل مقاطعة أورانج.


    10 حقائق غير معروفة عن تاريخ مقاطعة أورانج

    مع وجود العديد من المنازل والمراكز التجارية والطرق السريعة الحديثة ، لا تبدو مقاطعة أورانج للوهلة الأولى مكانًا تاريخيًا للغاية. ولكن في كل مكان في المقاطعة توجد أماكن بها قصص ترويها ولا يعرفها معظم السكان المحليين. يعود تاريخ الأشخاص والأحداث المثيرة للاهتمام في مقاطعة أورانج إلى عصور ما قبل التاريخ.

    1. امرأة لاجونا: أقدم امرأة في الغرب

    في عام 1933 ، قام عالم آثار هواة يبلغ من العمر 17 عامًا في لاجونا بيتش بقطع جمجمة من الأرض على طريق سانت آن. هذه الجمجمة الأنثوية كانت تعتبر أكثر من 17000 سنة. لعقود من الزمان ، عُرفت Laguna Woman بأنها أول امرأة في نصف الكرة الغربي. لم يتم العثور على بقايا مماثلة في مكان قريب ، لذلك ربما تكون الجمجمة قد انجرفت من التلال المحلية.

    منذ العثور على امرأة لاجونا ، تم العثور على بقايا أقدم في أجزاء أخرى من نصف الكرة الغربي. لكن لاجونا وومن تظهر أنه حتى أوائل المستوطنين في هذا الجزء من العالم كانوا يعرفون بلدة شاطئية رئيسية عندما رأوها.

    2. Blunderbuss Canyon ، أو معنى Trabuco Canyon

    في عام 1769 ، سافر غاسبار دي بورتولا عبر تلال مقاطعة أورانج أثناء البحث عن أماكن جيدة لبناء مهمات لإسبانيا. أثناء السفر عبر وادٍ محلي ، فقد شخص ما في المجموعة خطأه الفادح - وهو نوع من البندقية القصيرة. أدى ذلك إلى تسمية هذا الوادي والخور بالاسم الأسباني لـ blunderbuss ، ترابوكو. يحتوي متحف باورز في سانتا آنا على بندقية عمرها قرون قد تكون "ترابوكو" الفعلية التي فقدها منذ زمن بعيد. من يدري ما هي الكنوز الأخرى التي أسقطوها على طول الطريق.

    يمكن الوصول إلى Trabuco Canyon من طريق 241 Toll Road عبر طريق Santa Margarita Parkway إلى طريق Trabuco Canyon Road في سفوح جبال Santa Ana Mountains.

    يحتوي متحف باورز على العديد من المعروضات الأخرى من تاريخ مقاطعة أورانج المبكر ، جنبًا إلى جنب مع الترابوكو التي تم العثور عليها.

    3. مقاطعة أورانج 76 & # 8217ers

    لم ينم جورج واشنطن هنا أبدًا ، لكنه بالتأكيد كان بإمكانه ذلك! في عام 1776 ، وجد سكان Acjachemen المحليون Junipero Serra ومجموعته بدء بناء San Juan Capistrano Mission. بينما كانت واشنطن والآباء المؤسسون يبدؤون حربهم ضد إنجلترا ، كانت التغييرات هنا ثورية تمامًا كما ادعت إسبانيا جنوب كاليفورنيا (وكل من يعيش هناك بالفعل) مثلها.

    يفتح Mission San Juan Capistrano على مدار العام للجولات والزيارات.

    4. هوم سويت هوم: The Rios Adobe

    عندما بنى الجندي الإسباني فيليسيانو ريوس منزله بالقرب من Mission San Juan Capistrano حيث كان مقره ، لم يكن لديه بالتأكيد أي فكرة عن المدة التي ستستغرقها عائلته في الاتصال بالمنزل. قام ببناء منزله المبني من الطوب اللبن لزوجته جوانينو في عام 1794 وعاش أحفاده هناك منذ ذلك الحين. كان سان خوان كابيسترانو على ما يبدو أول من سمح للعمال الأمريكيين الأصليين بالعيش خارج البعثة. كرمت عائلته تراثهم الإسباني وكاليفورنيو وخوانينو لما لا يقل عن 10 أجيال. من الأمام ، يبدو المكان كما لو أنه لم يتغير كثيرًا في كل تلك السنوات حيث أضافت العائلة بعناية دون إجراء تغييرات من شأنها أن تزيل الروح الأصلية لمنزل العائلة.

