بودكاست التاريخ

الصين تحطم في طائرة تجسس أمريكية - التاريخ

الصين تحطم في طائرة تجسس أمريكية - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

اصطدام طائرة صينية بطائرة تجسس أمريكية
في الأول من أبريل 2001 ، اعترضت طائرة صينية من طراز F-8 طائرة تجسس أمريكية من طراز EP-3E قبالة الساحل الصيني في المياه الدولية فوق بحر الصين الجنوبي. اصطدمت الطائرة F-8 بالطائرة الأمريكية. قُتل طيار F-8 بينما اضطرت الطائرة الأمريكية إلى الهبوط في تحطم طائرة في الصين. حاول الطاقم الأمريكي تدمير جميع المعدات السرية للغاية على متن الطائرة ولكن لم يكن هناك وقت كافٍ. احتجز الصينيون الطاقم الأمريكي المكون من 24 فردًا لمدة 11 يومًا.


سياق '8 أبريل 2001: الولايات المتحدة ترفض الاعتذار عن اصطدام طائرة تجسس بمقاتلة صينية'

هذا هو السياق الزمني للتحجيم. يحتوي على أحداث متعلقة بالحدث 8 أبريل 2001: الولايات المتحدة ترفض الاعتذار عن اصطدام طائرة تجسس بمقاتلة صينية. يمكنك تضييق أو توسيع سياق هذا المخطط الزمني عن طريق ضبط مستوى التكبير / التصغير. كلما انخفض المقياس ، زادت ملاءمة العناصر في المتوسط ​​، بينما كلما ارتفع المقياس ، قلت أهمية العناصر ، في المتوسط.


أبقت طائرات التجسس الأمريكية عن كثب على الصين خلال التدريبات العسكرية بالذخيرة الحية

حلقت طائرة تجسس أمريكية على الساحل الصيني هذا الأسبوع ، وهي واحدة من عدة طائرات حربية منتشرة بالقرب من المياه الإقليمية الصينية وسط تدريبات بالذخيرة الحية من قبل بحرية جيش التحرير الشعبي ، وفقًا لمركز أبحاث.

قالت مبادرة فحص الموقف الاستراتيجي لبحر الصين الجنوبي ومقرها بكين إن طائرة استطلاع إلكترونية تابعة للقوات الجوية الأمريكية RC-135W قامت برحلة قريبة بشكل غير معتاد على طول الساحل الشرقي للصين يوم الثلاثاء ، على بعد 40 ميلًا بحريًا من تشينغداو ، مقر قيادة جيش التحرير الشعبي في الشمال. أسطول بحري.

كما قامت طائرات RC-135W و P-8A المضادة للغواصات بدوريات في بحر الصين الجنوبي يوم الأربعاء خلال تدريبات بالذخيرة الحية في المياه المتنازع عليها ، وفقًا لمركز الأبحاث.

في الأسبوع الماضي ، قامت طائرات تجسس أمريكية بدوريات على طول الساحل الجنوبي الشرقي لمقاطعة جوانجدونج قبل أن تتجه جنوبًا إلى جزر باراسيل المتنازع عليها ، أيضًا في بحر الصين الجنوبي ، وفقًا لسجلات المستجيبين لرادار الطيران مفتوح المصدر.

وقال مركز الأبحاث إن الطائرة التي شاركت في الدوريات الأسبوع الماضي ويوم الأربعاء "اختفت" مؤقتًا من سجلات الرادار العامة عند تحليقها فوق الجزء الشرقي إلى الجزء الشمالي من باراسيل ، وربما "أوقفت المستجيبين لها".

وقال تلفزيون الصين المركزي الحكومي إن الدوريات القريبة من الشاطئ مكنت الطائرات من رصد الإشارات الإلكترونية على الأرض في مهمتها لجمع المعلومات الاستخبارية عن جيش التحرير الشعبي.

وقالت الإذاعة إن "الدوريات تمكنهم من الحصول على مزيد من المعلومات في أقصر وقت وإشارات أكثر قيمة بأكثر الطرق فعالية".

في الوقت نفسه ، أجرت مجموعة لياونينغ الهجومية لحاملة الطائرات التابعة لجيش التحرير الشعبي مناورات بالقرب من تايوان.

في سبتمبر الماضي ، اتهمت الصين الطائرات الحربية الأمريكية بالتنكر في شكل طائرات مدنية في مهام استطلاع قريبة الشواطئ ، مما يشكل "تهديدًا أمنيًا خطيرًا". وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية وانغ وين بين إن إخفاء الهوية كان "خدعة شائعة" حيث أجرى سلاح الجو الأمريكي مثل هذه التدريبات 100 مرة على الأقل في عام 2020.

في أغسطس ، حلقت طائرة استطلاع أمريكية في منطقة حظر الطيران التي أعلنتها الصين لإجراء مناورة عسكرية في البحر الأصفر ، مما أثار احتجاج وزارة الدفاع الصينية.


طائرة تجسس أمريكية تقوم بأقرب ممر إلى الأراضي الصينية ، وتطير بـ 25 ناوت. مايلز أوف كوست - تقرير

زاد الجيش الأمريكي بشكل كبير من رحلاته اليومية لطائرات التجسس بالقرب من الأراضي الصينية ، مع عدم وجود منطقة تخضع لدوريات مكثفة أكثر من شمال بحر الصين الجنوبي ، الذي يربط بمضيق تايوان وبحر الصين الشرقي.

قطعت طائرة تجسس أمريكية أقرب ممر للساحل الصيني تم تسجيله يوم الثلاثاء ، وحلقت على بعد 25.3 ميلا بحريا فقط.

سجلت USAF RC-135U Combat Sent # AE01D5 رقمًا قياسيًا جديدًا يبلغ 25.33 نيوتن متر ، وهي أقصر مسافة وصلت إليها طائرة استطلاع أمريكية من سواحل الصين ، بناءً على البيانات العامة حتى الآن.

بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك أيضًا P-8A و amp و EP-3E تم رصدهما فوق #SouthChinaSea ، 22 مارس. pic.twitter.com/uLv49u70Gv

- مبادرة فحص SCS (SCS_PI) ٢٢ مارس ٢٠٢١

وفقًا للصور التي شاركها SCSPI لمسار رحلة الطائرة ، كان أقرب ممر لـ Combat Sent إلى الساحل الصيني يقع على الفور قبالة ساحل شانتو ، وهي مدينة على مستوى المحافظة في مقاطعة قوانغدونغ الشرقية بالقرب من الطرف الجنوبي لمضيق تايوان.

