بودكاست التاريخ

الأدميرال رافائيل سيمز ، سي إس إن.

الأدميرال رافائيل سيمز ، سي إس إن.

الأدميرال رافائيل سيمز ، سي إس إن.

الأدميرال رافائيل سيمز ، قائد القوات الخاصة ، قائد "ألاباما". من صورة التقطت في إنجلترا بعد فقدان سفينته.

الخريطة مأخوذة من معارك وقادة الحرب الأهلية: الرابع: الطريق إلى أبوماتوكس، ص 601

العودة إلى المادة



صفحة 602

كان سيدنا بالنيابة ، آي دي بولوك ، من جورجيا ، الأخ الأصغر للكابتن جيمس دي بولوك. أعطت الخدمة النشطة لبضعة أشهر الثقة لضباط الحراسة في غرفة العنبر ، ويمكن التأكيد بأمان أن الرؤساء الأكبر سنًا لم يكن بإمكانهم ملء أماكنهم بكفاءة أكبر. كان ما تبقى من فوضى غرفنا مكونة من جراحنا ، د. جالت ، من فرجينيا ، أيضًا من الخدمة القديمة الدكتور دي إتش لويلين ، من ويلتشير ، إنجلترا ، والذي ، كجراح ، خرج على متن السفينة عندما كان تحت ألوان اللغة الإنجليزية ، وانضم إلينا كمساعد جراح. كان الملازم أول ب.ك.هويل من مشاة البحرية ، صهر الرئيس ديفيس ، من ولاية ميسيسيبي ،

إذا كنت تواجه مشكلة في الوصول إلى هذه الصفحة وتحتاج إلى طلب تنسيق بديل ، فاتصل بـ [email protected]


تعرف على الأحداث الجارية في
منظور تاريخي على موقع Origins الخاص بنا.


الأدميرال رافائيل سيمز ، سي إس إن. - تاريخ

تعرض هذه الصفحة مشاهدات لرافائيل سيمز على متن السفينة ومع أشخاص آخرين ، بالإضافة إلى صور متنوعة له.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية & quot للمكتبة على الإنترنت ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

ضباط السفينة على ظهر السفينة.
هم جالسون من اليسار إلى اليمين:
الملازم أول ويليام إي إيفانز
القائد رافائيل سيمز القائد و
مساعد أول مهندس مايلز جيه فريمان.
الوقوف من اليسار إلى اليمين:
الجراح فرانسيس ل. جالت
الملازم جون إم ستريبلينج
الملازم أول جون إم كيل ، مسؤول تنفيذي
الملازم روبرت ت. تشابمان و
الملازم أول بيكيت ك.هويل (مشاة البحرية).

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 134 كيلو بايت 740 × 590 بكسل

الكابتن رافائيل سيمز ، قائد ألاباما ، يقف بجانب مدفع سفينته ذات 110 مدقة أثناء زيارتها إلى كيب تاون في أغسطس 1863. ضابطه التنفيذي ، الملازم الأول جون إم كيل ، في الخلفية ، يقف بجانب عجلة السفينة.
الصورة الأصلية ملوّنة قليلاً بالألوان ومثبتة على محمل انتقائي ، على ظهرها ، علامة إي بورميستر ، كيب تاون. انظر إلى أرقام الصور NH 57256-KN للصورة الملونة و NH 57256-A لاستنساخ عكس كارت دي فيزيت.

مجموعة الأدميرال أمين سي فارينهولت ، USN (MC) ، 1931.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 127 كيلوبايت ، 740 × 520 بكسل

الرسم بواسطة Creative Arts Studio ، المُعد للاستخدام في فيلم رسمي عن التاريخ البحري ، حوالي أوائل الستينيات.
يصور اجتماعًا وهميًا لبعض قادة البحرية في الكونفدرالية ، بما في ذلك (جالسًا ، من اليسار إلى اليمين): النقيب فرانكلين بوكانان ، والكابتن يوشيا تاتنال ، والقائد ماثيو إف موري.
يظهر واقفا (من اليسار إلى اليمين) النقيب جورج ن. هولينز والأدميرال رافائيل سيمز ووزير البحرية ستيفن مالوري.

بإذن من مجموعة نافي آرت ، واشنطن العاصمة.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 76 كيلو بايت 740 × 350 بكسل

القائد ماثيو إف موري ، CSN (يسار) ، والنقيب رافائيل سيمز ، CSN

ربما التقطت الصورة بعد نهاية الحرب الأهلية.

بإذن من القائد د. وود ، 1938.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 138 كيلو بايت 515 × 765 بكسل

العمل بين USS Kearsarge و CSS Alabama ، 19 يونيو 1864

طباعة تصور غرق ألاباما في نهاية المعركة ، مع صور صغيرة لقادة السفينتين ، جون أ.وينسلو (يسار) ورافائيل سيميز.


الأدميرال رافائيل سيمز هو الأكثر نجاحًا في التجارة في التاريخ البحري

كان رافائيل سيمز (27 سبتمبر 1809-30 أغسطس 1877) ضابطًا في البحرية الكونفدرالية أثناء الحرب الأمريكية بين الولايات. كان Semmes قبطان الطراد CSS Alabama ، أنجح مهاجم تجاري في التاريخ البحري ، وحصل على 65 جائزة.

في أواخر الحرب ، تمت ترقيته إلى رتبة أميرال ، وعمل أيضًا لفترة وجيزة كعميد في جيش الولايات الكونفدرالية. خلال الحرب المكسيكية الأمريكية ، تولى قيادة يو إس إس سومرز في خليج المكسيك. في ديسمبر 1846 ، اصطدمت عاصفة بالسفينة أثناء الإبحار الكامل بحثًا عن سفينة قبالة فيراكروز. انقلبت سومرز وفقدت مع 37 بحارًا
ثم خدم سيميس كملازم أول في يو إس إس راريتان ، ورافق قوة الإنزال في فيراكروز ، وتم إرساله إلى الداخل للحاق بالجيش المتجه إلى مكسيكو سيتي.

