بودكاست التاريخ

جوزيف جالييني ، 1849-1916

جوزيف جالييني ، 1849-1916

جوزيف جالييني ، 1849-1916

كان جوزيف جالياني الجنرال الفرنسي الأكثر شهرة في حادثة سيارات الأجرة في مارن ، والتي رآه ينقل القوات من حامية باريس إلى خط المواجهة في أسطول من سيارات الأجرة في باريس. جاءت معظم خبرته العسكرية المبكرة في الإمبراطورية الاستعمارية الفرنسية. بعد حضوره القديس سير (من عام 1868) ، حارب في الحرب الفرنسية البروسية ، حيث تم أسره.

بدأ مسيرته الاستعمارية عام 1876 في السنغال. بعد ذلك قاد رحلة استكشافية إلى النيجر العليا. في عام 1886 عين حاكما للسودان الفرنسي. في عام 1888 تم تعيينه في الكلية الحربية ، قبل أن يعود إلى الإمبراطورية في عام 1893 على رأس منطقة عسكرية في تونكين. في عام 1896 تمت ترقيته إلى رتبة جنرال وعين حاكمًا لمدغشقر ، ثم ملكًا فرنسيًا جديدًا. أثناء وجوده في مدغشقر ، دعم عددًا من الرجال الذين برزوا لاحقًا خلال الحرب العالمية الأولى ، من بينهم جوزيف جوفر.

في عام 1905 عاد إلى فرنسا كقائد للفيلق الرابع عشر في ليون. في عام 1911 عُرض عليه منصب رئيس هيئة الأركان العامة ، لكنه رفض ذلك على أساس السن والتقاعد المقبل. في مايو 1914 تقاعد.

كان هذا تقاعدًا قصيرًا. في أغسطس 1914 أصبح نائب رئيس الأركان العامة تحت قيادة جوفر. سقط الرجلان بسرعة. تأثر جالياني بالهجمات الألمانية على القلعة في لييج ، وهي جزء من التقدم الألماني عبر بلجيكا. كان جوفري لا يزال مقتنعًا بأنه لا يمكن لأي قوات ألمانية كبرى أن تتقدم عبر بلجيكا ، وحظر جالياني من القيادة العامة.

في 26 أغسطس ، تم تعيين جالياني حاكمًا عسكريًا لباريس. في البداية كان هذا موعدًا للمنطقة الخلفية ، لأن القتال الرئيسي كان لا يزال يحدث على الحدود وفي بلجيكا ، لكن الانسحاب إلى مارن كان جاريًا بالفعل. بينما كان جالياني يعمل على تحسين تحصينات باريس ، كان الألمان يتقدمون ، في البداية باتجاه غرب المدينة ، ولكن بعد ذلك ، عندما تحول جيش فون كلوك جنوبًا ثم جنوبيًا شرقيًا ، إلى الشرق. أعطى هذا الفرنسيين فرصة كبيرة لضرب الجناح الأيمن للتقدم الألماني.

كان الشذوذ في هيكل القيادة الفرنسية يعني أنه حتى 2 سبتمبر كانت قيادة جالياني مستقلة عن قيادة جوفري. كان جوفري يقود جميع الجيوش في الميدان ، لكن حامية باريس لم تكن جيشًا ميدانيًا. والأسوأ من ذلك ، في الأول من سبتمبر ، جاء الجيش السادس (ماونوري) إلى المنطقة تحت قيادة جالياني. في 2 سبتمبر ، أقنع جوفر الحكومة بمنحه السيطرة على قوات جالياني.

سرعان ما توصل كل من جوفري وجالياني إلى استنتاج مفاده أن الجيش السادس الفرنسي ، بحلول ذلك الوقت بالقرب من باريس ، بمساعدة حامية باريس ، يجب أن يضرب شرقًا باتجاه الألمان أثناء مرورهم شرق باريس. اختلفوا حول السرعة التي يجب أن يتم بها الهجوم. كان جوفر يفضل السماح للألمان بالتحرك جنوبًا ، لكنه كان مقتنعًا بمهاجمتهم على المارن. كانت مخاوف جالياني لا تزال على سلامة باريس بينما كان على جوفري أن يأخذ في الاعتبار خط المواجهة بأكمله ، وتنسيق أي هجوم من باريس مع تحركات الجيوش المندفعة غربًا من الجبهة الشرقية.

في 5 سبتمبر ، ضرب الجيش السادس شرق باريس (معركة نهر أورك ، 5-9 سبتمبر 1914). تحول جيش Von Kluck الأول غربًا ، وسرعان ما كان هناك خطر حقيقي من أن يتم سحق الجيش الفرنسي في Ourcq ، مما يعرض باريس لهجوم مباشر. لعب جالياني دورًا حاسمًا في المعركة ، حيث نقل عددًا من الفرق خارج باريس لمساعدة الجيش السادس.

كانت هذه هي اللحظة التي أكسبت جالياني شهرته الدائمة. كانت هناك حاجة إلى كل وسيلة نقل متاحة لنقل جماهير الرجال من باريس إلى Ourcq. تم نقل قارة كبيرة من القوات شرقًا في قافلة من سيارات الأجرة في باريس بقيادة جالياني - سيارات الأجرة الشهيرة في مارن. صمد خط Ourcq ، ومن خلال استدارة West von Kluck ، فتح فجوة خطيرة في الخط الألماني ، والتي تمكن الفرنسيون والبريطانيون من التقدم إليها. في 9 سبتمبر بدأ الانسحاب الألماني من نهر المارن.

