بودكاست التاريخ

طرادات فئة بوديسيا الكشفية

طرادات فئة بوديسيا الكشفية



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

طرادات فئة بوديسيا الكشفية

صُممت الطرادات الاستكشافية من فئة بوديسيا للعمل مع أساطيل المدمرات ، لتوفير سفن أثقل قليلاً يمكنها الاستكشاف قبل الأسطول وتوفير الحماية ضد مدمرات العدو. تم بناء أربع فئات متشابهة جدًا من الطرادات الكشفية في 1903-1905 من قبل أربعة أحواض بناء سفن مختلفة (أرمسترونج في إلسويك ، فيرفيلد ، كاميل ليرد في بيركينهيد وفيكرز في بارو). كانت فئة Boadicea بداية لسلسلة جديدة من الكشافة ، تم بناؤها جميعًا في Pembroke Dockyard (فصول Boadicea و Blonde و Active).

تركزت البنادق الرئيسية 4in باتجاه مقدمة السفينة. تم حمل اثنتين أمام الجسر ، وميناءان آخران وأيمن خلف الجسر مباشرة ، واثنان آخران على خط الوسط باتجاه مؤخرة السفينة. خلال الحرب ، تم إعطاؤهم أربعة بنادق إضافية بحجم 4 بوصات ، تم حملها في وسط السفينة (اثنان على كل جانب) ، ومدفع واحد مضاد للطائرات.

كانت المشكلة الرئيسية في التصميم هي نقص السرعة. مع سرعة قصوى تبلغ 25 كيلو طن ، كانت سفن فئة بوديسيا أبطأ من المدمرات التي كان من المفترض أن تبحث عنها. HMS بيلونا تم إلحاقه بالأسطول الثاني من 1909-1912. خلال معظم هذه الفترة ، كان الأسطول مكونًا من مدمرات من فئة البلوط قادرة على الوصول إلى 27 كيلو طن. ال بوديسيا عانى من نفس المشكلة. كانت مع الأسطول الأول من 1909-1912. بحلول عام 1912 ، كان هذا الأسطول مكونًا من مدمرات من فئة Acheron قادرة على ما بين 28 و 32 كيلو طن.

خلال الحرب العالمية الأولى ، انضمت كلتا السفينتين إلى الأسطول الكبير ، وشهدت الخدمة في معركة جوتلاند في عام 1916 ، ثم تم تحويلهما إلى عمال ألغام في عام 1917. وتبعهم فئة الأشقر من 1909-1911 ، والتي كانت في الواقع أبطأ قليلاً من بوديسياس.

النزوح (محمل)

3800 طن

السرعة القصوى

25 قيراط

درع - سطح السفينة

1in على الآلات

- برج المخادعة

4 بوصة

طول

405 قدم

التسلح

ستة بنادق من عيار 4 في 50 من طراز Mk VIII
أربع بنادق 3pdr
اثنان من أنابيب طوربيد 18 بوصة مثبتة على سطح السفينة ، ومنفذ وأيمن

طاقم مكمل

317

انطلقت

1908-1909

مكتمل

1909-1910

سفن في الفصل

HMS بوديسيا
HMS بيلونا

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


ROYAL NAVY - المملكة المتحدة

تاريخ المشروع: أدت الحاجة إلى طرادات صغيرة للعمل مع أسطول المدمرة إلى سلسلة جديدة من "الكشافة" من عام 1906 فصاعدًا. تم بناؤها في ثلاث سلاسل ، اثنتان في إطار برنامج 1907 ، واثنتان أخريان في إطار برنامج 1909 وثلاثة في إطار برامج 1910 و 1911. تم بناء جميعها في Pembroke DYd ، وأظهر كل فصل تحسنًا طفيفًا مقارنة بالسابق. على الرغم من صغر حجمها بالنسبة للعمل في المحيطات ، فقد أثبتت فائدتها في بحر الشمال ، ولكن مثل "الكشافة" السابقة ، كانت بطيئة جدًا بالنسبة للجيل الجديد من المدمرات التي تعمل بالنفط والقادرة على 27-29 كيلو طن. كان "الدرع" مجرد طلاء جزئي على الآلات. حمل الزوج الأول أسلحتهما p & amp ؛ على منصة أمام الجسر ، واثنتان أخريان عند كسر التوقعات واثنتان على خط الوسط في الخلف. بحلول عام 1916 ، تمت إضافة أربعة مسدسات 102 ملم في الخصر ومدفع عيار 76 ملم / 45 20cwt AA.
حماية: كان السطح الرئيسي يحتوي على منحدرات وآلات مغطاة فقط.

التحديث: 1916 ، كلاهما: + 4 x 1 - 102/50 BL Mk VII، 1 x 1-76/45 20cwt QF Mk I

6/1917, بيلونا 12.1917, بوديسيا: + سكك التعدين (الحد الأقصى للتستيف كان 70-80 لغم)

1918, بيلونا: - 1 × 1 - 76/45 + 1 × 1 - 102/50 BL Mk VII

الخدمة البحرية: بوديسيا تم بيعه مقابل BU في يوليو 1926.

شكراً جزيلاً لـ Wolfgang St & oumlhr للحصول على معلومات إضافية في هذه الصفحة.