    يقع The Rios Adobe في شارع Los Rios في سان خوان كابيسترانو ، ولكن يرجى تذكر أنه لا يزال منزلًا خاصًا ومشاهدة جماله من الشارع.

    5. مقاطعة أورانج & # 8217s قراصنة حقيقيون فقط

    إذا كنت تعتقد أن القراصنة المخمورين نهبوا المدن وحرقها لم يحدث إلا في المتنزهات الترفيهية في مقاطعة أورانج ، فلا بد أنك لا تعرف شيئًا عن هيبوليت بوشار.

    في عام 1818 ، أبحر بوشار أسفل ساحل كاليفورنيا ، في محاولة للمطالبة بالأرض لصالح الأرجنتين. بحلول الوقت الذي وصلوا فيه إلى منطقة دانا بوينت ، كانت الإمدادات قد نفدت ، بما في ذلك رم القراصنة. عرف الناس في سان خوان كابيسترانو أن بوشار كان في طريقه وأخفوا الأشياء الثمينة التي يمكنهم القيام بها ، وخاصة القطع الأثرية في كنيسة البعثة. ذهب الجنود الذين كانوا في البعثة لمقابلة القراصنة عند وصولهم وحاولوا إخافتهم بالقول إن لديهم جيشًا ضخمًا يدافع عن المدينة. كونهم قراصنة ، اتصل بوشار وطاقمه بسرعة بخداعهم وذهبوا إلى المدينة لتحميل الإمدادات في المتاجر المحلية (الذي يحتاج إلى المال عندما تكون قرصانًا!). أطلق الأهالي والجنود بضع طلقات تحذيرية ثم توجهوا إلى التلال. أرسل بوشار 100 رجل للسيطرة على المدينة ، لكن الهجوم لم يكن مروعًا كما كان يمكن أن يكون. شرب القراصنة في الغالب كل النبيذ والروم الذي عثروا عليه حتى تم نقل العديد منهم إلى السفينة. تقول الأسطورة أنه لا يزال هناك كنز مخفي في التلال القريبة لم يعثر عليه القراصنة المخمورون.

    6. أورانج كاونتي واين كونتري

    ربما كان يُطلق على مقاطعة أورانج اسم Grape County إذا سارت الأمور بشكل مختلف منذ أكثر من 150 عامًا. في عام 1857 ، أقامت مجموعة من المهاجرين الألمان مستعمرة أطلقوا عليها اسم نهر سانتا آنا مع الكلمة الألمانية للوطن (هايم): أنهايم. كان هدفهم زراعة العنب وصنع النبيذ. لأكثر من 25 عامًا ، كانت أنهايم أكبر منطقة لإنتاج النبيذ في كاليفورنيا. في وقت من الأوقات ، كان هناك ما لا يقل عن 50 مصنعًا مختلفًا للنبيذ في المنطقة. لقد كان ناجحًا للغاية لدرجة أنهم بنوا أنهايم بيير ، بالقرب من شاطئ سيل حاليًا ، حتى يتمكنوا من شحن النبيذ إلى سان فرانسيسكو. وقعت الكارثة في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر عندما قتلت آفة العنب جميع الكروم في المنطقة تقريبًا. لحسن الحظ ، ظل مناخ المنطقة وتربتها الخصبة مثمرًا للعديد من المحاصيل الأخرى ، بما في ذلك الحمضيات الشهيرة التي استحوذت في النهاية على معظم المحاصيل المحلية الأخرى ، بما في ذلك الفاصوليا والفراولة والكرفس وبنجر السكر.

