بودكاست التاريخ

مصور الشاطئ

مصور الشاطئ

الجزء 6: صورة العطلة الساحلية (تابع)

مصور TheBeach

فنانو الترفيه على الشاطئ ، بما في ذلك فرقة موسيقية سوداء ، على شاطئ برايتون في منتصف ستينيات القرن التاسع عشر

مصور TheBeach

كان من المحتم أن يجذب المصطافون على شاطئ برايتون التجار والفنانين. انضم المصورون المتجولون إلى باعة الطعام والشراب والباعة المتجولين الذين يبيعون الهدايا التذكارية والمجوهرات الرخيصة والموسيقيون وفناني الترفيه على الشاطئ.

في أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر ، كان بإمكان زوار برايتون العودة إلى ديارهم بأقل تكلفة الكولوديون إيجابي أو نوع أمبروت صورة مأخوذة في واحد من عشرة استوديوهات أو أكثر في وسط المدينة. في ستينيات القرن التاسع عشر وأوائل سبعينيات القرن التاسع عشر ، كان بإمكان الزائرين الحصول على هدية تذكارية لإقامتهم في برايتون على شكل حسب الطلب صورة شخصية ، متوفرة من ما يقرب من ثلاثين استوديو للتصوير الفوتوغرافي. منذ أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر ، نزل المتجولون المجهزون بكاميرات من النوع الخفيف على المدن الساحلية ومع ظهور اللوحات الجافة والتصوير الفوتوغرافي "الفوري" في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، كان بإمكان المصورين المحترفين ترك استوديوهاتهم والنزول إلى الشاطئ للعثور على العملاء. في InBrighton ، يمكن للمصورين المحترفين إنشاء استوديوهات صغيرة وغرف عمل في Arches تحت طريق Kings Road مع الحفاظ على استوديوهات مجهزة بشكل أفضل وأكثر تقليدية في المدينة. في عام 1878 ، على سبيل المثال ، وليام داوسون كانت تدير غرفة للتصوير الفوتوغرافي على طول الشاطئ ، بالقرب من ويست بيير ، ولكن في نفس الوقت كانت شركته داوسون وشركاه كان لديه استوديو في شارع لندن في برايتون.

TintypePortraits على الشاطئ

في مدن ساحلية أخرى في جنوب إنجلترا ، مثل هاستينغز ، حمل مصورو الشواطئ غرفًا مظلمة محمولة على عربات يدوية صغيرة ، وكانوا يتجولون فوق الشاطئ نفسه. أنتج عدد من المصورين الذين يقودون عربات يدوية على طول الشاطئ نوع الصبغةصور على أساس "أثناء الانتظار". ال تينتيبروسيس كان مناسبًا بشكل خاص لإنتاج "صور فورية". كان العديد من عملاء مصوري الشاطئ "مسافرين نهاريًا" ولذا كان من المهم أن يتم تطوير الصورة الفوتوغرافية على الفور.

مصور الشاطئ مع غرفته المظلمة المحمولة على عجلات.

كانت صورة Thetintype مثالية للتصوير الفوتوغرافي للشاطئ ، من حيث أنها رخيصة وسريعة الإنتاج والمعالجة على قاعدة معدنية متينة ، بدلاً من لوحة زجاجية هشة. تم بيع الصور العادية مقابل أقل من 6d لكل منها ، كونها أرخص تنسيق للصور الفوتوغرافية المتاحة.

صورة مجموعة Tintypegroup التقطها مصور شاطئي (c1892).

صورة لمجموعة Tintypegroup التقطها مصور فوتوغرافي للشاطئ (C1895).

صورة مجموعة Tintypegroup التقطها مصور شاطئي (c1892).

استوديوهات مؤقتة ودائمة على الواجهة البحرية

كان من الضروري نصب خيمة كبيرة على الشاطئ لتكون بمثابة استوديو مؤقت وغرفة مظلمة في عصر الكولوديون الرطب والأنماط المظلمة ، وجد بعض المصورين المتجولين أنه من الضروري الوصول إلى الساحل في عربة تصوير مخصصة في أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر. Heale من Tunbridge Wells زيارات موسمية إلى Hastings في عربة Monarch الفوتوغرافية. في إيستبورن في أوائل ستينيات القرن التاسع عشر ، كان من المفترض أن تصل عربة التصوير الفوتوغرافي الخاصة بالسيد بينيت في شهر أغسطس "لهذا الموسم".

الشاطئ والمتنزه السفلي ، برايتون في عام 1898. كان لدى ريتشارد كارترايت وابنه استوديو فوتوغرافي في الأقواس ، على يسار الصورة ، من عام 1888 إلى عام 1910 وما بعده. يمكن رؤية كاميرا على حامل ثلاثي القوائم في المركز الأيمن للشاطئ ، بجانب السيدة القوية الواقف بين القوارب.

كان من الممكن في إنبرايتون إنشاء استوديوهات فوتوغرافيّة صغيرة ودائمة على طول الشاطئ الأمامي ، وعلى امتداد طويل من واجهة برايتون البحرية ، احتلت سلسلة من المتاجر الصغيرة الأقواس أسفل طريق KingsRoad. منذ منتصف سبعينيات القرن التاسع عشر ، تمكن مصورو الشاطئ من إنشاء استوديوهات صغيرة وغرف للتصوير الفوتوغرافي في طريق الملوكأقواس، حيث يمكنهم تشغيل خدمة تصوير على الشاطئ. على الواجهة البحرية الشرقية بالقرب من رصيف سلسلة، تم إنشاء استوديوهات التصوير الفوتوغرافي الصغيرة عليها طريق ماديرا (المعروف الآن باسم ماديرا درايف).

المصورون المتجولون والمستقلون على الشاطئ

من الصعب تحديد عدد المصورين الذين كانوا يعملون على شاطئ برايتون بالضبط في أي وقت. تشير الأدلة من المنتجعات الفيكتورية الأخرى المطلة على البحر إلى وجود عدد كبير. في عام 1882 ، قدر أحد رجال الشرطة أنه في يوم معين كان ما بين أربعين إلى خمسين مصورًا يعملون على الرمال في رامسجيت. في بلاكبول في عام 1895 ، تم إحصاء حوالي ثلاثين من مصوري الشاطئ في يوم واحد ، ومع ذلك ، قد يكون الوضع في برايتون مختلفًا إلى حد ما.

الذهاب من خلال تعداد 1891 عوائد برايتون وهوف ، أحصيت 173 شخصًا مرتبطين بأعمال التصوير الفوتوغرافي. أعلن غالبية المصورين ، حوالي مائة اسم ، أنهم يعملون كمتدربين أو مساعدين أو مشغلين في استوديوهات التصوير الفوتوغرافي المنشأة في برايتون. يسرد دليل برايتون لعام 1891 ما يقرب من 50 عنوان استوديو. من بين 54 مصورًا وصفوا أنفسهم بأنهم أصحاب عمل أو يعملون لحسابهم الخاص ، يمكن تحديد 47 اسمًا كمالكين للاستوديوهات. لذلك ، يمكن اعتبار 7 مصورين فقط يعملون بشكل مستقل في موقعهم الخاص ربما كمصورين للشوارع أو الشاطئ

في وقت تعداد 1901، كان هناك أكثر من 160 مواطنًا في برايتون وهوف كانوا يعملون في مجال التصوير الفوتوغرافي ، ومن هذا المجموع ، يمكن تصنيف 18 شخصًا فقط كمصورين مستقلين يعملون لحسابهم الخاص ، ولكن ليس في استوديو التصوير الفوتوغرافي.

تم إجراء التعداد السكاني لعام 1891 في الخامس من أبريل ، وتم إجراء تعداد عام 1901 في 31 مارس 1901 ، وهي فترة من العام لم يكن فيها مصورو الشاطئ نشيطين للغاية. من المحتمل أن يكون عدد من المصورين قد سافروا إلى برايتون من لندن لقضاء عطلة مصرفية معينة.

التنافس والخلافات بين مصوري الشاطئ

لم يمنع وجود استوديوهات التصوير الفوتوغرافي الدائمة بجانب المنتزهات الساحلية في برايتون متخذي الصور المتجولين ومصوري الشواطئ المستقلين. قامت أودري لينكمان ، التي أجرت دراسة خاصة للمصورين المتجولين ، بالبحث في محاضر لجنة شاطئ برايتون واكتشفت أدلة على الخلافات بين مالكي الاستوديو المقيمين والمصورين الذين عملوا بالقرب من أماكن عملهم باستخدام معدات محمولة. في كتابها ، "الفيكتوريون - صور فوتوغرافية" ،تقدم أودري لينكمان تفاصيل عن سلسلة من الشكاوى ضد المتظاهرين التي قدمها مالكو استوديو تشاين بيير الموجود على طريق ماديرا. خطاب شكوى من ألفريد شارباستقبلت لجنة شاطئ برايتون في يناير 1881. في الرسالة ، وجه ألفريد شارب حزنه ضده توماس فولكس، الذي يدعي أنه كان يقف بالقرب من مبناه الواقع على طريق ماديرا "ومعه صندوق وكاميرا لغرض التقاط الصور". في الواقع ، لم يكن توماس فولكس مصورًا متجولًا ، بل كان مصورًا محترفًا كان يدير سابقًا استوديوًا على الواجهة البحرية الغربية في برايتون ، وفي العام التالي أو نحو ذلك ، كتب شارب رسائل شكوى حول أحد المنافسين العاملين في القوس 15 تحت شارع جنكشن وآخر مقابل برج ساعة أكواريوم.


انقر هنا للاستمرار في الشاطئ وأقواس طريق الملوك والمتنزه السفلي


مصور الشاطئ - التاريخ

اجتمع أعضاء بلدة ريتشموند بيتش أمام مكتب البريد في عام 1909 للترحيب بهنري باري (جالسًا في العربة) من معرض ألاسكا يوكون باسيفيك ، حيث فاز بجائزة أفضل فراولة في يوم مقاطعة كينج. الفراولة الفائزة كانت ريتشموند بيوتي ، التوت الذي رعاها السيد باري. قيل أنها لذيذة وكبيرة جدًا لدرجة أن ثلاثة فقط يمكن أن تتسع في علبة التوت القياسية. لا يزال المبنى الموجود في الصورة قائمًا في Market Street ، والذي يُسمى الآن رقم 195th Pl. شمال غرب.

قاد أوسكار دالبي شاحنة Walloch Hardware ، ونقل البضائع إلى مؤسسة ريتشموند بيتش من سياتل ، وتسليم البضائع إلى مواقع بناء ريتشموند بيتش. هنا يقف على الشاحنة مع قطته ، حوالي عام 1920. كان متجر الأجهزة يقع في الركن الجنوبي الشرقي من شارع 195. NW و NW ريتشموند بيتش درايف.

شركة Compton Sand and Gravel Company (تسمى غالبًا شركة Richmond Beach Sand and Gravel) تعمل من حوالي عام 1895 حتى حوالي عام 1915. تم نقل المنتجات من جانب التل باستخدام خراطيم كبيرة ، ثم تم فرز الحصى والرمل إلى أنواع مختلفة لاستخدامها في بناء وتشييد الطرق. كان يشار إلى هذا غالبًا باسم "المخابئ الرملية". اليوم ، هو موقع منتزه ريتشموند بيتش سولت ووتر بارك

يقف في شارع كاسكيد (شمال غرب 197) ، أعلى التل (شرقًا) من هيبيروس (شمال غرب 23) ، يتجه غربًا نحو بوجيه ساوند ، حوالي عام 1910. تقع كنيسة ريتشموند بيتش التجمعية على اليمين. مدرسة ريتشموند بيتش على اليسار ، خارج منظور المصور.

عام 1924 ، نظر إلى الأعلى (شرقًا) في شارع كاسكيد (شمال غرب 197) من أسفل جادة أتلانتيك (24 شمال غرب). تقف مدرسة ريتشموند بيتش الجديدة بفخر على قمة التل ، تقع كنيسة ريتشموند بيتش التجمعية في أعلى اليسار ، على زاوية Hesperus and Cascade (23rd NW و NW 197th).

ظهر عام 1932 من Point Wells من قبل Charles Laidlaw ، وهو يظهر طريق Heberlein الذي يتسلل إلى جانب التل إلى أكواخ Standard Oil التي تم بناؤها للمشرفين والمديرين في عام 1923.

المستودع الشمالي العظيم في ريتشموند بيتش ، حوالي 1917-2020. كانت هذه البطاقة البريدية مثبتة بإبهام داخل المستودع.

البحث عن شارع السوق (NW 195th Pl.) حوالي عام 1925. يبدو الحي التجاري في ريتشموند بيتش متطورًا بشكل جيد. لاحظ شبكة أعمدة الكهرباء. تم إدخال الكهرباء إلى ريتشموند بيتش في عام 1916 ، وفقًا لمؤرخ ريتشموند بيتش ومؤرخ ريتشموند بيتش ، تشارلز تايلور.

تم بناء متجر كينيدي والمنزل الداخلي ، المملوك في الأصل من قبل أشتون بودينج ، في حوالي عام 1910-1111 في زاوية شارع نيوبورت وأتلانتيك أفينيو (NW 196th Pl. و 24th Ave. NW). تُظهر صورة أرشيف ولاية واشنطن منذ عام 1937 أنه تحول إلى متجر "أحمر وأبيض" مزود بمضخة غاز. الصورة مجاملة من أرشيف ولاية واشنطن.

حافلة Yost تتسلق التل من ريتشموند بيتش ، حوالي عام 1915.

تأسست أول مدرسة ريتشموند بيتش في عام 1891 لاستيعاب أكثر من عشرة أطفال انتقلوا إلى المنطقة مع عائلاتهم. كانت المدرسة تقع في موقع مكتبة ريتشموند بيتش ومنتزه المجتمع اليوم ، على الجانب الشمالي بالقرب من 197 شارع شمال غرب.

النظر غربًا من الجانب الجنوبي لشارع أوبورن (شمال غرب رقم 194) ، حوالي عام 1910. الأقطاب الوحيدة في الصورة هي أعمدة التلغراف على طول مسارات السكك الحديدية في المسافة.

تاريخ ريتشموند بيتش

ريتشموند بيتش ، واحدة من أقدم مناطق شورلاين ، بدأت كجزء من ثمانية وتسعين فدانًا من الأراضي التي تم منحها لجورج فيشر في عام 1872. باع السيد فيشر تلك الأرض في عام 1882 مقابل 846 دولارًا أمريكيًا. في عام 1888 ، اشترى جون بابينديك قطعة أرض مقابل 2050 دولارًا ، وفي عام 1889 ، اشترى سي دبليو سميث 63 فدانًا من بابينديك مقابل 4000 دولار ، وأطلق على بلدة ريتشموند بيتش اسم ريتشموند ، إنجلترا.

انقر فوق الروابط أدناه لمعرفة المزيد.

ملكية

تم شراء العقارات وبيعها وتقسيمها وتطويرها عدة مرات على مر السنين ، مما أدى إلى مجتمع ريتشموند بيتش الحالي. رأى الناس الذين يأتون إلى منطقة سياتل ريتشموند بيتش كمكان للفرص ونمت المدينة بشكل مطرد. استقرت عائلة هولواي هنا في عام 1889 وكانت ابنتهما لينا أول طفل رائد ولد في ريتشموند بيتش.

التواصل مع العالم الخارجي: القطار ومكتب البريد

اكتملت منصة Great Northern Railroad في ريتشموند بيتش عام 1891 وسيتوقف القطار بشكل غير مجدول إذا تم وضع علامة عليه بشكل صحيح. تقدمت عائلة آدامز بطلب للحصول على ترخيص مكتب بريد في عام 1890 وخصصوا غرفة في متجرهم مقابل منصة السكك الحديدية لهذا الغرض. كان مطلوبًا من السكك الحديدية أن تلتقط وتسليم البريد الذي يأتي من سياتل أو إدموندز ، غالبًا ما يتم تعليق أكياس البريد من خطاف معدني ويتم نقل البريد سريعًا.

كان البريد هو الوسيلة الأساسية للتواصل مع العالم الخارجي لسكان ريتشموند بيتش ، حيث جلب الرسائل الشخصية والصحف ومجلات الموضة وكتالوجات سيرز روبوك وشركاه وكتالوجات مونتغمري وارد ومجلات المزارع من الشرق ، وكثير منها أعلن عن مقالات عن كيف تصبح ثريًا سريعًا على ساحل المحيط الهادئ. كان مكتب البريد أيضًا مركزًا للأخبار المحلية والشائعات.

التعريف بالثقافة والتعليم: حديقة ، مدرسة ، كنيسة ، مكتبة

تم بناء منزل مدرسة بغرفة واحدة في عام 1891 في موقع حديقة المجتمع الحالية. كان الاستخدام الأول لمدرسة الأحد للكنيسة التجميعية ، حيث عقدت فصول دراسية منتظمة لمدة شهر واحد فقط في السنة الأولى. السنة الثانية من العام الدراسي استمرت لمدة خمسة أشهر! قام J. تبرع أمين مكتبة في سياتل بمائة كتاب مهملة وكان ردهة الفندق أول موقع مكتبة.