طرادات فئة المغامرة

كانت هذه الطيور المبكرة هي الأسرع في البناء ، حيث تم وضعها في يناير 1904 في Armstrong Elwick وتم إطلاقها في سبتمبر ونوفمبر من ذلك العام ، وتم الانتهاء منها في أكتوبر 1905. كانت أصغرها عند 2640 طنًا ، وكان بها أربعة قمع وقوس مقص ، غلايات Yarrow وحققت نفس السرعة بقوة حصانية أقل (16000 حصان). كانت تحمل 450 طناً من الفحم ، وكانت الأطول والأضيق من السلسلة بأكملها (120.4 م إجمالاً لعرض 11.66). كان لديهم أيضًا سحب أقل عمقًا من السلسلة بأكملها عند 3.73 م.


HMS اليقظة


محتويات

كانوا الفئة الأخيرة من الطرادات الكشفية التي تم تصميمها للبحرية الملكية لأنها كانت بطيئة جدًا في قيادة المدمرات في المعركة أو الدفاع عن الأسطول ضد هجمات المدمرات المعادية. ال نشيط كان الفصل نسخة محسنة قليلاً من السابق شقراء الكشافة ، مع الاختلاف الرئيسي المرئي هو تغيير قوس "المحراث" الجديد لتحسين قدراتهم على الرؤية. اثنان من الثلاثة تم طلبهم بموجب البرنامج البحري 1910-1911 والأخير في البرنامج البحري التالي. [1]

تسببت في إزاحة 3340 طنًا طويلًا (3390 طنًا) ، وكان الطول الإجمالي للسفن 405 قدمًا (123.4 مترًا) ، وشعاع 41 قدمًا (12.5 مترًا) وعمق السحب 14 قدمًا و 6 بوصات (4.4 مترًا). كانت تعمل بواسطة مجموعتين من توربينات بارسونز البخارية ، كل منها يقود عمودين. أنتجت التوربينات ما مجموعه 18000 حصانًا محددًا (13000 كيلوواط) ، باستخدام البخار الناتج عن 12 غلاية Yarrow التي أحرقت كلاً من زيت الوقود والفحم ، وأعطت سرعة قصوى تبلغ 25 عقدة (46 كم / ساعة و 29 ميلاً في الساعة). حملوا ما لا يزيد عن 855 طنًا طويلًا (869 طنًا) من الفحم و 200 طن طويل (200 طن) من زيت الوقود مما منحهم نطاقًا يصل إلى 4630 ميلًا بحريًا (8.570 كم 5330 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم / ساعة 12 ميل في الساعة) ). يتكون طاقمهم من 293 ضابطًا وتصنيفًا. [2]

التسلح الرئيسي لل نشيط تتكون الفئة من عشرة بنادق من طراز Mk VII ذات التحميل المؤجل (BL) بحجم أربع بوصات. تم تثبيت الزوجين الأماميين من البنادق جنبًا إلى جنب على منصة على التوقعات ، وستة كانت في منتصف السفينة ، وثلاثة على كل جانب ، وكان المدفعان المتبقيان على الخط المركزي للربع ، أحدهما متقدم على الآخر. [3] أطلقت المدافع قذائفها التي يبلغ وزنها 31 رطلاً (14 كجم) إلى مدى يبلغ حوالي 11400 ياردة (10.400 م). [4] كان تسليحهم الثانوي عبارة عن أربعة إطلاق نار سريع (QF) بثلاثة مدافع عيار 47 ملم (1.9 بوصة) من بنادق فيكرز إم كيه I واثنين من أنابيب الطوربيد المغمورة مقاس 18 بوصة (450 ملم). في عام 1918 ، تمت إزالة مدفعين بحجم 4 بوصات من نشيط و لا يعرف الخوف. تمت إضافة مدفع مضاد للطائرات QF قطره 3 بوصات 20 cwt [ملاحظة 1] إلى نشيط في عام 1916 لا يعرف الخوف بعد ذلك بعامين. [5]

بصفتها طرادات استكشافية ، كانت السفن محمية بشكل خفيف فقط لزيادة سرعتها. كان لديهم سطح حماية منحني يبلغ سمكه بوصة واحدة (25 مم) على المنحدر و 0.5 بوصة (13 ملم) على المسطح. [2] كان برجهم المخادع محميًا بأربع بوصات من الدروع. [3]

بيانات البناء
سفينة باني [6] وضعت لأسفل [3] تم الإطلاق [3] اكتمل [3]
HMS نشيط بيمبروك رويال دوكيارد 27 أكتوبر 1910 14 مارس 1911 كانون الأول (ديسمبر) 1911
HMS أمفيون 15 مارس 1911 4 ديسمبر 1911 مارس 1913
HMS لا يعرف الخوف 15 نوفمبر 1911 12 يونيو 1912 أكتوبر 1913

تم تخصيص جميع السفن الثلاث في البداية لأسراب مختلفة في الأسطول الأول ثم أصبحت قادة الأسطول في منتصف عام 1914. عندما بدأت الحرب في أغسطس ، أمفيون و لا يعرف الخوف وكانت أساطيلهم (الأسطول المدمر الثالث والأول (DF) ، على التوالي) جزءًا من Harwich Force. في صباح اليوم التالي لانضمام بريطانيا إلى الحرب ، قامت القوة بفرز دورية على الساحل الهولندي. واجه المدافع الثالث وأغرق لاعب ألغام ألماني ، SMS كونيجين لويز، ولكن ليس قبل أن تكون قد زرعت الكثير من مناجمها. أثناء عودتك إلى المنزل في صباح اليوم التالي ، أمفيون ضرب لغم بطريق الخطأ في 6 أغسطس قبالة مصب نهر التايمز وغرق مع فقدان 132 من أفراد الطاقم. كانت أول سفينة تابعة للبحرية الملكية تغرق في الحرب العالمية الأولى. [7] موقع الحطام محمي ولا يجوز الغوص فيه دون إذن من وزارة الدفاع. [8]