    7. الغرب المتوحش في OC

    كان لصوص الخيول ، والهرب من السجن ، ونهب اليأسين ، وعمليات إطلاق النار المميتة حديث مقاطعة أورانج في عام 1857. كان خوان فلوريس خارجًا عن القانون في الأيام التي كانت فيها الخيول المسروقة وعمليات السطو على عربة الخيول هي الجرائم الكبرى في مقاطعة أورانج. بعد الهروب من سجن سان كوينتين ، استدعى خوان فلوريس عصابته وعاد إلى الجنوب. توجهت العصابة إلى سان خوان كابيسترانو حيث سرقوا ونهبوا المتاجر المحلية وقتلوا تاجرًا محليًا. جمع المأمور جيمس آر بارتون مجموعة من الأشياء وألحقها بفلوريس وعصابته على تل يحمل اسمه الآن في إيرفين. تم نصب كمين للشرفة ورجاله وقتل بارتون رجاله. قاد الجنرال أندريس بيكو مجموعة ضخمة للقبض على الخارجين عن القانون والقبض عليهم في Modjeska Canyon. لكن فلوريس تمكن من الفرار مرة أخرى وهرب على حصانه أسفل الوجه الحاد لما يعرف الآن باسم قمة فلوريس. استغرق القبض عليه أحد عشر يومًا ، وجاء الآلاف من كل مكان لمشاهدة شنقه.

    يقع بارتون ماوند بالقرب من 405 بين 133 و Sand Canyon في إيرفين. لا توجد علامة هناك ، لكنها رسميًا معلم كاليفورنيا التاريخي # 218.

    يقع Flores Peak في جبال Santa Ana فوق Modjeska Canyon. إنه معلم كاليفورنيا التاريخي رقم 22.

    8. جعل تاريخ الطيران في نيوبورت بيتش

    عند الوقوف على رصيف بالبوا اليوم ، ربما لا تلاحظ حتى تلك الطائرات التي تمر في سماء المنطقة أثناء إقلاعها من المطار. ولكن إذا كنت تقف هناك في 10 مايو 1912 ، فإن الطائرة كانت شيئًا نادرًا وجديدًا جدًا.

    قام جلين ل.مارتن ببناء طائرته الخاصة في متجره في سانتا آنا وقرر إطلاق أول رحلة من الماء إلى الماء. أدرك مارتن أن لديه قناة كاتالينا في الفناء الخلفي لمنزله ، وكان مصممًا أيضًا على التغلب على الرقم القياسي لأطول رحلة فوق الماء تم تسجيلها فوق القناة الإنجليزية. مع كومة من الصحف والبريد لتسليمها (كان عليه أن يكسب المال مقابل الرحلة!) ، انطلق مارتن من الأمواج. دفعه مساعدوه إلى الأمواج وأبحر في الهواء ، وهبط في ميناء أفالون & # 8217. بحلول الوقت الذي عاد فيه إلى شاطئ نيوبورت الرملي ، لم يكن قد أقلع وهبط في الماء فحسب ، بل قطع 68 ميلاً فوق الماء ، محطماً الرقم القياسي السابق البالغ 22 ميلاً عبر القناة الإنجليزية الذي حدده رائد الطيران لويس بليريو في عام 1909. جاء ذلك بعد أقل من 10 سنوات منذ أن قام الأخوان رايت برحلتهما الأولى لمدة 30 ثانية على شاطئ كيتي هوك الرملي ، على بعد آلاف الأميال. ذهب مارتن لتشكيل شركته الخاصة وإنتاج طائرات تشاينا كليبر الشهيرة. شركته لا تزال موجودة وربما سمعت عنها & # 8217 & # 8211 لوكهيد مارتن.

    9. ماضي رئاسي

    مقاطعة أورانج والتاريخ السياسي # 8217s جميل واضح (ربما سمعت & # 8217 اقتباسًا سيئ السمعة من ريجان & # 8217s عنا؟) ، ويتضمن أكثر من عدد قليل من اللاعبين السياسيين الرئيسيين.