1 بعد تعيينه في البحرية الكونفدرالية كقائد ومهمة غير مجدية لشراء الأسلحة في الشمال ، تم إرسال Semmes إلى نيو أورليانز لتحويل الباخرة هابانا إلى الطراد / المغامر التجاري CSS Sumter. في يونيو 1861 ، تجاوز سيمز ، في سومتر ، يو إس إس بروكلين ،
خرق حصار الاتحاد لنيو أورلينز ، ثم أطلق مهنة رائعة كواحد من أعظم قباطنة المهاجمين التجاريين في تاريخ البحرية.

سافر Semmes والعديد من ضباطه إلى إنجلترا حيث تمت ترقيته إلى رتبة نقيب. ثم أُمر إلى جزر الأزور لتولي القيادة والإشراف على الطلاء والتجهيز بمدفع السفينة البخارية البريطانية المبنية حديثًا Enrica كقارب حرب ، والذي أصبح فيما بعد مهاجم التجارة الكونفدرالية CSS ألاباما.

أبحر Semmes في ألاباما من أغسطس 1862 إلى يونيو 1864 حملته عملياته من المحيط الأطلسي إلى خليج المكسيك ، وحول إفريقيا ورأس الرجاء الصالح # 8217s ، وإلى المحيط الهادئ إلى جزر الهند الشرقية.

خلال هذه الرحلة البحرية ، استولى ألاباما على 65 من التجار الأمريكيين ودمروا بسرعة يو إس إس هاتيراس ، قبالة جالفستون ، دمر تسعة وعشرين سفينة تجارية يانكية طوال أشهر الصيف من عام ١٨٦٣.

بعد الحرب ، أنجز ما تبقى من حياته كأستاذ في جامعة ولاية لويزيانا ، وفي عام 1877 أصدر مذكرات عن حياته بعنوان "مذكرات الخدمة الطافية أثناء الحرب بين الولايات".


الأدميرال رافائيل سيميز ، بحرية الولايات الكونفدرالية (1809-1877)

ولد رافائيل سيمز في مقاطعة تشارلز بولاية ماريلاند في 27 سبتمبر 1809. التحق بالبحرية كضابط في البحرية عام 1826 ، ثم درس القانون وتم قبوله في نقابة المحامين أثناء بقائه في الخدمة. خلال الحرب المكسيكية ، قاد العميد يو إس إس سومرز في خليج المكسيك. لقد ضاعت في عاصفة قبالة فيرا كروز في ديسمبر 1846 ، لكن تم الثناء على Semmes لتصرفاته في ذلك الحادث. أثناء إجازة طويلة بعد الحرب ، مارس المحاماة في موبايل ، ألاباما. تمت ترقيته إلى رتبة قائد في عام 1855 ، وتم تكليفه بمهام المنارة حتى عام 1861 ، عندما دفعه انفصال ألاباما عن الاتحاد إلى الاستقالة من البحرية الأمريكية والانضمام إلى الكونفدرالية.

تم تعيينه قائدًا في البحرية الكونفدرالية في أبريل 1861 ، وتم إرسال رافائيل سيمز إلى نيو أورلينز لتحويل باخرة إلى الطراد CSS سمتر. قادها خلال الحصار الفيدرالي في يونيو 1861 وبدأ حياته المهنية في الإغارة التجارية التي لا مثيل لها في تاريخ البحرية الأمريكية. خلال عمليات سومتر التي استمرت ستة أشهر في جزر الهند الغربية والمحيط الأطلسي ، استولى على ثمانية عشر سفينة تجارية واستعصى بمهارة على ملاحقة السفن الحربية التابعة للاتحاد. نظرًا لأن سفينته في حاجة ماسة إلى إصلاح شامل ، فقد أحضرها إلى جبل طارق في يناير 1862 ووضعها عندما جعل وصول الطرادات الفيدرالية العودة إلى البحر أمرًا مستحيلًا.

بعد أن أخذ نفسه والعديد من ضباطه إلى إنجلترا ، تمت ترقيته إلى رتبة نقيب وأعطي قيادة الطراد المبني حديثًا CSS ألاباما. من أغسطس 1862 حتى يونيو 1864 ، أخذ سيميس سفينته عبر المحيط الأطلسي ، إلى خليج المكسيك ، حول رأس الرجاء الصالح وإلى جزر الهند الشرقية ، وأسر حوالي ستين تاجرًا وأغرق سفينة حربية فيدرالية واحدة ، يو إس إس هاتيراس. في نهاية رحلتها البحرية الطويلة ، حُصرت ألاباما في شيربورج بفرنسا أثناء سعيها للإصلاحات. في 19 يونيو 1864 ، أخذها سيميز إلى البحر لمحاربة طراد الاتحاد يو إس إس كيرسارج وأصيبت عندما غرقت في القتال. أنقذه اليخت البريطاني ديرهوند ، وذهب إلى إنجلترا ، واستعاد عافيته وشق طريقه عائداً إلى الكونفدرالية.

تمت ترقية Semmes إلى رتبة أميرال خلفي في فبراير 1865 وقاد سرب نهر جيمس خلال الأشهر الأخيرة من الحرب الأهلية. عندما أجبر سقوط ريتشموند بولاية فيرجينيا على تدمير سفنه ، أصبح عميدًا وقاد بحارته كقوة مشاة. سجن لفترة وجيزة بعد النزاع ، وعمل كمدرس ومحرر صحيفة حتى عاد إلى Mobile ، حيث عمل في مهنة قانونية. توفي رفائيل سمس في 30 أغسطس 1877.