لا يعرف الخوف ولم ير المدافع الأول شيئًا خلال تلك الدورية نفسها. لقد ألحقت أضرارًا بطرادات ألمانية خفيفة خلال معركة هيليجولاند بايت في وقت لاحق في أغسطس. قدم السرب غطاءًا وثيقًا لحاملات الطائرات المائية التابعة لقوة هارويتش خلال غارة كوكسهافن في أواخر ديسمبر ، لكن الطراد كان يعمل فقط من قبل العديد من زيبلين والطائرات دون تأثير. [9] تم نقل السفينة إلى الأسطول الكبير في أوائل عام 1915 ولعبت دورًا ثانويًا في معركة جوتلاند في العام التالي. [10]

تم تحويلها إلى سفينة مستودع غواصات بعد ذلك بوقت قصير وتم نشرها لفترة وجيزة في روسيا في وقت لاحق من العام. [11] لا يعرف الخوف أصبح فيما بعد قائد أسطول الغواصات الثاني عشر ، [12] وكان مقره في البداية في سكابا فلو ، ولكن لاحقًا في روزيث. [11] في 31 يناير 1918 ، صدمت وأغرقت الغواصة أتش أم أس K17 في الليل في حالة ضعف في الرؤية كجزء من حادثة عُرفت بسخرية باسم معركة جزيرة ماي. تم إصلاح السفينة وبيعت للخردة في نوفمبر 1921. [5]

على عكس أخواتها ، نشيط مع أسطولها المدمر الثاني ، تم تعيينهم في الأسطول الكبير في بداية الحرب ، حيث كانت مهمتهم الأساسية حماية الأسطول من الغواصات. [13] بحلول بداية عام 1916 ، تم إعفاء الطراد من مهمتها مع DF الثانية وكانت في خدمة منفصلة مع الأسطول الكبير في يناير. [14] نشيط لعبت أيضًا دورًا ثانويًا في معركة جوتلاند في وقت لاحق من العام. [15] بعد ذلك بفترة وجيزة ، تم تعيينها كقائدة لأسطول الأسطول المدمر الرابع ورافقت الجسد الرئيسي للأسطول الكبير خلال أحداث 19 أغسطس. بحلول نهاية العام ، تم تعيين السفينة لدوفر باترول وكانت حاضرة خلال معركتين مع مدمرات ألمانية ، لكنها لم تشارك في أي منهما. [16] نشيط كان مقرها في جبل طارق من أبريل 1918 كجزء من أسطول البحر الأبيض المتوسط. [17] تم تخفيض السفينة إلى الاحتياط بحلول 1 فبراير 1919 [18] وتم بيعها للخردة في 21 أبريل 1920. [19]


في يناير 1914 ، تم الإبلاغ عن أن أداة تحديد المدى المثبتة على الجسر العلوي العلوي قد تكون غير قادرة على العمل بشكل صحيح عندما كانت السفن تبخر بسرعات عالية. لم يتم توضيح ما إذا كان هذا بسبب الاهتزاز أو الرش. [3]

4 في البنادق

كانت البنادق ذات الأربعة بوصات المقدمة لجميع السفن الثماني من طراز Q.F. مارك الرابع على حوامل P. IX. [4]

يمكن أن ترتفع درجة التثبيت إلى 20 درجة وتنخفض إلى 10 درجات ، لكن المشهد يمكن أن يرفع 15 درجة فقط ويتدرج إلى 12.5 درجة فقط (7900 ياردة كاملة الشحن). من المحتمل أنه تم توفير شرائط النطاق الممتد في وقت ما للسماح بتحقيق ارتفاع 15 درجة على الأقل. [الإستنباط] بعد ذلك ، ربما سمحت المناشير بإطلاق 20 درجة بعد عام 1916 أو نحو ذلك. [الإستنباط]

كان المشهد هو فيلم F.T.P. تصميم يعمل بالعتاد مع ثابت نطاق التعشيق يبلغ 26.66 وأقراص النطاق المقدمة لـ 2200 إطارًا في الثانية وبندقية تصويب 1 بوصة. م. يمكن تصحيحه بواسطة مؤشر حدبة مما سمح بانخفاض يصل إلى 2000 إطارًا في الثانية.

كان ثابت انحراف الانحراف 52.6 مع عقدة واحدة تساوي 3.18 دقيقة قوسية ، أي ما يعادل 2200 إطارًا في الثانية عند 2000 ياردة. تم تصحيح الانجراف عن طريق إمالة المنظر حول المسامير المحورية بمقدار درجتين.

كان خط رؤية التلسكوب للطبقة 12.5 بوصة فوق التجويف ، و 21.45 بوصة على اليسار. كان خط رؤية تلسكوب المدرب 12.5 بوصة فوق و 17.4 بوصة يمينًا. كانت المشاهد المفتوحة 13.3 بوصة فوق التجويف و 24.35 بوصة للطبقة و 20.3 بوصة لليمين للمدرب.

كان المشهد يحتوي على لوحة مقياس درجة حرارة تصحيح و "C" مصحح.

كان للطبقة مشهد مفتوح. يمكن استخدام مشهد المدرب كمشهد حر مع ثقل موازن.