    ريتشارد ميلهوس نيكسون مشهور الآن باضطراره إلى ترك الرئاسة ، وليس كيف وصل إلى هناك أو ما فعله كرئيس. لا يمكننا التباهي بووترجيت ، ولكن يمكننا أن نفخر بأن رئيسنا السابع والثلاثين كان فتى عصامي في مقاطعة أورانج. تعد زيارة مسقط رأسه في يوربا ليندا بمثابة نافذة على وقت سابق في مقاطعة أورانج. ولد عام 1913 في هذا المنزل الصغير الذي بناه والده من مجموعة كتالوج. ذهب هذا الصبي المحلي ليكون أول رئيس يجري مكالمة هاتفية إلى القمر عندما تحدث مع نيل أرمسترونج في عام 1969 مباشرة بعد تلك الخطوة الأولى الشهيرة للبشرية. ودُفن نيكسون أيضًا في مكتبته ، مما جعله الرئيس الوحيد الذي ولد ودُفن في مقاطعة أورانج وكاليفورنيا بأكملها.

    10. لماذا يقف الجاموس على زاوية في شاطئ نيوبورت؟

    على ناصية شارع ماك آرثر. وبونيتا كانيون ، هناك تمثال ضخم لجاموس ، (أو بيسون صحيح). ليس بعيدًا ، يمكنك القيادة في Bison Ave. لا ، هذه ليست تذكيرًا بأنواع محلية مفقودة منذ فترة طويلة. في الخمسينيات من القرن الماضي ، كان هذا موقع بوفالو رانش الذي يقع الآن في شاطئ نيوبورت. يمكن للعائلات قيادة سياراتهم عبر تلال رعي الجاموس. كانت هناك حديقة للحيوانات الأليفة والقرية الهندية وحتى برجر الجاموس. لكن المزرعة كانت مفتوحة لبضع سنوات فقط حيث أراد المزيد من الناس بناء منازل هناك وأنفق المزيد من السياح أموالهم في مكان افتتح حديثًا يسمى ديزني لاند. ظلت الحظيرة والصومعة ، جنبًا إلى جنب مع بعض الجاموس ، هناك حتى عام 1994 عندما تم نقل الصومعة إلى مزرعة سينتينيال في أرض معارض OC! يقع تمثال الجاموس واللوحة في زاوية MacArthur و Bonita Canyon Drive.


    OC هيستوريلاند

    النظر عبر بساتين البرتقال في Irvine Ranch باتجاه Old Saddleback ، حوالي عام 1956 (بإذن من Orange Public Library and History Center).

    تاريخ موجز (جدا) لمقاطعة أورانج

    عاش الهنود هنا لعدة قرون قبل دخول المستكشفين الأسبان الأوائل إلى ما يُعرف الآن بمقاطعة أورانج في عام 1769. وفي غضون بضع سنوات ، طالبت بعثتا سان غابرييل (1771) وسان خوان كابيسترانو (1776) بجزء كبير من المنطقة. تم منح بعض امتيازات الرعي للجنود المتقاعدين قبل نهاية الحكم الإسباني في عام 1821 ، ولكن لم يبدأ حقًا عصر رانشو حتى قامت الحكومة المكسيكية بعلمنة البعثات في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. بحلول بداية الحرب المكسيكية في عام 1846 ، تم منح جميع مقاطعة أورانج تقريبًا باستثناء المناطق الجبلية إلى رانشيروس.

    كانت مزارع الماشية هذه هي العمود الفقري للاقتصاد المحلي حتى جفاف 1863-1864. المجتمعات الوحيدة الجديرة بهذا الاسم كانت في سان خوان كابيسترانو وأولد سانتا آنا (الزيتون). ثم في عام 1857 ، انضمت مجموعة من المهاجرين الألمان الذين يعيشون في سان فرانسيسكو معًا في مشروع تعاوني لتأسيس مستعمرة زراعية أطلقوا عليها اسم أنهايم.