في يوم مثل اليوم. 1778: إخلاء القوات البريطانية فيلادلفيا.

1812: الولايات المتحدة تعلن الحرب على بريطانيا العظمى لإثارة إعجاب البحارة بها والتدخل في التجارة.


1815: في واترلو في بلجيكا ، عانى نابليون بونابرت من الهزيمة على يد دوق ويلينجتون ، مما وضع نهاية للحقبة النابليونية في التاريخ الأوروبي.

1863: بعد أعمال العصيان المتكررة ، قام الجنرال أوليسيس س. غرانت بإعفاء الجنرال جون ماكليرناند أثناء حصار فيكسبيرغ.

1864: أصيب بطل حرب الاتحاد جوشوا لورانس تشامبرلين بجروح بالغة في بطرسبورغ ، فيرجينيا ، أثناء قيادته لهجوم على موقع في الكونفدرالية.

1918: قوات الحلفاء على الجبهة الغربية تبدأ أكبر هجوم مضاد لها حتى الآن ضد الجيش الألماني.

1942: تم تكليف أول ضابط أمريكي من أصل أفريقي ، برنارد دبليو روبنسون ، في الاحتياطي البحري.

1945: المقاومة اليابانية المنظمة تنتهي في جزيرة مينداناو.

1951: الجنرال فو نجوين جياب ينهي حملته على النهر الأحمر ضد الفرنسيين في الهند الصينية.

1953: أمر رئيس جمهورية كوريا سينغمان ري حراس جمهورية كوريا بالإفراج عن 25 ألف سجين كوري شمالي لم يرغبوا في العودة إلى الوطن. هدد هذا الإجراء الأحادي من جانب ري بعرقلة مفاوضات الهدنة.


خلال الحرب المكسيكية الأمريكية ، قاد العميد يو إس إس سومرز في خليج المكسيك. في ديسمبر 1846 ، اصطدمت عاصفة بالسفينة أثناء إبحارها بالكامل بحثًا عن سفينة قبالة فيراكروز بالمكسيك. سومرز انقلبت وفقدت مع 37 بحارا. ثم خدم Semmes كملازم أول في راريتان، رافق قوة الإنزال في فيراكروز ، وتم إرساله إلى الداخل للحاق بالجيش المتجه إلى مكسيكو سيتي. [4]

بعد الحرب ، ذهب Semmes في إجازة طويلة في Mobile ، ألاباما ، حيث مارس القانون وكتب الخدمة على الطفو والشاطئ خلال الحرب المكسيكية. [5] أصبح مشهورًا للغاية ، وسميت مدينة سيمس القريبة ، ألاباما باسمه. تمت ترقيته إلى رتبة قائد في عام 1855 وتم تكليفه بمهام المنارة حتى عام 1860. بعد انفصال ألاباما عن الاتحاد ، عُرض على سيميس تعيينًا في البحرية الكونفدرالية من قبل الحكومة المؤقتة التي استقال منها من البحرية الأمريكية في اليوم التالي ، 15 فبراير ، 1861. [6]

خدمة الكونفدرالية

بعد تعيينه في البحرية الكونفدرالية كقائد ومهمة عقيمة لشراء الأسلحة في الشمال ، تم إرسال سيميز إلى نيو أورليانز ، لويزيانا لتحويل الباخرة هابانا في الطراد / التجارة رايدر CSS سمتر. [7] في يونيو 1861 ، سيميس ، إن سمتر، خارج الاتحاد الشراعي الحربية USS بروكلين خرق حصار الاتحاد لنيو أورلينز ، ثم أطلق مهنة رائعة كواحد من أعظم قباطنة المهاجمين التجاريين في تاريخ البحرية. [8]

قيادة Semmes لـ CSS سمتر استمرت ستة أشهر فقط ، ولكن خلال ذلك الوقت كان على نطاق واسع ، مداهمة الشحن التجاري للولايات المتحدة في كل من البحر الكاريبي والمحيط الأطلسي ، تسببت أفعاله في خسارة 18 سفينة تجارية ، بينما كان دائمًا يفلت من مطاردة السفن الحربية التابعة للاتحاد. بحلول يناير 1862 سمتر يتطلب إصلاحًا شاملاً. قام طاقم Semmes بمسح السفينة أثناء وجودها في جبل طارق المحايد وقرر أن إصلاحات الغلايات كانت واسعة النطاق بحيث لا يمكن إكمالها هناك. دفع Semmes للطاقم ووضع السفينة. [9] حافظت سفن البحرية الأمريكية على وقفة احتجاجية خارج الميناء حتى تم نزع سلاحها وبيعها في مزاد في ديسمبر 1862 ، وفي النهاية أعيدت تسميتها وتحويلها إلى عداء حصار. [10]

سافر Semmes والعديد من ضباطه إلى إنجلترا حيث تمت ترقيته إلى رتبة نقيب. ثم أُمر إلى جزر الأزور لتولي القيادة والإشراف على الفحم والتجهيز بمدفع الباخرة البريطانية المبنية حديثًا إنريكا باعتبارها سفينة شراعية ، والتي أصبحت فيما بعد مشهورة عالميًا باسم مهاجم التجارة الكونفدرالية CSS ألاباما. أبحر سيميس ألاباما من أغسطس 1862 إلى يونيو 1864. حملته عملياته من المحيط الأطلسي إلى خليج المكسيك ، حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا ، ومن المحيط الهادئ إلى جزر الهند الشرقية. خلال هذه الرحلة البحرية ، ألاباما أسر 65 تاجرًا أمريكيًا ودمروا بسرعة سفينة الاتحاد الحربية USS هاتيراس قبالة جالفيستون ، تكساس. [11]

ألاباما أخيرًا أبحرت عائدة إلى المحيط الأطلسي وصنعت ميناء في شيربورج ، فرنسا لإجراء إصلاحات تمس الحاجة إليها ، وسرعان ما حاصرتها سفينة حربية تابعة للاتحاد ، يو إس إس. Kearsarge. تولى الكابتن Semmes ألاباما الخروج في 19 يونيو 1864 والتقى مماثلة Kearsarge في واحدة من أشهر الاشتباكات البحرية في الحرب الأهلية.