في عام 1899 تم تشكيل جمعية مكتبات ريتشموند بيتش بهدف جمع أموال كافية لبناء مكتبة دائمة. كانت الطريقة الأساسية لجمع الأموال هي في سلال اجتماعية حيث تم بيع سلال الطعام المزينة وامتياز الجلوس مع الشخص الذي أعدها بالمزاد لمن يدفع أعلى سعر. تم تشغيل مبنى المكتبة الدائم من عام 1913 إلى عام 2001 ، عندما تم استبداله بالمبنى الحالي. إنها ثاني أقدم مكتبة في مقاطعة كينج. قامت مجموعة من الأشخاص من أصل نرويجي بتأسيس الكنيسة اللوثرية في عام 1903.

الضرورات: هاتف وكهرباء

وصلت الخدمة الهاتفية إلى ريتشموند بيتش عام 1907 ، قبل الكهرباء بسبع سنوات. يمكن شراء البقالة والإمدادات من متاجر بقالة سانت جونز أو كينيدي. كان هناك أيضا صالون ، محل جزارة وقاعة رقص على الشاطئ. في عام 1907 ، تم بناء مستودع صغير ليحل محل منصة السكك الحديدية التي ظلت تعمل لسنوات عديدة.

مواصلات

بمجرد إنشاء عدد قليل من الطرق ، تم إنشاء خط مرحلي بين إدموندز وشاطئ ريتشموند. استخدم أولاد إلينجتون ستوديباكرز وبويكس التي تتسع لسبعة ركاب في البداية ثم توسعوا إلى 35 حافلة ركاب. قام السيد Yost من Edmonds بشراءهم بشرط أن يستمروا كسائقين ويديرون الخدمة. وصل Interurban من سياتل إلى محطة رونالد في 175 بحلول عام 1906. اكتملت الخدمة إلى إيفريت في عام 1910. كما سار الناس لمسافات طويلة للمدرسة أو العمل.

في عام 1919 ، ذهبت المدرسة الثانوية في ريتشموند بيتش إلى الصف العاشر فقط. الطلاب الذين أرادوا مواصلة تعليمهم إما ذهبوا إلى Edmonds أو Ballard. بالنسبة لأولئك الذين التحقوا بجامعة واشنطن ، كانت الرحلة النموذجية هي الذهاب إلى شارع 145 وستون واي بالحافلة ثم سيرًا على الأقدام إلى الجامعة لأن هذا كان أسرع من توصيل عربات الترام.

اشتهرت الفراولة من ريتشموند بيتش بحجمها وجودتها. كان المزارعون الذين أرادوا بيع الفراولة الطازجة المقطوفة في السوق في سياتل يغادرون المنزل بعربة تجرها الخيول في الساعة 1 صباحًا ليكونوا مستعدين للبيع في Western Ave. في الساعة 5 صباحًا بعد الإفطار في سياتل ، كانوا سيعودون إلى المنزل قليلاً النوم قبل الخروج لقطف التوت في فترة ما بعد الظهر وكرر العملية في اليوم التالي.

إخلاء مساحة

كان على الأشخاص الأوائل الذين استقروا في المنطقة القيام بالكثير من التطهير. تم قطع الكثير من الأخشاب التي تم أخذها وبيعها من أجل خشب الحبل. تم نقلها إلى الرصيف في منشأة شل الأصلية (التي أصبحت فيما بعد ستاندرد أويل) حيث تشتريها القاطرات وقوارب الركاب والشحن للوقود. تم قطع الأرز لاستخدامه كعلاقات للسكك الحديدية. تم قطع براغي الألواح الخشبية ونقلها إلى المياه حيث تم تحويلها إلى حاجز وإرسالها إلى إدموندز. قامت الخيول بسحب أذرع الرافعة أثناء خوضها في الماء ، بينما كان الرجال يركبون ذراع الرافعة ويخرجونها بعيدًا عن الشاطئ.

تم استخدام الأخشاب المقطوعة أيضًا لبناء بعض المنازل وتزويد مصانع الاهتزاز في منطقة ريتشموند بيتش. تم حرق ما لا يمكن بيعه ، وأحيانًا في يوم واحد بقدر ما يستخدم لتدفئة منزل لمدة عام. بحلول أوائل القرن العشرين ، كانت هناك غرامة قدرها 100 دولار للحرق من 15 يونيو إلى 15 أكتوبر. كان هذا أقل قلقًا بشأن جودة الهواء من حماية الأخشاب الساحلية.

والصناعة والتجارة

إلى جانب قطع الأشجار ، كانت هناك تعاونية لصنع البراميل ومصنع الطوب وعملية القبو الرملي في ريتشموند بيتش. قامت شركة Pioneer Sand and Gravel بتجفيف الرمال والحصى من سفح التل في منتزه Salt Water الحالي ، مما يجعلها شاطئًا رمليًا رائعًا يستخدمه السكان المحليون في فصل الصيف.

بحلول عام 1919 ، نمت المدينة لتشمل ما يلي على طول شارع السوق (الآن رقم 195 ، شمال غرب): مستودع السكك الحديدية (في أوليمبيك ، الآن ريتشموند بيتش درايف) ، ومتجر والوتش للأجهزة ومكتب البريد ، ومتجر أمبريت للأدوية ، وبقالة سويلي ، فندق هولواي ، غرفة مسبح أشتون ، محل حلاقة ريتشارد ، إصلاح أحذية بادوك وقاعة دالكويست ، حيث تم عقد اجتماعات اجتماعية في المدينة. إلى الشرق كانت المكتبة ومتجر الجزار في تايلور ومتجر كينيدي العام. كانت حضانة آدمز تعمل في 8 وشارع ريتشموند بيتش.

الحرائق والكوارث الطبيعية

أحرقت الكنيسة التجمعية في عام 1923 وعُقدت الكنيسة في المدرسة حتى يمكن تشييد مبنى جديد. لاحقًا في عام 1923 ، أحرقت المدرسة وعُقدت الدروس مؤقتًا في الكنيسة الجديدة. في ثلاثينيات القرن الماضي ، اندلع حريق مروع في مصنع ستاندرد أويل وغرق شخص واحد على الأقل نتيجة القفز من الرصيف.

تم تذكر تساقط الثلوج الكبير عام 1916 لفترة طويلة. تساقطت أربعة أقدام من الثلج في يوم واحد. تم تجهيز المخازن المحلية بشكل جيد قبل العاصفة ، لكنها شبه فارغة في النهاية. في وقت آخر ، حدث انزلاق أرضي كبير عندما تسربت المياه عبر التربة الطينية وأسفرت عن تلف نصف ميل من مسار السكك الحديدية. استغرق الأمر يومين وليلي من العمل لإعادة فتح المسار.

الترفيه والاستجمام

تم الترفيه في المنزل وفي Dahlquist Hall وفي الكنائس. شكل الرجال والنساء فرقة مجتمعية للعزف في المناسبات الاجتماعية. قامت عائلة كينيدي ببناء قاعة للرقص على الشاطئ في عام 1919. كان المبنى 100 قدم في 146 قدمًا وكان ما يصل إلى 1500 شخص يرقصون طوال الليل مساء يوم السبت. تم إغلاقه من قبل العمدة بعد وجود قصير نوعًا ما.

في عام 1908 ، أقيمت مباراة ملاكمة لبطولة وزن الريشة - الأولى من نوعها في المنطقة - في مزرعة على شاطئ ساوند (الآن بوينت ويلز). تم استخدام الحظيرة كغرفة لارتداء الملابس وتم نصب الحلبة على الشاطئ محاطة بخيمة مغلقة الظهر في الهواء الطلق. تم عقده على الحدود ليكون في متناول الأشخاص الذين يسافرون بالقطار والقوارب من الشمال والجنوب. ومن بين الشخصيات البارزة في الحشد عمدة سياتل والرئيس جوزيف.

في الثلاثينيات من القرن الماضي ، بنى WPA ملاعب تنس عبر الشارع من المدرسة. لا تزال قيد الاستخدام.

تزايد المدرسة

اكتملت مدرسة ريتشموند بيتش في عام 1924. في ذلك الوقت كان عدد سكان ريتشموند بيتش 750 نسمة ويمكن شراء قطعة أرض مساحتها خمسة أفدنة بمنزل رخيص مقابل 8500 دولار. تضمنت المدرسة فصولًا في المدارس الابتدائية والثانوية وعدة مرات حصل فريق كرة السلة على بطولة المقاطعة. كان آخر فصل تخرج من المدرسة الثانوية في عام 1945 وأغلقت المدرسة في عام 1971.

كانت البيسبول أيضًا رياضة شهيرة وكان فريق ريتشموند بيتش معروفًا جيدًا في المنطقة.كان هناك دائمًا منافسة ودية بين فرق ريتشموند بيتش وإدموندز.

فراولة

اشتهر شاطئ ريتشموند بنكهة الفراولة. سيتم نقل التوت ، الذي يختاره الكبار والأطفال المحليون ، إما إلى السوق في سياتل أو إرساله بالقطار إلى أجزاء أخرى من واشنطن ومونتانا وأيداهو.

تم وضع التوت في صندوق واحد بحجم ربع جالون وكان بعضها كبيرًا بما يكفي لملء 18 حبة من التوت. تم وضع أربعة وعشرين ليترًا في صندوق يزن ثلاثة وثلاثين رطلاً. كان أجر الانتقاء 25 سنتًا لكل صندوق ويمكن لبعض الأطفال اختيار ثمانية أو تسعة صناديق في اليوم.

كانت هناك أيضًا بساتين الكرز والمشمش والخوخ والبرقوق والخوخ والسفائر في المنطقة. كان كثير من الناس يربون أبقارًا ويباع الحليب بالدلو.


مجموعة الصور

تحتوي مجموعة الصور الفوتوغرافية على أكثر من 2.5 مليون صورة ، وهي واحدة من أكبر مجموعات التصوير الإقليمية في الولايات المتحدة. توثق المجموعة الناس والبيئة في مقاطعة سان دييغو من الجبال والصحراء إلى وسط المدينة والشواطئ. توضح الصور المأخوذة من المصورين في أواخر القرن التاسع عشر والقرن العشرين تطورات مهمة بما في ذلك: كيف غيّر وصول الثقافات المتنوعة وجه المنطقة ، استخدامات المياه في مناخ جاف ، العلاقات الحدودية للثقافة الهندية مع المكسيك ، النقل الجوي والسيارات ، والاستجمام الزراعي في الضواحي وغير ذلك.

يسمح الحجم الهائل للمجموعة بإجراء فحص متعمق للتغيرات الثقافية والسياسية والاجتماعية في منطقتنا. نواة المجموعة هي عمل العديد من المصورين التجاريين من عام 1870 حتى عام 1940. تم شراء جزء كبير من أعمال ثلاثة مصورين في وقت مبكر من قبل شركة Union Title & amp Trust Trust Insurance Company في عام 1945 ، وفي عام 1979 ، تم نقل المجموعة إلى San مركز دييغو للتاريخ. خلال الثمانينيات والتسعينيات ، توسعت مجموعة الصور بسرعة مع عمل العديد من المصورين في القرن العشرين ، وإضافة المجموعة الكاملة من سان دييغو يونيون تريبيون قبل عام 1981. تستمر المجموعة في النمو والتغير سنويًا مع إضافة الصور المعاصرة.

يرجى ملاحظة: المكتبة الشخصية وموارد البحث غير متوفرة حاليًا حتى إشعار آخر. بينما نعمل حاليًا على تزويد زوارنا وباحثينا بإمكانية الوصول الرقمي إلى مجموعاتنا ، في ظل ظروف خاصة ، يمكننا الإجابة على بعض الأسئلة عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف. يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى قسم المجموعات لدينا على العنوان [email protected] لأية أسئلة تتعلق بمجموعة الصور وأرشيفات المستندات ومجموعة العناصر ثلاثية الأبعاد ، والتي تشمل الملابس التاريخية والفنون الجميلة والأشياء الزائلة والأثاث وأشياء الحياة اليومية.

توجد مجموعة الصور الفوتوغرافية في أرشيف أبحاث مركز التاريخ.
عرض المجموعة وشراء الصور ومساعدة الموظفين متوفرة في الموقع.
للمعلومات والساعات والمكان: أرشيفات البحث


محتويات

تم تقسيم ساحل نورماندي إلى ستة عشر قطاعًا ، تم تخصيص أسماء رمزية لها باستخدام أبجدية تهجئة - من Able ، غرب أوماها ، إلى Roger على الجانب الشرقي من Sword. تم تحديد منطقة الشاطئ التي ستصبح أوماها في الأصل الأشعة السينية، من الأبجدية الصوتية لليوم الذي تم فيه تغيير الاسم في 3 مارس 1944. من المحتمل أن يكون عمر برادلي قد اقترح أسماء كل من أوماها ويوتا ، حيث كان اثنان من الجنود الذين جهزوا مقره في لندن من أوماها ونبراسكا (جايل إيلر) وبروفو ، يوتا ، لم يتم تسميتهم على اسم قادة الفيلق ، الذين كانوا من فرجينيا (جيرو) ولويزيانا (كولينز). [2] تمت إضافة ثمانية قطاعات أخرى عندما امتد الغزو ليشمل ولاية يوتا في شبه جزيرة كوتنتين. تم تقسيم القطاعات إلى شواطئ تم تحديدها من خلال الألوان الأخضر والأحمر والأبيض. [3]

كانت أوماها تحدها من طرفيها منحدرات صخرية كبيرة. قدم الشاطئ على شكل هلال منطقة مد وجزر منحدرة بلطف بمتوسط ​​300 متر (330 ياردة) بين علامتي المياه المنخفضة والعالية. فوق خط المد ، كان هناك بنك من الألواح الخشبية بارتفاع 2.5 متر (8 قدم) وعرض يصل إلى 15 مترًا (49 قدمًا) في بعض الأماكن. في الطرف الغربي ، استقر ضفة الألواح الخشبية على جدار البحر الحجري (شرقًا يصبح خشبًا) والذي يتراوح ارتفاعه بين 1.5 و 4 أمتار (5-13 قدمًا). بالنسبة للثلثين المتبقيين من الشاطئ بعد انتهاء السور البحري ، كانت الألواح الخشبية موضوعة على جسر رملي منخفض. خلف السد الرملي وجدار البحر ، كان هناك رف مستوٍ من الرمال ، ضيق من كلا الطرفين ويمتد حتى 200 متر (220 ياردة) داخليًا في الوسط ، وخلف منحدرات أو منحدرات شديدة الانحدار من 30 إلى 50 مترًا (33-55 ياردة) ) مرتفع ، والذي سيطر على الشاطئ بالكامل وتم تقطيعه بواسطة وديان مشجرة صغيرة أو ينحرف عند خمس نقاط على طول الشاطئ ، ويطلق عليه اسم الغرب إلى الشرق D-1 و D-3 و E-1 و E-3 ​​و F-1. [4]

أشارت الاستعدادات الدفاعية الألمانية وعدم وجود أي دفاع في العمق إلى أن خطتهم كانت لوقف الغزو على الشواطئ. [5] تم إنشاء أربعة خطوط من العوائق في منطقة المد. الأول ، وهو عبارة عن خط غير متجاور مع فجوة صغيرة في منتصف Dog White وفجوة أكبر عبر كامل Easy Red ، كان على بعد 250 مترًا (270 ياردة) من خط المياه المرتفعة ويتألف من 200 بوابة بلجيكية مع مناجم مغطاة في الانتفاضات. 30 مترًا (33 ياردة) خلفها كان هناك خط مستمر من جذوع الأشجار مدفوعًا في الرمال متجهًا نحو البحر ، وكل ثلث متوج بألغام مضادة للدبابات. كان شاطئ آخر بطول 30 مترًا (33 ياردة) من هذا الخط عبارة عن خط مستمر من 450 منحدرًا منحدرًا نحو الشاطئ ، مع وجود ألغام متصلة ومصممة لإجبار مركبة هبوط مسطحة القاع على الركوب وقلب اللغم أو تفجيره. كان الخط الأخير للعوائق عبارة عن خط متواصل من القنافذ على بعد 150 مترًا (160 ياردة) من الشاطئ. كانت المنطقة الواقعة بين ضفة الألواح الخشبية والخدع سلكية وملغومة على حد سواء ، وتناثرت الألغام أيضًا على المنحدرات الخادعة. [6] [7]

تمركزت عمليات نشر القوات الساحلية ، التي تتألف من خمس سرايا من المشاة ، في الغالب في 15 نقطة قوة تم استدعاؤها Widerstandsnester ("أعشاش المقاومة") ، المرقمة WN-60 في الشرق إلى WN-74 بالقرب من Vierville في الغرب ، وتقع في المقام الأول حول مداخل السحوبات وتحميها حقول الألغام والأسلاك. [8] كانت المواقع داخل كل نقطة قوية مترابطة بالخنادق والأنفاق. بالإضافة إلى الأسلحة الأساسية من البنادق والرشاشات ، تم نشر أكثر من 60 قطعة مدفعية خفيفة في هذه النقاط القوية. كانت أثقل القطع موجودة في ثمانية صناديق أسلحة وأربعة مواقع مفتوحة بينما تم وضع المدافع الأخف في 35 علبة حبوب. أكملت 18 بندقية أخرى مضادة للدبابات عمليات التخلص من القصف المدفعي الذي استهدف الشاطئ. كانت المناطق الواقعة بين النقاط القوية مأهولة بشكل خفيف مع الخنادق العرضية وحفر البنادق و 85 مكانًا للمدافع الرشاشة. لم تُترك أي منطقة من الشاطئ مكشوفة ، وكان التخلص من الأسلحة يعني أن النيران المحيطة يمكن أن تنتشر في أي مكان على طول الشاطئ. [9] [10]