دور جالياني في معركة مارن مثير للجدل. بالنسبة لأنصاره ، كان الرجل الذي أنقذ فرنسا ، مما أجبر جوفري على التخلي عن خططه للتراجع إلى نهر السين قبل الهجوم المضاد وكسر التقدم الألماني. بالنسبة لخصومه ، كان الرجل الذي أنقذ الجيوش الألمانية من خطة جوفري المتقنة بالهجوم في وقت مبكر جدًا. إذا كان قد انتظر حتى تقدم الألمان جنوب نهر المارن ، ثم هاجموا شرقًا من باريس ، فربما تكون الجيوش الألمانية محاصرة. زعم جالياني نفسه أنه كان من الممكن تحقيق نفس النتيجة إذا سُمح له بإرسال الجيش السادس شمالًا لتطويق الألمان.

في أعقاب مارن ، تُرك جالياني وراءه حيث ابتعد القتال عن باريس. ظل حاكماً لباريس للعام التالي ، لكنه لم يكن راضياً عن هذه الوظيفة التي لا صلة لها بالموضوع على نحو متزايد. أثارت شعبيته قلق الحكومة ، في حين أزعجت معارضته للتركيز على الجبهة الغربية جوفري ، الذي رفض منح جالياني قيادة ميدانية.

في أكتوبر 1915 ، أصبح أريستيد برياند ، وهو صديق لجالياني ، رئيسًا للوزراء وعين جالياني وزيراً للحرب. كان غالياني مترددًا في البداية ، لكنه في النهاية رأى أن هذا المنصب هو طريقه إلى القيادة العليا. مع وضع ذلك في الاعتبار ، قام باستبدال بعض أنصار جوفري ، ونقل الجنرال دي كاستيلناو إلى المقر العام كنائب لجوفري على أمل أن يكبح جماح رئيسه. بدلاً من ذلك ، أصبح Castelnau مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بجوفري.

انهارت إستراتيجية جالياني المفضلة في البلقان مع انهيار صربيا في عام 1915. وفي أكتوبر ، وصلت قوة استكشافية متحالفة إلى سالونيك في اليونان ، ولكن بعد أن فشلت في دعم صربيا ، ربما كان ينبغي الانسحاب منها. اجتمع Briand و Gallieni لضمان بقاء 150.000 رجل في سالونيك ، حيث سرعان ما بدأوا يعانون من الملاريا. حققت جبهة سالونيكا القليل أو لا شيء حتى عام 1918 ، ولكن بتكلفة باهظة.

قرب نهاية عام 1915 قام جالياني بتحركه من أجل السلطة. لقد أراد تهميش جوفري ، وإعطاء دي كاستيلناو السلطة في الميدان وتولي نفسه كقائد أعلى. كانت هذه الخطوة في توقيت سيئ. كان جوفر لا يزال يتمتع بشعبية كبيرة ، ولم يكن جالياني يحظى بدعم برياند. سيستغرق الأمر سنة أخرى من الفشل على الجبهة الغربية لإضعاف سلطة جوفري.

كانت مكانة جوفري عالية جدًا في بداية عام 1916 حتى أنها تمكنت من النجاة من كارثة فردان. في وقت لاحق من عام 1915 ، أبلغ الضباط المعنيين الحالة السيئة لدفاعات فردان للحكومة. كان رد جوفري هو الغضب من انتهاكهم لسلسلة القيادة ، لكن عدم رغبته في الاستماع إلى المخاوف بشأن فردان قد أجبر مرؤوسه على ذلك. بدأ الهجوم الألماني في 21 فبراير (معركة فردان). اجتاح الألمان عددًا من التحصينات الخارجية ببعض السهولة ، وسرعان ما تعرضت فردان لضغوط شديدة. شن جالياني هجومًا على طريقة تعامل جوفري مع الموقف ، داعيًا إلى إقالته.

كان هذا كثيرًا بالنسبة لبريان ، الذي كان يدرك أن موقعه لم يكن آمنًا بما يكفي لمهاجمة جوفري. وبدلاً من ذلك ، قدم جالياني استقالته. ظل في منصبه حتى منتصف مارس / آذار ، عندما كانت صحته ستجبره على ترك منصبه على أي حال. بعد خضوعه لعمليتين فاشلتين ، توفي جالياني في 27 مايو 1916.

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


كان جوزيف سيمون جالييني نجل مهاجرين إيطاليين. بعد الدراسة في Prytanée Militaire ومدرسة Saint-Cyr العسكرية ، بدأ خدمته كضابط نشط في مشاة البحرية الفرنسية في 15 يوليو 1870.

الحرب الفرنسية الألمانية 1870/1871

شارك الشاب جالياني في الحرب الفرنسية الألمانية عام 1870/1871 بصفته ملازمًا مساعدًا في فوج المشاة البحري الثالث. أصيب خلال معركة سيدان بقرية بازيل وأخذ أسير حرب. جاء إلى ألمانيا وأُطلق سراحه في 11 مارس 1871.

الخدمة في المستعمرات

رقي إلى رتبة ملازم في 25 أبريل 1873 ، وذهب إلى جزيرة ريونيون مع وحدته الجديدة ، فوج المشاة البحري الثاني ، حتى عام 1876. مع رحيله في 11 ديسمبر 1876 ، بدأت مسيرة جالياني المهنية في إفريقيا السوداء. لا يُعرف سوى القليل عن استخدامه في السنوات حتى عام 1882 مصادر مختلفة في الأدب العسكري الفرنسي غامضة فقط. في عام 1878 تمت ترقيته إلى رتبة نقيب. من 1883 إلى 1886 شغل منصب ضابط استعماري في مارتينيك. عند عودته تمت ترقيته إلى رتبة عقيد.

بعد فترة وجيزة ، في 20 ديسمبر 1886 ، تم تعيينه حاكمًا عامًا لمستعمرة السودان الفرنسية (جمهورية مالي الحالية). وظل هناك حتى عام 1891. وبعد عودته إلى فرنسا ، تم تعيين جالياني عقيدًا في 11 مارس 1891. من عام 1892 إلى عام 1896 خدم في الهند الصينية ، وفي عام 1896 أصبح جنرال دي لواء.