طوربيدات


تصاميم الطراد الكشفية

البحرية النمساوية المجرية

البحرية البرازيلية

البحرية البيروفية

ريجيا مارينا

ملحوظة: تتضمن هذه القائمة & # 8216super-destructioners & # 8217 المصنفة على أنها كشافة (esploratori) من قبل إيطاليا.

  • أغوردات فئة - طرادات محمية ، مصنفة على أنها المستكشف من عام 1914 إلى عام 1921
  • كوارتو
  • نينو بيكسيو صف دراسي
  • أليساندرو بويريو فئة - متضمنة سيزار روسارول
  • ميرابيلو صف دراسي
  • أكويلا صف دراسي
  • ليون صف دراسي
  • كابيتاني روماني فئة - مصنفة في الأصل esploratori oceanici (كشافة المحيط) ، ثم إعادة تصنيف الطرادات الخفيفة

ال أغوردات صف دراسي كان زوجًا من طرادات الطوربيد التي صنعها الإيطاليون ريجيا مارينا في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر. السفينتان ، أغوردات و كوتيت ، مسلحة باثني عشر بندقية 76 & # 160 مم (3.0 & # 160 بوصة) وأنابيب طوربيد 450 & # 160 ملم (18 & # 160 بوصة). لقد أثبتوا أنهم بطيئون للغاية ولديهم نصف قطر إبحار قصير جدًا ليكون ذا فائدة كبيرة ، لذلك كانت وظائف خدمتهم محدودة. جاء أهم عمل لهما خلال الحرب الإيطالية التركية عام 1911 ورقم 821112 ، حيث تم استخدام السفينتين في مهام قصف ساحلي. لم تشهد أي من السفينتين أي عمل في الحرب العالمية الأولى. كوتيت تم تحويله إلى عامل ألغام في عام 1919 وتم بيعه للتخلص من الألغام في العام التالي ، بينما أغوردات أعيد تسليحها كزورق حربي في عام 1921 ، تبعت أختها إلى القواطع في عام 1923.

كوارتو كان طرادًا فريدًا محميًا بناه الإيطاليون ريجيا مارينا في عام 1910. تم وضع عارضةها في نوفمبر 1909 ، وتم إطلاقها في أغسطس 1911 ، وتم الانتهاء منها في مارس 1913. كانت أول طراد إيطالي مزود بتوربينات بخارية ، مما منحها سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة. كانت سرعتها العالية شرطًا للدور الذي صُممت لتخدمه: كشافة للأسطول الإيطالي الرئيسي.

ال نينو بيكسيو صف دراسي كان زوجًا من الطرادات المحمية المصممة للإيطاليين ريجيا مارينا في عام 1910. السفينتان ، نينو بيكسيو ، و مارسالا ، تم بناؤها في كاستيلاماري بين عامي 1911 و 1914. وكان القصد منها أن تكون بمثابة كشافة للأسطول الإيطالي الرئيسي ، وبالتالي تتطلب سرعة قصوى عالية. كانوا يعانون من زيادة الوزن كما تم بناؤها ، مما منعهم من الوصول إلى السرعة القصوى المقصودة. لقد كانت خيبة أمل في الخدمة ، خاصة بالمقارنة مع الطراد الأقدم & # 8212 والأسرع & # 8212 كوارتو ، مما أدى إلى اختصار حياتهم المهنية.

البحرية الرومانية

البحرية الملكية

بحرية الولايات المتحدة

  • تشيستر فئة - أعيد تصنيفها لاحقًا على أنها طرادات خفيفة
  • الثلاثة الأولى أوماها صُنفت الطرادات أيضًا على أنها "طرادات استكشافية" (CS) عند الطلب ، ولكن في عام 1920 ، قبل إطلاق أي منها ، قامت البحرية بمراجعة نظام التصنيف الخاص بها وقاموا هم و تشيسترأصبحت "الطرادات الخفيفة" (CL).

الثلاثة تشيسترطرادات فئة كانت السفن الأولى للبحرية الأمريكية التي تم تصميمها وتعيينها على أنها "طرادات استكشافية" سريعة لاستطلاع الأسطول. كان لديهم سرعة عالية ولكن القليل من الدروع أو التسلح. تمت الموافقة عليها في يناير 1904 ، وتم طلبها في السنة المالية 1905 ، واكتملت في عام 1908. في عام 1920 تم إعادة تسمية جميع الطرادات الكشفية باسم "الطرادات الخفيفة" (CL).

ال أوماهاطرادات فئة كانت فئة من الطرادات الخفيفة التي صنعت لصالح البحرية الأمريكية. أقدم فئة من الطراد لا تزال في الخدمة مع البحرية عند اندلاع الحرب العالمية الثانية ، و أوماها كان الفصل تصميمًا فوريًا بعد الحرب العالمية الأولى.


محتويات

أ سديم السفينة في الاعوجاج.