تمتلك القوات الجوية الأمريكية طائرتان من نوع Combat Sent ، ولديهما مجموعة متنوعة من المعدات المتخصصة "لتحديد وتحديد إشارات الرادار العسكرية البرية والبحرية والجوية الأجنبية" ، وفقًا لصفحة مرجعية على موقع Military.com. يمكن استخدام مثل هذه الطائرات لجمع معلومات مهمة عن معدات رادار جيش التحرير الشعبي ، مثل تلك التي تعمل من مطار شانتو وايشا ، وهي قاعدة جوية تابعة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي (PLAAF) على الساحل الشرقي لشانتو.

لم تزد الرحلات الجوية الاستخباراتية الأمريكية من حيث التردد فحسب ، بل اقتربت أكثر فأكثر من الأراضي الصينية. في يوليو / تموز الماضي ، حلقت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز P-8A Poseidon على بعد 41 ميلًا بحريًا فقط من الساحل الصيني قبالة تشجيانغ ، شمال مضيق تايوان ، وهو أقرب ممر قامت به طائرة تجسس أمريكية منذ سنوات. ومع ذلك ، قامت طائرات استخبارات أمريكية أخرى بتمريرات قريبة للغاية وهي متخفية في زي طائرات مدنية. ومع ذلك ، فإن SCSPI ، التي لاحظت أن الطائرات الأمريكية تغير الرموز السداسية لمنظمة الطيران المدني الدولي في منتصف الرحلة ، ولم تقدم أي معلومات عن المدى.

"نحن متحدون في رؤية منطقة المحيطين الهندي والهادئ الحرة والمفتوحة ، حيث تتبع البلدان القواعد وتتعاون كلما أمكنها ذلك وتحل خلافاتها سلميًا. وعلى وجه الخصوص ، سنرد إذا لزم الأمر عندما تستخدم الصين الإكراه أو العدوان لشق طريقها ".

في الشهر الماضي ، أجرت حاملتا طائرات تابعتان للبحرية الأمريكية ، تقلان ما يقرب من 160 طائرة بينهما ، تدريبات عسكرية مشتركة في بحر الصين الجنوبي مع مجموعاتها الضاربة من السفن الحربية الأخرى.

متعلق ب:

كل التعليقات

ردا على (عرض التعليقاخفاء تعليق)
موصى به
الوسائط المتعددة

الشائع

أهلا، !

أهلا، !

أهلا، !

تشير حقيقة تسجيل المستخدمين وتفويضهم على مواقع Sputnik عبر حساب المستخدمين أو حساباتهم على الشبكات الاجتماعية إلى قبول هذه القواعد.

يلتزم المستخدمون بالقوانين الوطنية والدولية. يلتزم المستخدمون بالتحدث باحترام مع المشاركين الآخرين في المناقشة والقراء والأفراد المشار إليهم في المشاركات.

يحق لإدارة مواقع الويب حذف التعليقات المكتوبة بلغات غير لغة غالبية محتوى مواقع الويب.

يمكن تحرير أي تعليقات منشورة بجميع اللغات الخاصة بمواقع sputniknews.com.

سيتم حذف تعليق المستخدم إذا كان:

  • لا يتوافق مع موضوع المنشور
  • يحرض على الكراهية والتمييز على أسس عرقية أو إثنية أو جنسية أو دينية أو اجتماعية أو ينتهك حقوق الأقليات
  • ينتهك حقوق القاصرين ، ويسبب لهم الأذى بأي شكل ، بما في ذلك الضرر المعنوي
  • يحتوي على أفكار ذات طبيعة متطرفة أو دعوات لأنشطة غير قانونية أخرى
  • يحتوي على إهانات أو تهديدات لمستخدمين آخرين أو أفراد أو منظمات محددة أو ينتقص من كرامتهم أو يقوض سمعة العمل
  • يحتوي على شتائم أو رسائل تعبر عن عدم احترام لـ Sputnik
  • ينتهك الخصوصية أو يوزع بيانات شخصية لأطراف ثالثة دون موافقتهم أو ينتهك خصوصية المراسلات
  • يصف أو يشير إلى مشاهد عنف أو قسوة على الحيوانات
  • يحتوي على معلومات حول طرق الانتحار والتحريض على الانتحار
  • يسعى لتحقيق أهداف تجارية ، أو يحتوي على إعلانات غير لائقة ، أو إعلانات سياسية غير قانونية أو روابط لمصادر أخرى على الإنترنت تحتوي على مثل هذه المعلومات
  • يروّج لمنتجات أو خدمات لأطراف ثالثة بدون إذن مناسب
  • يحتوي على لغة مسيئة أو لغة نابية ومشتقاتها ، بالإضافة إلى تلميحات لاستخدام العناصر المعجمية التي تقع ضمن هذا التعريف
  • يحتوي على رسائل غير مرغوب فيها ، ويعلن عن البريد العشوائي ، والخدمات البريدية الجماعية ويعزز مخططات الثراء السريع
  • يروّج لاستخدام المواد المخدرة / المؤثرات العقلية ، ويقدم معلومات عن إنتاجها واستخدامها
  • يحتوي على روابط لفيروسات وبرامج ضارة
  • جزء من إجراء منظم يتضمن كميات كبيرة من التعليقات ذات المحتوى المتطابق أو المشابه ("flash mob")
  • "يغمر" سلسلة المناقشة بعدد كبير من الرسائل غير المتماسكة أو غير ذات الصلة
  • ينتهك آداب السلوك ، ويعرض أي شكل من أشكال السلوك العدواني أو المهين أو المسيء ("التصيد")
  • لا يتبع القواعد القياسية للغة الإنجليزية ، على سبيل المثال ، يتم كتابتها بالكامل أو في الغالب بأحرف كبيرة أو لا يتم تقسيمها إلى جمل.

يحق للإدارة منع وصول المستخدم إلى الصفحة أو حذف حساب المستخدم دون إشعار إذا كان المستخدم ينتهك هذه القواعد أو إذا تم اكتشاف سلوك يشير إلى الانتهاك المذكور.

يمكن للمستخدمين بدء استرداد حساباتهم / فتح الوصول عن طريق الاتصال بالمشرفين على [email protected]

  • الموضوع - استعادة الحساب / فتح الوصول
  • معرف المستخدم
  • شرح الإجراءات التي انتهكت القواعد المذكورة أعلاه وأسفرت عن القفل.

إذا رأى الوسطاء أنه من الممكن استعادة الحساب / فتح الوصول ، فسيتم ذلك.

في حالة الانتهاكات المتكررة للقواعد المذكورة أعلاه والتي نتج عنها كتلة ثانية لحساب المستخدم ، فلا يمكن استعادة الوصول.