اكتسب شهرة هناك بشكل رئيسي بسبب معركته القاسية والقسوة في كثير من الأحيان ضد القراصنة الصينيين ، مما ساعد على استقرار المنطقة. في الهند الصينية ، اعتمد غالبًا على قوات من الفيلق الأجنبي ، وعمل لأول مرة مع لويس هوبير غونزالفي ليوتي.

من عام 1896 إلى عام 1905 شغل منصب الحاكم العام في مدغشقر ، حيث حكم أيضًا الجزيرة ، التي ابتليت بالثورات والاضطرابات ، بيده القاسية وحراب الفيلق الأجنبي. في 9 أغسطس 1899 ، تمت ترقيته إلى جنرال دي ديفيجن (اللواء). حصل على وسام جوقة الشرف الكبرى (6 نوفمبر 1905) ، وتقاعد في أبريل 1914.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 ، أعيد تنشيط جالياني كحاكم عسكري لباريس. استغل جالياني فرصته للهجوم عندما انحرف الجيش الألماني الأول إلى الشرق في معركة مارن وأرسل قواته إلى الجبهة ، بمساعدة جميع سيارات الأجرة المتوفرة في باريس. علق غالياني على هذه الفكرة الفريدة من نوعها في تاريخ الحرب على النحو التالي: ». كانت الأهمية الفعلية لسيارات الأجرة ضئيلة إلى حد ما ، حيث تم نقل الغالبية العظمى من الجنود بالسكك الحديدية. ساهمت فكرة غالياني غير العادية في استقرار الجبهة على مارن ولا تزال تُنشر حتى اليوم ، غالبًا بطريقة مشوهة ، كحكاية عن معركة مارن. من 29 أكتوبر 1915 إلى 16 مارس 1916 كان لا يزال وزيرا للحرب قبل أن يكبر في السن وسوء حالته الصحية أجبره على الاستقالة.

في 28 ديسمبر 1899 أصبح عضوا مناظرا في أكاديمية العلوم.

توفي جالياني في 27 مايو 1916 نتيجة لعملية جراحية. في عام 1921 تم تعيينه بعد وفاته مارشال فرنسا.


جالياني ، جوزيف سيمون

جوزيف سيمون جالياني (zh & # 244z & # 277f & # 180 s & # 275m & # 244N & # 180 g & # 228ly & # 257n & # 275 & # 180) ، 1849 & # 82111916 ، المسؤول العام والاستعماري الفرنسي. خدم جيدًا في السودان وتونكين ، وحاكمًا عامًا (1896 & # 82111905) ، أسس بقوة الإدارة الفرنسية في مدغشقر. استدعى من التقاعد في الحرب العالمية الأولى ، وشغل منصب الحاكم العسكري لباريس وكان الشخصية الحاسمة في الانتصار الفرنسي لمارن (1914). على الرغم من أن الفضل في الفوز كان للجنرال جوفري كقائد ، إلا أنه يبدو واضحًا أن جالياني هو الذي رأى فرصة للهجوم المضاد وحث جوفري على اتخاذ إجراء. أصبح غالياني فيما بعد (1915) وزيرًا للحرب تحت قيادة أريستيد برياند وطالب بإعادة تنظيم القيادة والاستعداد الكامل للحرب. رفض مجلس الوزراء ، واستقال (1916) بناء على نداء من اعتلال الصحة ، وتوفي في غضون عام. تم تنفيذ مقترحاته بعد وفاته في عام 1921 تم تعيينه مشيرًا بعد وفاته. كتب جالياني عدة كتب عن الشؤون الاستعمارية.

استشهد بهذا المقال
اختر نمطًا أدناه ، وانسخ نص قائمة المراجع الخاصة بك.

أنماط الاقتباس

يمنحك موقع Encyclopedia.com القدرة على الاستشهاد بإدخالات مرجعية ومقالات وفقًا للأنماط الشائعة من جمعية اللغة الحديثة (MLA) ودليل شيكاغو للأسلوب والجمعية الأمريكية لعلم النفس (APA).

ضمن أداة "Cite this article" ، اختر نمطًا لترى كيف تبدو جميع المعلومات المتاحة عند تنسيقها وفقًا لهذا النمط. ثم انسخ النص والصقه في قائمة المراجع أو قائمة الأعمال المقتبس منها.


جوزيف جالييني

وُلِد جوزيف جالياني في هوت جارون عام 1849. التحق بالجيش وخدم في غرب إفريقيا وتونكين وفي عام 1886 عُيِّن حاكمًا للسنغال العليا. تبع ذلك منصب الحاكم العام لمدغشقر (1897-1905).

تقاعد جالياني من الجيش الفرنسي في عام 1914 ولكن تم استدعاؤه عند اندلاع الحرب العالمية الأولى. تم تكليفه بمهمة تنظيم دفاع باريس.

عندما أدرك جالياني أن الجيش الألماني الأول كان يتجه شرقًا في أوائل سبتمبر ، أرسل الجيش السادس من باريس ليضرب جناحه. كان هذا عاملاً مهمًا في الانتصار اللاحق للفرنسيين في مارن.

في أكتوبر 1915 تم تعيين جالياني وزيرا للحرب الفرنسية. اشتبك جالياني مع جوزيف جوفر ، رئيس الأركان الفرنسي ، وفي مارس 1916 استقال بسبب التكتيكات المستخدمة في فردان. توفي جوزيف جالياني ، الذي كان مريضًا بالفعل ، بعد ثلاثة أشهر.