ال سديم-الفئة معروفة بكونها اختبارًا للمكونات المعيارية ، مع اختلاف الهياكل الخارجية العلوية للسفينة من وعاء إلى آخر. تم إدخال العديد من التكوينات - بما في ذلك الجراب التكتيكي وجراب المستشعر وجراب الشحن وجراب المسبار - بحلول عام 2380. خلال حرب دومينيون ، بالطبع ، كان الشكل التكتيكي هو الشكل الأكثر شيوعًا. (شارع المرجعي: المركبة الفضائية مراقب)

التكوينات الخاصة [عدل | تحرير المصدر]

خلال حرب دومينيون ، عملت Starfleet على عدد رئيسي من الترقيات التكتيكية لجميع أنواع المركبات الفضائية التي سيتم استخدامها في القتال ضد قوات دومينيون. كان الهدف الرئيسي هو زيادة قدراتهم الدفاعية والهجومية حتى يتمكنوا من البقاء في القتال لفترة أطول. من خلال استراتيجية التصميم هذه ، فإن سديم-استطاعت الفئة الحصول على مجموعة رائعة من الأسلحة المتخصصة والأنظمة الدفاعية. في حين تم استخدام هذه الترقيات التكتيكية بشكل مقتصد خلال حرب دومينيون ، تم استخدام الأنظمة بكثافة أثناء توغلات بورغ في عامي 2376 و 2377. (شارع العاب الكترونية: أرمادا, أرمادا الثاني)

تمت الإشارة أحيانًا إلى التكوين التكتيكي باسم طرادات المعركة بحلول عام 2379.شارع لعبة فيديو: أمر Starfleet III)

معطل الدرع # 160 ، اعتمد هذا السلاح على تقنية مقتبسة من سلاح التخميد Breen Energy. إنه يعطل دروع مجموعة من سفن العدو لفترة قصيرة ، مما يسمح للأسلحة بإتلاف الهيكل والأنظمة بشكل مباشر. تأثير الجوزاء & # 160 تم إنشاء تأثير الجوزاء نتيجة البحث الزمني للدكتور بول مانهايم في عام 2364. ويخلق التأثير اضطرابًا زمنيًا في استمرارية الزمكان ، مما يسمح لاثنين من نفس السفينة بالتواجد في وقت واحد في مواقع مختلفة. نقطة الدفاع فيزر & # 160 يعود المفهوم الأولي لهذا السلاح إلى القرن العشرين ، مع مبادرة الدفاع الاستراتيجي. تم إتقانه في عام 2374 ، يدمر PDP الطوربيدات الواردة قبل أن تتمكن من إحداث أي ضرر. الفريق الهندسي & # 160 يسمح لهذه السفينة بإصلاح سفينة حليفة ، واستعادة الدروع إلى 50٪ من طاقتها. (شارع العاب الكترونية: أرمادا, أرمادا الثاني)


طرادات بريطانية خفيفة


طرادات من الدرجة الثانية محمية Astraea
HMS Astraea ، Bonaventure ، Cambrian ، Charybdis ، Flora ، Forte ، Fox ، Hermione Laid down 1890-1891 ، أكمل 1894-1896.

طرادات محمية من الدرجة الثانية من فئة Eclipse
HMS Eclipse و Diana و Dido و Doris و Isis و Juno و Minerva و Talbot و Venus Laid أسفل 1893-1895 ، اكتمل 1896-1898.

الطرادات المحمية من الدرجة الثانية المتعجرفة
HMS Arrogant، Furious، Gladiator، Vindictive Laid أسفل 1895-1896 ، أكملت 1898-1900.

طرادات محمية من الدرجة الثانية Highflyer
HMS Highflyer، Hermes، Hyacinth Laid down 1897، أكملت 1899-1900.

طرادات تشالنجر من الدرجة الثالثة محمية
HMS Challenger ، Encounter Laid down 1900-1901 ، أكملت 1904-1905.

طرادات توباز من الدرجة الثالثة
HMS توباز ، جمشت ، ألماس ، ياقوت تم وضعه أسفل 1902-1903 ، أكمل 1904-1905.

الطرادات الكشفية من فئة الحارس
HMS Sentinel ، Skirmisher Laid أسفل 1903 ، أكمل 1905.

طرادات الكشافة الأمامية
HMS Forward ، Foresight Laid down 1903 ، أكملت عام 1905.

الطرادات الكشفية فئة باثفايندر
أتش أم أس باثفايندر ، باترول لايد أسفل 1903 ، أكملت عام 1905.

طرادات الكشافة فئة المغامرة
HMS Adventure، Attentive Laid down 1904، أكملت عام 1905.

الطرادات الكشفية من فئة Boadicea
HMS Boadicea ، Bellona Laid أسفل 1907-1908 ، أكمل 1909-1910.

الطرادات الكشفية فئة شقراء
HMS Blonde، Blanche Laid down 1909، أكملت 1910-1911.

طرادات من فئة بريستول محمية من الدرجة الثانية
HMS Bristol، Glasgow، Gloucester، Liverpool، Newcastle Laid down 1909، أكملت 1910-1911.

طرادات Weymouth من الدرجة الثانية محمية
HMS Weymouth ، Dartmouth ، Falmouth ، Yarmouth وضعت أسفل 1909-1910 ، أكملت 1911-1912.

الطرادات الكشفية فئة نشطة
HMS Active ، Amphion ، Fearless Laid down 1910-1911 ، أكملت 1911-1913.

طرادات من الدرجة الثانية محمية تشاثام
HMS Chatham، Dublin، Southampton، HMAS Sydney (RAN)، Melbourne (RAN)، Brisbane (RAN) وضعت في عام 1911 ، اكتمل 1912-1916.

طرادات من الدرجة الثانية محمية برمنغهام
أتش أم أس برمنغهام ، لويستوفت ، نوتنغهام ، إتش إم إيه إس أديلايد (RAN) في 1912-1915 ، اكتمل 1914-1922.

طرادات خفيفة من فئة كارولين
HMS Caroline ، Carysfort ، Cleopatra ، Comus ، Conquest ، Cordelia Laid down 1913-1914 ، اكتمل 1914-1915.