حددت استخبارات الحلفاء المدافعين الساحليين ككتيبة معززة (800-1000 رجل) من فرقة المشاة 716. [11] كان هذا قسمًا دفاعيًا ثابتًا يُقدر أنه يتكون من 50٪ من القوات غير الألمانية ، ومعظمهم من الروس والبولنديين ، والألمان فولكس دويتشه. يُعتقد أن فرقة المشاة 352 التي تم تنشيطها مؤخرًا لكنها قادرة على مسافة 30 كيلومترًا (19 ميلًا) في الداخل في سان لو واعتبرت القوة الأكثر احتمالا للالتزام بهجوم مضاد. كجزء من إستراتيجية روميل لتركيز الدفاعات على حافة المياه ، تم إصدار الأمر رقم 352 للتقدم في مارس ، [12] تولي مسؤولية الدفاع عن جزء من ساحل نورماندي الذي تقع فيه أوماها. كجزء من إعادة التنظيم هذه ، تولى الكتيبة 352 أيضًا قيادتها كتيبتين من فوج غرينادير 726 (جزء من فرقة المشاة الثابتة 716) بالإضافة إلى الكتيبة 439 ، التي تم إلحاقها بالكتيبة 726. [13] سقطت أوماها في الغالب ضمن "قطاع الدفاع الساحلي 2" ، والذي امتد غربًا من كوليفيل وخصص للفوج 916 غرينادير ، مع الكتيبة الثالثة 726 فوج غرينادير. شركتان من 726 نقطة قوة مأهولة في منطقة فيرفيل بينما احتلت شركتان من 916 نقاط القوة في منطقة سانت لوران في وسط أوماها. تم دعم هذه المواقع بمدفعية الكتيبتين الأولى والرابعة من فوج المدفعية 352 (اثني عشر مدفع 105 ملم وأربع مدافع 150 ملم على التوالي). شكلت الشركتان المتبقيتان من 916 احتياطيًا في Formigny ، على بعد ثلاثة كيلومترات (1.9 ميل) في الداخل. شرق كوليفيل ، كان "قطاع الدفاع الساحلي 3" مسؤولية بقية فوج غرينادير 726. تم نشر سريتين على الساحل ، واحدة في أقصى سلسلة شرقية من النقاط القوية ، مع دعم مدفعي مقدم من الكتيبة الثالثة من فوج المدفعية 352. تقع محمية المنطقة ، التي تضم كتيبتين من فوج غرينادير 915 والمعروفة باسم "كامبفجروب ماير" ، جنوب شرق بايو خارج منطقة أوماها مباشرة. [14]

كان الفشل في تحديد إعادة تنظيم الدفاعات بمثابة انهيار استخباراتي نادر للحلفاء. لا تزال تقارير ما بعد العمل توثق التقدير الأصلي وافترضت أن الطائرة 352 قد تم نشرها بالصدفة في الدفاعات الساحلية ، قبل بضعة أيام ، كجزء من تمرين ضد الغزو. [14] [15] مصدر هذه المعلومات غير الدقيقة جاء من أسرى الحرب الألمان من فرقة المشاة 352 التي تم أسرها في يوم النصر كما ورد في تقرير الحركة السادس عشر للمشاة S-3 D-Day. في الواقع ، أصبحت استخبارات الحلفاء على علم بالفعل بنقل فرقة المشاة 352 في 4 يونيو. تم نقل هذه المعلومات إلى V مشاة فيلق وفرقة المشاة الأولى من خلال الجيش الأول ، ولكن في تلك المرحلة المتأخرة من العمليات ، لا توجد خطط تم تغييرها. [16]

عندما أعرب الجنرال عمر برادلي عن قلقه بشأن شاطئ أوماها في يناير ، أطلعه فريق المهندسين الملكيين المكون من الكابتن لوجان سكوت بودين والرقيب بروس أوغدن سميث على عينة من الرمال من الشاطئ. لقد سبحوا إلى الشاطئ في نورماندي من الغواصات الصغيرة أكثر من ثلاثين مرة ، للحصول على عينات من الرمال لمعرفة ما إذا كانت الشواطئ ستدعم الدبابات. قال له سكوت بودين "سيدي ، آمل ألا تمانع في أن أقول ذلك ، لكن هذا الشاطئ هو اقتراح هائل حقًا ولا بد أن يكون هناك خسائر فادحة." وضع برادلي يده على كتف سكوت بودين وأجاب: "أعرف ، يا ولدي. أعرف." [17]

تم تقسيم Omaha إلى عشرة قطاعات ، تحمل الاسم الرمزي (من الغرب إلى الشرق): Charlie و Dog Green و Dog White و Dog Red و Easy Green و Easy White و Easy Red و Fox Green و Fox White و Fox Red. كان من المقرر أن يتم الهجوم الأولي من قبل فريقين من الفوج القتالية (RCT) ، تدعمهما كتيبتان من الدبابات ، مع إرفاق كتيبتين من رينجرز أيضًا. تم تنظيم أفواج المشاة في ثلاث كتائب كل واحدة من حوالي 1000 رجل. تم تنظيم كل كتيبة على شكل ثلاث سرايا بنادق لكل منها ما يصل إلى 240 رجلا ، وسرية دعم تصل إلى 190 رجلا. [18] كانت سرايا المشاة من A إلى D تنتمي إلى الكتيبة الأولى من الفوج ، من E إلى H إلى الثانية ، ومن I إلى M حتى الحرف الثالث ، لم يتم استخدام الحرف "J". (ستتم الإشارة إلى الشركات الفردية في هذه المقالة من قبل الشركة والفوج ، على سبيل المثال الشركة A من 116th RCT ستكون "A / 116"). بالإضافة إلى ذلك ، كان لكل كتيبة مقر سرية يصل قوامها إلى 180 رجلاً. تكونت كتائب الدبابات من ثلاث سرايا ، من أ إلى ج ، كل منها من 16 دبابة ، في حين تم تنظيم كتائب رينجر في ست سرايا ، من أ إلى ف ، بحوالي 65 رجلا لكل سرية. كانت كتيبة الإشارة 56 التابعة لـ V Corps مسؤولة عن الاتصالات في أوماها مع الأسطول البحري ، وخاصة توجيه طلبات دعم إطلاق النار البحري إلى المدمرات و USS أركنساس.

كان من المقرر أن تهبط الفرقة 116 من فرقة المشاة 29 بكتيبتين في الشواطئ الغربية الأربعة ، وتتبعها بعد 30 دقيقة الكتيبة الثالثة. كان من المقرر أن يتم دعم هبوطهم بواسطة دبابات من الكتيبة 743rd Tank Battalion وهما شركتان تسبحان على الشاطئ في خزانات DD برمائية وتهبط الشركة المتبقية مباشرة على الشاطئ من مركبة هجومية. على يسار الفرقة 116 من المعشاة العشوائية ، كان من المقرر أيضًا أن تهبط الكتيبتان رقم 16 من فرقة المشاة الأولى مع الكتيبتين الثالثة التالية بعد 30 دقيقة ، على إيزي ريد وفوكس جرين في الطرف الشرقي من أوماها. كان من المقرر توفير دعم دباباتهم من قبل كتيبة الدبابات 741 ، ومرة ​​أخرى تسبح شركتان على الشاطئ والثالثة هبطت بشكل تقليدي. كان على ثلاث شركات من كتيبة الحارس الثانية أن تأخذ بطارية محصنة في بوانت دو هوك ، على بعد خمسة كيلومترات (3.1 ميل) إلى الغرب من أوماها. في غضون ذلك ، كان من المقرر أن تهبط شركة C Company 2nd Rangers على يمين الطريق السريع 116th RCT وتتخذ مواقعها في Pointe de la Percée. كان على الشركات المتبقية من 2nd Rangers و 5th Ranger Battalion المتابعة في Pointe du Hoc إذا ثبت أن هذا الإجراء ناجح ، وإلا كان عليهم اتباع 116 في Dog Green والمضي قدمًا إلى Pointe du Hoc overland. [19]

كان من المقرر أن تبدأ عمليات الإنزال في الساعة 06:30 ، "H-Hour" ، على موجة فيضان ، يسبقها قصف بحري لمدة 40 دقيقة وقصف جوي لمدة 30 دقيقة على دفاعات الشاطئ ، مع وصول دبابات DD قبل خمس دقائق من H- ساعة. تم تنظيم المشاة في أقسام هجومية مجهزة خصيصًا ، 32 رجلاً قويًا ، قسم واحد لمركب الإنزال ، مع تخصيص كل قسم لأهداف محددة في تقليل دفاعات الشاطئ. بعد عمليات الإنزال الأولى مباشرة ، كان فريق عمل المهندسين الخاصين يهبط بمهمة تطهير الممرات وتعليمها من خلال عوائق الشاطئ. سيسمح هذا للسفن الأكبر في عمليات الإنزال اللاحقة بالمرور بأمان عند ارتفاع المد. كان من المقرر أن يبدأ هبوط الدعم المدفعي عند H + 90 دقيقة بينما كان من المقرر أن يبدأ التعزيز الرئيسي للمركبات عند H + 180 دقيقة. في H + 195 دقيقة ، كان من المقرر أن يهبط فريقان قتاليان إضافيان ، وهما RCT 115 من فرقة المشاة 29th و 18 RCT من فرقة المشاة الأولى ، مع هبوط الضربة 26th RCT من فرقة المشاة الأولى بناءً على أوامر V قائد الفيلق. [20]

كان الهدف هو تطهير دفاعات الشاطئ بواسطة H + 2 ساعة ، حيث كان على أقسام الهجوم إعادة تنظيم ، ومواصلة المعركة في تشكيلات الكتائب. كان من المقرر فتح السحوبات للسماح لحركة المرور بالخروج من الشاطئ بمقدار H + 3 ساعات. بحلول نهاية اليوم ، كان من المفترض أن تكون القوات في أوماها قد أقامت جسرًا بعمق 8 كيلومترات (5.0 أميال) ، مرتبطًا بالفرقة الخمسين البريطانية ، وهبطت في جولد إلى الشرق ، وتكون في وضع يسمح لها بالتحرك في إيسيني في اليوم التالي. ، وربطها مع الفيلق السابع الأمريكي في ولاية يوتا إلى الغرب. [21]

المكون البحري تحرير

كانت فرقة العمل O ، بقيادة الأدميرال جون إل هول جونيور ، هي المكون البحري المسؤول عن نقل القوات عبر القناة وإنزالها على الشواطئ. تتألف فرقة العمل من أربع مجموعات هجومية ، ومجموعة دعم ، وقوة قصف ، ومجموعة كاسحة ألغام ، وثماني زوارق دورية ، وثلاث سفن شباك الجر المضادة للغواصات ، ويبلغ عددها الإجمالي 1028 سفينة. [22]

تم تنظيم مجموعات الهجوم من O1 إلى O3 ، المكلفة بإنزال الجسم الرئيسي للهجوم ، على طول خطوط متشابهة ، حيث تضم كل منها ثلاث وسائل نقل للمشاة وأعداد متفاوتة من سفن إنزال الدبابات (LST) ، ومراقبة الهبوط (LCC) ، و Landing Craft Infantry ( LCI (L)) ، وخزان الهبوط (LCT) ، ومركبة الهبوط الآلية (LCM). تتألف Assault Group O4 ، المكلفة بإنزال رينجرز وفرقة عمل المهندسين الخاصة في Pointe du Hoc و Dog Green ، من ستة ناقلات مشاة أصغر. [22]

تتألف عمليات نقل المشاة لمجموعات الهجوم O1 و O2 من سفينتين للنقل البحري الأمريكي (APA أو AP) وسفينة إنزال تابعة للبحرية الملكية ، مشاة (LSI (L)). كانت جميع ناقلات المشاة الثلاثة التابعة لمجموعة Assault O3 عبارة عن سفن تابعة للبحرية الأمريكية. حملت كل وسيلة نقل أمريكية عادة 1400 جندي و 26 مركبة هبوط وعربة وأفراد (LCVP ، المعروفة شعبياً باسم قوارب هيغينز) ، بينما حملت LSI البريطانية (L) 900 إلى 1400 جندي و 18 هبوط مركبة هجومية (LCA). تتألف عمليات نقل المشاة في Assault Group O4 - جميع سفن البحرية الملكية - من ثلاثة LSI (S) وثلاثة LSI (H) ، وكلاهما متغيران أصغر من LSI (L). حمل كل واحد منهم 200 إلى 250 جنديًا وثمانية LCA. [23]

قامت مجموعة الدعم بتشغيل مزيج من البنادق والصواريخ والقذائف والدبابات والدخان ، بلغ مجموعها 67 سفينة. تتألف مجموعة كاسحة الألغام من أربعة أساطيل ، والرابعة تتكون من تسعة كاسحات ألغام تابعة للبحرية الملكية ، وتتألف المجموعة الحادية والثلاثين من تسع كاسحات ألغام من البحرية الملكية الكندية ، والرابعة 104 التي تضم عشرة كاسحات ألغام تابعة للبحرية الملكية ، بينما تضم ​​المجموعة 167 كاسحات ألغام ساحلية تابعة للبحرية الملكية. [22] [24] تتألف قوة القصف C من بارجتين ، وثلاث طرادات (اثنتان فرنسية حرة وواحدة بحرية ملكية) ، و 13 مدمرة (ثلاثة منها قدمت من البحرية الملكية). [25]

أثناء استعراض قوات الحلفاء في إنجلترا لتدريب D-Day ، وعد الجنرال عمر برادلي أن الألمان على الشاطئ سوف يتم قصفهم بنيران البحرية قبل الهبوط. وقال "أنتم الرجال يجب أن تعتبروا أنفسكم محظوظين. سيكون لكم مقاعد بجانب الحلبة لأعظم عرض على وجه الأرض" ، في إشارة إلى القصف البحري. [26] ومع ذلك ، رفض الأدميرال جون إل هول بشدة ما اعتبره كمية صغيرة من القصف الجوي والبحري المستخدم ، قائلاً "إنها جريمة أن ترسلني في أكبر هجوم برمائي في التاريخ مع مثل هذا الدعم البحري غير الكافي لإطلاق النار . " [27]

بعد الساعة 05:00 بقليل ، أبلغ الألمان في Port-en-Bessin عن وجود سفن قبالة الساحل ، وفي الساعة 05:30 فتح نيران المدفعية على المدمرة USS ايمونز. انضمت المدمرة إلى إطلاق النار من قبل الطراد الفرنسي الحر جورج ليجوز، ولاحقًا بواسطة البارجة USS أركنساس. في الساعة 05:50 بدأ القصف البحري المخطط له. تم استهداف Pointe-du-Hoc بواسطة البارجة USS تكساسو المدمرات USS ساتيرلي و HMS تاليبونت، وقد دمر الأخير لأول مرة محطة الرادار في Pointe et Raz de la Percée. [28]

ثم تحول تركيز القصف البحري الرئيسي إلى دفاعات الشاطئ ، وفي الساعة 06:00 ، بدأت 36 مدفع هاوتزر M7 Priest و 34 دبابة كانت تقترب من الشاطئ على LCTs في استكمال المدافع البحرية. وانضمت إليهم نيران أطلقت من عشرة بنادق 4.7 بوصة مثبتة على سفن الإنزال وصواريخ تسعة دبابات هبوط (صاروخ) ، وكان الأخير يخطط لضربها حيث كانت المركبة الهجومية على بعد 300 متر فقط (330 ياردة) من الشاطئ. [29]

في الساعة 06:00 ، عاد 448 من محرري القوات الجوية للجيش الأمريكي من طراز B-24 ، بعد أن أكملوا بالفعل مهمة تفجير واحدة فوق أوماها في وقت متأخر من اليوم السابق. ومع ذلك ، مع السماء الملبدة بالغيوم وبأوامر لتجنب قصف القوات التي كانت تقترب وقتها من الشاطئ ، تجاوزت القاذفات أهدافها وسقطت ثلاث قنابل فقط بالقرب من منطقة الشاطئ. [30]

بعد وقت قصير من بدء القصف ، أبلغت طائرات 916 Grenadiers الألمانية أن مواقعها تتعرض لنيران كثيفة بشكل خاص ، مع إصابة موقع WN-60 بشدة. على الرغم من أن الحراس في بوانت دو هوك تلقوا مساعدة كبيرة في هجومهم على المنحدرات من قبل ساتيرلي و تاليبونت، في أماكن أخرى ، لم يكن القصف الجوي والبحري فعالاً للغاية ، وظلت دفاعات الشاطئ الألمانية والمدفعية الداعمة سليمة إلى حد كبير. [31]

خلص التحليل اللاحق للدعم البحري خلال مرحلة ما قبل الهبوط إلى أن البحرية قدمت قصفًا غير كافٍ ، نظرًا لحجم ومدى الهجوم المخطط له. [32] كينيث ب. لورد ، مخطط الجيش الأمريكي لغزو D-Day ، قال أنه عند سماعه خطة دعم إطلاق النار البحري لأوماها ، والتي حدت من الدعم لسفينة حربية واحدة وطرادين وست مدمرات ، كان هو ومخططين آخرين مستاء للغاية ، لا سيما في ضوء الدعم الهائل لإطلاق النار البحري الذي قدم لعمليات الإنزال في المحيط الهادئ. [33]

يفترض المؤرخ أدريان آر لويس أن الخسائر الأمريكية كانت ستنخفض بشكل كبير إذا تم تنفيذ وابل أطول ، [34] على الرغم من أن رئيس أركان فرقة المشاة الأولى قال إن الفرقة لم تكن لتتمكن من التحرك بعيدًا عن الشاطئ بدون قوة بحرية فعالة. إطلاق نار. [35]