طائرة تجسس أمريكية ، تصادم نفاث صيني

اصطدمت طائرة استطلاع تابعة للبحرية الأمريكية بطائرة مقاتلة صينية أرسلت لاعتراضها فوق بحر الصين الجنوبي يوم الأحد وهبطت اضطراريا في الصين. قالت الحكومة الصينية إن الطائرة الصينية تحطمت وفقد قائدها.

وألقت الصين باللوم على الطائرة الأمريكية في الاصطدام قبالة جزيرة هاينان جنوب الصين. لكن قائد القوات العسكرية الأمريكية في المحيط الهادئ قال إن الطائرات الصينية كانت مخطئة ، وانتقد الصين بشدة لمزيد من المعلومات "عنيف" تكتيكات في اعتراض الطائرات الأمريكية.

"ليست ممارسة عادية أن تلعب في الهواء ،" وقال الأدميرال دينيس بلير للصحفيين في كامب سميث بهونولولو.

هبطت الطائرة الأمريكية EP-3 في مطار عسكري في Lingshui على الطرف الجنوبي من هاينان ، وأكدت الصين للولايات المتحدة أن طاقمها البالغ عددهم 24 في أمان.

طلبت قيادة المحيط الهادئ الأمريكية عودة الطاقم والطائرة.

ولم يجر أي اتصال بين المسؤولين الأمريكيين منذ صدور التقرير الأولي عن وصول الطاقم دون وقوع إصابات.

تتجه الأخبار


سي بي اس
الصين تقول الطائرة الأمريكية
قام بهبوط اضطراري
في هاينان.
وقالت وزارة الخارجية الصينية في وقت سابق ذلك "الترتيبات المناسبة" صُنعت من أجل الطاقم ، لكنها لم تقل ما هي.

وقال الكولونيل جون براتون المتحدث باسم القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ إن الطائرة الأمريكية كانت في رحلة استطلاعية روتينية في المجال الجوي الدولي عندما اعترضتها مقاتلتان صينيتان. أظهر المسؤولون في هونولولو خريطة تضع التصادم على بعد 80 ميلاً جنوب شرق هاينان ، بعيدًا عن البحر والمجال الإقليمي البالغ طولهما 12 ميلًا.


رويترز / الولايات المتحدة. القوات البحرية
سلاح البحرية الأمريكية EP-3 مماثل
إلى الشخص المتورط في
تصادم صيني.
تدعي الصين أن معظم بحر الصين الجنوبي هو مياهها الإقليمية - وهو ادعاء ترفضه الدول التي تستخدم الامتداد الشاسع للمحيط للشحن.

"الجانب الأمريكي يتحمل المسؤولية الكاملة عن هذا الحدث" ، وقالت وزارة الخارجية الصينية في بيان لها ، مضيفة أنها قدمت أ "جدي" وقفة احتجاجية.

وقالت إن طائرتين صينيتين تم إرسالهما لتتبع الطائرة لدى اقترابها من المجال الجوي الصيني. "انحرفت الطائرة الأمريكية فجأة باتجاه الطائرات الصينية ، واصطدم رأسها وجناحها الأيسر بإحدى الطائرات الصينية ، مما أدى إلى تحطم الطائرة الصينية". وقال انه. وأضافت أن رجال الإنقاذ يبحثون عن الطيار الصيني المفقود.

لكن بلير ألقى باللوم على المقاتلات الصينية ، التي قال إنها تشبه مقاتلات F-16 ، وتطير بشكل أسرع ولديها قدرة أكبر على المناورة من EP3 ، والتي هي بحجم طائرة بوينج 737.

"الطائرات الكبيرة مثل هذه تطير بشكل مستقيم ومستوي في مسار آخر ، والطائرات الصغيرة تحلق حولها ،" هو قال. "بموجب قواعد المجال الجوي الدولي ، كلما زادت سرعة المناورة ، تلتزم الطائرات الأسرع بالابتعاد عن طريق الطائرات الأبطأ."

"من الواضح جدًا من اصطدم بمن ،" قال بلير. "أنا أعتمد على المنطق السليم الآن لأنني لم أتحدث إلى طاقمنا."

قال إن الاصطدام كان على الأرجح حادثًا - لكنه عكس "نمط السلوك غير الآمن بشكل متزايد" من قبل الجيش الصيني. وقال إن المسؤولين الأمريكيين احتجوا لدى بكين في وقت سابق بشأن هذا السلوك لكن "لم أحصل على استجابة مرضية."

"لقد أصبحت اعتراضات المقاتلات الصينية خلال الشهرين الماضيين أكثر عدوانية لدرجة أننا شعرنا أنها تعرض سلامة الطائرات الصينية والأمريكية للخطر". هو قال.

تصاعدت حالة عدم الثقة بين بكين وواشنطن في الأسابيع الأخيرة ، وتفاقمت بسبب احتجاز الصين مؤخرًا لعالمين على صلة بالولايات المتحدة. وكانت الصين بدورها تحتج على احتمال بيع الولايات المتحدة أسلحة جديدة لتايوان ، التي تعتبرها بكين مقاطعة صينية منشقة.

وقال القائد ريكس توتي ، وهو متحدث آخر باسم قيادة المحيط الهادئ ، إن الطائرات الأمريكية تقوم بشكل روتيني بمهام استطلاع في المنطقة و "من المعتاد أن ترد الطائرات الصينية باعتراضنا وتظللنا". ونفى دخول الطائرات الأمريكية المجال الجوي الصيني.

قال نيك كوك ، خبير الطيران في Jane's Defense Weekly في لندن ، إن الطائرة EP-3 - وهي طائرة غير مسلحة بأربعة محركات تعمل بالمروحة - يمكنها التقاط حركة الراديو والرادار والهاتف والبريد الإلكتروني والفاكس.

قال الجيش الأمريكي إن الطائرة الأمريكية أقلعت من قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا باليابان. يقع مقرها في محطة Whidbey Island Naval Air Station في ولاية واشنطن وكانت تحلق مع طاقم من 22 من أفراد البحرية وواحد من كل من القوات الجوية ومشاة البحرية.

قال بيتس جيل ، الخبير في الشؤون الصينية في معهد بروكينغز بواشنطن ، إن الصين تتصرف مثل أي قوة عسكرية من خلال محاولة تجنب "أنشطة تستهدف مجالها الجوي".

الاصطدام بالطائرة الأمريكية هو أ "انتصار صغير" من وجهة نظر الصين ، قال جيل. "لقد أرسلت رسالة حول التطفل في المجال الجوي. لقد أجبرته على الهبوط. لقد وضعت يدك عليه."

وأشار كوك إلى حدوث تصادم مماثل في الثمانينيات بين طائرة مقاتلة سوفيتية وطائرة نرويجية من طراز P-3 - على غرار طائرة EP-3 - فوق بحر بارنتس ، الذي يقع شمال النرويج وروسيا. وقال إن الطائرتين هبطتا بسلام.