طرادات خفيفة فئة Calliope
HMS Calliope ، البطل الذي تم وضعه في 1914 ، أكمل 1915-1916.

الطرادات الخفيفة فئة بيركينهيد
إتش إم إس بيركينهيد ، تشيستر لايد أسفل 1914 ، أكمل 1915-1916.

طرادات خفيفة من الدرجة الكمبري
HMS Cambrian ، كانتربري ، كاستور ، كونستانس وضعت في 1914-1915 ، أكملت 1915-1916.

طرادات خفيفة فئة Centaur
HMS Centaur ، Concord Laid down 1915 ، أكمل عام 1916.

طرادات خفيفة من فئة كاليدون
HMS كاليدون ، كاليبسو ، كارادوك ، كاساندرا ليد أسفل عام 1916 ، اكتمل عام 1917.

طرادات خفيفة فئة سيريس
أتش أم أس سيريس ، كارديف ، كوفنتري ، كوراكوا ، كورلو ليد أسفل 1916 ، أكمل 1917-1918.

طرادات خفيفة من فئة Capetown
HMS Capetown ، القاهرة ، كلكتا ، كارلايل ، كولومبو ، في 1917-1918 ، اكتمل 1918-1922.

فئة شجاعة طرادات خفيفة كبيرة
HMS Courageous ، Glorious Laid أسفل عام 1915 ، اكتمل عام 1917.

طرادات خفيفة كبيرة من الدرجة الغاضبة
تم وضع HMS Furious في عام 1915 ، وتم الانتهاء منه عام 1917.


طرادات فئة Boadicea الكشفية - التاريخ

البحرية الملكية ، سنوات ما بين الحربين

بين الحروب: المنظمة البحرية الملكية وعمليات توزيع السفن 1919-1939

بقلم الدكتور جراهام واتسون ، متقاعد من قسم HIstory ، جامعة كارديف

HMS York (صور البحرية ، انقر للتكبير)

يرسم هذا العمل الذي قام به جراهام واتسون التغييرات في هيكل البحرية الملكية بين عامي 1919 و 1939. وقد تم اشتقاق الجزء الأكبر من المعلومات من الإصدارات المتتالية من قائمة البحرية. وبهذه المناسبة ، فإنه ممتن بشكل خاص لمايك كوكس لتقديمه معلومات مفصلة عن تحركات أسطول السفن المدمرة خلال الأزمة الحبشية 1935-1936.

كما هو الحال مع العمل السابق ، كان توزيع المدمرات هو الأكثر تعقيدًا. لقد احتفظ بالملف إلى أبعاد يمكن إدارتها من خلال استبعاد كل تلك السفن التي تم التخلص منها بسرعة بعد الحرب ، وعن طريق تكثيف السفن الاحتياطية في سلسلة من اللقطات.

كما كان من قبل ، أشكر جراهام على هذه المساهمة القيمة في جزء مهمل في كثير من الأحيان من تاريخ البحرية البريطانية.

2 لتر - الأسطول الثاني في القيادة
AF - الأسطول الأطلسي
BRNC - كلية بريتانيا البحرية الملكية
و - الرائد سرب
FF - أسطول الرائد
HF - أسطول المنزل
لام - زعيم الأسطول
ع / س - مدفوعة

[r] - مكملات مخفضة
RF - الأسطول الاحتياطي
SMF - أسطول الغواصة
tdr - العطاء
tg - التدريب
VARF - نائب قائد الأسطول الاحتياطي
WAIR - التحويل إلى مرافقة مضادة للطائرات. المعنى غير معروف ولكن فئة W ، اقترح Anti-AIR

1. الأساطيل البحرية الملكية والسكوادون والأسطول 1919-1939


HMS Lion ، battlelecruiser (سفن الصور)

عندما أصبح تنظيم وقت السلم للبحرية الملكية ساريًا في ربيع عام 1919 ، أصبحت الأوامر والأساطيل والمحطات الرئيسية قبل الحرب إطارًا لنشر القوات البحرية على مدار العشرين عامًا التالية. أصبح الأسطول الكبير [الأسطول الأول قبل الحرب] هو الأسطول الأطلسي ، وتم إحياء الأسطول الثاني قبل الحرب باعتباره الأسطول المحلي ، ولكن تم حل هذا الأسطول بعد ستة أشهر. استمرت الأوامر الرئيسية ومحطات ما قبل الحرب في الوجود طوال الفترة.

كانت التغييرات الرئيسية هي التوازن والحجم. شهدت الفترة بين 1904 و 1914 تمركزًا تدريجيًا للوحدات القتالية الرئيسية في المياه الداخلية. بعد معاهدة واشنطن لعام 1922 وإنهاء التحالف مع اليابان ، عاد ميزان القوى إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وتم التركيز بشكل إضافي على القوات البحرية الحديثة في الشرق الأقصى.

وقد ظهر ذلك في حركة البوارج والطرادات والمدمرات والغواصات في 1923-1925 إلى مالطا. أدى الانخفاض في عدد البوارج إلى جانب المخاوف بشأن إيطاليا واليابان إلى عدم وجود سفن كافية لتغطية كل من البحر الأبيض المتوسط ​​والشرق الأقصى. نتيجة لذلك ، لم تكن مهمة أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​حماية المصالح البريطانية في تلك المنطقة فحسب ، بل أيضًا توفير قوة قادرة على التحرك إلى الشرق الأقصى في حالة الطوارئ. سيتم التأكيد على القوة البحرية البريطانية في الشرق الأقصى في غضون ذلك من خلال إنشاء قوة كبيرة من أحدث الغواصات في الشرق الأقصى.