على الرغم من هذه الاستعدادات ، لم يتم تنفيذ سوى القليل جدًا وفقًا للخطة. واجتاحت الأمواج العاتية عشر زوارق هبوط قبل وصولها إلى الشاطئ ، وظل عدد آخر طافيًا فقط لأن ركابها قاموا بإخراج الماء بخوذهم. ساد دوار البحر بين القوات المنتظرة في البحر. على الجبهة السادسة عشر المضبوطة ، مرت قوارب الإنزال على رجال مجاهدين في حفاظ على الحياة وعلى طوافات ، ناجين من دبابات DD التي غرقت في البحر الهائج. [36] أصبح التنقل في مركبات الهبوط صعبًا بسبب الدخان والضباب الذي يحجب المعالم التي كانوا سيستخدمونها في توجيه أنفسهم إليها ، بينما دفعها تيار قوي باستمرار باتجاه الشرق. [37]

عندما اقتربت القوارب من مسافة بضع مئات من الأمتار من الشاطئ ، تعرضت لنيران كثيفة بشكل متزايد من الأسلحة الآلية والمدفعية. اكتشفت القوة عندها فقط عدم فعالية القصف السابق للهبوط. وقد صدرت أوامر للقاذفات ، التي تواجه ظروفًا ملبدة بالغيوم ، بتنفيذ خطة مرتبة مسبقًا للتعويض عن انخفاض الدقة. تم نقل مركز الاستهداف إلى الداخل لضمان سلامة إنزال قوات الحلفاء. نتيجة لذلك ، كان هناك ضرر ضئيل أو معدوم لدفاعات الشاطئ. [38]

هبوط الخزان تحرير

نظرًا لأن ظروف البحر كانت قاسية جدًا ، فقد تم اتخاذ قرار لـ 116 LCT لنقل دبابات DD من كتيبة الدبابات 743 على طول الطريق إلى الشاطئ ، بعد أن اجتاحت 27 دبابة من 29 دبابة أولية من 29 دبابة من كتيبة الدبابات 741 أثناء الخوض في الشاطئ. . في مواجهة قرعة Vierville المدافعة بشدة ، فقدت الشركة B من كتيبة الدبابات 743 جميع ضباطها باستثناء واحد ونصف دبابات DD. وسقطت الشركتان الأخريان على يسار ب / 743 دون خسارة أولية. على الجبهة 16 RCT ، انضمت ثلاثة دبابات أخرى من كتيبة الدبابات 741 التي نجت من السباحة على الشاطئ ، والتي هبطت مباشرة على الشاطئ بسبب منحدر LCT التالف. تمكنت شركة الدبابات المتبقية من إنزال 14 دبابة من أصل 16 دبابة (على الرغم من أن ثلاثة منها سرعان ما تم تدميرها). [39] [40]

إنزال المشاة

الكابتن ريتشارد ميريل ، كتيبة الحارس الثاني. [41]

من بين الشركات التسع التي هبطت في الموجة الأولى ، هبطت الشركة "أ" فقط من المجموعة الـ116 التي تضم RCT في Dog Green و Rangers على يمينها في المكان المقصود. E / 116 ، التي تهدف إلى Easy Green ، انتهى بها المطاف منتشرة عبر شاطئي المنطقة 16th RCT. [42] G / 116 ، التي تهدف إلى Dog White ، فتحت فجوة 1000 ياردة (900 م) بينهما و A / 116 على يمينهم عندما هبطوا في Easy Green بدلاً من ذلك. انجرفت I / 16 إلى أقصى الشرق ولم تهبط لمدة ساعة ونصف أخرى. [43]

عندما نزل المشاة من مركبة الإنزال ، وجدوا أنفسهم غالبًا على قضبان رملية من 50 إلى 100 ياردة (46 إلى 91 مترًا). للوصول إلى الشاطئ ، كان عليهم الخوض في المياه في بعض الأحيان بعمق العنق ، وكان لا يزال لديهم 200 ياردة (180 مترًا) أو أكثر للذهاب عندما وصلوا إلى الشاطئ. أولئك الذين وصلوا إلى الألواح الخشبية فعلوا ذلك بخطى سريعة لأنهم كانوا مثقلين جدًا. كان على معظم الأقسام أن تتحمل الوزن الكامل لنيران الأسلحة الصغيرة وقذائف الهاون والمدفعية والحقول المتشابكة لنيران المدافع الرشاشة الثقيلة. [44] حيث أشعل القصف البحري حرائق العشب ، كما حدث في دوج ريد مقابل نقطة قوة لي مولين ، حجب الدخان قوات الإنزال ومنع المدافعين من إطلاق النيران الفعالة. [42] تمكنت بعض أقسام G / 116 و F / 116 من الوصول إلى بنك الألواح الخشبية دون أن يصاب بأذى نسبيًا ، على الرغم من أن الأخير أصبح غير منظم بعد فقدان ضباطهم. تمكنت G / 116 من الحفاظ على بعض التماسك ، ولكن سرعان ما ضاع هذا عندما شقوا طريقهم غربًا تحت النار على طول الألواح الخشبية في محاولة للوصول إلى أهدافهم المحددة. [45] كان تشتت القوارب أكثر وضوحا في الجبهة السادسة عشر من المضبوطة ، حيث اختلطت أجزاء من E / 16 و F / 16 و E / 116 ، مما جعل من الصعب على الأقسام أن تتجمع معًا لترتجل هجمات الشركة التي ربما تكون قد انعكست الوضع الناجم عن عمليات الإنزال الخاطئة. تمكنت تلك الأجزاء المتناثرة من E / 116 التي هبطت في Easy Red من الفرار من الخسائر الفادحة ، على الرغم من أنهم واجهوا نفقًا عميقًا بعد هبوطهم على ضفة رملية ، فقد أجبروا على التخلص من معظم أسلحتهم للسباحة إلى الشاطئ. [46]

كانت الخسائر أكبر بين القوات التي هبطت في أي من طرفي أوماها. في الشرق في Fox Green والامتداد المجاور لـ Easy Red ، تم تقليل العناصر المتناثرة لثلاث شركات إلى نصف قوتها بحلول الوقت الذي اكتسبوا فيه الأمان النسبي للوح الخشبي ، وقد زحف العديد منهم على مسافة 300 ياردة (270 مترًا) من الشاطئ فقط قبل المد القادم. في غضون 15 دقيقة من الهبوط في Dog Green على الطرف الغربي من الشاطئ ، تم قطع A / 116 إلى أشلاء ، وكان القادة من بين 120 أو نحو ذلك من الضحايا ، [45] [47] [48] [N 1] للبحث عن غطاء على حافة الماء أو خلف عوائق. كانت شركة رينجر الأصغر الموجودة على يمينهم أفضل حالًا بعض الشيء ، بعد أن اتخذت المأوى من الخداع ، لكنها كانت أيضًا أقل قوة.

هبطت L / 16 في النهاية ، متأخرة 30 دقيقة ، على يسار Fox Green ، مما أسفر عن سقوط ضحايا أثناء ركض القوارب وأكثر من ذلك أثناء عبورهم 200 ياردة (180 مترًا) من الشاطئ. أعطتهم التضاريس في الطرف الشرقي من أوماها حماية كافية للسماح للناجين الـ 125 بالتنظيم والبدء في هجوم على الخداع. كانوا الشركة الوحيدة في الموجة الأولى القادرة على العمل كوحدة واحدة. [49] كانت جميع الشركات الأخرى ، في أحسن الأحوال ، غير منظمة ، وفي الغالب بلا قيادة ومحصورة خلف الألواح الخشبية دون أمل في تنفيذ مهامها الهجومية. في أسوأ الأحوال ، لم تعد موجودة كوحدات مقاتلة. لقد هبط الجميع تقريبًا على بعد بضع مئات من الياردات على الأقل بعيدًا عن الهدف ، وفي عملية مخططة بشكل معقد حيث تم تعيين مهمة محددة لكل قسم في كل قارب ، كان هذا كافياً للتخلص من الخطة بأكملها.

إنزال المهندس تحرير

مثل المشاة ، تم دفع المهندسين بعيدًا عن أهدافهم ، ووصل خمسة فقط من الفرق الـ16 إلى المواقع المخصصة لهم. جاءت ثلاث فرق حيث لم يكن هناك مشاة أو دروع لتغطيتهم. من خلال العمل تحت نيران كثيفة ، شرع المهندسون في مهمتهم المتمثلة في إزالة الفجوات من خلال عوائق الشاطئ - زاد العمل صعوبة بسبب فقدان المعدات ، وبمرور المشاة أو الاختباء وراء العقبات التي كانوا يحاولون تفجيرها. كما تكبدوا خسائر فادحة حيث أدت نيران العدو إلى تفجير العبوات الناسفة التي كانوا يعملون بها. كان ثمانية رجال من فريق واحد يسحبون زورقهم المطاطي المحمّل مسبقًا من LCM عندما أصابت المدفعية واحدًا فقط نجا من انفجار إمداداتهم. وكان فريق آخر قد انتهى لتوه من زرع متفجراته عندما تعرضت المنطقة لقصف بقذائف الهاون. أدى الانفجار المبكر للعبوات إلى مقتل أو إصابة 19 مهندسًا ، بالإضافة إلى بعض المشاة القريبين. ومع ذلك ، نجح المهندسون في إزالة ست ثغرات ، واحدة في كل من Dog White و Easy Green على الجبهة 116 من RCT ، والأربعة الأخرى في Easy Red على الجبهة 16th RCT. لقد عانوا من خسائر تزيد عن 40٪. [50] [51]

مع عدم اكتمال الأهداف الأولية ، جلبت الموجة الثانية والأكبر من عمليات الإنزال الهجومية تعزيزات وأسلحة الدعم وعناصر المقر في الساعة 07:00 لمواجهة نفس الصعوبات التي واجهتها الأولى. كانت الموجة الثانية أكبر ، وبالتالي كانت نيران المدافعين أقل تركيزًا. كان الناجون من الموجة الأولى غير قادرين على توفير تغطية فعالة للنيران ، وفي الأماكن عانت قوات الإنزال الجديدة من معدلات إصابات عالية مثل تلك الموجودة في الموجة الأولى. كما أدى عدم إخلاء المسارات عبر عوائق الشاطئ إلى زيادة الصعوبات التي واجهتها الموجة الثانية. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ المد القادم في إخفاء العوائق المتبقية ، مما تسبب في استنزاف كبير بين مركبة الإنزال قبل وصولهم إلى الشاطئ. كما هو الحال في عمليات الإنزال الأولية ، تسببت صعوبة الملاحة في عمليات مضللة معطلة ، وتشتيت المشاة وفصل عناصر المقر الحيوية عن وحداتهم. [52]

على الجبهة 116 من RCT ، ما تبقى من الكتيبة الأولى ، B / 116 ، C / 116 و D / 116 ، كان من المقرر أن تهبط لدعم A / 116 في Dog Green. هبطت ثلاثة قوارب ، بما في ذلك مقرها الرئيسي ومجموعات الشواطئ ، في أقصى الغرب ، تحت المنحدرات. خسائرهم الدقيقة في عبور الشاطئ غير معروفة ، لكن الثلث إلى النصف الذين وصلوا إلى الشاطئ أمضوا بقية اليوم محاصرين بواسطة القناصة. لم تهبط جميع أقسام B / 116 المتناثرة بشدة هناك ، لكن تلك التي فعلت ذلك أُجبرت بسرعة على الانضمام إلى هؤلاء الناجين من A / 116 الذين يقاتلون من أجل البقاء على حافة المياه. [53] تمكنت شركتان من 2nd Rangers ، اللتان دخلت لاحقًا على حافة Dog Green ، من الوصول إلى السور البحري ، ولكن بتكلفة نصف قوتها. [54]

على يسار Dog Green جلس Dog White ، بين نقطتي Vierville و Les Moulins القوية (دفاع 1 و D-3) وهنا كانت قصة مختلفة. نتيجة لعمليات الإنزال الخاطئة في وقت سابق ، والآن بسبب سوء إنزالهم ، وجدت قوات C / 116 نفسها وحيدة في Dog White ، مع وجود حفنة من الدبابات من الموجة الأولى في الأفق. الدخان المنبعث من حرائق العشب الذي غطى تقدمهم على الشاطئ ، اكتسبوا الجدار البحري مع عدد قليل من الضحايا ، وكانوا في حالة أفضل من أي وحدة على الجبهة 116 RCT حتى الآن. [55] على الرغم من نزع سلاح الكتيبة الأولى من أسلحتها الثقيلة بشكل فعال عندما تعرضت D / 116 لهبوط كارثي ، إلا أن التعزيزات في Dog White استمرت. انضمت C / 116 إلى كتيبة الحارس الخامسة بكاملها تقريبًا. أمر قائد الرينجر ، الذي أدرك الموقف في Dog Green أثناء الجولة ، المركبة الهجومية بالتحويل إلى Dog White. مثل C / 116 ، غطى الدخان تقدمهم ، على الرغم من أن الحراس الثاني قد تم اكتشافهم على الجانب الأيمن من هبوط الحارس. كان هذا هو المكان الذي كانت فيه مجموعة قيادة الفوج 116 من RCT ، بما في ذلك مساعد قائد الفرقة 29 العميد. الجنرال نورمان "الهولندي" كوتا ، تمكن من الهبوط دون أن يصاب بأذى نسبيًا. [54]

إلى الشرق ، كانت دفاعات نقاط القوة فعالة. على حدود Dog Red / Easy Green ، تسببت الدفاعات حول نقطة قوة Les Moulins في خسائر فادحة في الكتيبة الثانية المتبقية ، حيث تكافح H / 116 وعناصر المقر على الشاطئ هناك. انضم الناجون إلى بقايا F / 116 خلف الألواح الخشبية ، وهنا تمكن قائد الكتيبة من تنظيم 50 رجلاً من أجل تقدم مرتجل عبر الألواح الخشبية. كان التقدم الإضافي أعلى الخدع شرق Les Moulins أضعف من أن يكون له أي تأثير واضطر للتراجع. [56] إلى يسارهم ، بشكل رئيسي بين عمليات السحب على حدود Easy Green / Easy Red ، هبطت كتيبة الدعم رقم 116 في RCT دون خسارة كبيرة ، على الرغم من أنهم أصبحوا مبعثرون ، وكانوا غير منظمين للغاية بحيث لا يمكنهم لعب أي دور فوري في هجوم على الخداع. [57]

على الجبهة السادسة عشرة من المضبوطة ، في الطرف الشرقي من إيزي ريد ، كانت هناك منطقة أخرى بين نقاط القوة. وقد سمح ذلك لمجموعة / 16 وكتيبة الدعم بالهروب من الدمار الكامل في تقدمهم إلى الشاطئ. ومع ذلك ، فإن معظم ضحايا مجموعة G / 16 البالغ عددهم 63 في اليوم جاءوا قبل وصولهم إلى الألواح الخشبية. هبطت الكتيبة الثانية الأخرى في الموجة الثانية H / 16 على بعد بضع مئات من الياردات إلى اليسار ، مقابل قرعة E-3 ، وعانت من ذلك - فقد تم إخمادهم عن العمل لعدة ساعات. [58]

على الشاطئ الشرقي ، فوكس جرين ، أصبحت عناصر من خمس شركات مختلفة متشابكة ، ولم يتحسن الوضع كثيرًا بسبب عمليات الإنزال غير المنظمة بنفس القدر للموجة الثانية. انضمت شركتان أخريان من الكتيبة الثالثة إلى المشاجرة ، وبعد أن انجرفت شرقًا في الموجة الأولى ، قامت I / 16 أخيرًا بهبوطها المؤلم على Fox Green ، في الساعة 08:00. تم غرق اثنين من قواربهم الستة في التفافهم إلى الشرق ، وعندما تعرضوا لإطلاق النار ، تضررت ثلاثة من القوارب الأربعة المتبقية من جراء القصف المدفعي أو الألغام ، وتم تعليق الرابع على أحد العوائق. وجد نقيب من هذه الشركة نفسه ضابطا كبيرا ومسئولا عن الكتيبة الثالثة التي كانت سيئة الشكل. [59]

تحرير الوضع الأمريكي

جنبا إلى جنب مع هبوط المشاة في الموجة الثانية ، بدأت الأسلحة الداعمة في الوصول ، لتواجه نفس الفوضى والدمار مثل شركات البنادق. مهندسو القتال ، المكلفون بإخلاء المخارج ووضع علامات على الشواطئ ، هبطوا بعيدًا عن الهدف وبدون معداتهم.