يأتي الحادث في وقت مضطرب في العلاقات الأمريكية الصينية. لقد اتخذت إدارة بوش موقفًا أكثر حذرًا تجاه بكين ، ويقال إن الرئيس يميل نحو بيع تايوان الكثير من الأسلحة عالية التقنية التي تسعى إليها - وهي عملية بيع تعارضها الصين بشدة.

& copyMMI Viacom Internet Services Inc. جميع الحقوق محفوظة. لا يجوز نشر هذه المواد أو بثها أو إعادة كتابتها أو إعادة توزيعها. ساهمت وكالة أسوشيتد برس ورويترز ليمتد في هذا التقرير


اصطدام طائرة تجسس أمريكية ومقاتلة صينية فوق البحر

قال مسؤولون أمريكيون وصينيون إن طائرة تجسس تابعة للبحرية الأمريكية وطائرة مقاتلة صينية اصطدما الأحد فوق بحر الصين الجنوبي ، مما تسبب في هبوط الطائرة الأمريكية اضطراريا في الصين وتحطم الطائرة الصينية.

لم يصب أفراد الطاقم البالغ عددهم 24 على متن طائرة الاستطلاع الأمريكية EP-3 بأذى ، لكن مسؤولي الدفاع الأمريكيين قالوا إنهم لم يتمكنوا من الاتصال بالطاقم منذ أن هبطت الطائرة في جزيرة هاينان ، وهي مقاطعة صينية قبالة الساحل الجنوبي للبلاد. تم الإبلاغ عن فقدان قائد الطائرة الصينية التي تم إسقاطها.

كان من المقرر أن يصل دبلوماسيون أمريكيون من بكين صباح اليوم إلى هاينان للضغط من أجل إطلاق سراح الطاقم والطائرة ، لكن لم يتضح بعد كيف سيرد الصينيون. يضع الحادث مزيدًا من الضغط على العلاقات الصينية الأمريكية المتزعزعة بشكل متزايد.

وقال مسؤولون أمريكيون إنهم لن يكونوا قادرين على تحديد المسؤولية عن الحادث حتى يتحدثوا إلى أفراد الطاقم. كما حذروا الصينيين من دخول الطائرات السرية للغاية ، والتي أصر الأمريكيون على أنها "منطقة ذات سيادة".

ألقت الصين باللوم على الولايات المتحدة في الحادث ، الذي وقع في حوالي الساعة 9:15 صباح الأحد في الصين (5:15 مساء يوم السبت بتوقيت المحيط الهادئ).

قال بيان صادر عن وزارة الخارجية الصينية إن مقاتلتين صينيتين من طراز F-8 كانتا تقومان "بعمليات طيران عادية" على بعد 65 ميلا جنوب شرق هاينان عندما انحرفت الطائرة الأمريكية من طراز EP-3 فجأة نحو إحدى الطائرات الصينية.

وقال البيان "اصطدم مقدمة الطائرة الأمريكية وجناحها الأيسر بالطائرة الصينية وتسببا في تحطمها" ، مضيفا أن أطقم الإنقاذ تبحث عن الطيار الصيني الذي سقط.

أعلن تشو بانغزاو ، المتحدث باسم وزارة الخارجية ، أن "الولايات المتحدة يجب أن تتحمل المسؤولية كاملة".

لكن الأدميرال دينيس بلير ، قائد القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ ، قال إن "الفطرة السليمة" تشير إلى أن الطائرات الصينية الأخف والأسرع تسببت في الاصطدام بطائرة EP-3 الأثقل والأخرق ، والتي هي بحجم طائرة بوينج 737.

"الطائرات الكبيرة مثل هذه تطير بشكل مستقيم ومستوي على مسارها. وقال بلير للصحفيين في هونولولو: «طائرات صغيرة تحلق حولهم». "من الواضح جدا من اصطدم بمن. أنا أفكر في المنطق الآن لأنني لم أتحدث إلى طاقمنا ".

وفقًا لمسؤولين أميركيين ، كانت الطائرة الأمريكية في مهمة مراقبة روتينية من قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا باليابان ، عندما ظهرت الطائرتان المقاتلتان جنبًا إلى جنب مع EP-3 و "اعترضتهما".

على الرغم من أن نوايا الطيارين الصينيين لم تكن واضحة ، عندما "ظهرت طائرتان مقاتلتان على [أنت] ، فإنهم عمومًا لا يأتون ليقولوا مرحبًا" ، قال الملازم. شون كيلي ، المتحدث باسم القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ.

وقال كيلي إن الطائرة إي.بي -3 وإحدى الطائرات الصينية اصطدمت ببعضهما البعض ، مما تسبب في أضرار كافية لدرجة أن قائد الطائرة الأمريكية أصدر إشارة استغاثة وهبط بالطائرة المعطلة في مطار في هاينان.

قال كيلي إنه بموجب الاتفاقية الدولية ، فإن "أي طائرة عسكرية هي في الأساس منطقة ذات سيادة لمالكها. لذلك لا يمكن صعودها على متنها أو الاستيلاء عليها أو تفتيشها دون إذن صريح من حكومة الولايات المتحدة ".

قال مسؤولو دفاع أمريكيون إنهم يتوقعون أن تحترم الصين "سلامة الطائرة ورفاهية وسلامة الطاقم" وتسهيل إصلاح وعودة EP-3. وقالت بكين إن "الترتيبات المناسبة" قد اتخذت بشأن الطاقم الأمريكي لكنها لم تذكر مكان وجودهم.

ومن المرجح أن يؤدي تصادم الأحد إلى تعقيد العلاقات المتوترة بالفعل بين واشنطن وبكين ، بما في ذلك على الجبهة العسكرية. قبل بضعة أشهر ، انشق ضابط رفيع المستوى بجيش التحرير الشعبي إلى الولايات المتحدة في انتكاسة محرجة لبكين. في الصين ، ألقت السلطات القبض على عالمين تربطهما علاقات بالولايات المتحدة واتهمت أحدهما بالتجسس.

في هذا الشهر ، ستقرر إدارة بوش صفقة أسلحة لتايوان ، التي تدعي الصين أنها جزء من أراضيها. حث أنصار تايوان في الكابيتول هيل البيت الأبيض على بيع الجزيرة أسلحة متطورة ، بما في ذلك العديد من المدمرات البحرية ، لزيادة قدرتها على صد أي هجوم من البر الرئيسي.