قائد Kearsarge قام ، أثناء وجوده في ميناء جزر الأزور في العام السابق ، بتحويل سفينته الحربية إلى عربة حديدية جزئية مؤقتة على بعد 30 قدمًا من ميناء السفينة وتم تصعيد القسم الأوسط الأيمن لأعلى ولأسفل إلى خط الماء مع صفوف متداخلة من دروع السلسلة الثقيلة ، مخبأة خلفها أغطية صفقات خشبية سوداء. [12] ألاباماإن نيران المدفعية السريعة للغاية والهدف في غير محله ، جنبًا إلى جنب مع الحالة المتدهورة للبارود وفتيل القذيفة ، مكنت من انتصار كل من Kearsarge‍ مدفع دالغرين أملس مقاس 11 بوصة. في حين ألاباما أطلقوا النار من مسافة بعيدة ، Kearsarge على البخار مباشرة ، مما يعرض السفينة الشراعية الحربية التابعة للاتحاد لنيران مدمرة محتملة. ال ألاباما مدفعي ، ومع ذلك ، أطلقوا النار عاليا. على بعد 1000 ياردة Kearsarge تحولت الانتقاد للاشتباك مع إطلاق النار المتعمد. سرعان ما بدأ المدفع الثقيل مقاس 11 بوصة في العثور على بصماته. [12] بعد تلقي قذيفة دالغرين القاتلة إلى الخط المائي الأيمن ، مما أدى إلى حدوث تمزق في جزء من ألابامابدن ‍ ، مما تسبب في انفجار محركها البخاري من تأثير القذيفة ، واضطر Semmes إلى الأمر بضرب شارة المعركة غير القابل للصدأ لسفينته ولاحقًا لعرض علم الاستسلام الأبيض باليد لوقف القتال في النهاية.

بينما كان مهاجم التجارة ينزل من المؤخرة ، كيرسيج وقفت على مسافة ولاحظت بأوامر من كابتنها جون أنكروم وينسلو وينسلو أرسلت في النهاية قوارب إنقاذ للناجين بعد أخذها على متنها ألاباما الناجين من أحد الزوارق الطويلة الباقية على قيد الحياة. عندما غرقت قيادته ، ألقى سيمس الجريح سيفه في البحر ، محرومًا كيرسيج‍ كابتن وينسلو من مراسم الاستسلام التقليدية لتسليمها له كمنتصر. تم إنقاذ سيمس في النهاية ، مع واحد وأربعين من أفراد طاقمه ، [13] بواسطة اليخت البريطاني ديرهاوند وثلاثة قوارب تجريبية فرنسية. ثم تم نقله هو والأربعين إلى إنجلترا حيث تعافى الجميع باستثناء واحد أثناء وجودهم هناك تم الترحيب بهم كأبطال بحريين ، على الرغم من فقدانهم. ألاباما [14]

من إنجلترا ، عاد Semmes إلى أمريكا عبر كوبا ، ومن هناك هبطًا على الشاطئ الآمن على ساحل خليج تكساس ، استغرق حزبه الصغير عدة أسابيع من السفر عبر الجنوب الذي دمرته الحرب قبل أن يتمكن أخيرًا من شق طريقه إلى العاصمة الكونفدرالية. تمت ترقيته إلى رتبة أميرال خلفي في فبراير 1865 ، وخلال الأشهر الأخيرة من الحرب تولى قيادة سرب نهر جيمس من قيادته ، المدرعة الثقيلة CSS. فرجينيا الثانية.

مع سقوط ريتشموند ، فيرجينيا ، في أبريل 1865 ، أشرف سيميس على تدمير جميع السفن الحربية القريبة من السرب ، ثم تم تعيينه عميدًا في جيش الولايات الكونفدرالية. تم تحويل بحارته إلى وحدة مشاة وأطلق عليها اسم "اللواء البحري". ثم تم وضع الجنرال سيميز في القيادة ، وكان نية سيميز أن ينضم اللواء إلى جيش لي في شمال فيرجينيا بعد حرق سفنهم. ومع ذلك ، كان جيش لي قد انقطع بالفعل عن ريتشموند ، لذلك استقل معظم رجال سيميز القطار وهربوا للانضمام إلى جيش الجنرال جوزيف إي جونستون في نورث كارولينا. [15] تمكن عدد قليل من رجال اللواء البحري من الانضمام إلى الحرس الخلفي لي وقاتلوا في سايلر كريك.

استسلم Semmes واللواء البحري إلى اللواء الاتحادي وليام تي شيرمان وتم الإفراج المشروط عنه في محطة دورهام ، يلاحظ نورث كارولاينا سيميز أنه شغل لجانًا بصفته عميدًا وأدميرالًا في الخدمة الكونفدرالية عندما استسلم مع جيش الجنرال جونستون. [1] أصر على كتابة الإفراج المشروط عنه بهذه الطريقة تحسبا لاتهامه بالقرصنة من قبل حكومة الولايات المتحدة. [16]

بعد الحرب

تم احتجاز سمس لفترة وجيزة كسجين من قبل الولايات المتحدة بعد الحرب ولكن تم الإفراج عنه بشروط تم القبض عليه لاحقًا بتهمة الخيانة في 15 ديسمبر 1865. بعد قدر كبير من المكائد السياسية وراء الكواليس ، تم إسقاط جميع التهم في النهاية ، و تم إطلاق سراحه أخيرًا في 7 أبريل 1866. بعد إطلاق سراح سيميس ، عمل أستاذاً للفلسفة والأدب في مدرسة ولاية لويزيانا (الآن جامعة ولاية لويزيانا) ، كقاضي مقاطعة ، ثم كمحرر صحيفة خدمته العسكرية المثيرة للجدل كان دائمًا عاملاً في فرض تغييرات وظيفته. عاد Semmes لاحقًا إلى Mobile واستأنف مسيرته القانونية.