تعثرت العديد من العربات نصف المقطورة وسيارات الجيب والشاحنات في المياه العميقة ، تلك التي وصلت إلى الشاطئ سرعان ما أصبحت مكتظة على الشاطئ الضيق ، مما جعل أهدافًا سهلة للمدافعين الألمان. فُقدت معظم أجهزة الراديو ، مما جعل مهمة تنظيم القوات المبعثرة والمحبطة أكثر صعوبة ، ووجدت مجموعات القيادة التي جعلت الشاطئ فعاليتها محدودة في المنطقة المجاورة لها مباشرة. باستثناء عدد قليل من الدبابات المتبقية وفرقة الأسلحة الثقيلة هنا أو هناك ، لم يكن لدى القوات المهاجمة سوى أسلحتهم الشخصية ، والتي ، بعد أن تم جرها عبر الأمواج والرمل ، كانت بحاجة دائمًا إلى التنظيف قبل استخدامها. [60]

وجد الناجون من الألواح الخشبية ، الذين واجه الكثير منهم القتال لأول مرة ، أنفسهم محميين بشكل جيد نسبيًا من نيران الأسلحة الصغيرة ، لكنهم ما زالوا معرضين للمدفعية وقذائف الهاون. أمامهم تقع شقق ملغومة بشدة معرضة لنيران نشطة من الخدع أعلاه. بطبيعة الحال أصبحت الروح المعنوية مشكلة. [61] العديد من المجموعات كانت بلا قيادة وشهود على مصير القوات المجاورة وعمليات الإنزال القادمة من حولهم. كان الرجال المصابون على الشاطئ يغرقون في المد القادم وتعرض زوارق الإنزال القادمة للقصف وإشعال النيران.

تحرير الوضع الألماني

بحلول الساعة 07:35 ، أبلغت الكتيبة الثالثة من فوج غرينادير 726 ، التي تدافع عن السحب F-1 على شاطئ فوكس جرين ، أن 100-200 جندي أمريكي قد اخترق الجبهة ، مع وجود قوات داخل السلك في WN-62 و WN-61 مهاجمة الألمان من الخلف. [62] من النقطة الألمانية المتميزة في Pointe de la Percée ، المطلة على الشاطئ بالكامل من الطرف الغربي ، بدا أن الهجوم قد تم إيقافه على الشاطئ. وأشار ضابط هناك إلى أن القوات كانت تبحث عن مخبأ وراء العقبات ، وأحصى عشر دبابات مشتعلة. [63] لذلك ، في وقت متأخر من الساعة 13:35 ، أبلغت الفرقة 352 عن أن الهجوم أُلقي مرة أخرى في البحر. [64] هاينريش سيفيرلوه ، مدفع رشاش من 352 في WN62 ، حصل على لقب "وحش أوماها": ادعى أنه أطلق في ذلك اليوم 400 طلقة من بندقيتين و 13500 طلقة من إم جي 42 وزن ذخيرة يزيد عن 560 كجم قام أحد ضباط الصف بنقل الذخيرة من مخبأ قريب تحت الأرض. بسبب انخفاض مستوى الذخيرة ، أطلق حتى طلقات التتبع الفوسفورية ، والتي كشفت عن موقعه. [65]

كانت الخسائر في صفوف المدافعين تتزايد. بينما كان الفوج 916 ، الذي يدافع عن مركز المنطقة 352 ، يبلغ عن إحباط عمليات الإنزال ، كان يطلب أيضًا تعزيزات. لم يكن من الممكن تلبية الطلب ، لأن الوضع في أماكن أخرى من نورماندي أصبح أكثر إلحاحًا بالنسبة للمدافعين. تم تحويل القوة الاحتياطية للفرقة 352 الألمانية ، الفوج 915 ، والتي تم نشرها في وقت سابق ضد عمليات الإنزال الجوي الأمريكية إلى غرب أوماها ، إلى منطقة الذهب شرق أوماها ، حيث كانت الدفاعات الألمانية تنهار. [66]

ملازم مجهول إيزي ريد. [61]

أثرت السمات الجغرافية الرئيسية التي أثرت على عمليات الإنزال أيضًا على المرحلة التالية من المعركة: كانت السحوبات ، والمخارج الطبيعية قبالة الشواطئ ، هي الأهداف الرئيسية في خطة الهجوم الأولية. كانت الدفاعات شديدة التركيز حول هذه السحوبات تعني أن القوات التي تهبط بالقرب منها سرعان ما أصبحت غير قادرة على تنفيذ هجوم آخر. في المناطق الواقعة بين السحوبات ، في المخادع ، تمكنت الوحدات من الهبوط بقوة أكبر. كانت الدفاعات أيضًا أضعف بعيدًا عن التعادل ، وبالتالي تم إحراز معظم التقدم هناك. [67]

الجانب الرئيسي الآخر في الساعات القليلة المقبلة كان القيادة. كانت الخطة الأصلية في حالة يرثى لها ، حيث أخطأت العديد من الوحدات في الهبوط وغير منظمة ومبعثرة. كان معظم القادة قد سقطوا أو غابوا ، ولم تكن هناك سوى طرق قليلة للتواصل ، بخلاف الأوامر الصارخة. في بعض الأماكن ، كانت مجموعات صغيرة من الرجال ، تم خدشهم معًا في بعض الأحيان من شركات مختلفة ، وفي بعض الحالات من أقسام مختلفة ، ". مصدر إلهام أو تشجيع أو ترهيب." الدفاعات فوق الخداع.

الاعتداء على الخداع تحرير

هبط الناجون من فريق C 2 Rangers في الموجة الأولى على Dog Green حوالي الساعة 06:45 بحلول الساعة 7:30 صباحًا ، وكانوا قد تسلقوا المنحدرات بالقرب من Dog Green وسحب Vierville. انضم إليهم لاحقًا قسم تم هبوطه بشكل خاطئ من B / 116 ، وأمضت هذه المجموعة الجزء الأفضل من اليوم في ربطها وأخذت في النهاية WN-73 ، التي دافعت عن التعادل D-1 في Vierville. [68] [69]

في الساعة 07:50 ، قاد كوتا شحنة Dog Green ، بين WN-68 و WN-70 ، عن طريق إحداث فجوات في السلك باستخدام طوربيد بنغالور وقواطع للأسلاك. بعد عشرين دقيقة ، انضم الحراس الخامس إلى التقدم وفجروا المزيد من الفتحات. استقر فريق القيادة على قمة المخادع ، وانضمت إليهم عناصر من G / 116 و H / 116 ، بعد أن تحركوا في وقت سابق بشكل جانبي على طول الشاطئ ، والآن اتسعت الجبهة الضيقة إلى الشرق. قبل الساعة 09:00 ، وصلت الحفلات الصغيرة من F / 116 و B / 116 إلى قمم شرق Dog White مباشرةً. [69] [70] تمت تغطية الجانب الأيمن من هذا الاختراق من قبل الناجين من فرتي رينجرز الثاني أ و ب ، الذين قاتلوا بشكل مستقل في طريقهم إلى القمة بين الساعة 08:00 و 08:30. أخذوا WN-70 (تضررت بالفعل بشدة من القذائف البحرية) ، وانضموا إلى الخامس رينجرز للتحرك في الداخل. بحلول الساعة 9:00 ، وصل أكثر من 600 جندي أمريكي ، في مجموعات تتراوح من حجم السرية إلى عدد قليل من الرجال ، إلى قمة الخدعة المقابلة لـ Dog White وكانوا يتقدمون إلى الداخل. [71] [72]

شقت الكتيبة الثالثة 116 طريقها عبر الشقق وأعلى الخدعة بين WN-66 (التي دافعت عن تعادل D-3 في Les Moulins) و WN-65 (دافع عن تعادل E-1). تقدموا في مجموعات صغيرة ، مدعومين بالأسلحة الثقيلة من طراز M / 116 ، الذين احتجزوا في قاعدة الخداع.تباطأ التقدم بسبب الألغام على منحدرات الخداع ، لكن عناصر من جميع شركات البنادق الثلاث ، بالإضافة إلى قسم طائش من طراز G / 116 ، حصلوا على القمة بحلول الساعة 09:00 ، مما تسبب في قيام المدافعين في WN-62 بالإبلاغ عن طريق الخطأ أن كلاً من WN-65 و WN-66 قد تم التقاطهما. [73] [74]

بين الساعة 07:30 و 08:30 ، اجتمعت عناصر من G / 16 و E / 16 و E / 116 وتسلقت الخدع في Easy Red ، بين WN-64 (الدفاع عن تعادل E-1) و WN-62 ( رسم E-3). في الساعة 09:05 ، أفاد المراقبون الألمان بفقدان WN-61 ، وأن مدفع رشاش واحد لا يزال يطلق النار من WN-62. 150 رجلاً ، معظمهم من G / 16 ، بعد أن وصلوا إلى القمة التي أعاقتها حقول الألغام أكثر من نيران العدو ، واصلوا جنوبًا لمهاجمة موقع قيادة WN-63 على حافة كوليفيل. في هذه الأثناء ، استدار E / 16 ، بقيادة الملازم الثاني جون إم. سبالدينج والكابتن روبرت إل. تمكنت مجموعته الصغيرة المكونة من أربعة رجال فقط من تحييد هذه النقطة بشكل فعال بحلول منتصف الصباح ، وأخذت 21 سجينًا - في الوقت المناسب تمامًا لمنعهم من مهاجمة القوات التي تم إنزالها حديثًا. [75] على الشاطئ أدناه ، هبط القائد السادس عشر في RCT ، العقيد جورج تيلور في الساعة 08:15. مع عبارة "هناك نوعان من الناس يقيمون على هذا الشاطئ ، الموتى وأولئك الذين سيموتون - الآن دعنا نخرج من هنا!" [76] قام بتنظيم مجموعات من الرجال بغض النظر عن وحدتهم ، ووضعهم تحت قيادة أقرب ضابط صف وإرسالهم عبر المنطقة التي فتحتها G / 16. بحلول الساعة 09:30 ، تم إنشاء موقع قيادة الفوج أسفل قمة المخادعة مباشرة ، وتم إرسال الكتيبتين الأولى والثانية من الفرقة 16 معشاة ذات شواهد عشوائية إلى الداخل عند وصولهم إلى القمة. [77]

في Fox Green ، في الطرف الشرقي من Omaha ، نجت أربعة أقسام من L / 16 من هبوطها كما هي وكانت الآن عناصر قيادية لـ I / 16 و K / 16 و E / 116 أعلى المنحدرات. مع نيران الدعم من الأسلحة الثقيلة من طراز M / 16 والدبابات والمدمرات ، قضت هذه القوة على WN-60 ، التي دافعت عن القرعة في F-1 بحلول الساعة 09:00 ، كانت الكتيبة الثالثة 16 من RCT تتحرك إلى الداخل. [69] [78]

تحرير الدعم البحري

كان الدعم المدفعي الوحيد للقوات التي تقوم بهذه التقدمات المبدئية من البحرية. العثور على أهداف يصعب تحديدها ، وخوفًا من إصابة قواتهم ، ركزت المدافع الكبيرة للبوارج والطرادات النار على جوانب الشواطئ. تمكنت المدمرات من الاقتراب ، ومن الساعة 08:00 بدأوا في الاشتباك مع أهدافهم الخاصة. الساعة 09:50 ، بعد دقيقتين من ماكوك دمروا موقع مدفع 75 ملم في WN-74 ، وأمر المدمرات بالاقتراب قدر الإمكان. اقترب البعض على بعد 1000 ياردة (910 م) عدة مرات ، وكشط القاع والمجازفة بالجنوح. [62] المهندس الذي هبط في الموجة الأولى في فوكس ريد ، كان يشاهد فرانكفورد تتجه نحو الشاطئ ، ظننت أنها أصيبت بشدة وأنها كانت على الشاطئ. وبدلاً من ذلك ، استدارت موازية للشاطئ واتجهت غربًا ، واشتعلت النيران في أهداف الفرص. اعتقدت المهندسة أنها ستعود إلى البحر ، وسرعان ما رأت أنها بدأت بدلاً من ذلك في النسخ الاحتياطي ، وما زالت البنادق تطلق النار. في مرحلة ما ، كان المدفعيون على متن فرانكفورد رأى خزانًا معطلاً عند حافة الماء ، ولا يزال يطلق النار. عند مشاهدتهم سقوط تسديدتها ، تابعوا ذلك بضربة من تلقاء أنفسهم. بهذه الطريقة ، عمل الخزان كطرف مكافحة حريق السفينة لعدة دقائق. [79]

الدفاعات الألمانية الداخلية تحرير

في حين أن الدفاعات الساحلية لم تصد الغزو على الشاطئ ، فقد تفككت وأضعفت التشكيلات الهجومية التي تكافح من خلالها. كان التركيز الألماني على هذا الخط الرئيسي للمقاومة (MLR) يعني أن الدفاعات الداخلية كانت أضعف بشكل ملحوظ ، واستندت إلى جيوب صغيرة من المواقع المعدة أصغر من حجم الشركة من حيث القوة. كان هذا التكتيك كافياً لتعطيل التقدم الأمريكي في الداخل ، مما يجعل من الصعب حتى الوصول إلى مناطق التجمع ، ناهيك عن تحقيق أهداف D-Day. [80] وكمثال على فعالية الدفاعات الألمانية على الرغم من ضعف الأعداد ، أوقفت الكتيبة الخامسة رينجر تقدمها إلى الداخل من خلال موقع مدفع رشاش واحد مخبأ في سياج. حاولت إحدى الفصائل الالتفاف حول الموقع ، فقط لتدخل في موقع مدفع رشاش آخر على يسار الأول. أُرسلت فصيلة ثانية لتولي هذا الموقع الجديد ، وواجهت فصيلة ثالثة ، وقوبلت محاولات التعامل مع هذا بنيران من موقع رابع. نجاح MLR في منع حركة الأسلحة الثقيلة من الشاطئ يعني أنه بعد أربع ساعات ، اضطر الرينجرز للتخلي عن محاولات نقلهم إلى الداخل. [81]

على الرغم من الاختراقات الداخلية ، لم تتحقق أهداف الشاطئ الرئيسية. لم يتم فتح السحوبات اللازمة لحركة المركبات قبالة الشاطئ ، وكانت النقاط القوية التي تدافع عنها لا تزال تقاوم بقوة. أدى الفشل في إزالة عوائق الشاطئ إلى إجبار عمليات الإنزال اللاحقة على التركيز على Easy Green و Easy Red. [82]

وحيثما هبطت المركبات ، وجدوا شريطا ضيقا من الشاطئ لا يحمي من نيران العدو. حوالي الساعة 08:30 ، علق القادة جميع عمليات الإنزال هذه. تسبب هذا في ازدحام سفينة الإنزال في البحر. واجه DUKWs وقتًا عصيبًا بشكل خاص في الظروف القاسية. ثلاثة عشر DUKW حملوا كتيبة المدفعية الميدانية رقم 111 من الكتيبة الـ116 من RCT ، وقد تم غرقهم بعد وقت قصير من نزولهم من LCT ، وفقد أربعة منهم أثناء تحليقهم في منطقة الالتقاء أثناء انتظارهم للهبوط ، وانقلب أحدهم أثناء توجههم نحو الشاطئ. تم تدمير اثنين بنيران العدو أثناء اقترابهما من الشاطئ وتمكن الناجي الوحيد من تفريغ مدفع الهاوتزر الخاص به إلى زورق عابر قبل أن يستسلم أيضًا في البحر. سقطت هذه البندقية في نهاية المطاف في فترة ما بعد الظهر. [83]

يذكر السجل الرسمي لأوماها أن "الدبابات كانت تعيش حياة صعبة". وبحسب قائد الكتيبة الثانية 116 ، فإن الدبابات "أنقذت اليوم. لقد أطلقوا النار على الألمان وأطلقوا النار عليهم". [84] مع تقدم الصباح ، تم تقليص دفاعات الشاطئ تدريجيًا ، غالبًا بواسطة الدبابات. مبعثرة على طول الشاطئ ، محصورة بين البحر وجسر الحصى غير سالكة وبدون أجهزة راديو تعمل بين القادة ، كان لابد من التحكم بالدبابات بشكل فردي. كان هذا عملاً محفوفًا بالمخاطر. قُتل قائد المدفعية الميدانية 111 ، الذي كان قد هبط قبل وحدته ، أثناء محاولته توجيه نيران إحدى الدبابات. فقدت مجموعة قيادة كتيبة الدبابات 741 ثلاثة من مجموعتهم المكونة من خمسة في جهودهم. بالإضافة إلى ذلك ، أصيب قائد كتيبة الدبابات 743 عندما اقترب من إحدى دباباته بأوامر. عندما تم توجيه النيران البحرية للتأثير على النقاط القوية التي تدافع عن قرعة E-3 ، تم اتخاذ قرار لمحاولة إجبار هذا الخروج بالدبابات. أمر العقيد تايلور جميع الدبابات المتاحة بالعمل ضد هذه النقطة في الساعة 11:00. تمكن ثلاثة فقط من الوصول إلى نقطة التجمع ، وخرج اثنان منهم أثناء محاولتهم الصعود في القرعة ، مما أجبر الدبابة المتبقية على التراجع.