قال مسؤولون أمريكيون إن المناورات الجوية التي سبقت تحطم الطائرة يوم الأحد ليست نادرة ، حيث حدث اعتراض من قبل الطائرات الصينية في حوالي واحدة من كل ثلاث رحلات دورية أمريكية على طول الساحل الصيني. لكن بلير قال إن عمليات الاعتراض "أصبحت أكثر عدوانية" خلال الشهرين الماضيين. وقال إن الولايات المتحدة احتجت على "نمط السلوك غير الآمن بشكل متزايد" لكنها "لم تحصل على استجابة مرضية".

تنتمي الطائرات الأمريكية إلى فئة متطورة

ويبدو أن الاصطدام هو الأول بين طائرات عسكرية صينية وأمريكية.

تنتمي الطائرة EP-3 إلى فئة متطورة من طائرات الدوريات البرية بعيدة المدى والمضادة للغواصات. ويقول محللون عسكريون إنه يحتوي على أحدث معدات جمع البيانات الإلكترونية التي يمكنها اعتراض المكالمات الهاتفية والبريد الإلكتروني وكذلك بيانات الرادار والفاكس.

وقال محللون عسكريون إن أفراد الطاقم سيكونون قادرين على محو جميع البيانات وتعطيل معدات المراقبة إذا اعتبرت مثل هذه التحركات ضرورية.

وقال مسؤولون دفاعيون إن الجيش الأمريكي سعى إلى الاتصال بالطائرة EP-3 التي تم إسقاطها يوم الأحد لكنها لم تنجح. وقال الأدميرال كريج كويجلي ، المتحدث باسم البنتاغون ، إن ذلك قد يعني أن معدات اتصالات الطائرة تحطمت نتيجة الاصطدام أو أن الطاقم غادر الطائرة.

وقال كويجلي إنه ليس على علم بأي سياسة تتطلب بقاء أفراد الطاقم على متن طائرة لحراسة معدات سرية بعد هبوطها على أرض أجنبية.

وقال بلير: "نحن ننتظر الآن أن تقدم لنا الحكومة الصينية نوع التعاون المتوقع من الدول في مثل هذه المواقف". "ولكن مع مرور الوقت ، تزداد الأمور سوءًا ، وقد مرت 18 ساعة حتى الآن لم نتلق مكالمة هاتفية من طاقمنا. نحن نتحدث عن مكان به هواتف ".

الجيش الأمريكي مصدر إزعاج للكثيرين

توقع بعض الخبراء الصينيين أن يقرأ الكثيرون في الصين تعطيل الطائرة الأمريكية على أنه انتصار صغير على الجيش الأمريكي القوي ، وهو أمر مزعج للكثيرين في البلاد.

قال بيتس جيل ، خبير الشؤون الصينية في معهد بروكينغز بواشنطن ، إنه من وجهة نظر الصين ، "لقد أرسلت رسالة حول التطفل في المجال الجوي. لقد أجبرت [الطائرة] على الهبوط. لقد وضعت يديك عليها ".

كان رد الفعل في بعض غرف الدردشة على الإنترنت في الصين عدوانيًا ، مرددًا الرد الغاضب بعد قصف منظمة حلف شمال الأطلسي للسفارة الصينية في بلغراد ، يوغوسلافيا ، في عام 1999 ، مما أدى إلى أعمال شغب مناهضة لأمريكا في جميع أنحاء الصين.

كتب أحد مستخدمي الإنترنت الذي وقع على إعلانه باعتباره الرجل العادي رقم 689: "هذا استفزاز مسلح آخر بعد قصف سفارتنا. استجوب الطيارين الأمريكيين ، وصادر الطائرة ، وعوضنا عن خسائرنا".

تم تشديد الإجراءات الأمنية حول السفارة الأمريكية ، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث غير مرغوب فيها بحلول منتصف صباح اليوم.

قال مسؤولو وزارة الخارجية إن السفير الأمريكي لدى الصين جوزيف بروهير ونائب وزير الخارجية الصيني عقدا يوم الأحد "اجتماعًا أوليًا لحل الوضع".

كان بروهير أميرالًا متقاعدًا في البحرية ، وكان قائدًا للقوات الأمريكية في المحيط الهادئ قبل بلير ولديه معرفة وثيقة بالاستراتيجية والتكتيكات العسكرية الأمريكية في المنطقة.

وقالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الأمريكية ميشيل كينج في واشنطن يوم الأحد: "نحن على اتصال بالصينيين منذ الليلة الماضية وطوال اليوم. لقد أكدت لنا الحكومة الصينية أن الطاقم بخير وبصحة جيدة ".

وقال مسؤولون في البيت الأبيض إن الرئيس بوش ، الذي عاد إلى البيت الأبيض بعد ظهر الأحد من كامب ديفيد ، أطلع على الحادث بعد وقت قصير من وقوعه.

قال جوردون جوندرو ، المساعد الصحفي للبيت الأبيض: "نحن نراقب الوضع".

قال مسؤولون عسكريون أمريكيون إن من المعتاد أن تنقض الطائرات الصينية إلى جانب الطائرات الأمريكية التي تحلق قبالة سواحلها ، تمامًا كما هو الحال بالنسبة للطائرات الأمريكية للاقتراب من الطائرات العسكرية الأجنبية التي تحلق في المجال الجوي قبالة الولايات المتحدة. والغرض من ذلك هو إعلام الزائرين بأن الوطن على علم بوجودهم ، واختبار ردود الفعل.

يبلغ طول EP-3 حوالي 106 أقدام. في حالة حدوث تصادم ، من المحتمل أن تلحق المركبة أضرارًا كبيرة بطائرة أصغر. وقال مسؤول دفاعي أمريكي إن اصطدام الأحد سيكون أقرب إلى حادث بين سيارة بي إم دبليو وشاحنة ذات 18 عجلة.

وقال مسؤولون دفاعيون إن من بين أفراد الطاقم البالغ عددهم 24 على متن الطائرة إي بي -3 ، ربما كانوا جميعًا باستثناء طيار ومساعده في مؤخرة الطائرة ، وشاركوا في عملية التنصت الإلكتروني. ضمت المجموعة 22 من أفراد البحرية ، بالإضافة إلى واحد من مشاة البحرية وعضو واحد في الخدمة الجوية.

تعد طائرة البحرية جزءًا من سرب الإجراءات المضادة الإلكترونية VQ-1 المتمركز في محطة Whidbey Island Naval Air Station في ولاية واشنطن.

تدعي بكين أن رقعة واسعة من بحر الصين الجنوبي هي مياه صينية ، لكن الدول الأخرى تعترض على هذه الادعاءات.

جزيرة هاينان ، القريبة من فيتنام وجزر سبراتلي المتنازع عليها ، تنتشر فيها القواعد العسكرية.