دافع عن كل من أفعاله في البحر والإجراءات السياسية للولايات الجنوبية في عام 1869 مذكرات الخدمة طافية أثناء الحرب بين الدول. كان يُنظر إلى الكتاب على أنه أحد أقوى الدفاعات التي كُتبت عن "القضية المفقودة" في الجنوب ، لكنها مريرة. [17]

في عام 1871 ، قدم مواطنو موبايل سيميز ما أصبح يعرف باسم منزل رافائيل سيميز ، وظل مقر إقامته حتى وفاته المفاجئة في عام 1877 من المضاعفات التي أعقبت التسمم الغذائي من تناول الروبيان الملوث ، ثم دفن سيميز في المقبرة الكاثوليكية القديمة في موبايل.


الأدميرال رافائيل سيمز ، سي إس إن. - تاريخ

ولد رافائيل سيمز في مقاطعة تشارلز بولاية ماريلاند في 27 سبتمبر 1809. التحق بالبحرية كضابط في البحرية عام 1826 ، ثم درس القانون وتم قبوله في نقابة المحامين أثناء بقائه في الخدمة. خلال الحرب المكسيكية ، قاد العميد يو إس إس سومرز في خليج المكسيك. لقد ضاعت في عاصفة قبالة فيرا كروز في ديسمبر 1846 ، ولكن تم الثناء على Semmes لتصرفاته في ذلك الحادث. أثناء إجازة طويلة بعد الحرب ، مارس المحاماة في موبايل ، ألاباما. تمت ترقيته إلى رتبة قائد في عام 1855 ، وتم تكليفه بمهام المنارة حتى عام 1861 ، عندما دفعه انفصال ألاباما عن الاتحاد إلى الاستقالة من البحرية الأمريكية والانضمام إلى الكونفدرالية.

تم تعيينه قائدًا في البحرية الكونفدرالية في أبريل 1861 ، وتم إرسال رافائيل سيمز إلى نيو أورلينز لتحويل باخرة إلى الطراد CSS سمتر. قادها خلال الحصار الفيدرالي في يونيو 1861 وبدأ حياته المهنية في الإغارة التجارية التي لا مثيل لها في تاريخ البحرية الأمريكية. خلال عمليات سمتر التي استمرت ستة أشهر في جزر الهند الغربية والمحيط الأطلسي ، استولى على ثمانية عشر سفينة تجارية واستعصى بمهارة على ملاحقة السفن الحربية التابعة للاتحاد. نظرًا لأن سفينته في حاجة ماسة إلى إصلاح شامل ، فقد أحضرها إلى جبل طارق في يناير 1862 ووضعها عندما جعل وصول الطرادات الفيدرالية العودة إلى البحر أمرًا مستحيلًا.

بعد أن أخذ نفسه والعديد من ضباطه إلى إنجلترا ، تمت ترقيته إلى رتبة نقيب وأعطي قيادة الطراد المبني حديثًا CSS ألاباما. من أغسطس 1862 حتى يونيو 1864 ، أخذ سيميس سفينته عبر المحيط الأطلسي ، إلى خليج المكسيك ، حول رأس الرجاء الصالح وإلى جزر الهند الشرقية ، وأسر حوالي ستين تاجرًا وأغرق سفينة حربية فيدرالية واحدة ، يو إس إس هاتيراس. في نهاية رحلتها البحرية الطويلة ، حُصرت ألاباما في شيربورج بفرنسا أثناء سعيها للإصلاحات. في 19 يونيو 1864 ، أخذها سيميز إلى البحر لمحاربة طراد الاتحاد يو إس إس كيرسارج وأصيبت عندما غرقت في القتال. أنقذه اليخت البريطاني ديرهوند ، وذهب إلى إنجلترا ، واستعاد عافيته وشق طريقه عائداً إلى الكونفدرالية.

تمت ترقية Semmes إلى رتبة أميرال خلفي في فبراير 1865 وقاد سرب نهر جيمس خلال الأشهر الأخيرة من الحرب الأهلية. عندما أجبر سقوط ريتشموند بولاية فيرجينيا على تدمير سفنه ، أصبح عميدًا وقاد بحارته كقوة مشاة. سجن لفترة وجيزة بعد النزاع ، عمل كمدرس ومحرر صحيفة حتى عاد إلى Mobile ، حيث عمل في مهنة قانونية. توفي رفائيل سمس في 30 أغسطس 1877.

تعرض هذه الصفحة جميع صور الأدميرال رافائيل سيمز ، CSN ، أو توفر روابط لها.

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية & quot للمكتبة على الإنترنت ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

صورة نصفية التقطت في عام 1861 ، قبل دخوله بحرية الولايات الكونفدرالية.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 138 كيلو بايت 590 × 765 بكسل

القائد رافائيل سيمز ، CSN

التقطت الصورة حوالي 1861-1862 ، في الوقت الذي شغل فيه منصب قائد CSS Sumter.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

صورة على الإنترنت: 63 كيلو بايت 535 × 765 بكسل

النقيب رافائيل سيمز ، CSN

نقش خطي منشور في & quotSoldier في Our Civil War & quot ، المجلد الأول ، الصفحة 397.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 128 كيلوبايت ، 600 × 765 بكسل

النقيب رافائيل سيمز ، CSN

صورة منقوشة ، نُشرت في أواخر القرن التاسع عشر.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 54 كيلو بايت 575 × 765 بكسل

النقيب رافائيل سيمز ، CSN

صورة ، مُثبَّتة على كارت دي فيزيت ، بقلم س. مستودع وايزمان للفنون ، ساوثهامبتون ، إنجلترا. ربما تم التقاطها في يونيو 1864 ، بعد وقت قصير من العمل بين CSS Alabama ، وقيادة Semme ، و USS Kearsarge.
انظر الصورة رقم NH 91649-A للحصول على صورة لعكس بطاقة الزيارة الأصلية.