كان من المقرر أن تهبط أفواج التعزيز بواسطة كتيبة ، بدءًا من 18th RCT في الساعة 09:30 على Easy Red. وصلت الكتيبة الأولى التي هبطت ، 2/18 ، إلى التعادل E-1 متأخرة 30 دقيقة بعد مرور صعب عبر الازدحام قبالة الشاطئ. كانت الخسائر طفيفة ، رغم ذلك. على الرغم من وجود قناة ضيقة عبر عوائق الشاطئ ، فقد تسببت المنحدرات والمناجم هناك في خسارة 22 LCVP و 2 LCI (L) و 4 LCTs. بدعم من الدبابة والنيران البحرية اللاحقة ، استسلمت القوات التي وصلت حديثًا في الساعة 11:30 من آخر نقطة قوة تدافع عن مدخل التعادل E-1. على الرغم من فتح مخرج قابل للاستخدام أخيرًا ، إلا أن الازدحام منع الاستغلال المبكر للداخل. الكتائب الثلاث من RCT 115 ، المقرر أن تهبط من الساعة 10:30 على Dog Red و Easy Green ، اجتمعت معًا وفوق عمليات الإنزال 18 RCT في Easy Red. منع الارتباك الكتيبتين المتبقيتين من الكتيبتين المتبقيتين من RCT 18 من الهبوط حتى الساعة 13:00 ، وأخر التحرك بعيدًا عن الشاطئ باستثناء 2/18 ، والتي خرجت من الشاطئ شرقًا قبل الظهر ، حتى الساعة 14:00. حتى ذلك الحين ، تم إعاقة هذه الحركة بسبب الألغام ومواقع العدو التي لا تزال تعمل بشكل أكبر في القرعة. [85]

بحلول وقت مبكر من بعد الظهر ، تم إسكات النقطة القوية التي تحرس قرعة D-1 في Vierville من قبل البحرية. لكن بدون قوة كافية على الأرض للتخلص من المدافعين المتبقين ، لا يمكن فتح المخرج. تمكنت حركة المرور في النهاية من استخدام هذا الطريق بحلول الليل ، وقضت الدبابات الباقية من كتيبة الدبابات 743 الليل بالقرب من فيرفيل. [86]

أدى تقدم الضربة العشوائية الثامنة عشرة إلى إبعاد آخر بقايا القوة المدافعة عن تعادل E-1. عندما قطع المهندسون طريقًا على الجانب الغربي من هذا الرسم ، أصبح الطريق الرئيسي الداخلي قبالة الشواطئ. مع تخفيف الازدحام على الشواطئ ، أعيد فتحها لهبوط المركبات بحلول الساعة 14:00. تم تجاوز الازدحام الإضافي على هذا الطريق ، الناجم عن استمرار المقاومة الداخلية في سانت لوران ، بطريق جديد ، وفي الساعة 17:00 ، تم طلب الدبابات الباقية من كتيبة الدبابات 741 إلى الداخل عبر السحب E-1. [87]

قرعة F-1 ، التي كانت تعتبر في البداية شديدة الانحدار للاستخدام ، تم افتتاحها أيضًا في النهاية عندما وضع المهندسون طريقًا جديدًا. في غياب أي تقدم حقيقي في فتح قرعة D-3 و E-3 ​​، تم تعديل جداول الهبوط للاستفادة من هذا الطريق ، وتمكنت مجموعة دبابات من كتيبة الدبابات 745 من الوصول إلى الأرض المرتفعة بحلول الساعة 20:00 . [88]

كما تم تطهير المنافذ المؤدية إلى المخارج ، مع رفع حقول الألغام وإحداث ثقوب في الجسر للسماح بمرور المركبات. مع انحسار المد ، تمكن المهندسون أيضًا من استئناف عملهم في إزالة عوائق الشاطئ ، وبحلول نهاية المساء ، تم فتح 13 فجوة وتمييزها. [89]

ردود الفعل الألمانية تحرير

مراقبة تراكم السفن قبالة الشاطئ ، وفي محاولة لاحتواء ما كان يعتبر اختراقًا طفيفًا في أوماها ، تم فصل كتيبة من الفوج 915 المنتشر ضد البريطانيين في الشرق. جنبا إلى جنب مع شركة مضادة للدبابات ، تم إلحاق هذه القوة بالفوج 916 والتزمت بهجوم مضاد في منطقة كوليفيل في وقت مبكر من بعد الظهر. أوقفته "مقاومة أمريكية حازمة" وأبلغت عن خسائر فادحة. [90] الوضع الاستراتيجي في نورماندي حالت دون تعزيز ضعف الفرقة 352. شعر الألمان بالتهديد الرئيسي المتمثل في رؤوس الجسور البريطانية إلى الشرق من أوماها ، وقد حظي هؤلاء بأكبر قدر من الاهتمام من الاحتياطيات المتنقلة الألمانية في المنطقة المجاورة لنورماندي. [91] تم إجراء الاستعدادات لإحضار الوحدات المتمركزة للدفاع عن بريتاني ، جنوب غرب نورماندي ، لكن هذه لن تصل سريعًا وستتعرض لخسائر أثناء النقل من خلال التفوق الجوي الساحق للحلفاء. وتم إلحاق آخر احتياطي من الفرقة 352 كتيبة مهندس بالفوج 916 مساء. تم نشره للدفاع ضد المحاولة المتوقعة للهروب من Colleville-St. تم إنشاء رأس جسر لوران على الجبهة السادسة عشر المضبوطة. في منتصف الليل ، أبلغ الجنرال ديتريش كرايس ، قائد الفرقة 352 ، عن الخسارة الكلية للرجال والمعدات في المواقع الساحلية ، أن لديه قوات كافية لاحتواء الأمريكيين في D + 1 ، لكنه سيحتاج إلى تعزيزات بعد ذلك ، ليتم إخباره أنه لم يكن هناك المزيد من الاحتياطيات المتاحة. [92]

بعد الاختراقات الداخلية ، دفعت الإجراءات الفردية المشوشة التي تم خوضها بشق الأنفس موطئ القدم إلى عمق كيلومترين ونصف (1.6 ميل) في منطقة كوليفيل إلى الشرق ، أقل من غرب سانت لوران ، وتغلغل معزول في منطقة فيرفيل . لا تزال جيوب مقاومة العدو تقاتل خلف خط الجبهة الأمريكية ، وظل رأس الجسر بأكمله تحت نيران المدفعية. في الساعة 21:00 ، أكمل هبوط الـ 26 RCT الهبوط المخطط للمشاة ، لكن الخسائر في المعدات كانت عالية ، بما في ذلك 26 قطعة مدفعية ، وأكثر من 50 دبابة ، وحوالي 50 مركبة إنزال و 10 سفن أكبر. [93]

تم إنزال 100 فقط من إجمالي 2400 طن من الإمدادات كان من المقرر أن يتم إنزالها في D-Day. [94] الرقم الدقيق للإصابات التي تكبدها الفيلق الخامس في أوماها في 6 يونيو غير معروف تختلف المصادر بين 2000 وأكثر من 5000 قتيل وجريح ومفقود ، [95] [96] مع الخسائر الأكبر التي تكبدتها المشاة والدبابات والمهندسين في عمليات الإنزال الأولى. [93] كانت خمس دبابات فقط من كتيبة الدبابات 741 جاهزة للعمل في اليوم التالي. [97] عانت الفرقة الألمانية 352 من 1200 قتيل وجريح وفقد حوالي 20٪ من قوتها. [92] تسبب انتشارها على الشاطئ في حدوث مثل هذه المشاكل إلى درجة أن اللفتنانت جنرال عمر برادلي ، قائد الجيش الأمريكي الأول ، فكر في إحدى المراحل في إخلاء أوماها ، [98] بينما نظر المشير برنارد مونتغمري في إمكانية تحويل قوات فيلق الخامس عبر الذهب. [99]

كان موطئ القدم المكتسب في D-Day في Omaha ، وهو نفسه جيبان معزولان ، هو الأكثر هشاشة عبر جميع شواطئ D-Day. مع الهدف الأصلي الذي لم يتحقق بعد ، كانت أولوية الحلفاء هي ربط جميع رؤوس جسور نورماندي. [99] خلال يوم 7 يونيو ، وبينما كان لا يزال تحت نيران القذائف المتقطعة ، تم تجهيز الشاطئ كمنطقة إمداد. تم إغراق سفن البضائع الفائضة عن عمد لتشكيل حاجز أمواج اصطناعي ، وبينما لا يزال أقل من المخطط له ، تم إنزال 1429 طنًا من المخازن في ذلك اليوم. [100]

مع اكتمال مرحلة الهجوم على الشاطئ ، تم إعادة تنظيم المجموعات المعشاة ذات الشواهد في أفواج وكتائب مشاة وعلى مدار اليومين التاليين حققت أهداف D-Day الأصلية. على جبهة الفرقة الأولى ، منع فوج المشاة الثامن عشر محاولة قامت بها شركتان من غريناديرس 916 و 726 للخروج من WN-63 و Colleville ، وكلاهما تم الاستيلاء عليهما لاحقًا من قبل فوج المشاة السادس عشر الذي انتقل أيضًا إلى Port-en- بيسين. تم إحراز تقدم رئيسي من قبل فوج المشاة الثامن عشر ، مع الكتيبة الثالثة من فوج المشاة السادس والعشرين ، جنوبًا وجنوبًا شرقًا. وواجهت أكبر معارضة في فورميني حيث عززت قوات الكتيبة الثانية 915 غرينادي قوات مقر الكتيبة الثانية 916 غريناديرز. تم تأجيل المحاولات بتاريخ 3/26 و B / 18 بدعم من دبابات B / 745 ولم تسقط المدينة حتى صباح يوم 8 يونيو. بقية 8 حزيران / يونيو. بعد أن تم إلحاق الكتائب الثلاث من فوج المشاة السادس والعشرين بالفوج 16 و 18 و 115 في اليوم السابق ، أمضت 8 يونيو في إعادة التجميع قبل الاندفاع شرقًا ، مما أجبر الكتيبة الأولى من Grenadiers الألمانية 726 على قضاء الليل في تخليص نفسها. من الجيب تشكل بالتالي بين Bayeux و Port-en-Bessin. بحلول صباح يوم 9 يونيو ، أقامت الفرقة الأولى اتصالات مع فيلق XXX البريطاني ، وبالتالي ربطت أوماها بجولد. [101]

على جبهة الفرقة التاسعة والعشرين ، قامت كتيبتان من فوج المشاة 116 بتطهير آخر المدافعين من الخداع بينما انضمت الكتيبة 116 المتبقية إلى رينجرز في تحركهم غربًا على طول الساحل. أعفت هذه القوة سرايا الحارس الثاني التي كانت تحتجز بوانت دو هوك في 8 يونيو وأجبرت بعد ذلك كتيبة الغرينادين 914 الألمانية والكتيبة الأوست 439 على الانسحاب من منطقة غراندكامب التي تقع إلى الغرب. في وقت مبكر من يوم 7 يونيو ، تم التخلي عن الدفاع عن سانت لوران من WN-69 وبالتالي تمكن فوج المشاة 115 من الدفع إلى الداخل إلى الجنوب الغربي ، ووصل إلى منطقة فورميني في 7 يونيو وخط مرحلة D-Day الأصلي في اليوم التالي. بدأ الفوج الثالث من الفرقة 29th 175 في الهبوط في 7 يونيو. بحلول صباح يوم 9 يونيو ، استولى هذا الفوج على Isigny وفي مساء اليوم التالي أقامت الدوريات الأمامية اتصالًا مع الفرقة 101 المحمولة جواً ، وبالتالي ربطت أوماها بولاية يوتا. [102]

في غضون ذلك ، تم تقليص المدافع الأصلي في أوماها ، القسم 352 ، بشكل مطرد. بحلول صباح 9 يونيو / حزيران ، تم الإبلاغ عن أن الفرقة ". تم تقليصها إلى" مجموعات صغيرة ". بينما كان فوج غرينادير 726". اختفى عمليًا ". [103] بحلول 11 يونيو ، اعتبرت فعالية الطائرة 352 "طفيفة جدًا" ، [104] وبحلول 14 يونيو ، أبلغت قيادة الفيلق الألماني عن أن الرقم 352 مستهلك تمامًا ويلزم إزالته من الخط. [105]

بمجرد تأمين رأس الجسر ، أصبحت أوماها موقعًا لأحد موانئ Mulberry ، الموانئ الاصطناعية الجاهزة التي تم سحبها في قطع عبر القناة الإنجليزية وتم تجميعها قبالة الشاطئ. بدأ بناء `` Mulberry A '' في أوماها في اليوم التالي D-Day مع إغراق السفن لتشكيل حاجز أمواج. بحلول D + 10 ، أصبح الميناء جاهزًا للعمل عند اكتمال الرصيف الأول 342 إرساء وتفريغ 78 مركبة في 38 دقيقة. بعد ثلاثة أيام ، بدأت أسوأ عاصفة تضرب نورماندي منذ 40 عامًا في الانفجار ، واستعرت لمدة ثلاثة أيام ولم تنحسر حتى ليلة 22 يونيو. تضرر الميناء بشدة لدرجة أنه تم اتخاذ قرار بعدم إصلاح الإمدادات التي تم إنزالها بعد ذلك مباشرة على الشاطئ حتى تم الاستيلاء على مرافق الموانئ الثابتة. [106] في الأيام القليلة التي كان الميناء يعمل فيها ، تم إحضار 11000 جندي و 2000 مركبة و 9000 طن من المعدات والإمدادات إلى الشاطئ. [107] على مدى 100 يوم بعد D-Day تم إنزال أكثر من 1،000،000 طن من الإمدادات و 100،000 مركبة و 600،000 رجل ، وتم إجلاء 93،000 ضحية عبر أوماها. [108]

اليوم في أوماها يمكن رؤية البقايا الخشنة للميناء عند انخفاض المد. لم يعد بنك الألواح الخشبية موجودًا ، حيث قام المهندسون بتطهيره في الأيام التي أعقبت D-Day لتسهيل إنزال الإمدادات. واجهة الشاطئ أكثر بناءًا وطريق الشاطئ ممتد ، والقرى نمت واندمجت ، لكن جغرافية الشاطئ لا تزال كما كانت ولا يزال من الممكن زيارة بقايا الدفاعات الساحلية. [109] في الجزء العلوي من المنحدر المطل على أوماها بالقرب من كوليفيل توجد المقبرة الأمريكية. في عام 1988 ، تم العثور على جزيئات من الشظايا وكريات زجاجية وحديدية ناتجة عن انفجارات الذخائر في رمال الشاطئ ، وقدرت دراستها أن هذه الجزيئات ستبقى في رمال الشاطئ لمدة قرن أو قرنين. [110]


اكتشف التاريخ: شاطئ دجاج العظام

اعتقدت شيريل وودروف بروكس ، طالبة دراسات عليا في برنامج الدراسات الأمريكية في ولاية بنسلفانيا هاريسبرج ، أنها ستكتب أطروحتها حول تاريخ موسيقى الهيب هوب. لكن فرصة مشاهدة الصور بالأبيض والأسود في نافذة معرض فيلادلفيا في عام 2014 ستغير رأيها في نهاية المطاف وتفتح لها عالمًا ازدهر خلال الثلاثينيات إلى الستينيات من القرن الماضي ، حيث حكم الأمريكيون الأفارقة جزءًا من أتلانتيك سيتي ، نيو. جيرسي ، على شاطئ البحر ، والمعروفة باسم "شاطئ تشيكن بون".

استغرق الأمر بعض الوقت حتى تنبت الفكرة. قال بروكس: "دخلنا المعرض ونظرنا إلى الصور ، لكنني لم أفكر في أي شيء"."اشتريت بعض البطاقات البريدية وكان هذا كل شيء."

ومع ذلك ، في الفصل الدراسي التالي ، سمعت أن مؤتمر الدراسات الأمريكية كان يُعقد في نيو جيرسي وكان المنظمون يبحثون عن أوراق حول تاريخ جيرسي شور. قالت: "لقد مررت بلحظة المصباح الكهربائي ، وأنا أفكر في صور المعرض تلك". ولدت أطروحة جديدة.

كان تشكن بون بيتش شاطئًا منعزلاً للأمريكيين من أصل أفريقي ، والتقط الصور جون دبليو موسلي ، وهو مصور فوتوغرافي في فيلادلفيا علم نفسه بنفسه. إنهم يوثقون شريحة مثيرة للاهتمام من التاريخ الأمريكي ، حيث أنشأ الأمريكيون الأفارقة ، معزولين عن بقية أتلانتيك سيتي ، ملاذهم الجذاب الفريد. التقط موسلي آلاف الصور الفوتوغرافية للمقيمين الأمريكيين من أصل أفريقي في أتلانتيك سيتي ، بالإضافة إلى الزوار الذين ينجذبون إلى تشيكن بون بيتش كل صيف.

قال بروكس: "لقد زود أمريكا بطريقته الخاصة بما لم نحصل عليه في كتب تاريخنا". "عندما تنظر إلى تلك الحقبة ، لا ترى الكثير من صور الأمريكيين الأفارقة يقضون وقتًا ممتعًا ويبتسمون ويضحكون ويرتدون ملابس جيدة. لقد التقط الكثير من الصور الرائعة التي التقطت حقًا كيف كانت الحياة لهؤلاء الأشخاص. الصور والقصص مميزة حقًا ".

حصل الشاطئ على اسمه بعد أن وجد العمال في كثير من الأحيان الرمال مليئة بعظام الدجاج. نظرًا لأنه لم يُسمح للأمريكيين من أصل أفريقي برعاية مطاعم المدينة ، فقد اضطروا إلى إحضار طعامهم إلى الشاطئ.

اتصلت بروكس بمكتبات جامعة تمبل في فيلادلفيا ، موطن مجموعة صور جون دبليو موسلي ، وكانت مفتونة بما شاهدته. وقالت: "كانت هناك عائلات ، وكان هناك أطفال ، وكان هناك أزواج مختلطون ، وكان هناك مشاهير يفركون أكتافهم مع عامة الناس".

وشاهدت أيضًا صورًا لقادة مدنيين وفناني ترفيه ، بما في ذلك سامي ديفيس جونيور ، ومارتن لوثر كينغ جونيور ، وجو لويس ، وجوزفين بيكر ، وبيلي هوليداي ، ودينا واشنطن ، ودوروثي داندريدج ، على سبيل المثال لا الحصر.