    أدى حدثان في عام 1868 إلى فتح جزء كبير من وادي سانتا آنا للمستوطنين. جنوب وشرق نهر سانتا آنا ، تم تفكيك رانشو سانتياغو دي سانتا آنا القديم - معقل عائلات يوربا وبيرالتا - وتقسيمها بين العشرات من الورثة والملاك. أثناء وجوده على الجانب الآخر من النهر ، أجبر الدين آبل ستيرنز على وضع ممتلكاته الواسعة في أيدي صندوق. بدأت شركة Los Angeles & amp San Bernardino Land في عرض آلاف الأفدنة من Stearns Ranchos للبيع. ظهرت مدن جديدة على الفور تقريبًا على جانبي النهر - سانتا آنا ، وتوستين ، وأورانج ، وستمنستر ، وجاردن جروف - وانتشر المستوطنون عبر الأرض.

    وصل خط سكة حديد جنوب المحيط الهادئ في منتصف سبعينيات القرن التاسع عشر ، ولكن لم يتم الشعور بالتأثير الكامل للسكك الحديدية إلا بعد أن أكملت سانتا في ارتباطًا مباشرًا عبر القارات بجنوب كاليفورنيا. ساعدت المنافسة بين خطي السكة الحديد في إطلاق أكبر ازدهار عقاري في جنوب كاليفورنيا. خلال فترة "ازدهار الثمانينيات" (1886-188) ، تم وضع عشرات التقسيمات الفرعية وتم إنشاء أكثر من اثنتي عشرة مدينة جديدة هنا. لكن البوم انهار بالسرعة التي بدأ بها ، ولم ينج سوى فولرتون وبوينا بارك وإل تورو لتصبح مدنًا مدمجة.

    أدى Boom أيضًا إلى إنشاء مقاطعة أورانج في عام 1889. لقد مر ما يقرب من عقدين منذ إرسال الاقتراح الأول لفصل الطرف الجنوبي من مقاطعة لوس أنجلوس إلى ساكرامنتو. أعطت سنوات التدفق في بوم وزيادة عدد السكان وادي سانتا آنا النفوذ المالي والسياسي الذي احتاجه لتشكيل مقاطعته الخاصة في النهاية.

    مع انتقال مقاطعة أورانج إلى القرن العشرين ، استمر النقل في لعب دور رئيسي في تنميتنا. بين عامي 1905 و 1910 ، شيدت سكة حديد باسيفيك إلكتريك ثلاثة خطوط رئيسية في مقاطعة أورانج - واحد على طول الساحل من سيل بيتش إلى بالبوا ، والثاني عبر وسط الوادي عبر السرو وجاردن جروف في طريقه إلى سانتا آنا ، والثالث لخدمة المجتمعات الشمالية في لا هبرة وبريا ويوربا ليندا. جلبت "السيارات الحمراء الكبيرة" من PE طفرة في مواقع المدن الجديدة والتقسيمات الفرعية على طول المسارات.

    ابتداءً من عام 1910 تقريبًا ، بدأت السيارة أيضًا في التأثير. كما تم بناء طرق جيدة عبر المحافظة ، تبع ذلك التطوير. بحلول منتصف العشرينيات من القرن الماضي ، كانت المدن الكبرى - سانتا آنا ، وآناهايم ، وفوليرتون ، وهنتنغتون بيتش - محاطة بمناطق أصغر وبلدات على الطرق السريعة.

    السكك الحديدية ، والسيارات الحمراء ، والطرق ، وفي النهاية الطرق السريعة أينما كانت ، كان التطور يتبع دائمًا.

    ظل اقتصاد المقاطعة زراعيًا إلى حد كبير حتى الخمسينيات من القرن الماضي. ليس فقط البرتقال ، ولكن الليمون ، والمشمش ، والجوز ، والفاصوليا ، والكرفس ، وبنجر السكر ، والأفوكادو كلها ازدهرت هنا. قام مزارعون آخرون بزراعة القمح والشعير والطماطم والفراولة أو غيرها من المحاصيل الصفية أو تربية أبقار الألبان أو تربية الدجاج.

    ساعد النفط أيضًا في دعم نمو مقاطعة أورانج. منذ بداية صغيرة في ثمانينيات القرن التاسع عشر على طول الحافة الشمالية للمقاطعة ، برزت صناعة النفط في 1919-2020 ، عندما حدثت إضرابات كبرى في بلاسينتيا وهنتنغتون بيتش. سرعان ما انتشرت مئات الآبار في المقاطعة ، من السفوح الشمالية وصولاً إلى حافة المياه على طول الساحل.