شدد المشرعون الأمريكيون الذين ظهروا في برامج حوارية تلفزيونية يوم الأحد على حساسية الأمر والتأثير المحتمل لحلها على العلاقات الصينية الأمريكية.

قال السناتور جون ماكين (جمهوري من أريزونا) ، عضو لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ ، في برنامج "Meet the Press" على قناة NBC إن الطائرة "يجب ألا يتم تفتيشها أو دخولها من قبل أي سلطات صينية بسبب طبيعة المعدات الموجودة على مجلس."

وأشار ماكين إلى التوترات الأخيرة بشأن تايوان والحملة الصينية على حركة الفالون غونغ الروحية ، وأضاف: "قد تكون هذه حلقة أخرى في سلسلة من المشاكل التي نواجهها في علاقاتنا مع الصين".

وقالت وزيرة الخارجية السابقة مادلين أولبرايت في برنامج "ليت إديشن" على شبكة سي إن إن: "من الواضح أن الأمر خطير عندما يحدث تصادم عسكري مثل هذا".

وقالت أولبرايت إن الحادث يشير إلى أهمية إبقاء القنوات الدبلوماسية مفتوحة مع الصين بحيث "يمكن التعامل مع الحوادث بين البلدين بسرعة وبشكل سلمي".

أفاد تشو من بكين وريختر من واشنطن. ساهمت في هذا التقرير الكاتبة في فريق تايمز ميغان غارفي في واشنطن.


حادثة جزيرة هاينان

في 1 أبريل 2001 ، تم اعتراض طائرة استخبارات إشارات تابعة للبحرية الأمريكية من طراز EP-3E ARIES II من قبل طائرتين مقاتلتين صينيتين من طراز J-8II ، يقود إحداهما اللفتنانت Cdr Wang Wei من بحرية جيش التحرير الشعبي ، الذي قام بتمريرتين متقاربتين إلى EP-3.

في ثالث تمريرة قريبة له ، اصطدم بالطائرة الأمريكية وانقسمت الطائرة J-8 (بقيادة الملازم أول وانغ وي) إلى قطعتين تاركًا رادوم EP-3 & # 8217s مفصولًا تمامًا ورقمها 1 (اليسار الخارجي) المروحة تضررت بشدة.

فقدت بيانات السرعة الجوية والارتفاع ، وخفض ضغط الطائرة ، وأصبح الهوائي ملفوفًا حول الطائرة الخلفية. ضربت زعنفة الذيل J-8 & # 8217s الجنيح الأيسر EP-3 & # 8217 ، مما أجبرها على وضع مستقيم تمامًا ، وتسبب في انقلاب الطائرة الأمريكية إلى اليسار بثلاثة إلى أربعة أضعاف معدلها الأقصى الطبيعي.

أُجبر وانغ على الخروج من طائرته التي أصيبت بأضرار بالغة. أجرى الجيش الصيني بحثًا لمدة 14 يومًا عن الطيار في بحر الصين الجنوبي لكنه فشل في العثور عليه. لم يتم العثور على جثة Wang & # 8217s ، وكان يُفترض أنه مات. كان على بعد تسعة أيام فقط من عيد ميلاده الثالث والثلاثين ، وفقًا لموقع China Military Online.

قام طاقم الطائرة EP-3 بعد ذلك بتنفيذ خطة طوارئ تضمنت تدمير عناصر حساسة على متن الطائرة ، مثل المعدات الإلكترونية المتعلقة بجمع المعلومات الاستخبارية والوثائق والبيانات.

الملازم القائد وانغ وي ، الذي توفي في حادث تحطم طائرة عام 2001 (الصورة: China Military Online)

قامت الطائرة بهبوط اضطراري غير مصرح به في مطار Lingshui ، بعد أن لم يتم الرد على 15 إشارة استغاثة على الأقل ، مع تحديد رمز الطوارئ على جهاز الإرسال والاستقبال. هبطت بسرعة 170 عقدة (200 ميل في الساعة) ، بدون اللوحات ، بدون تقليم ، ومصعد أيسر تالف ، يزن 108000 رطل (49000 كجم).

كان كل من سبب الاصطدام وإسناد اللوم محل نزاع. صرحت الحكومة الأمريكية أن الطائرة الصينية اصطدمت بجناح أكبر وأبطأ وأقل قدرة على المناورة EP-3.

بعد العودة إلى الأراضي الأمريكية ، سُمح لقائد EP-3 ، الملازم شين أوزبورن ، بالإدلاء ببيان موجز قال فيه إن الطائرة EP-3 كانت تعمل بالطيار الآلي وفي رحلة مستقيمة ومستوية في ذلك الوقت من الاصطدام. في مقابلته مع الخط الأمامي، ذكر أنه كان مجرد & # 8220 حراسة الطيار الآلي & # 8221.

ومع ذلك ، استنادًا إلى حساب Wang Wei & # 8217s wingman ، صرحت الحكومة الصينية أن الطائرة الأمريكية & # 8220 قد انحرفت بزاوية واسعة تجاه الصينية & # 8221 ، في عملية صدمت J-8. لا يمكن التحقق من هذا الادعاء لأن الحكومة الصينية لم تنشر بيانات من مسجلات الرحلة لأي من الطائرتين ، وكلاهما في حوزتها.

في غضون ذلك ، كان للحادث رد فعل جيوسياسي قوي. تم احتجاز أفراد الطاقم البالغ عددهم 24 (21 رجلاً و 3 سيدات) على مدى 10 أيام ، بعد فترة وجيزة من إصدار الولايات المتحدة & # 8220letter of the Magic two & # 8221 للصينيين. صعد الجيش الصيني على متن الطائرة EP-3 وقام بتجريد الطائرات ومعدات # 8217s وفحصها تمامًا.

نجح الطاقم جزئيًا فقط في تدمير المواد السرية ، وبعض المواد التي فشلوا في إتلافها شملت مفاتيح التشفير ، وكتيبات استخبارات الإشارات ، وأسماء موظفي وكالة الأمن القومي. احتوت بعض أجهزة الكمبيوتر التي تم التقاطها على معلومات مفصلة لمعالجة اتصالات PROFORMA من كوريا الشمالية وروسيا وفيتنام والصين ودول أخرى.

حملت الطائرة أيضًا معلومات عن معلمات الباعث لأنظمة الرادار المتحالفة مع الولايات المتحدة في جميع أنحاء العالم. تم الكشف أيضًا عن حقيقة أن الولايات المتحدة يمكنها تتبع غواصات PLAN عبر إرسال الإشارات.

بعد عشرين عامًا ، لا تزال الولايات المتحدة والصين على خلاف حول بحر الصين الجنوبي ، الذي تدعي بكين أنه أراضيها بالكامل.