تبرع السيدة كاثلين ويلسون ، ساوثامبتون ، إنجلترا ، 1974. كان في مجموعة والدها ، وهو مصور محترف.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 65 كيلو بايت 550 × 765 بكسل

الأدميرال رافائيل سيمز ، CSN

صورت بعلم الكونفدرالية.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 79 كيلوبايت ، 405 × 765 بكسل

الأدميرال رافائيل سيمز ، CSN

نقش لهنري بريان هول جونيور ، نيويورك ، نُشر في كتاب سيميز & quotMemoirs of Services Afloat & quot.
تحتوي الطباعة على نسخة طبق الأصل من توقيع سيميس.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 92 كيلو بايت 520 × 765 بكسل

الأدميرال رافائيل سيمز ، CSN

بورتريه ماليبي سايكس.
يصور Semmes وهو يرتدي مشبك حزام من أميرال البحرية الكونفدرالية.


الأدميرال رافائيل سيمز ، سي إس إن. - تاريخ

عندما كان شابًا ، أبحر العم رافائيل إلى العديد من الموانئ حول العالم ، للعمل في شركة تجارية بحرية. استقر في جورج تاون ، وأصبح رجل أعمال ناجحًا ، يدير شركة بقالة بالجملة ، Semmes and Company. بالإضافة إلى ذلك ، كان مديرًا للبنك ومفوضًا للتأمين وأمينًا للحانة. من ناحية أخرى ، كان العم ألكسندر سيمس يمتلك أسطولًا من السفن التجارية ولكنه فقد في البحر في وقت ما في عام 1826 أو 1827. كان عمه الآخر ، بنديكت جوزيف سيميس ، طبيبًا خدم في المجلس التشريعي لولاية ماريلاند ، وفي عام 1825 ترأس منصب المتحدث في مجلس المندوبين. في عام 1828 ، تم انتخابه لعضوية الكونجرس الأمريكي وخدم من عام 1829 إلى عام 1833. كان هو الذي مكَّن رافائيل الشاب من الحصول على موعد في البحرية.

خلال مسيرته البحرية ، كان رافائيل سيمز يدرس القانون وأصبح محامياً بارعاً في ولايتي ألاباما وفلوريدا ، حيث أمضى الكثير من خدمته. على الرغم من كونه محامٍ بارع ، فقد أثبت أنه ضابط بحري قادر للغاية ، وكان الاعتراف بقدراته سريعًا عندما تم تكليفه بقيادة يو إس إس سومرز أثناء الحرب الأمريكية المكسيكية في أربعينيات القرن التاسع عشر.

عندما غرقت عاصفة سفينته في ديسمبر من عام 1846 قبالة ساحل فيراكروز بالمكسيك ، طلب سيمس نفسه محكمة تحقيق ، مما لا شك فيه أن يشهد على حسن الانضباط وإدارة قيادته؟ من المثير للاهتمام أن نلاحظ في بعض الأحيان ارتباطات العميد البحري أوكونور التي علقت على "سومر" تحت قيادة سيمس للتأثير - "كان سومر دائمًا في مكانه ، وأشرعة مشذبة ومكثفة. وخلص التحقيق إلى أن سيميز تصرف بشجاعة ولم يجد أفعاله أدت إلى فقدان السفينة. كما تم الكشف عن أنه أثناء غرق حاملة الطائرات يو إس إس سومرز (الصورة) ، خاطر سيميز شخصيًا بشكل كبير في عدة مناسبات لإنقاذ العديد من أفراد الطاقم. لن تكون هذه هي المرة الأخيرة التي تهدد فيها الاتهامات الكاذبة حياته المهنية.

نتيجة لشجاعته في المكسيك ، تم تعيين Semmes مساحًا لمجلس Lighthouse Board الأمريكي. عمل بهذه الصفة على طول سواحل ميسيسيبي وألاباما وفلوريدا برتبة قائد بحري حتى أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر عندما تم إرساله إلى واشنطن العاصمة كعضو في مجلس المنارة. شغل هذا المنصب حتى اندلاع الحرب الأهلية في عام 1861.

في مارس 1861 ، قررت ولاية ألاباما مغادرة الاتحاد والانضمام إلى الولايات الكونفدرالية الجديدة. قرر القائد سيميس ، الذي وجد نفسه ممزقًا بين الوظيفة والواجب ، متابعة العديد من زملائه واستقال من منصبه في البحرية الأمريكية ، وعاد على الفور جنوبًا إلى ألاباما. بعد شهر ، في أبريل من عام 1861 ، سافر سيميس إلى نيو أورليانز وانضم إلى البحرية الكونفدرالية برتبة قائد معين.

أثناء تواجده في نيو أورلينز ، اشترى "كوماندر سيميس" باخرة للبحرية الكونفدرالية وأعيد تجهيزها في الكونفدرالية البحرية أرسنال في نيو أورلينز ، مما أدى إلى تحويل السفينة التجارية بأشرعة من النباح وإزاحة 473 طنًا. قام بتركيب قدرة إضافية على حمل الفحم وخمسة مدافع كبيرة. في نيو اورليانز. أعيدت تسمية CSS Sumter وتحت قيادة Semmes ، بين يونيو 1861 ويناير من العام التالي ، استولت Sumter أو أغرقت ثمانية عشر سفينة تجارية أمريكية حتى وجد Semmes نفسه وسفينته محاصرين بسبب حصار البحرية الأمريكية في جبل طارق. مع احتياج السفينة Sumter إلى إصلاحات جادة واحتمال فرض حصار طويل على سفينته وطاقمها في الميناء لفترة غير محددة ، قرر Semmes وزملاؤه الضباط (Photo) التخلي عن سفينتهم والسفر بشكل منفصل إلى بريطانيا العظمى.