    ومع ذلك ، بحلول عام 1940 ، كان عدد سكان مقاطعة أورانج لا يزال 130 ألفًا فقط ، بينما كان عدد سكان كاليفورنيا يقترب من سبعة ملايين.

    ستساعد الحرب العالمية الثانية في تغيير كل ذلك. تم إنشاء منشآت عسكرية ضخمة في جميع أنحاء المقاطعة ، ومر الآلاف من الرجال والنساء من هنا في طريقهم إلى الخارج. بعد الحرب ، عاد الكثير للاستقرار هنا. ضربت طفرة ما بعد الحرب مقاطعة أورانج بالثأر في الخمسينيات من القرن الماضي ، ونمت مجتمعات مثل جاردن جروف وبوينا بارك بمعدل مذهل. بحلول عام 1963 ، تجاوز عدد سكان مقاطعة أورانج المليون.

    لكن في الجنوب ، سارت الأمور إلى حد كبير كما كانت دائمًا. كان معظم الثلث الجنوبي من المقاطعة يسيطر عليه عدد قليل من أصحاب المزارع الكبيرة - إيرفينيس وأونيلز ومولتونز وغيرهم. كانت تربية الماشية والزراعة لا تزال ملكًا في المقاطعة الجنوبية حتى أواخر عام 1960. ولكن مع توفر المياه المستوردة ، ودفع طريق سانتا آنا السريع جنوبًا نحو سان دييغو ، تم تطوير المزارع الكبيرة كمجتمعات مخطط رئيسي ، وبدأت مقاطعة الجنوب للتألق.

    اليوم ، حلت التكنولوجيا العالية والصناعات الخفيفة وقطاع الخدمات محل الزراعة كأساس للاقتصاد المحلي. ازداد تنوع سكاننا بشكل متزايد ، حيث استقر هنا مهاجرون من جميع أنحاء العالم. يبلغ عدد سكانها أكثر من ثلاثة ملايين نسمة ، وقد تم بناء الكثير من مقاطعة أورانج ، ولكن العديد من المساحات الجديدة والتطورات الجديدة لم تأت بعد.


    لقرون ، كانت مدينة المحيط هي المكان المناسب لك.

    تجذب الشمس وركوب الأمواج في أوشن سيتي بولاية ماريلاند الزائرين منذ أن جاءت قبائل ألجونكويان لأول مرة إلى شواطئنا للصيد والتشمس بأنفسهم.

    وصل الأوروبيون في عام 1524 عندما قام جيوفاني دا فيرازانو بمسح الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية. بحلول القرن السابع عشر ، انتقل المستعمرون البريطانيون شمالًا من ولاية فرجينيا واستقروا في المنطقة.

    بسبب عزلة أوشن سيتي كجزيرة حاجزة ، ظلت المدينة قرية صيد هادئة حتى عام 1875 ، عندما بدأ فندق أتلانتيك في الترحيب بالزوار. في العام التالي ، ربطت السكة الحديد خليج Sinepuxent ، وولد المنتجع.

    في عام 1878 ، استقر الأبطال. أنشأت خدمة إنقاذ الأرواح الأمريكية ، وهي من أسلاف خفر السواحل اليوم ، محطة هنا. مهمتهم: المغامرة في البحار العاصفة وإنقاذ ضحايا حطام السفن. المحطة الثانية ، التي بنيت في عام 1891 ، هي الآن متحف Ocean City Life-Saving Station ، الذي يكرس تاريخ Ocean City ويحيي الرجال الشجعان الذين عملوا هنا.

    بالنسبة لتاريخ أوشن سيتي ، ممر ماريلاند الخشبي: في عام 1900 ، تم بناء أول ممر خشبي. افتتح Trimper's Amusements بعد فترة وجيزة. على عكس اليوم ، لم يكن الممر مباراة على مدار العام. تم التقاط الألواح بالفعل في الشتاء ، وتخزينها حتى الربيع التالي!