تم تنظيم السفن والغواصات التابعة للبحرية الملكية في أسراب وأساطيل قبل الحرب ولكن مع اختلاف رئيسي واحد - انخفاض في الحجم. كان سرب المعارك قبل عام 1914 يتألف من ثماني بوارج: تم تخفيض هذا إلى أربع أو خمس من عام 1919. غالبًا ما كانت هذه القوة افتراضية بسبب تأثير برنامج التحديث الذي أبقى السفن خارج العمل لفترات طويلة. ظلت أسراب الطرادات دون تغيير إلى حد كبير من حيث الحجم ، ولكن تم تقليص أسطول المدمرات من معيار ما قبل الحرب وزمن الحرب المكون من عشرين سفينة إلى قائد واحد وثماني سفن من عام 1921. كما كان من قبل ، لم يكن لأساطيل الغواصات تركيبة ثابتة. كان الاستخدام السابق لأطقم مخفضة أقل تواترًا وكان استخدامًا أكبر لأسطول احتياطي منظم بشكل أكثر رسميًا - كما شهد على إنشاء احتياطي الصيانة في روزيث من عام 1927.

العمليات الرئيسية في هذه الفترة والتي تسببت في تعطيل نمط التوزيع الطبيعي كانت:

كانت القضايا الرئيسية التي أثرت في السياسيين والقادة البحريين والمؤرخين في الخلفية ولكن لم تؤثر بشكل مباشر على انتشار البحرية الملكية - المعاهدات البحرية المختلفة وتأثيرها على أعداد السفن وتصميم القيود الاقتصادية والصناعية على بناء البرامج والنزاع مع سلاح الجو الملكي على قيادة الطائرات في العمليات البحرية.

ستدرج الملاحظات التالية عناصر القيادة الرئيسية - الأساطيل والأسراب والأساطيل ثم التعامل مع النشر المتغير لكل نوع من أنواع السفن والغواصات.

يمكن العثور على معلومات حول هيكل قيادة البحرية الملكية وتوزيع السفن الحربية بين كل قيادة في قائمة البحرية لكل سنة من هذه الفترة. تمت إعادة طباعة بعض قوائم التوزيع في الإصدارات السنوية ذات الصلة من Jane's Fighting Ships.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات التفصيلية عن أنواع معينة من السفن الحربية ومهن خدمتها في أعمال المؤلفين التاليين:

البوارج - آر إيه بيرت وإم جي وايتلي
حاملات الطائرات - D Hobbs
الطرادات - R Morris و M J Whitley
المدمرات - T D Manning و D Kinghorn و J English
سلوبس - لاهاي

لا توجد مصادر مماثلة للغواصات أو كاسحات الألغام.

2 - قائمة موجزة بالأساطيل والسراديب والأسطول


HMS Centaur ، طراد خفيف (سفن الصور)

سرب المعركة الأول ، الأسطول الأطلسي
سرب المعركة الأول ، أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​11.24-

سرب المعركة الثاني ، الأسطول الأطلسي 5.21
سرب المعركة الثاني ، الأسطول الأطلسي / المحلي 11.24-

سرب المعركة الثالث ، الأسطول المنزلي 4-10.19
سرب المعركة الثالث ، أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​11.24- الأسطول الأطلسي 3.26-5.30

سرب المعركة الرابع ، أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​- 11.24

سرب الطراد الخفيف الأول ، الأسطول الأطلسي -11.24
سرب الطرادات الأول ، أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​11.24-

سرب الطراد الخفيف الثاني ، الأسطول المنزلي 4-10.19
سرب الطراد الخفيف الثاني / سرب الطراد الثاني ، الأسطول الأطلسي / المنزل 10.19-

سرب الطراد الخفيف الثالث / سرب الطرادات الثالث ، البحر الأبيض المتوسط
سرب الطراد الخفيف الرابع / سرب الطراد الرابع ، جزر الهند الشرقية
سرب الطراد الخفيف الخامس / سرب الطراد الخامس ، الصين
سرب الطراد الخفيف السادس / سرب الطراد السادس ، إفريقيا
سرب الطراد الخفيف السابع ، أمريكا الجنوبية 1921 - قسم أمريكا الجنوبية
سرب الطراد الخفيف الثامن / سرب الطرادات الثامن ، أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية
شعبة نيوزيلندا 1920-

القافلة المدمرة الأولى ، الأسطول الأطلسي -4.25 [أعيد ترقيمها 5DF]
الأسطول المدمر الأول ، البحر الأبيض المتوسط ​​4.25- [ex 5DF]

أسطول المدمرة الثاني ، الأسطول الأطلسي -11.24
أسطول المدمرة الثاني ، البحر الأبيض المتوسط ​​11.24- 6.32
أسطول المدمرة الثاني ، الأسطول المنزلي 6 .32-8.36
أسطول المدمرة الثاني ، البحر الأبيض المتوسط ​​8.36-

أسطول المدمرة الثالث ، الأسطول الأطلسي -8.23
أسطول المدمرة الثالث ، أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​8.23- [درجة الحرارة. الصين 1926-197]