وفقًا لبروكس ، كان الناس متحمسين لالتقاط صورهم من قبل موسلي ، وارتداء ملابسهم وفقًا لذلك. "كان للشاطئ" هوليود "خاص به ، وكان من المهم الإدلاء ببيان أزياء".

الفصل عن طريق البحر

أدت مشاهدة هذه الصور بروكس إلى استكشاف تاريخ الفصل العنصري على شواطئ أتلانتيك سيتي والحي الذي يحد شاطئ تشيكن بون ، في الجانب الشمالي ، حيث يعيش ويعمل العديد من الأمريكيين من أصل أفريقي. أجرت بحثًا مكثفًا وسافرت إلى فيلادلفيا وأتلانتيك سيتي وأجرت مقابلات. تحدثت بروكس مع امرأة في التسعينيات من عمرها زارت الشاطئ ، واكتشفت أن عمها التقى بزوجته هناك.

قال بروكس: "إن الأشخاص الذين تحدثت إليهم فخورون جدًا بتاريخهم وما بناه أجدادهم في أتلانتيك سيتي ، لقد كانوا سعداء حقًا برؤية شخص مثلي يهتم بقصتهم."

تم بناء أتلانتيك سيتي إلى حد كبير من قبل الأمريكيين الأفارقة. أثناء الهجرة الكبرى ، بدأ السود في البحث عن ثروتهم خارج الجنوب ، وانتقلوا بأعداد كبيرة إلى المدن الصناعية في الشمال. في الوقت نفسه ، أتاح تطوير أتلانتيك سيتي فرصًا للمساعدة في البناء والعمل في الفنادق وعلى خطوط السكك الحديدية.

كانت أتلانتيك سيتي واحدة من أوائل المدن الأمريكية التي قامت ببناء منتجع بالقرب من المحيط وجذب الزوار من جميع أنحاء العالم. عندما زار البيض من Jim Crow South ورأوا أنه سُمح للسود بالوصول إلى أي شاطئ ، فقد اشتكوا إلى أصحاب الفنادق ، الذين أرسلوا بعد ذلك رسائل إلى الكنائس السوداء المحلية ، ونصحوا أبناء الرعية بأنهم إذا أرادوا الاحتفاظ بوظائفهم ، فسوف يقيدون أنفسهم على ذلك. تشيكن بون بيتش.

قال بروكس: "لقد كانت مدينة خالية من التمييز العنصري وأجبرت على الفصل بسبب بقية العالم ، وخاصة الجنوبيين البيض".

عندما أصبحت أتلانتيك سيتي مفصولة عن بعضها البعض ، اجتمع الأمريكيون الأفارقة في نورثسايد معًا لتمكين مجتمعهم. قال بروكس: "كان السود يساعدون السود ، وكانوا يربون بعضهم البعض حتى يتمكنوا من الاعتناء بأنفسهم". "لقد أنشأوا بشكل أساسي مجتمعهم المزدهر ، المنفصل عن أتلانتيك سيتي."

قال بروكس إن نورثسايد لديها مجتمع قوي من الطبقة المتوسطة ، مع برامج محو الأمية ومدارس ريادة الأعمال للنساء ودروس السباحة للأطفال غير المسموح لهم بزيارة جمعية الشبان المسيحية. "لقد أصبحوا مكتفين ذاتيًا من خلال عكس ما فعلته أتلانتيك سيتي ، ولكن لشعبهم. قال بروكس ، لقد جعلوا من تشيكن بون بيتش منطقة جذب سياحي للسود.

أصبح الشاطئ مكانًا شهيرًا ، حيث يجتذب المشاهير الأمريكيين من أصل أفريقي والقادة المدنيين والرياضيين والفنانين والسياح من جميع أنحاء الولايات المتحدة ، وكذلك البيض الذين كانوا مناهضين للعنصرية أو تم رفضهم في الشواطئ الأخرى بسبب أسلوب حياتهم الهبي أو المثليين. .

ثروة من القصص

بالإضافة إلى مشاركة قصص Chicken Bone Beach ، أراد Brooks منح الناس الفرصة لمشاهدة صور Mosley ، لتقديم القصة المرئية من خلال معرض معرض. جذبت الفكرة اهتمام لورانس كنور ، مالك ومشغل معرض الطابق الثاني في ميكانيكسبرج ، بنسلفانيا.

في فبراير 2016 ، افتتحت Brooks معرضها في معرض صور Chicken Bone Beach ، والتي لم يتم عرض الكثير منها علنًا. أظهر المعرض صوراً من مكتبات جامعة تمبل ، مكتبة ألفريد إم هيستون ، مكتبة أتلانتيك سيتي العامة المجانية وغيرها من الصور التي قدمها سكان أتلانتيك سيتي وأصدقائهم وأفراد أسرتهم إلى بروكس. ظلت الصور معروضة حتى أبريل 2016.

قال بروكس: "أردت دمج ما وجدته ، من خلال الأبحاث والمقابلات ، وإعلام الناس بما كانت عليه الثقافة في تشيكن بون بيتش ، وكيف كان نمط حياة هؤلاء الأمريكيين من أصل أفريقي". "أردت أن أؤكد ما يدور حولهم والشاطئ الذي جعله يتمتع بشعبية كبيرة. هؤلاء الأشخاص هم السبب في أن الشاطئ كان شائعًا للغاية ، لأنه لم يُسمح لهم بالتآخي على الممر الخشبي أو الذهاب إلى المطاعم ، لذلك كان عليهم إنشاء مجتمعهم الخاص والمزدهر للغاية ".

في الافتتاح ، قالت بروكس إنها تحدثت مع امرأة ، تبلغ من العمر 70 عامًا تقريبًا ، كانت على الشاطئ في العشرينات من عمرها ، وأخبرتها أنها لم تكن تعرف حتى أن تشيكن بون بيتش هو الشاطئ المنفصل ، إنه مجرد "المكان أن تكون."

يعمل Brooks الآن مع Knorr لنشر كتاب عن الصور من خلال شركته Sunbury Press. يجمع المفهوم بين كتاب طاولة القهوة وعمل مدرسي ، يروي جزءًا من التاريخ لم تتم مشاركته.

في حين تم نشر بعض الكتب عن Northside ، لم يُكتب سوى القليل عن Chicken Bone Beach.

قال بروكس: "هناك الكثير من القصص الممتعة التي يمكن روايتها". "القصص وراء Chicken Bone Beach هي القصص التي أستمتع بسماعها ، حول كيف بنى الناس مجتمعًا وساعدوا بعضهم البعض على تحقيقه خلال وقت صعب في تاريخ الأمريكيين من أصل أفريقي."

اكتشفت شيريل وودروف بروكس ، طالبة الدراسات العليا في ولاية بنسلفانيا ، صورًا لشاطئ تشيكن بون ، مما دفعها إلى البحث عن الأشخاص الذين رعى الشاطئ والحي الذي يمتد بجانب الشاطئ ، نورثسايد.


عندما أصبح شاطئ أوكسنارد & # x27Hollywood-by-the-Sea & # x27

لا يهم أن تنسلتاون كانت على بعد خمسة أو حتى خمسين ميلاً. بحلول منتصف العشرينات من القرن الماضي ، كانت علامة هوليوود التجارية قوية جدًا لدرجة أن المجتمعات في جميع أنحاء جنوب كاليفورنيا كانت تلصقها بأسمائهم. أصبحت تولوكا شمال هوليوود. أصبح شيرمان ويست هوليود.

وفي مقاطعة فينتورا البعيدة ، أصبح شاطئ أوكسنارد عبارة عن هوليوود باي ذا سي.

كانت هناك بعض الحقيقة في اللقب الجذاب للمنتجع المواجه للشاطئ ، الذي تم بناؤه فوق الكثبان الرملية لمزرعة ليون ليمان على شاطئ البحر. متنكرا بأشجار النخيل الورقية المعجن في شكل الصحراء العربية ، تألقت الكثبان الرملية إلى جانب رودولف فالنتينو في فيلم "الشيخ" عام 1921. قبل بضع سنوات ، أمضى دوجلاس فيربانكس بعض الوقت على نفس الكثبان أثناء تصوير فيلم "منضم في المغرب".

كان اتصال هوليوود هذا كافيًا لمطوري العقارات لإنشاء قسم هوليوود بيتش الفرعي شمال مزرعة ليمان في عام 1924 ومسالك سيلفرستراند ("الشاشة الفضية") جنوبها في عام 1925. ولذا فليس من المستغرب أن ليمان نفسه سرعان ما استفاد من الاتصال. في عام 1926 ، باع مزرعته التي تبلغ مساحتها 80 فدانًا للمطور فريد ج.

على قمة الكثبان الرملية ، رسم كتنج شبكة شارع صغيرة تكريمًا لكل من هوليوود باي ذا سي. تحمل الشوارع الأقرب للمحيط أسماء جزر القنال: شارع كاتالينا ، وشارع أناكابا ، وشارع سانتا روزا ، وما إلى ذلك. إلى الداخل ، تذكر أسماء الشوارع الطرق العامة في هوليوود: Sunset Drive ، Laurel Court ، Cahuenga Drive. لتعظيم الملكية على الواجهة البحرية ، وضعت كاتنج بحيرة مساحتها خمسة أفدنة ، وشواطئها الرملية مزروعة بالنباتات الجليدية ، على بعد بضع مئات من الأقدام من الشاطئ.

ومن المفارقات ، أن التحول إلى Hollywood-by-the-Sea أدى على الفور إلى إبعاد إنتاج الأفلام السينمائية ، التي قدَّرت الموقع لمناظره الطبيعية الشبيهة بالصحراء. لكن عدم وجود أي نجوم سينمائية فعلية لم يمنع Angelenos من السير لمسافة طويلة إلى أوكسنارد. يمكن للزوار شراء قطعة أرض خاصة بهم لمنزل لقضاء العطلات ، لكن يمكنهم أيضًا الإقامة في فندق مكون من 40 غرفة أو مجرد التخييم على الشاطئ. ربما جذبت ذكريات فالنتينو ، حشدًا من عدة آلاف توافدوا على هوليوود باي ذا سي في الرابع من تموز (يوليو) الأول من عام 1927.

في ذلك الوقت ، قام مصور من استوديو ديك ويتينغتون بزيارة هوليوود باي ذا سي. بتكليف من كاتنج ، تكشف هذه الصور - التي تم رقمنتها مؤخرًا من قبل مكتبات USC بدعم من National Endowment for Humanities - عن المنتجع في مراحل تطوره الأولى ، وهو عبارة عن مساحة رملية تتخللها بعض المباني البدائية.

لقد تغير المشهد. ارتفعت المنازل في نهاية المطاف على أراضٍ شاغرة ، وأصبحت Hollywood-by-the-Sea ، و Hollywood Beach ، و Silver Strand تُعتبر الآن نسخة ميسورة التكلفة من Malibu - "un-Malibu" هو ما أطلقت عليه New York Times المنطقة في عام 2007 علاوة على ذلك ، أدى إنشاء ميناء تشانيل آيلاندز في الستينيات إلى إدخال مجرى مائي وأرصفة بحرية عبر هوليوود باي ذا سي ، مما أدى إلى تقسيم المجتمع إلى قسمين.

لكن يبقى شيء واحد كما هو: هالة الشهرة الفضية. من المفترض أن كلارك جابل عاش في منزلين على الأقل على شواطئ أوكسنارد. تتذكر التقاليد المحلية أن تشارلي شابلن وجريتا غاربو يقضيان إجازتهما هناك. وتفيد كتيبات السفر بإخلاص أن العاشق اللاتيني ، رودولف فالنتينو - الذي لم يعد أبدًا بعد لف فيلم The Sheik - اشترى لاحقًا منزلًا لقضاء العطلات فوق الكثبان الرملية المتساقطة في Hollywood-by-the-Sea.


مصور الشاطئ - التاريخ

الدكتور جيمس مونيون ، مع اليسار
أصدقاء مجهولون و
المصور E. W. Histed.

امتلك العديد من الرجال الإيجار وقاموا بتحصيله على أجزاء من الأرض ضمن مجتمع Styx ، بما في ذلك هنري مادوك, إي إم بريلسفورد، و جيمس مونيون. تعامل كل من هؤلاء الملاك مع العديد من المستأجرين ، وأصحاب العقارات الآخرين ، والمسؤولين المحليين والدولة ، وعادة ما يكونون وكيلاً لتمثيل مصالحه. الصحيفة المحلية ، الشمس الاستوائية أبلغت عن الجهود المستمرة للمجتمع الأبيض لتحسين أو إزالة الظروف في Styx ، وكشف عن رؤية معقدة (إذا كانت أحادية الجانب) للوضع:

مايو 1903: تحسنت ظروف الصرف الصحي بشكل كبير منذ أن تولى يوجين ف. هينز ، قاضي صلح المنطقة الثالثة عشر ، منصب وكيل جيمس مونيون. أصدر Haines أوامر للسود بـ & ldquoobserve قوانين صحية مثالية والحفاظ على أماكن عملهم نظيفة ومرتبة أو دفع غرامة قدرها 10.00 دولارات. & rdquo

أكتوبر 1903: ألقي القبض على أربعة من السود بتهمة تشغيل a & ldquoblind tiger & rdquo [أو & ldquospeakeasy ، & rdquo حيث تم بيع المشروبات الكحولية بشكل غير قانوني]. تم القبض على رجل آخر ، يبدو أنه أبيض اللون ، للسبب نفسه عبر البحيرة في شارع بانيان.

يناير 1904: & ldquoEast Side & rdquo أصحاب الأملاك [Palm Beachers] السناتور إليشا ديميك ، توماس تيبتون و ldquoT. طلب T. & rdquo Reese و Enoch Root و Harry Redifer من مجلس West Palm Beach للتجارة المساعدة في التعامل مع الظروف في Styx. قالوا إن فلاجلر وآخرين قد وعدوا أيضًا ، & ldquoto يقدمون ما يمكنهم تقديمه من مساعدات. & rdquo

بالم بيتش ديلي نيوز
مقال عن Styx ، 22
مارس ١٩١٠. مجاملة HSPBC.

اتصل السناتور ديميك (رئيس مالكي الجانب الشرقي) بمسؤول الصحة بالولاية ، الذي قال إن الضابط المحلي مخول للتعامل مع المشكلة. كان الضباط قد أتوا بالفعل من منطقتين أخريين ومن المفترض أنهم أبلغوا تالاهاسي ، لكن لم يتغير شيء. يعتقد ديميك ، "إذا كان المسؤول الصحي يصر على أن يقوم أصحاب العقارات بوضع المجاري ، فيجب القيام بذلك أو إزالة المباني. & rdquo الدكتور هنري ج. عرض ضابط الصحة المحلي ، الدكتور ريتشارد ب. بوتر ، التحدث معه. كما عمل د. هود لصالح إي إم بريلسفورد ، الذي قال إنه سيطرد مستأجريه إذا فعل الآخرون ذلك. كان ممثلو سيدني مادوك ورسل ومونيون على يقين من أن عملائهم سيوافقون على ذلك. تم تنظيم لجنة من ثلاثة رجال للعمل كحلقة وصل مع سكان Styx.

فبراير 1904: في اجتماع لاحق ، دعا Enoch Root ، مدير مكتب البريد بالم بيتش ، الظروف & ldquobad وراء كل قوى الخيال. & rdquo وصف Styx بأنها & ldquoh مئات ومئات من الأكواخ القبيحة ، بعضها ولكن أكثر قليلاً من علب الأحذية ، كلها مختلطة معًا ، وبدون نظام للصرف الصحي ، وسمح للقذارة بالبقاء. [م] كانت حالات الفم من النوع الذي يتسبب في ارتعاش جميع الأشخاص المحترمين [مع] عشرات البيوت المشهورة والنمور العمياء وأوكار الإثم الأخرى. & rdquo

قيل إن جميع مالكي العقارات وافقوا على & ldquodo ما هو الأفضل. & rdquo فوض مونيون جورج كوري (أمين صندوق مقاطعة داد آنذاك) ليكون نائبًا يخدم مستأجريه البالغ عددهم 150 مستأجرًا مع إشعار مدته 30 يومًا لإزالة مساكنهم. قال مادوك إنه سيحذو حذوه عندما ينتهي الموسم. أعطى Guy Metcalf إشعارًا لمدة 30 يومًا لمستأجري Russell & rsquos ، ليس فقط للإخلاء ، ولكن أيضًا & ldquoto إزالة & lsquoshacks. & rsquo & rdquo قال المشتري المجهول لممتلكات Russell & rsquos ، قال Metcalf ، قصد & ldquoto إجراء تنظيف من جميع الظروف [غير المقروءة] ، جلبت الكثير من الخوف من الوباء. & rdquo

في عام 1910 ، أقنع تي تي ريس أصحاب العمل ، الأخوين إدوارد آر وجون آر برادلي ، بشراء أرض مونيون ورسكووس في Styx ، المجاورة لممتلكاتهم الحالية ، من Beach Club شمالًا إلى منزل John Bradley & rsquos ، ومن البحيرة إلى محيط. خطة ذلك الصيف ، الشمس الاستوائية تم الإبلاغ عن إزالة جميع الأكواخ القديمة في ملكية برادلي ، وملء أقسام المستنقعات ، وإزالة المباني الشبيهة بالحظيرة & ldquougly على طول حافة المياه & rsquos التي كانت & ldquos تتلف قيمة العقارات المجاورة ، & rdquo وإضافة طريق على طول واجهة البحيرة.