قسم أفريقيا

في عام 1880 كانت المنطقة الواقعة تحت السيادة الأوروبية صغيرة جدًا ، لكن بذور التغيير كانت موجودة بالفعل. كان لبريطانيا وفرنسا مناطق نفوذ كانا حريصين على حمايتها. كان الفرنسيون يتحدثون عن بناء خطوط للسكك الحديدية لربط ساحل السنغال بنهر النيجر. ظهر منافسون جدد. كان الكثيرون في ألمانيا ، التي كانت تتحدى الهيمنة الصناعية البريطانية ، مقتنعين بأن ألمانيا بحاجة إلى إمبراطورية لحماية مصالحها. كان المستشار أوتو فون بسمارك (1815-1898) متشككًا ، لكن المصالح الاستعمارية كانت ترسل المستكشفين مثل كارل بيترز (1856-1918) إلى إفريقيا وتنشر كتبًا استعمارية. كان ليوبولد الثاني (1835-1909) ، ملك البلجيكيين ، يمول التنقيب وتطوير المحطات في حوض الكونغو.

في جنوب إفريقيا ، سافر المنشقون الأفريكانيون إلى الداخل في ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر لإنشاء جمهوريات خالية من سيطرة بريطانيا العظمى. ازدادت المخاطر في الصراع من أجل السيطرة على المناطق الداخلية لجنوب إفريقيا عندما اكتشف اكتشاف الماس في عام 1867 والذهب في عام 1884 جعل جنوب إفريقيا دولة غنية وقوية.

كان الفرنسيون أول من تحرك. في عام 1879 تم إرسال النقيب جوزيف سيمون جالياني (1849-1916) إلى السودان لرسم طريق للسكك الحديدية. بعد عام ، بدأ الرائد غوستاف بورجنيس ديسبورديس (1839-1900) الغزو. بحلول عام 1883 ، كان الفرنسيون في باماكو (مالي الحالية) وعلى نهر النيجر. خلال نفس الفترة ، شارك البريطانيون في سلسلة من الحروب في جنوب إفريقيا ، لكن جهودهم لاحتلال ترانسفال أدت إلى ثورة أفريكانية وانسحاب بريطاني. بعد ذلك ، في عامي 1884 و 1885 ، أبرم بسمارك المعاهدات التي وقعها العديد من المستكشفين الألمان مع زعماء أفارقة وطالبوا بأربع مستعمرات: شرق إفريقيا الألمانية (تنجانيقا لاحقًا) وجنوب غرب إفريقيا (ناميبيا حاليًا) وتوغو والكاميرون. وبذلك ، فتحوا السباق للسيطرة على إفريقيا.

اعترف مؤتمر برلين ، الذي انعقد في أواخر عام 1884 ، بليوبولد الثاني كحاكم لحوض الكونغو ، وقدم ضمانات للتجارة الحرة ، ووضع قواعد أساسية للتقسيم. كان الشرط المسبق الرئيسي للمطالبة هو الاحتلال الفعال ، رغم أن ذلك غالبًا ما يعني معاهدة مع زعيم أفريقي وإنشاء مركز بعلم. خلال السنوات التالية ، كانت هناك سلسلة من السباقات للسيطرة على الأماكن ذات الأهمية المحدودة وغالباً ذات الثروة المحدودة. كان هذا استعمارًا استباقيًا ، حيث تم الاستيلاء على مناطق مجهولة القيمة لإبعاد المنافسين. بشكل عام ، قام القادة الأوروبيون بحل جميع النزاعات الحدودية في أوروبا ، وأحيانًا استياء المحكمين الاستعماريين ، الذين غالبًا ما بالغوا في وجهات نظرهم حول قيمة هذه الأراضي.

كانت الدول الاستعمارية التي أنشأها هذا التدافع غير عادية حيث حكم رجال من ثقافة واحدة أناسًا من ثقافة مختلفة تمامًا وفي جزء مختلف تمامًا من العالم. كان من غير المألوف أيضًا أن المستعمرين لم يسعوا لأن يصبحوا جزءًا من عالم المستعمر ، ولم يسمحوا للمستعمرين بدخول أجزاء كبيرة من عالمهم. كانت كل من غرب إفريقيا وأوغندا وأجزاء من إفريقيا الاستوائية مستعمرات استغلال مع عدد قليل نسبيًا من المستوطنين الأوروبيين.

كانت البرلمانات الأوروبية التي سمحت بغزو إفريقيا مترددة في تخصيص الأموال لإدارتها. مع معظم ثروة إفريقيا التي أنتجها الفلاحون أصحاب المجرفة ، كان هناك القليل من الفائض الخاضع للضريبة. وهكذا ، كانت الإدارة الاستعمارية ضعيفة للغاية وغالبًا ما كان يعمل بها إداريون ينتقلون بانتظام وبالتالي لم يكن لديهم سوى معرفة سطحية بالأشخاص الذين يحكمونهم. لقد اعتمدوا بشكل كبير على مجموعة أكبر من الرؤساء والموظفين والمترجمين الفوريين والحراس والمرسلين الأفارقة. لم يأت المسؤولون الاستعماريون للبقاء. كانت المنافع الاقتصادية للمستعمرات القائمة على الفلاحين تسيطر عليها بيوت التصدير والاستيراد.