في 22 مارس ، كانت طائرة استطلاع تابعة للقوات الجوية الأمريكية RC-135U تحلق بالقرب من المناطق الساحلية في جنوب الصين و # 8217s وكانت على بعد 25.3 ميلًا بحريًا فقط من خط الأساس البحري الإقليمي للصين.

في 25 أغسطس من العام الماضي ، اخترقت طائرة استطلاع على ارتفاعات عالية تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز U-2 منطقة حظر طيران في تدريبات بالذخيرة الحية لجيش التحرير الشعبي.


كيف أحدث الاصطدام المميت مع طائرة تجسس أمريكية قبل 18 عامًا تغييرات كبيرة في القوات الجوية والبحرية الصينية

قليل من الناس سيتذكرون اسم وانغ وي - الطيار الصيني البالغ من العمر 33 عامًا والذي قُتل قبل 18 عامًا عندما اصطدمت طائرته المقاتلة بطائرة تجسس أمريكية في الجو بالقرب من جزيرة هاينان.

لكن الحادث كان سببًا رئيسيًا في تسريع التحديث العسكري الصيني - خاصةً سلاحها الجوي والبحري - وفقًا للمحللين.

وقع الاصطدام فى الاول من ابريل عام 2001 عندما تعرضت طائرة استطلاع امريكية لتحدي طائرتان مقاتلتان تابعتان لجيش التحرير الشعبى. تحطمت طائرة وانغ J-8II في البحر بعد اصطدامها بطائرة EP-3E الأمريكية ، وقتل لأن مظلته لم تفتح في الوقت المناسب أثناء محاولته الهروب من الطائرة ، وفقًا لمصدرين عسكريين مستقلين.

في حين لم يكن هناك إحياء رسمي لذكرى وفاة وانغ في الصين يوم الاثنين ، قال محللون إن أهمية حادثة هاينان بالنسبة لجيش التحرير الشعبي لا يمكن الاستهانة بها.

قال الخبير العسكري زو تشينمينغ ، الذي يتخذ من بكين مقراً له ، إن "موته كان حادثاً لكنه أحدث العديد من التغييرات". "ما حدث قبل 18 عامًا دفع الصين إلى تكثيف تحديث جيشها ، وخاصة تطوير الطائرات للقوات الجوية والبحرية."

وفقًا لتشو ، أصبح كبار الضباط في الجيش مصممين على ترقية طائرات البحرية بعد الحادث ، واستبدلوا في النهاية جميع الطائرات المقاتلة J-8 بطائرات مقاتلة من الجيل الرابع J-10 و J-11 وقاذفات JH-7. بالإضافة إلى الطرز الجديدة والأكثر تقدمًا ، استثمر جيش التحرير الشعبي أيضًا بشكل كبير في تحسين ميزات طائراته ، مثل أنظمة الخروج في حالات الطوارئ.

وقال تشو: "منذ ذلك الحين ، أقامت البحرية الصينية نظام دوريات جوية شامل في بحر الصين الشرقي وبحر الصين الجنوبي ، بينما تلعب مقاتلات J-11 المتقدمة الآن دورًا رئيسيًا في التعامل مع جميع أنواع المواجهة الجوية مع نظرائها الأجانب". .

بدأت الصين في تطوير أول مقاتلة شبح في البلاد ، J-20 ، في عام 2007. وكان يُنظر إليها على أنها منافسة لطائرات الجيل الخامس الأمريكية ، F-22 و F-35 ، عندما تم إطلاقها في عام 2011 ، وتم تكليفها رسميًا من قبل جيش التحرير الشعبي في عام 2017.

قال الخبير البحري في بكين ، لي جي ، إن حادثة هاينان دفعت جيش التحرير الشعبي إلى تطوير استراتيجية تركز على الدفاع البحري أكثر من الاستراتيجية البرية التي دعا إليها زعيم القبيلة الراحل دنغ شياو بينغ.

وقال لي: "لم تكن الصين ضليعة في تقديم ردود" مهنية وعقلانية "عندما حدث التصادم في عام 2001 لأنه اتبعت عقيدة دفاعية أكثر تطلعًا إلى الداخل".

قال تشو إن الاصطدام الجوي ساعد أيضًا في رفع موقع البحرية الصينية ، مما دفع القيادة إلى تخصيص المزيد من الموارد البحرية وتسريع برنامج التحديث. وقال: "في السابق ، كان جيش التحرير الشعبي أكثر تركيزًا على جيشه ، ولعبت البحرية الصينية دورًا ثانويًا".

أثار الحادث مواجهة دبلوماسية استمرت 11 يومًا بين بكين وواشنطن ، حيث ألقى كل جانب باللوم على الآخر. احتجزت الصين جميع أفراد الطاقم الأمريكيين البالغ عددهم 24 بعد أن قامت طائرتهم التالفة بهبوط اضطراري في جزيرة هاينان.

في السنوات الأخيرة ، اتهمت بكين الولايات المتحدة بإرسال سفن حربية وطائرات في مهام استطلاع بالقرب من هاينان ، حيث أقام جيش التحرير الشعبي أكبر قاعدة بحرية له في آسيا ، لكن البحرية الأمريكية تقول إنها تجري عمليات بحرية للملاحة في بحر الصين الجنوبي. .

قال لي إنه إذا حدث تصادم مماثل اليوم ، "فقد تكون العواقب مختلفة تمامًا لأن جيش التحرير الشعبي لديه الآن طائرات أكثر تقدمًا ، وقد أنشأ نظامًا شاملاً لإدارة الأزمات للتعامل مع جميع أنواع الاستفزازات من قبل الأمريكيين".

قال لي: "لقد علمت أزمة عام 2001 الصين درساً - أن دولة قوية لا يمكنها الاعتماد على اقتصاد نابض بالحياة وحده ، ولكنها تحتاج أيضًا إلى جيش قوي". "هذا ما يسمونه" القوة الوطنية الشاملة ".

منذ الحادث ، ووسط التنافس المتزايد بين الصين والولايات المتحدة ، كان هناك المزيد من المواجهات العسكرية بين الجانبين. في عام 2017 ، جاءت طائرتان مقاتلتان صينيتان من طراز Su-30 على بعد 45 مترًا فقط (150 قدمًا) من طائرة أمريكية ، وكانت إحدى طائرات Su-30s مقلوبة أثناء محاولتها اعتراض طائرة أمريكية للكشف عن الإشعاع فوق بحر الصين الشرقي ، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Guardian البريطانية. للقوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ.

لكن سونغ تشونغ بينغ ، المعلق العسكري في Phoenix TV ، يعتقد أن تكرار حادثة هاينان أصبح أقل احتمالًا الآن. قال سونغ: "بعد هذه المواجهات المتكررة ، أصبح جيش التحرير الشعبي أكثر استعدادًا وأصبح أكثر ثقة في التعامل مع الأمريكيين بشكل احترافي وآمن".