لم يكن هناك أي ذكر للسكان ، الذين يبدو أنهم انتقلوا في معظم الأحيان حوالي عام 1906 إلى الحي الشمالي الغربي بالكامل من ويست بالم بيتش ، والذي تم إنشاؤه منذ عام 1894. بالم بيتش ديلي نيوز:

تم السماح للعديد من الزنوج ببناء منازل على طراز ldquotopsey-like & rdquo ، [والتي] شهدت أفضل أيامها [و] ستختفي في غضون الأشهر القليلة المقبلة. سيتم تسوية المسالك بالكامل وملئها وزراعة أشجار الزينة والهيلب. [T] ثلاثة كبيرة وخمسة الحجم [كذا] الفيلات و hellip سيتم بناؤها من الخرسانة وحجر ميامي.

نظرة عامة على مدينة بليزانت و Clear
ليك ، ويست بالم بيتش. مجاملة HSPBC.

لم يُطلب من بقية سكان Styx المغادرة حتى عام 1912 ، حيث طور Bradleys أرضهم في المدينة والتقسيم الثاني rsquos ، Floral Park. في ذلك العام ، تم إنشاء مدينة بليزانت ، التي تأسست عام 1905. إعلان عام 1913 في الشمس الاستوائية أعلن عن قطعه المتبقية للبيع من قبل شركة Currie Investment and Title Guaranty: & ldquo هذا هو تقسيم ملون عالي المستوى شمال المدينة. تم بيع أربعمائة قطعة بالفعل ولدينا حوالي 75 قطعة أخرى للبيع من 150.00 دولارًا أمريكيًا حتى الآن. & rdquo اختار Currie & lsquopleasant & rsquo أسماء للشوارع: جميلة ، مريحة ، مرح ، مبهجة ، قناعة و mdasheven شارع سهل. يحد مدينة بليزانت الحالية من الشمال طريق نورثوود ، ومن الجنوب شارع 15 ، ومن الشرق طريق ديكسي السريع ، ومن الغرب خطوط سكة حديد FEC.

& نسخ الجمعية التاريخية لمقاطعة بالم بيتش.

هاتف: 561.832.4164 | الفاكس: 561.832.7965 | بريد: ص. ب 4364 ، دبليو بي بي ، فلوريدا 33402 | يزور: 300 N.Dixie Hwy، W.P.B.، FL 33401

ونسخ 2009 الجمعية التاريخية لمقاطعة بالم بيتش | جميع الصور مجاملة HSPBC ما لم يذكر خلاف ذلك


فنجان شاي & # 8211 تاريخ وتصوير مارتن بار

& # 8220 صور أزياء تظهر الناس يبدون براقة. تُظهر صور السفر مكانًا يبحث في أفضل حالاته ، ولا علاقة له بالواقع. في صفحات الطهي ، يبدو الطعام دائمًا رائعًا ، أليس كذلك؟ معظم الصور التي نستهلكها دعاية & # 8221 & # 8211 مارتن بار.

ظاهريًا ، يمتلئ عمل مارتن بار بألوان مبهجة ومرحة ، ولكن في أعماق هذه الفكاهة يبرز ويخفي نقدًا قاسيًا للمجتمع. وُلد فيلم بار في إنجلترا عام 1952 من خلفية من الطبقة الوسطى ، وقد ركز باهتمام شديد على الحياة العصرية ، بما في ذلك الثقافة والطبقات الاجتماعية في بريطانيا ، والثروة والرفاهية ، والاستهلاك ، والسفر. يفهم بار أهمية جذب انتباه المشاهدين ، ولذلك يستخدم الفكاهة والخصوصية كوسيلة لتحقيق هذا الغرض. تجد صوره طريقة لتخطي الخط الفاصل بين الجميل والقبيح.

& # 8220 الشيء الأساسي الذي أستكشفه باستمرار هو الفرق بين أساطير المكان وواقعه & # 8230 تذكر أنني أصنع صورًا جادة متخفية في شكل ترفيه. هذا & # 8217s جزء من شعاري. أجعل الصور مقبولة من أجل العثور على الجمهور ، لكن في العمق هناك الكثير مما يحدث في الواقع لم تتم كتابته بوضوح في وجهك. إذا كنت ترغب في قراءته يمكنك قراءته. & # 8221 & # 8211 مارتن بار.

تحت السطح ، تمتلئ صور Parr & # 8217s بالغرابة ، والخصوصية ، والتفاهم ، وعدم الارتياح. تجبرنا صوره على الانتباه والتشكيك في المألوف. لا سيما مع انتقاداته للمجتمع البريطاني ، يلتقط بار اللحظات والأشياء اليومية بطريقة تجعلها تشعر بالسريالية والعبثية. يبدو كوب الشاي العادي في فنجان شاي مزخرفًا جميلًا وملكيًا. لقد تم تصويرها بطريقة تجعلها جذابة ومناسبة ، لكن هذا يجبرنا على التساؤل عنها في نفس الوقت. طبق من الطعام ، الذي عادة ما يتم تصويره بطريقة مرضية ، يتم التقاطه بكل الأحوال العادية. & # 8220 أعتقد أن العادي هو جانب من جوانب حياتنا غير مستغل بشكل كاف لأنه مألوف للغاية ". & # 8211 مارتن بار.

غير الممتثلين

مجموعة العمل الرئيسية الأولى Parr & # 8217s ، غير الممتثلين ، وقعت في المجتمعات الريفية في ويست يوركشاير ومانشستر الكبرى وأيرلندا من 1975-1982. ركز على الحياة الريفية وتدهور المجتمعات الزراعية من خلال التصوير في الكنائس المحلية غير المطابقة. بينما كان عمله باللونين الأبيض والأسود في ذلك الوقت ، كان مختلفًا كثيرًا عن اللون الذي اشتهر به كثيرًا ، يمكنك أن ترى أسلوبه يتطور. لم تكن الصور قاسية كما سيصبح عمله ، لكنها ما زالت تركز على العادي ولم تنوي تمجيد أو تجميل مواضيعه. كانوا كما كانوا. كانت اللحظات العادية والفكاهية منتشرة ، لكن المشروع بأكمله كان يشعر بالحزن والانحدار.

الملاذ الأخير

كان المشروع التالي الذي سيضطلع به بار ، والذي اشتهر به اليوم على نطاق واسع الملاذ الأخير، مع التركيز على مدينة نيو برايتون الشاطئية السابقة. كان التركيز على الأنشطة الترفيهية للطبقة العاملة. "بالطبع ، نيو برايتون متهالكة للغاية ، متهالكة للغاية ، لكن الناس ما زالوا يذهبون إلى هناك لأنها & # 8217s المكان الذي تأخذ فيه الأطفال يوم الأحد. & # 8221 قد يكون من السهل أن نخطئ في الفكاهة في هذا المشروع باعتبارها شكلاً من أشكال السخرية ، ولكن هذا لأن الصور تبدو حقيقية مع الألفة والتفاهم لموضوعاته. لم يكن هدف Parr & # 8217s السخرية ، ولكن لإلقاء نظرة صادقة على عالم الطبقة العاملة. & # 8220 [بار] تعرض للهجوم من قبل بعض النقاد لتدقيقه في الطبقات العاملة ، ولكن بالنظر إلى هذه الأعمال ، يرى المرء مجرد عين بار & # 8217s الثابتة تلتقط حقيقة الطبقة الاجتماعية التي تتبنى أوقات الفراغ بأي شكل متاح. & # 8221 & # 8211 كارين رايت

& # 8220 في ذلك الوقت ، عندما عرضته لأول مرة في ليفربول ، لم يجر أحد جفنًا لأن الجميع يعرف كيف كانت نيو برايتون. وبعد ذلك عندما أريتهم في لندن [في معرض سربنتين] ، هناك كنت جميع أنواع الردود صُدم الناس إلى حد ما. & # 8221 & # 8211 مارتن بار

كان الشاطئ موضوعًا متكررًا طوال حياة Parr & # 8217. كان دائمًا هو المكان الذي ذهب إليه لاختبار كاميرا جديدة أو طريقة للتصوير. نظرًا لأن العديد من مصوري شوارع المدينة لديهم ركنهم المفضل ، كان الشاطئ هو الزاوية المفضلة لـ Parr & # 8217. & # 8220 يمكنك قراءة الكثير عن بلد ما من خلال النظر إلى شواطئه: عبر الثقافات ، الشاطئ هو ذلك المكان العام النادر حيث يمكن العثور على كل السخافات والسلوكيات الوطنية الغريبة. & # 8221

تكلفة المعيشة

في عام 1987 ، انتقل بار مع زوجته إلى بريستول ، حيث صور مشروعه التالي ، تكلفة المعيشة، والتي ركزت على الطبقة الوسطى حيث أصبحت أكثر ثراءً في عهد تاتشر. استحوذ على مجموعة متنوعة من أنشطة الطبقة المتوسطة بما في ذلك التسوق والحفلات والمناسبات.

عالم صغير

حوّل بار عينه نحو نقد صناعة السياحة الجماعية ، والتي رآها أيضًا شكلاً من أشكال الاستهلاك الواضح. قال ، & # 8220 الشيء المتعلق بالسياحة هو أن حقيقة مكان ما مختلفة تمامًا عن أساطيرها ". شرع بار في مهاجمة هذه الأسطورة عن وجهة السفر من خلال التركيز على الحماقات العادية للسياح فيها. ما أظهره هو وجود أشخاص منفصلين عن محيطهم بحيث يبدو أنهم في مدينة ملاهي وليسوا مكانًا حقيقيًا.

الفطرة السليمة

سيأخذ بار نقد النزعة الاستهلاكية إلى أبعد من ذلك من خلال تركيز مشروع كامل عليه ، الفطرة السليمة، من عام 1995 إلى عام 1999. ركز على الحقائق التافهة والعبثية لثقافة المستهلك ومشاريعه ، وغالبًا ما كان يصور أشياء غريبة ، ويلتقط صورًا دقيقة التفاصيل كما يفعل المرء في جلسة تصوير في إحدى المجلات. ولكن بدلاً من أن تكون الأشياء في صور Parr & # 8217 كلاسيكية وجميلة ، تبدو غريبة ومضحكة تقريبًا. عيوبهم هي محور العديد من الصور.

رفاهية

في عام 2009 ، أصدر بار كتابًا بعنوان رفاهيةالذي واصل تركيزه على تصوير فئات مختلفة من الناس وانتقاد أنماط حياتهم.

كتب الصور

على مر السنين ، أنشأ بار واحدة من أكبر مجموعات كتب التصوير الفوتوغرافي في العالم وكان مؤلفًا مشاركًا لـ كتاب الصور الفوتوغرافية: تاريخ (في ثلاثة مجلدات)، والتي تغطي أكثر من 1000 كتاب صور من القرن التاسع عشر إلى العصر الحديث. لقد كان بار صوتًا قويًا لقيمة كتاب الصور في عالم التصوير الفوتوغرافي.

& # 8220 أعتقد اعتقادًا راسخًا أن كتاب الصور لا يزال أحد الأصول التي تم التقليل من شأنها في التاريخ الثقافي للتصوير الفوتوغرافي. بالحديث كمصور ، إنها وسيلة التصوير الوحيدة التي أثرت ، ليس أنا فقط ، ولكن العديد من المصورين بطريقة كبيرة جدًا. أخيرًا ، في هذا العقد الماضي ، كان هناك إحياء قوي للاهتمام في الصور الفوتوغرافية. & # 8221

اقتباسات من مارتن بار:

& # 8220 مع التصوير الفوتوغرافي ، أحب إنشاء خيال من الواقع. أحاول القيام بذلك من خلال أخذ التحيز الطبيعي للمجتمع & # 8217s وإضفاء لمسة. & # 8221

& # 8220 عملي بالأبيض والأسود هو أكثر من احتفال ، وأصبح العمل الملون أكثر من نقد للمجتمع ".

& # 8220 نحن نغرق في الصور. يستخدم التصوير الفوتوغرافي كأداة دعاية لبيع المنتجات والأفكار. أستخدم نفس الأسلوب لإظهار جوانب من الواقع. & # 8221

& # 8220 أذهب مباشرة في مكان قريب جدًا من الناس وأفعل ذلك لأنه & # 8217s الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها الحصول على الصورة. تذهب مباشرة إليهم. حتى الآن ، لا أجد الأمر سهلاً. أنا لا أعلن ذلك. أنا أتظاهر بالتركيز في مكان آخر. إذا التقطت صورة لشخص ما ، فمن الصعب جدًا ألا تنظر إليه بعد ذلك مباشرة. لكنه الشيء الوحيد الذي يمنح اللعبة بعيدًا. لا أحاول إخفاء ما أفعله & # 8217m & # 8211 سيكون حماقة. "

& # 8220 جزء من دور التصوير الفوتوغرافي هو المبالغة ، وهذا جانب لا بد لي من ثقبه. أفعل ذلك من خلال إظهار العالم كما أجده حقًا ".

& # 8220 التصوير الفوتوغرافي ، بطبيعته ، استغلالية. & # 8217s سواء كنت تستخدم هذه العملية بشعور من المسؤولية أم لا. أشعر أنني أفعل ذلك. ضميري مرتاح ".

& # 8220 إذا كان هناك أي تناقض على الإطلاق في صوري ، فهو & # 8217s لأننا معتادون على استيعاب الصور في كل مكان تبدو جميلة. "

& # 8220 أحاول تصوير نفاق بلدي ومجتمعي & # 8217. "

& # 8220 فكرة تدهور إنجلترا جذابة للغاية ".

& # 8220 عليك أن تأخذ الكثير من الصور السيئة. لا تخف & # 8217 من التقاط صور سيئة & # 8230 عليك أن تأخذ الكثير من الصور السيئة لتعرف متى حصلت & # 8217 على صورة جيدة. & # 8221

& # 8220 أنا أقبل أن جميع الصور الفوتوغرافية هي مشاهد استغلالية ومتلصصة ، ومن الواضح أنني أعيش مع شعوري بالذنب والضمير. إنه & # 8217s جزء من الاختبار وليس لدي مشكلة في ذلك. & # 8221

جولات الصور الخاصة في نيويورك وورش العمل الجماعية للتصوير الفوتوغرافي في الشوارع: انضم إليّ في ورشة عمل للتصوير الفوتوغرافي في الشوارع حول مدينة نيويورك.

ما هو تصوير الشارع؟ - دليل إرشادي تمهيدي للمبتدئين: تعرف على أساسيات تصوير الشوارع في هذا الدليل سهل الفهم.

كتاب أساسيات تصوير الشوارع الإلكتروني: قم بتنزيل الكتاب الذي تمت مراجعته جيدًا والذي سيعلمك خصوصيات وعموميات التصوير الفوتوغرافي في الشوارع.


& # 8220OB's Christmas Past & # 8221 2020 ، مراجعات رائعة!

Spirit of OB & # 8217s Christmas Past، © Ray Blavatt Cartoon


فيلم OBHS على الإنترنت المجاني 2020 "ماضي عيد الميلاد في OB" جلب مراجعات رائعة.
قدم OBHS متعة العطلة للناس في منازل # 8217 حيث حصلوا على روح ماضي عيد الميلاد في OB.
عقود من O.B. أعادت الصور التاريخية لأشجار الكريسماس ، والقلعة الرملية ، والقمصان ، والمسيرات ، عودة O.B. أحداث الأعياد التي نعتز بها ونحتفظ بها في قلوبنا. استمتع العديد من المشاهدين بهذا الانفجار المليء بالمرح من الفيلم الماضي. التعليقات:
رائع! يا له من عرض! ... وجسم من العمل! يا رفاق دائما تأتي من خلال شكرا لك!- بيلي لي

يا له من فيديو رائع! أنا جالس هنا أشاهده ، إنها ليلة عيد الميلاد ، أحتاج إلى النوم حتى يأتي سانتا ... لكن لا يمكنني التوقف عن المشاهدة والابتسام. شكرا جزيلا لفعل هذا من أجل OB. إنه حقًا مكان خاص ، مع أشخاص مميزين جدًا مثلك لا يفكرون خارج الصندوق فحسب ، بل يقفون على الصندوق ، ويجلسون عليه ، ويرمون به في الهواء ويستخدمونه لأشياء أخرى كثيرة. وأشعر بأنني محظوظ جدًا لأنني وجدت OB بين 840 ميلاً من ساحل كاليفورنيا!
شكرا على الابتسامات!
- لورا

رائع حقا. "شاهدت الميزة بأكملها!—كلارنس وأمبير مادلين


بالصور: شاطئ بلاكبول عبر الزمن

كان بناء السكك الحديدية في العصر الفيكتوري يعني أن قضاء أيام على شاطئ البحر أصبح في متناول الناس من جميع أنحاء بريطانيا: كانت عطلة نهاية الأسبوع على الشاطئ مثالية لأولئك الذين يتطلعون إلى الاستمتاع بعطلة قصيرة.

تم افتتاح برج بلاكبول لأول مرة للجمهور في عام 1894 ، ومنذ ذلك الحين أصبح معلمًا سياحيًا مبدعًا. إلى جانب الأكشاك والأكشاك والدلاء والبستوني والفنانين على شاطئ البحر ، كان يُنظر إلى بلاكبول على أنها ملاذ مثالي - وبأسعار معقولة إلى حد كبير - للعائلات والأزواج طوال أواخر القرنين التاسع عشر والعشرين.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: Как фотографировать на солнце? Как фотографировать на пляже в Сочи? Урок фотографии для начинающих. (ديسمبر 2021).