كانت هناك سلسلة من المناطق التي جذبت المستوطنين. كانت الأراضي الروديسية نتاجًا لحدود جنوب إفريقيا. تم استعمارهم بموجب ميثاق لشركة جنوب إفريقيا البريطانية ، وتم توطينهم من قبل المستوطنين البريطانيين والأفريكانيين من جنوب إفريقيا. كان لجنوب روديسيا أكبر عدد من المستوطنين. لم يكن عدد الغزاة البيض أكثر من 4 في المائة من إجمالي السكان ، لكنهم حصلوا في النهاية على حوالي نصف الأرض ، بما في ذلك معظم أفضل الأراضي والأرض الأقرب إلى خط السكك الحديدية. كانت السنوات الأولى صعبة على العديد من المستوطنين ، الذين غالبًا ما كان لديهم القليل من رأس المال ، لكن مع مرور الوقت أصبحوا مجتمعًا ثريًا ومتميزًا. في روديسيا الشمالية ، كان هناك عدد أقل من المستوطنين ، لكن العديد منهم حصلوا على منح كبيرة من الأرض بالقرب من خط السكك الحديدية من أجل توفير الغذاء لمناجم النحاس. أدار البيض الحكومة واستفادوا من الفصل والتمييز.

ثاني أكبر منطقة استيطانية كانت محمية شرق إفريقيا ، فيما بعد كينيا ، والتي تم استعمارها جزئيًا لإبعاد الألمان. بنى البريطانيون خطًا للسكك الحديدية لتمكينهم من الاستفادة من الأراضي الخصبة في أوغندا ، ولكن بمجرد بنائهم ، كانوا قلقين من عدم قدرتها على دفع تكاليفها بنفسها. اجتاز خط السكة الحديد منطقة مرتفعات كانت مريحة جدًا للمستوطنين الأوروبيين. تم تخصيص جزء كبير من منطقة المرتفعات هذه للاستيطان الأبيض. في ذروته ، كان هناك حوالي سبعين ألف مستوطن فقط. اجتذبت كينيا مجموعة من المستوطنين أكثر ثراءً وامتيازًا من روديسيا. تم جذب العديد منهم في الأصل إلى المنطقة للصيد. في حين أن معظم المستوطنين البيض أصبحوا أثرياء ، فقد تمكنوا من فعل ذلك إلى حد كبير لأنهم حصلوا على دعم. دفع الأفارقة في كينيا وروديسيا أعلى ضرائب في إفريقيا ، مما أجبر العديد منهم على العمل بأجور منخفضة. كما استفاد المستوطنون البيض من تحسين الطرق ومن السياسة الزراعية الحكومية.

كانت هناك أيضًا نوى صغيرة للاستيطان الأبيض في مناطق أخرى: المزارعون الفرنسيون في غينيا وساحل العاج ، والبلجيكيون في شرق الكونغو ، والألمان حول جبل كليمنجارو في شرق إفريقيا الألمانية ، والبرتغاليون في مناطق زراعة البن في أنغولا. كان هناك أيضًا مستعمرون أوروبيون في العديد من المدن ، وخاصة داكار والسنغال ونيروبي وكينيا لورينسو ماركيز (الآن مابوتو ، موزمبيق) ليبولدفيل (الآن كينساشا ، جمهورية الكونغو الديمقراطية) ولواندا. عندما أصبح الاستعمار أكثر راحة ، جاء العديد من هؤلاء المستوطنين الحضريين ، غالبًا من التجار أو أصحاب المطاعم ، وأحيانًا الميكانيكيين أو المعلمين المهرة ، للبقاء. جاء المبشرون أيضًا للبقاء ومع التقدم الطبي ، غالبًا ما عاشوا حياة طويلة في إفريقيا. باستثناء المبشرين ، لم يهتم معظم المستوطنين بإفريقيا إلا كمكان للعيش فيه حياة مريحة.

المناطق الأخرى التي اجتذبت مستوطنة البيض كانت مستعمرات تعتمد بشكل كبير على الثروة المعدنية. كانت هناك شركات تعدين صغيرة في العديد من المستعمرات - على سبيل المثال ، الذهب في جولد كوست والقصدير في نيجيريا. ومع ذلك ، كانت المجمعات المعدنية الرئيسية هي الذهب في جنوب إفريقيا وروديسيا ، والماس في جنوب إفريقيا ، والنحاس في الكونغو وروديسيا الشمالية. تضمنت مجمعات التعدين الكبيرة هذه استثمارات كبيرة وقوة عاملة كبيرة. تم استخدام الضرائب المرتفعة وسياسات التوظيف القسرية لاستنزاف تدفق العمالة إلى المناجم.

كانت معظم المستعمرات مستبدة. حكمت هيئة من الإداريين البيض من خلال رؤساء أفارقة وكانت مسؤولة فقط أمام الحاكم والرؤساء في البلد الأم. الأفارقة الوحيدون الذين حصلوا على حق التصويت هم سكان الكوميونات الأربعة في السنغال (سانت لويس ، داكار ، روفيسك ، وغوريه) والأفارقة المالكين في مستعمرة كيب. في بعض المستعمرات ، كان هناك مجلس تشريعي يضم عددًا صغيرًا من المستوطنين أو الأفارقة الأثرياء. بشكل عام ، لم يلعب الأفارقة أي دور في حكومتهم.


معلومات جوزيف جالييني


مكان الميلاد: سان بيات ، فرنسا
مكان الوفاة: فرساي ، فرنسا
الولاء: فرنسا
الخدمة / الفرع: الجيش الفرنسي
سنوات الخدمة: 1868-1916
الرتبة: الانقسام العام
المعارك / الحروب: الحرب الفرنسية البروسية الحرب العالمية الأولى
الجوائز: مارشال فرنسا (بعد وفاته) الصليب الكبير لجامعة الشرف

جوزيف سيمون جالييني (24 أبريل 1849-27 مايو 1916) كان جنديًا فرنسيًا ، وكان أكثر نشاطًا كقائد عسكري ومسؤول في المستعمرات الفرنسية وأنهى حياته المهنية خلال الحرب العالمية الأولى. تم تعيينه مارشال فرنسا بعد وفاته في عام 1921. مؤرخون مثل جورج بلوند ، وباسل ليدل هارت ، وهنري إيسلين ، فضلوا أن غالياني كان بمثابة الذكاء الموجه وراء الانتصار الفرنسي في معركة مارن الأولى في عام 1914.