عند وصوله إلى إنجلترا وبدون أمر الآن ، توجه القائد سيمز إلى ليفربول والتقى بزميله ، ضابط البحرية الأمريكية السابق ، القائد جيمس دنوودي بولوك ، وهو الآن وكيل مشتريات البحرية الكونفدرالية في أوروبا. كان Bulloch يعرف بالفعل براعة Semmes وخبرته البحرية وطلب أن يسافر إلى جزر الأزور لـ "التكليف" وتولي قيادة أحدث طراد الكونفدرالية ، CSS Alabama مع ترقية إلى رتبة نقيب. نظرًا لأن القائد الجديد لـ CSS Alabama أخذ سفينته إلى البحر لم يدرك سوى القليل ، فإن الرحلة التي استمرت لمدة 22 شهرًا والتي تلت ذلك ستشهد الترحيب برفائيل سيمز كبطل وملعون باعتباره قرصانًا.

في أغسطس 1862 ، أبحرت الكابتن Semmes (Photo) في ألاباما في رحلتها الملحمية التي ستشاهدها تعبر المحيط الأطلسي أكثر من مرتين وتأخذ Semmes وطاقمه إلى جزر الهند الشرقية. خلال مسيرة CSS Alabama ، استولى Semmes على أكثر من خمسين سفينة تجارية أمريكية أو دمرها ، مما أدى إلى تأمين كل من السفينة والقبطان كواحد من أنجح المهاجمين التجاريين في تاريخ الحرب البحرية. قادت Semmes قائد CSS ألاباما حتى مواجهتها الأخيرة وغرقها المصيري على يد USS Kearsarge في 19 يونيو 1864. بعد تلك المعركة تم إنقاذ الكابتن Semmes ومعظم طاقمه من قبل اليخت البريطاني SS Deerhound ونقله بأمان إلى إنجلترا.

مرة أخرى ، كان سيمس بدون سفينة للقيادة. مع تغير مد الحرب وعدم بناء سفن أخرى في أوروبا ، صعد الكابتن سيميز على أول سفينة وجدها كانت متجهة إلى الولايات الكونفدرالية. نجح الكابتن سيمز في إدارة حصار البحرية الأمريكية ، ووصل أخيرًا إلى المنزل لترحيب الأبطال. في غضون ثلاث سنوات ، سرق قلوب الجنوب ، وفاز بخوف واحترام الدول البحرية في العالم وألحق خسائر بأكثر من 6 ملايين دولار للشحن الفيدرالي. بناءً على توصية من ستيفن مالوري ، وزير البحرية ، قام رئيس الكونفدرالية جيفرسون ديفيس بترقية رافائيل سيمز إلى رتبة أميرال بحري (صورة).

في فبراير من عام 1865 ، تم تكليف الأدميرال سيميز بقيادة سرب نهر جيمس ومسؤولية الدفاع عن المناهج الخاصة بالمواقع الكونفدرالية في ريتشموند في فيرجينيا. على الرغم من نقص الإمدادات ، برع Semmes مرة أخرى في مهامه المعينة ، لكن هذه النجاحات كانت قصيرة الأجل. في أبريل من عام 1865 ، أُجبر الجيش الكونفدرالي على التخلي عن ريتشموند ، مما اضطر سيمس لإفشال أسطوله ومنع وقوعه في أيدي العدو. بعد ذلك ، في قيادة قوة بدون أي سفن ، نظم سيمس الأطقم السابقة ومشاة البحرية في لواء بحري للقتال إلى جانب جيش فيرجينيا الشمالية الذي تعرض للضرب ، والذي حصل فيه على رتبة عميد. جاءت نهاية الحرب في وقت لاحق من ذلك الشهر ووجدت سيميس وقيادته المتبقية بالقرب من دورهام بولاية نورث كارولينا حيث استسلموا إلى جانب جيش الكونفدرالية العامة جوزيف إي جونستون.

في ديسمبر من عام 1865 ، تم إحضار رافائيل سيمز كأسير حرب إلى واشنطن العاصمة بتهمة الخيانة والقرصنة. حققت حكومة الولايات المتحدة في هذه الاتهامات ، وأدلت بشهادات وأقوال شهود على أفعال سيميس من كلا طرفي النزاع. في النهاية ، وجدت هيئة التحقيق أنهما لا أساس لهما من الصحة وأمرت بالإفراج الفوري عن سيميس بعد ثلاثة عشر أسبوعا من الحبس.

بعد الحرب ، شغل سيميز عدة مناصب من أستاذ جامعي في مدرسة ولاية لويزيانا للحكم ومحرر الصحف. كانت هذه هي سمعته السيئة التي تسببت به في المتاعب من أولئك الذين يحتلون الآن الولايات الكونفدرالية السابقة. تسبب تدميره للبحرية التجارية خلال قيادته في سومتر وألاباما في إثارة غضب الرأي العام الشمالي ضده. وكثيرا ما استُخدِم الاتهام الجائر والباطل لـ "القرصان" ضده ، حتى بعد العفو عنه في نهاية المطاف بموجب إعلان العفو عن الرئيس جونسون.