أسطول المدمرة الرابع ، الأسطول المحلي 4-11.19
الأسطول المدمر الرابع ، الأسطول الأطلسي 11.19-8.23
الأسطول المدمر الرابع ، البحر الأبيض المتوسط ​​8.23-8.36
الأسطول القبلي الثاني / الأسطول المدمر الرابع ، البحر الأبيض المتوسط ​​9.38-

الأسطول المدمر الخامس ، الأسطول المحلي 4-10.19
الأسطول المدمر الخامس ، الأسطول الأطلسي 1921-4.25 [إلى 1DF / Med]
الأسطول المدمر الخامس ، الأسطول الأطلسي 4.25-8.39 [ex 1DF]
الأسطول المدمر الخامس للبحر الأبيض المتوسط ​​8.39-

الأسطول المدمر السادس ، البحر الأبيض المتوسط ​​-1921
الأسطول المدمر السادس ، الأطلسي / الأسطول المحلي 1921-5.39
الأسطول القبلي الأول / الأسطول المدمر السادس ، الأسطول المحلي 5.39-

الأسطول المدمر السابع ، روزيث 1919-1920
الأسطول المدمر السابع ، البحر الأبيض المتوسط ​​1921-1924
الأسطول المدمر السابع ، محمية أسطول المحيط الأطلسي 1925-1928
الأسطول المدمر السابع ، الأسطول المنزلي 1939-

الأسطول المدمر الثامن ، البحر الأبيض المتوسط ​​1921-1924
أسطول المدمرة الثامن ، محمية أسطول المحيط الأطلسي 1925-1927
أسطول المدمرة الثامن ، الصين .27-5.39 [أعيد ترقيمه 21DF]
أسطول المدمرة الثامن ، الأسطول المنزلي 5.39- [ex 6DF]

أسطول المدمرة التاسع ، محمية أسطول المحيط الأطلسي 1922-1925 [حتى 7DF]
الأسطول المدمر العشرون - التعيين المؤقت لمدافع الحركة الأول أثناء إصلاح 1935/36
أسطول المدمرة الحادي والعشرون - تعيين مؤقت لـ DF الثاني أثناء إصلاح عام 1936
أسطول المدمرة الحادي والعشرون ، الصين 5.39- [خروج 8]

أسطول الغواصة الأول ، روزيث -1926
قافلة الغواصة الأولى ، تشاثام 1926-1927
قافلة الغواصة الأولى ، مالطا 1927- [ex 2SMF]

أسطول الغواصة الثاني ، ديفونبورت - 1924
قافلة الغواصة الثانية ، مالطا 1924-1927 [إلى 1SMF]
أسطول الغواصة الثاني ، ديفونبورت 1927-
أسطول الغواصة الثاني ، روزيث 1939-

أسطول الغواصة الثالث ، بورتسموث ، 1922
قافلة الغواصة الثالثة ، ديفونبورت 1922-1927 [إلى 2SMF]

قافلة الغواصة الرابعة ، هونغ كونغ
أسطول الغواصة الخامس ، Gosport [أسطول التدريب والاحتياطي]
قافلة الغواصة السادسة ، بورتلاند [تدريب ASW وقافلة احتياطي الأمبير]

3. توزيع الأسراب والأحواض بواسطة الأساطيل والمحطات



HMS Acheron ، المدمرة (صور البحرية)

سرب المعركة الأول -11.24 أعيد تسميته سرب المعركة الثاني
سرب المعركة الثاني -5.21 [تم امتصاصه في 1BS]
سرب المعركة الثالث 3.26-5.30 [البحر الأبيض المتوسط ​​السابق]

سرب Battlecruiser - 9.36 [إلى Med] 4.39 - عاد إلى أسطول المنزل

حاملات الطائرات / 9.31-سرب حاملات الطائرات

سرب الطراد الخفيف الأول -11.24 [إلى المتوسط]
سرب الطراد الخفيف الثاني / سرب الطراد الثاني 1920-

الأسطول المدمر الأول 4.25-5 الأسطول المدمر رقم 8.39
أسطول المدمرة الثاني -11.24 [إلى ميد]
أسطول المدمرة الثالث -8.23 [إلى البحر المتوسط]
أسطول المدمرة الرابع -8.23 [إلى البحر المتوسط]
الأسطول المدمر الخامس -4.25 [إلى Med كـ 1DF]
الأسطول المدمر السادس .21- أسطول المدمرة 5.39-8
الأسطول المدمر التاسع 1922-1925 الأسطول المدمر السابع 1928
أسطول المدمرة الثامن 1925-1927 [إلى الصين]
أسطول المدمرة الثاني 6.32- 8.35 - تم استبداله بأسطول المدمر الرابع-9.38
الأسطول القبلي الأول / الأسطول المدمر السادس 5.39-

سرب الطراد الخفيف الثالث / سرب الطراد الثالث
سرب الطراد الأول 11.24-

الأسطول المدمر السادس -1921
أسطول المدمرة من عام 1921 إلى عام 1924
أسطول المدمرة من عام 1921 إلى عام 1924
8.23 - أسطول المدمرة الثالث [درجة الحرارة في الصين 1926-1927]
8.23-4 أسطول المدمرة 8.36 - تم استبداله بأسطول المدمرة الثاني
11.24 - 2 أسطول المدمرة - 6.32 [إلى HF]
4.25-1 أسطول المدمرة
8.38-2 الأسطول القبلي / الأسطول المدمر الرابع
1924-2 أسطول الغواصة عام 1927 - أعيد تسميته قافلة الغواصة الأولى


شاهد الفيديو: طرق الجمع في الكشافة (أغسطس 2022).