ولد جالياني في سان بيت ، في مقاطعة هوت غارون. تلقى تعليمه في Prytan e Militaire في La Flx che ، ثم في x cole Sp ciale Militaire de Saint-Cyr ، ليصبح ملازمًا ثانيًا في فوج المشاة البحري الثالث قبل الخدمة في الحرب الفرنسية البروسية. تمت ترقيته إلى رتبة ملازم عام 1873 وكابتن عام 1878. ثم تم تعيينه لاحقًا في إفريقيا في منتصف سبعينيات القرن التاسع عشر ، حيث شارك في الاستكشافات والبعثات العسكرية المختلفة.

بعد خدمته في المارتينيك ، أصبح جالياني حاكماً للسودان الفرنسي ، وخلال هذه الفترة نجح في قمع تمرد من قبل المتمردين السودانيين تحت حكم محمدو لامين. من 1892-96 خدم في الهند الصينية الفرنسية كقائد للفرقة العسكرية الثانية للإقليم ، قبل إرساله إلى مدغشقر ، حيث شغل منصب الحاكم حتى عام 1905. هناك قمع مرة أخرى تمردًا ، هذه المرة من قبل القوات الملكية. في مدغشقر ، نفذ جالياني طريقة "بقعة النفط" ، والتي لا تزال تؤثر على نظرية مكافحة التمرد حتى يومنا هذا ..

اختيارًا مفضلًا للقائد الأعلى للجيش الفرنسي في عام 1911 ، رفض جالياني المنصب لصالح جوزيف جوفر ، متذرعًا بتقدم العمر واعتلال الصحة.

بعد تقاعده من الجيش في أبريل 1914 ، تم استدعاء جالياني في أغسطس للمساعدة في الدفاع عن باريس قبل معركة مارن الأولى. جوفري ، الذي كان حذرًا من تأثير وسمعة جالياني ، همش دور جالياني إلى حد ما. أبقاه جوفري بعيدًا عن المقر ، على الرغم من أنه يعتقد على نطاق واسع أن طاقة جالياني وبعد نظره كانا ما أنقذ باريس من الألمان. في حين أن الفضل في الدفاع الناجح عن باريس كان إلى جوفري إلى حد كبير ، فإن حقيقة أن البعض يعتقد أن جالياني قد فاز بالفعل في المعركة دفعت جوفري إلى التعليق الشهير ، "Je ne sais pas qui l'a gagn e، mais je sais bien qui لورايت بيرديو ". (لا أعرف من ربح [المعركة] ، لكنني أعرف جيدًا من كان سيخسرها ").

رأى جالياني فرصة للهجوم عندما تحول الجيش الألماني الأول إلى الشرق في أوائل سبتمبر ، وأرسل الجيش السادس لضرب جناحه ، وبالتالي اندفع الاحتياطيات إلى الجبهة من خلال سيارات الأجرة التي تم الاستيلاء عليها ردًا على الهجمات الألمانية المضادة. عند رؤية "جيش سيارات الأجرة" ينقل القوات إلى الجبهة ، أدلى جالياني بواحدة من أكثر الملاحظات التي يتم الاستشهاد بها كثيرًا في الحرب العالمية الأولى: "إيه بيين ، فويلكس ، أو مينس Qui n'est pas عادي!" ("حسنًا ، هنا على الأقل شيء خارج عن المألوف!"). قد تكون التأثيرات الفعلية لـ "جيش سيارات الأجرة" على الانتصار الفرنسي في مارن أكثر تواضعًا من الأسطورة.

خدم غالياني لاحقًا كوزير للحرب في أكتوبر 1915 قبل تقاعده ، مشيرًا مرة أخرى إلى اعتلال صحته في مارس 1916 ، وقد أثبتت علاقته بجوفري أنها مشاكسة ، لا سيما بشأن التكتيكات المستخدمة في فردان. تسببت ضغوط المنصب الرفيع في تدهور صحته الهشة بالفعل ، وتوفي جوزيف جالياني في مايو 1916. وعُيِّن بعد وفاته مارشال فرنسا في عام 1921.

هذا الموقع هو الأفضل لـ: كل شيء عن الطائرات وطائرات الطيور الحربية والطيور الحربية وأفلام الطائرات وفيلم الطائرات والطيور الحربية ومقاطع فيديو الطائرات ومقاطع الفيديو الخاصة بالطائرات وتاريخ الطيران. قائمة بجميع فيديو الطائرات.

حقوق النشر A Wrench in the Works Entertainment Inc .. جميع الحقوق محفوظة.


جوزيف سيمون جالييني

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

جوزيف سيمون جالييني، (من مواليد 24 أبريل 1849 ، سانت بيات ، الأب. - توفي في 27 مايو 1916 ، فرساي) ، ضابط بالجيش الفرنسي قاد بنجاح تهدئة السودان ومدغشقر الفرنسيين ودمج تلك الأراضي الأفريقية في الاستعمار الفرنسي إمبراطورية.

بعد التدريب في الأكاديمية العسكرية في سان سير وخدمته في الحرب الفرنسية الألمانية (1870-1871) ، تم إرسال جالياني إلى إفريقيا في منتصف سبعينيات القرن التاسع عشر. كقبطان في عام 1881 تم القبض عليه من قبل قوات الأمير أحمدو في منطقة أعالي النيجر ، ولكن في غضون عام انتزع امتيازات حصرية لفرنسا في تلك المنطقة.