أصبح من المستحيل أن يعيش الحياة الهادئة التي كان يتوق إليها ، لذا تولى مرة أخرى مهنة المحاماة كمحام يعمل لحسابه الخاص في موبايل ، ألاباما. لقد ازدهر هنا ، حيث غمر نفسه في الجدل القانوني وساعد الجنود والبحارة الكونفدراليين السابقين بينما كان يدير مكتب محاماة ناجحًا حتى وفاته في 30 أغسطس 1877. خلال سنواته الأخيرة أصبح مؤلفًا منشورًا مع "Service Afloat and Ashore during the Mexican" الحرب (1851) "حملة الجنرال سكوت في وادي المكسيك" (1852) "رحلة ألاباما وسمتر" (1864) و "مذكرات الخدمات الطافية أثناء الحرب بين الولايات" (1869). دفن جثمان رافائيل سيمز في المقبرة الكاثوليكية القديمة ، موبايل في ألاباما.

الإرث الدائم للأدميرال رافائيل سيمز هو أن أفعاله في الحرب الأهلية الأمريكية لا تزال تدرس في جميع أنحاء العالم حتى يومنا هذا. تم كتابة العديد من الكتب حول مآثره. الرحلات العديدة التي قام بها كضابط في البحرية الكونفدرالية والنجاحات التي تمتع بها ، أثرت بشكل مباشر على الحرب البحرية. خلال الجزء الأول من الحرب العالمية الثانية ، تحدث الكابتن هانز لانغسدورف من Graf Spee ، وهي سفينة حربية ألمانية ذات جيب ومهاجم تجاري ناجح ، عن Semmes خلال أيامه الأخيرة في مونتيفيديو قائلاً: `` كان الكابتن Semmes من السفينة الكونفدرالية ألاباما ولا يزال مصدر إلهامي. !


تحرير الترخيص

  1. حقوق التأليف والنشر هي في المجال العام لأنها انتهت صلاحيتها
  2. تم إدخال حق المؤلف في الملك العام لأسباب أخرى ، مثل عدم الالتزام بالشكليات أو الشروط المطلوبة
  3. تمتلك المؤسسة حقوق الطبع والنشر ولكنها غير مهتمة بممارسة الرقابة أو
  4. تتمتع المؤسسة بحقوق قانونية كافية للسماح للآخرين باستخدام العمل دون قيود.

الرجاء إضافة علامات حقوق نشر إضافية إلى هذه الصورة إذا كان من الممكن تحديد المزيد من المعلومات المحددة حول حالة حقوق النشر. انظر العموم: الترخيص لمزيد من المعلومات.


رفائيل سمس

Raphael Semmes was born on September 27, 1809 in Charles County, Maryland. He was born into a family of servicemen as he was cousins with Confederate general Paul Jones Semmes and Union Navy captain Alexander Alderman Semmes. Raphael Semmes began his military career in 1826 when he entered the United States Navy as a midshipman upon graduating from the Charlotte Hall Military Academy. Semmes served during the Mexican-American war as the commander of the USS Somers in the Gulf of Mexico. Semmes continued to serve in the United States Navy until Alabama seceded in January, 1861 at which time he resigned from the Union Navy and sought a position within the Confederate States Navy.

In April, 1861, Raphael Semmes was accepted into the Confederate Navy and was initially assigned to serve as the head of the Lighthouse Board. Semmes was very disappointed with this assignment and was able to convince the Confederate Navy to allow him to convert a merchant vessel into a commerce raider, and was named the commander of the newly converted CSS Sumter. Using his new ship, Semmes successfully breached the blockade of New Orleans and was able to outrun the USS بروكلين, a Union steam sloop, and head for open waters. After reaching open waters, Semmes began to hunt down Union merchant vessels. The CSS Sumter, under the command of Semmes, managed to capture eight Union merchant vessels off the shores of Cuba before heading further south towards Brazil where they captured four additional Union vessels. Semmes and his ship were eventually trapped in port by Union forces in January of 1862, and in April of that year he received orders to retire the CSS Sumter and return to the Confederacy.

Having made a name for himself during his commerce raids, Semmes was assigned to oversee the construction of a British steam sloop named Enrica. Following the completion of the sloop, Semmes commissioned the ship as the CSS ألاباما. Semmes began his career aboard the ألاباما operating around the Azores, a chain of Islands located in the North Atlantic Ocean. Semmes continued his successes in commerce raiding and in the first two weeks of September 1862, Semmes damaged ten Union merchant vessels, including the whaling ship the Ocumglee, and inflicted 270,000 dollars’ worth of damage to the United States.

Semmes continued his cruise along the coasts of South America, where he destroyed twenty-nine Union merchant vessels throughout the summer months of 1863. In February, 1864 Raphael Semmes and his crew made their sixty-fifth and final capture. In June of 1864, Semmes docked his ship in a harbor in Cherbourg, France. Unable to use the French controlled dry-docks, Semmes’ position in the harbor left him vulnerable to a Union blockade. The Union forces were informed of the ألاباما’s position, and shortly after Semmes settled in Cherbourg the Union ship USS Kearsarge وصل. Faced with a difficult decision, Semmes challenged the USS Kearsarge to avoid a full Union blockade, despite preexisting damages to the ألاباما. Semmes and his crew struggled to pierce the chain armor of the Kearsarge، و ال ألاباما began sinking only an hour after the battle began. While the Union forces were able to capture many members of Semmes’ crew, Semmes was able to escape aboard a British vessel.

Semmes remained abroad in both England and Cuba before returning to Mobile, Alabama on November 27, 1864. Semmes returned to the Confederate states a war hero and was promoted to the position of Rear Admiral in February, 1865. Following the Civil War, Semmes was held as Prisoner of War and eventually charged with treason on December 15, 1865. He was released from his imprisonment in the New York Navy yard three months later. He carried out the remainder of his life working as a professor at the Louisiana State University and released a memoir of his life entitled “Memoirs of Service Afloat During the War Between the States” in 1877.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: كيف تصبح مليونير بدون تهكير بأسرع وقت. The Sims 4 (كانون الثاني 2022).