    إن تاريخ خليج أوشن سيتي مثير للاهتمام. في أغسطس من عام 1933 ، دمرت عاصفة قوية قناة جديدة من الخليج إلى المحيط. جعل المهندسون المدخل دائمًا ، ومع مرفأه الجديد ، أصبحت أوشن سيتي واحدة من الوجهات الرياضية الرئيسية لصيد الأسماك على الساحل الشرقي - عاصمة وايت مارلين للعالم.

    وما فعلته السكك الحديدية في عطلات أوشن سيتي في القرن التاسع عشر ، تسارعت الجسور في القرن العشرين. في عام 1952 ، قدم جسر خليج تشيسابيك وصولاً سريعًا ومباشرًا من بالتيمور وواشنطن. في عام 1964 ، فتح جسر / نفق خليج تشيسابيك اتصالًا مباشرًا بمنطقة فيرجينيا تايدووتر. في غضون بضع سنوات قصيرة ، رسخت أوشن سيتي بولاية ماريلاند نفسها كمنتجع مفضل للزوار من جميع أنحاء الساحل الشرقي.

    اليوم ، تمتد مدينة Ocean City على طول 10 أميال من الشاطئ الجميل من Inlet إلى خط ولاية Delaware. يوفر الممشى الخشبي الكلاسيكي لدينا ما يقرب من 3 أميال من الطعام والألعاب والتسوق. يعد مركز مؤتمرات Roland E. Powell موقعًا شائعًا للغاية لعقد الاجتماعات من جميع الأحجام. ومع وجود أكثر من 10000 غرفة فندقية و 21000 وحدة سكنية ، لدينا أماكن إقامة تلبي جميع الاحتياجات والأذواق.

    بعبارة أخرى ، لم يكن هناك وقت أفضل لزيارتنا مما هو عليه الآن. لذا اصنع القليل من التاريخ بنفسك ، مع رحلة إلى أوشن سيتي بولاية ماريلاند!


    تاريخ

    تم الانتهاء من بناء مرفق المرافق المركزية بالمقاطعة. تدير OCPW CUF وتوفر الكهرباء والتدفئة والتبريد لمباني المقاطعة والفيدرالية ومدينة سانتا آنا في مركز سانتا آنا المدني

    تم تعيين جورج أوزبورن من قبل مجلس المشرفين كأول مدير لوكالة الإدارة البيئية الجديدة (EMA) ، وهو الأساس لما سيصبح فيما بعد Orange County Public Works (OCPW)

    بدء بناء سد Seven Oaks في مقاطعة San Bernardino ، والذي يتم تشغيله وصيانته من قبل مقاطعة Orange County Flood Control District ومنطقة San Bernardino County Flood Control District ومقاطعة Riverside County Flood Control and Water Conservation District

    اكتمل بناء سد Seven Oaks الذي يبلغ ارتفاعه 550 قدمًا وطوله 2980 قدمًا ويتكون من 38 مليون ياردة مكعبة من التربة والصخور والطين.

    تم تسمية منطقة مقاطعة أورانج للتحكم في الفيضانات كمعلم تاريخي في الهندسة المدنية في كاليفورنيا من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين

    أكملت OCPW اتصال مشروع امتداد Avenida La Pata بين San Juan Capistrano و San Clemente ، أكبر مشروع طريق في المقاطعة في التاريخ

    أكملت OCPW منشأة OC لرعاية الحيوانات الجديدة ، لتحل محل مأوى المقاطعة السابق للحيوانات الذي تم بناؤه في الأربعينيات

    الانتهاء من مشروع تحديث البنية التحتية للمرافق المركزية بقيمة 68 مليون دولار في مركز سانتا آنا سيفيك

    مكتب OCPW يكمل تشييد مبنى إدارة المقاطعة الجنوبية ومركز خدمة المقاطعة ، وهي المرحلة الأولى من الخطة الإستراتيجية لمرافق مركز سانتا آنا المدني


    مبادرة الوصول إلى الإنترنت


    شاهد الفيديو: مسعود كرتس - أتيت بذنبي 2019 (أغسطس 2022).