بعد خدمته في المارتينيك ، تم تعيين جالياني حاكمًا للسودان الفرنسي ، حيث حارب بنجاح القوات السودانية المتمردة. في 1892-1896 خدم في الهند الصينية الفرنسية ثم أرسل إلى مدغشقر. هناك قمع تمرد القوات الملكية وشغل منصب الحاكم العام حتى عام 1905 ، واكتسب سمعة باعتباره سيدًا استعماريًا حكيمًا ومرنًا وإنسانيًا جمع بين الاحترام الأبوي للسكان الأصليين والإحساس الطاغي بالواجب تجاه فرنسا.

كان جالياني هو الاختيار المنطقي للقائد الأعلى للجيش الفرنسي في عام 1911 ، لكن تقدمه في السن وضعف صحته أدى به إلى التراجع لصالح الجنرال جوزيف جوفر. تقاعد جالياني في أبريل 1914 فقط ليتم استدعاؤه في أغسطس ، قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كقائد عسكري لباريس. بدلاً من أن يظل شخصية سلبية ، شن هجومًا مضادًا مهمًا ضد الجيوش الألمانية أثناء عبورهم مارن في سبتمبر. أصبح وزيرا للحرب في أكتوبر 1915 وخدم بامتياز حتى تقاعده المرض في مارس 1916.

في عام 1921 ، تربى بعد وفاته إلى مرتبة المشير.

تمت مراجعة هذه المقالة وتحديثها مؤخرًا بواسطة William L.Hosch ، محرر مشارك.


رقم 5 الجنرال جالياني المتأخر (بطاقة السجائر في الحرب العالمية الأولى)

& quot؛ شغل الجنرال الراحل جوزيف جالياني ، المولود عام 1849 وتلقى تعليمه في مدرسة سانت سير العسكرية ، منصب ملازم أول. خلال الحرب الفرنسية البروسية ، تولى 1870-1 أوامر مهمة في المستعمرات الفرنسية ، السودان ، تونكين ، ومدغشقر. خلال الحرب الحالية كان قائد الفرقة والحاكم العسكري و C.-in-C. من جيش باريس ، ووزير الحرب. سيظل اسمه مرتبطًا دائمًا بإنقاذ باريس ، سبتمبر 1914 ، عندما احتفظ بالجيوش غير المتوقعة التي أكملت انتصار مارن. توفي في مايو 1916. & quot

تم تمريره للنشر من قبل المكتب الصحفي 30-11-16

صادر عن شركة Imperial Tobacco

(لبريطانيا العظمى وأيرلندا) المحدودة.

بطاقة السجائر هذه هي واحدة من مجموعة من خمسين بطاقة بعنوان & quotAllied Army Leaders. & quot ؛ تم إصدار المجموعة خلال الحرب العالمية الأولى من قبل W.D. & amp H.O. Wills ، مستورد تبغ بريطاني ومصنع سجائر وأحد الشركات المؤسسة لشركة Imperial Tobacco. المعلومات التاريخية والسيرة الذاتية المطبوعة على ظهر كل بطاقة تجعل القراءة رائعة وتوفر معلومات قيمة عن التاريخ العسكري أيضًا.

بطاقات السجائر هي بطاقات تجارية تصدرها شركات تصنيع التبغ لتقوية تغليف السجائر والإعلان عن ماركات السجائر.


أعياد الميلاد في التاريخ

    أوسكار لاسار ، طبيب الأمراض الجلدية الألماني (باث هاوس) جان بيرود ، رسام فرنسي (توفي عام 1935) إدموند بارتون ، أول رئيس وزراء لأستراليا (1901-03) ، ولد في جليب ، مستعمرة نيو ساوث ويلز (ت 1920) أغسطس ستريندبرج ، كاتب مسرحي / روائي سويدي (Apologia) بافول أورزاغ هفيزدوسلاف ، شاعر سلوفاكي (توفي عام 1921) جان ريشبين ، شاعر / كاتب فرنسي (Les Chansons de Gueux) اللورد راندولف تشرشل ، إنجلترا ، سياسي ، والد وينستون ، سيلوين إيمدج ، رسام ومصمم إنجليزي (فنون وحركة الحرف اليدوية) ، ولد في بوديام ساسكس (توفي عام 1930) ألكسندر لانج كيلاند ، كاتب نرويجي (جيست فورتونا سانت هانز فيست) ، وسياسي (محافظ البلدية) ، ولد في ستافنجر ، النرويج (ت 1906) نيكولاي ياكوفليفيتش سونين ، عالم الرياضيات الروسي (المتوفى عام 1915) روبرت مينز طومسون ، ضابط البحرية الأمريكية (المتوفى عام 1930) جاك أوبنهايم ، محامي هولندي

لوثر بوربانك

7 مارس لوثر بوربانك ، عالم البستنة الأمريكي الذي طور أكثر من 800 سلالة وأصناف من النباتات ، ولد في لانكستر ، ماساتشوستس (توفي عام 1926)