"ومع ذلك ، لن توقف الولايات المتحدة ما يسمى بعمليات حرية الملاحة في بحر الصين الجنوبي ، لأن جيش التحرير الشعبي - الذي لم يولوه اهتمامًا كبيرًا قبل 18 عامًا - يشكل الآن تهديدًا حقيقيًا لهم."


وثائق سنودن تكشف عيوب "التدمير الطارئ" خلال هبوط طائرة التجسس الأمريكية عام 2001 في الصين

تم تضمين التقرير السري للغاية المكون من 117 صفحة ، والذي تم الانتهاء منه بعد ثلاثة أشهر من الحادث ، في مجموعة وثائق وكالة الأمن القومي التي حصل عليها المخبر إدوارد سنودن في عام 2013.

في عام 2003 ، حصل الصحفيون على نسخة منقحة من التقرير استجابة لطلب حرية المعلومات ، حيث وجد المحققون أنه كان & ldquoمحتمل جدا& rdquo أن الصين تمكنت من الوصول إلى مواد سرية غير مدمرة.

يمكن قراءة التقرير الكامل لـ Top Secret Navy / NSA حول ما اكتسبته الصين من الاستيلاء على الطائرة الأمريكية هنا https://t.co/hO1VxPdrGThttps://t.co/O1ze1OzeOm

& mdash Glenn Greenwald (greenwald) 10 أبريل 2017

ومع ذلك ، فإن تحقيق Intercept & rsquos في التقرير غير الخاضع للرقابة وجد تفاصيل جديدة حول الحادث الذي تم فيه تسريب معلومات سرية إلى الصين نتيجة لقرار الطيار & rsquos بالهبوط داخل خطوط العدو بدلاً من الهبوط في البحر.

The US Navy spy plane was flying a routine reconnaissance mission over the South China Sea when it collided mid-air with a People&rsquos Liberation Army fighter jet. The Chinese pilot died, and the damaged US jet, with 24 crew onboard, fell into an uncontrolled dive from about 22,000 feet, losing 4,000 feet per minute before its pilot eventually regained partial control at 10,000 feet.

From impact to landing, the crew had some 40 minutes to toss top secret documents out an aircraft hatch and destroy classified material before touching down at an airbase on China's Hainan Island.

However, the report highlights several procedural failings in destroying the classified material, including inadequate training for such a scenario and ineffective methods of destruction.

&ldquo[I]ndividual and crew training were deficient. Emergency destruction training &ndash when practiced &ndash lacked realism and context,&rdquo the report states.

The crew was detained on the island for 11 days as China and then-US President George Bush squabbled over who was at fault for the collision. Bush eventually apologized and China sent the jet back to the US in pieces.

Despite its criticisms over the undestroyed sensitive material, including cryptographic equipment, the report praised the pilot and flight crew for saving the lives of those on board.

&ldquoThrough superb airmanship and teamwork, 24 crew members and an $80 million aircraft were saved,&rdquo the report states, adding, &ldquoThe crew acquitted themselves well while detained. Conversely, sensitive COMINT equipment, large volumes of technical data, and SIGINT policy directives were compromised.&rdquo

The crew was also found to have failed to maintain a comprehensive inventory of the classified material on the plane. Instead, investigators had to rely on the recollections of crew members about what they had carried onto the plane.

While investigators deemed the level of government secrets exposed to the Chinese as &ldquomedium-to-low in severity,&rdquo the investigation was ultimately incomplete as it was impossible to determine what, and how much, sensitive material Chinese authorities may have accessed.


China protests alleged US spy plane incursion during drills

BEIJING -- China is protesting the alleged incursion of a U.S. Air Force U-2 spy plane into a no-fly zone imposed during live-fire military exercises in the country’s north.

In a statement issued late Tuesday, the Ministry of National Defense said the action had “seriously interfered in normal exercise activities” and “severely incurred the risk of misjudgment and even of bringing about an unintended air-sea incident.”

“This was a naked act of provocation,” the ministry said, quoting spokesperson Wu Qian. China has lodged a stern protest and demanded the U.S. cease such actions, Wu said.

The statement did not give details on the time and place of the drills, but the information matches exercises the Maritime Safety Administration said started Monday and would run through Sept. 30 over the Bohai Gulf east of Beijing.

Relations between the U.S. and China have sunk to their lowest in decades amid disputes over myriad issues including trade, technology, Taiwan and the South China Sea.

The high-altitude U-2 reconnaissance planes were flown over China, the former Soviet Union and other countries in the Communist bloc during the Cold War and upgraded versions continue to support U.S. missions.

China is also holding naval drills in the South China Sea, which it claims virtually in its entirety but over which five other governments also exercise claims. China objects to all U.S. military activity in and over the strategic waterway, especially “freedom of navigation operations” during which U.S. Navy ships sail near to Chinese-held islands.

Another naval exercise is planned from Thursday to Sunday in the East China Sea despite warnings issued over Typhoon Bavi, which is affecting the Korean Peninsula.

The defense ministry earlier this month said combat exercises were held in the Taiwan Strait and surrounding waters that were a “necessary move responding to the current security situation in the Taiwan Strait and were meant to safeguard national sovereignty."

China claims Taiwan is its territory and threatens to use military force to bring under its control the island that is a self-governing democracy and close U.S. ally. Washington and Taipei have increased military and governmental contacts in recent years and this month, Health and Human Services Secretary Alex Azar became the highest-ranking U.S. official to visit Taiwan, prompting a Chinese protest.

The eastern command of the People's Liberation Army will “stay on high alert and take all necessary measures to fight against provocations and protect national sovereignty and territorial integrity," the ministry quoted command spokesperson, Senior Col. Zhang Chunhui, as saying.


شاهد الفيديو: هدية ثمينة.. طائرة أمريكية سرية تطير إلى روسيا (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Ceawlin

    هل فكرت بسرعة في مثل هذه الإجابة التي لا مثيل لها؟

  2. El-Saraya

    أعتقد أنهم مخطئون. Let us try to discuss this. Write to me in PM.

  3. Peterke

    أعتقد أنهم مخطئون. أقترح مناقشته. اكتب لي في رئيس الوزراء ، تحدث.

  4. Andreas

    لسوء الحظ ، لا يمكنني مساعدتك ، لكنني متأكد من أنك ستجد الحل الصحيح.

  5. Ignazio

    ما الكلمات ... سوبر ، عبارة رائعة

  6. Noshi

    في مكانك ، كنت سأطلب المساعدة من مستخدمي هذا المنتدى.



اكتب رسالة