    جيمس إي سميث ، أصبح أبًا في سن 100 عامًا مع امرأة تصغره بـ 64 عامًا ألفريد فون تيربيتز ، المهندس الألماني للبحرية الإمبراطورية (خطة تيربيتز ، حرب القوارب غير المقيدة) والحرب العالمية الأولى الأدميرال الكبير ، ولد في كوسترين ، مقاطعة براندنبورغ ، مملكة بروسيا (ت. 1930) جيمس دارمستتر ، مؤلف فرنسي وأثري (ترجمات الأفستا ، الكتاب المقدس للزرادشتية) ، ولد في شاتو سالينز ، فرنسا (ت 1894) جون ويليام ووترهاوس ، رسام بريطاني ، ولد في روما ، روماني جمهورية (إيطاليا الآن) (ت. 1917) إنريكي خوسيه فارونا ، مؤلف كوبي ، ولد في بويرتو برينسيبي ، كوبا (ت. 1933) ويليام ر. 1923) أوسكار هيرتويج ، عالم الأجنة الألماني (اكتشف الإخصاب) ، ولد في فريدبرج ، ألمانيا (ت. 1922) جوزيف جالياني ، الجنرال الفرنسي (معركة مارن) والحاكم العسكري لباريس ، ولد في سان بيات ، فرنسا (ت .1916 ) فيليكس كلاين ، عالم رياضيات ألماني (Evanston Colloquium) ، ولد في دوسلدورف ، ألمانيا كثير (د. 1925) جاكوب ريس ، مصلح اجتماعي أمريكي دنماركي ومراسل & quotmuck raking & quot (نيويورك تريبيون ، نيويورك إيفنينج صن) ، ولد في ريبي ، الدنمارك (توفي عام 1914) بيرنهارد فون بولو ، مستشار ألمانيا ، ولد في كلاين-فلوتبيك ، ألمانيا (د. 1929) بيرثا بنز [كاسيلي بيرثا رينجر] ، مخترع ألماني ، رائد سيارات وزوجة زميل مخترع سيارات كارل بنز ، ولد في بفروزهايم ، الاتحاد الألماني (ت. 1944) هامبلتونيان ، أعظم حصان قياسي ، ولد في تشيستر ، نيويورك وايت إيتون ، فنان كندي أمريكي ، ولد في فيليبسبورغ ، كيبيك (توفي عام 1896) لويس بيرييه ، سياسي سويسري وعضو في المجلس الفيدرالي السويسري ، ولد في نوشاتيل ، سويسرا (توفي عام 1913) بول ألبرت بيسنارد ، رسام فرنسي وفنان جرافيك ( La femme) ، ولد في باريس ، فرنسا (ت 1909) جوليان ديلينز ، نحات فلمنكي (نصب Anspach التذكاري) ، ولد في أنتويرب ، بلجيكا (ت 1904) مايكل بيتر أنشر ، رسام دنماركي (ت 1927) جون هون ، رجل أعمال أمريكي والحاكم الحادي والخمسين لولاية ديلاوير ، ولد في أوديسا بولاية ديلاوير (توفي عام 1926) رييت هوبارد آير ، مُصنِّع وكاتب عمود أمريكي لمستحضرات التجميل ، من مواليد شيكاغو (ت. 1903) سيرجي ويت ، أول رئيس وزراء لروسيا (1905-06) ، ولد في تفليس ، القوقاز نائب الملك ، الإمبراطورية الروسية (ت. 1915) ماريا تيريزا من النمسا-إستي ، ملكة بافاريا ، ولدت في برنو ، الإمبراطورية النمساوية (ت. 1919) ويليام تي ستيد ، محرر صحيفة بريطانية (The Pall Mall Gazette - مكشوف لبغاء الأطفال) ، ولد في إمبلتون ، إنجلترا (ت. 1912) ويليام أوسلر ، طبيب كندي ومؤلف (نظام الدورة الدموية) ، ولد في بوند هيد ، مقاطعة أوف كندا (1919) فرانسوا فيكتور ألفونس أولار ، مؤرخ فرنسي ، ولد في مونبرون ، فرنسا (ت 1928) فرديناند برونيتيير ، كاتب وناقد فرنسي ، ولد في تولون ، فار ، فرنسا (ت 1906) روبرت أندرسون فان ويك ، عمدة نيو مدينة يورك (د .1918)

Emma Lazarus

Jul 22 Emma Lazarus, Americn poet ("New Colossus" - on the base of Statue of Liberty), born in NYC, New York

    John Hopkinson, British physicist and electrical engineer (Hopkinson's Law), born in Manchester (d. 1898) Max Nordau, Austrian author and Zionist leader (d. 1923) Abbott Handerson Thayer, painter/naturalist William Ernest Henley, British poet, critic, and editor, born in Gloucester, England (d. 1903) Manuel Acuña, Mexican poet (Nocturno), born in Saltillo, Coahuila, Mexic0 (d. 1873) Titus van Asch van Wijck, Dutch governor Suriname (1891-97), born in Utrecht, Netherlands (d. 1902) J. M. Dent, British publisher, born in Darlington, England (d. 1926) Elizabeth Harrison, American educator (National Congress of Parents & Teachers) Sarah Orne Jewett, American author (Country of the Pointed Firs), born in South Berwick, Maine (d. 1909) Edmund Gosse, English poet, author (Father & Son) and critic, born in London (d. 1928) John Godden, English explorer (Curacao)

Ivan Pavlov

Sep 26 Ivan Pavlov, Russian physiologist and pioneer in psychology (Nobel Prize 1904), born in Ryazan, Russia [O.S. September 14] (d. 1936)


Joseph Gallieni, 1849-1916 - History

الملخص

Circular silvered bronze medal with integral loop for ribbon suspension profile portrait of General Joseph Gallieni facing left, signed and dated ‘AUGte MAILLARD / 1916’, indistinct square mark lower left, Paris Art mark lower right the reverse inscribed ‘PARIS / 1914 - 1916 / “JUSQU’AU BOUT’ (to the end) with Gallieni’s signature below and ‘PARIS-ART’ lower left.Werner Cahnmann and Ira JollesGeneral Joseph Gallieni (1849-1916) was a regular army officer who first saw combat during the Franco-Prussian War of 1870-71. He served in Martinique, French Sudan and Indochina before moving to Madagascar as governor. In 1911, he was offered but declined the role of head of the French army, being then sixty-two years of age and in failing health. Some military historians give Gallieni the credit for stemming the German invasion of early autumn 1914 on the Marne that saved Paris from occupation. He became Minister of War in 1915 before retiring in early 1916. He was made Marshal of France posthumously in 1921. (Source: medal-medaille.com)Updated recordDigital imag

To submit an update or takedown request for this paper, please submit an Update/Correction/Removal Request.

List of site sources >>>