بودكاست التاريخ

28 فبراير 1941

28 فبراير 1941


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

28 فبراير 1941

شهر فبراير

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
> مارس

إسبانيا

وفاة الملك المنفي ألفونسو ملك إسبانيا في روما

الدبلوماسية

يلتقي فون بابن مع رئيس تركيا إينونو. وصل السير ستافورد كريبس إلى أنقرة في نفس اليوم



اليوم في التاريخ & # 8211 28 فبراير 1941 & # 8211 أول رحلة لجمهورية F-84 Thunderjet

28 فبراير 1941 & # 8211 The Republic F-84 Thunderjet كانت طائرة مقاتلة قاذفة نفاثة أمريكية. نشأت كمقترح عام 1944 للقوات الجوية الأمريكية (USAAF) لمقاتلة & # 8220day & # 8221 ، حلقت الطائرة F-84 لأول مرة في عام 1946. على الرغم من دخولها الخدمة في عام 1947 ، فقد ابتليت Thunderjet بالعديد من المشكلات الهيكلية والمحركات التي أعلنت مراجعة القوات الجوية الأمريكية لعام 1948 أنها غير قادرة على تنفيذ أي جانب من جوانب مهمتها المقصودة واعتبرت إلغاء البرنامج. لم تكن الطائرة تعمل بكامل طاقتها حتى طراز F-84D عام 1949 ، ولم ينضج التصميم إلا مع طراز F-84G النهائي الذي تم طرحه في عام 1951. وفي عام 1954 ، انضمت طائرة Thunderjet ذات الأجنحة المستقيمة إلى مقاتلة F-84F Thunderstreak ذات الأجنحة المستقيمة. طائرة الاستطلاع RF-84F Thunderflash.

أصبحت Thunderjet الطائرة الهجومية الأولية للقوات الجوية الأمريكية خلال الحرب الكورية ، حيث قامت بطيران 86408 طلعة جوية ودمرت 60 ٪ من جميع الأهداف الأرضية في الحرب بالإضافة إلى ثمانية مقاتلات من طراز MiG من صنع الاتحاد السوفيتي. أكثر من نصف الـ 7524 طائرة من طراز F-84 التي تم إنتاجها خدم مع دول الناتو ، وكانت أول طائرة تطير مع فريق مظاهرة سلاح الجو الأمريكي Thunderbirds. كان لدى القيادة الجوية الإستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية طائرات F-84 Thunderjets في الخدمة من عام 1948 حتى عام 1957.

كانت F-84 أول طائرة مقاتلة تستخدم التزود بالوقود على متن الطائرة وأول مقاتلة قادرة على حمل سلاح نووي ، قنبلة مارك 7 النووية. تم استخدام F-84s المعدلة في العديد من المشاريع غير العادية ، بما في ذلك FICON و Tom-Tom لرسو السفن إلى B-29 Superfortress و B-36 Bomber Bomber ، و XF-84H Thunderscreech turboprop التجريبية.

يمكن أن تكون تسمية F-84 مربكة إلى حد ما. أطلق على طرازات F-84A المستقيمة إلى F-84E و F-84G اسم Thunderjet. كانت F-84F Thunderstreak و RF-84F Thunderflash طائرتين مختلفتين بأجنحتهما. كانت XF-84H Thunderscreech (ليس اسمها الرسمي) نسخة تجريبية من محرك توربيني من طراز F-84F. كان المقصود من نسخة الجناح المسحوب من طراز F-84F أن تكون اختلافًا بسيطًا عن Thunderjet العادي مع عدد قليل من الأجزاء المختلفة ، لذلك احتفظت برقم F-84 الأساسي. أدت تأخيرات الإنتاج على F-84F إلى طلب آخر للنسخة المستقيمة كانت F-84G.

مصدر الصورة https://www.flickr.com/photos/kitmasterbloke/39871312964


بدء مذبحة بابي يار

بدأت مذبحة بابي يار التي راح ضحيتها ما يقرب من 34000 رجل وامرأة وطفل يهودي في ضواحي كييف في أوكرانيا التي احتلها النازيون.

استولى الجيش الألماني على كييف في 19 سبتمبر ، واستعدت فرق خاصة لقوات الأمن الخاصة لتنفيذ أوامر الزعيم النازي أدولف هتلر لإبادة جميع اليهود والمسؤولين السوفييت الموجودين هناك. ابتداءً من 29 سبتمبر ، سار أكثر من 30 ألف يهودي في مجموعات صغيرة إلى وادي بابي يار شمال المدينة ، وأمروا بالتجرد من ملابسهم ، ثم أطلقوا نيران الرشاشات في الوادي. وانتهت المجزرة في 30 سبتمبر ، وغطت الأوساخ والصخور القتلى والجرحى على حد سواء.

بين عامي 1941 و 1943 ، تم إعدام آلاف اليهود والمسؤولين السوفييت وأسرى الحرب الروس بطريقة مماثلة في واد بابي يار. مع انسحاب الجيوش الألمانية من الاتحاد السوفيتي ، حاول النازيون إخفاء الأدلة على المذابح عن طريق إخراج الجثث من القبور وإحراقها في محارق كبيرة. ومع ذلك ، يشهد العديد من شهود العيان والأدلة الأخرى على الفظائع التي ارتكبت في بابي يار ، والتي أصبحت رمزًا لمعاناة اليهود في الهولوكوست.


ألفين صن (ألفين ، تكس) ، المجلد. 51 ، رقم 31 ، إد. 1 الجمعة 28 فبراير 1941

صحيفة أسبوعية من ألفين ، تكساس تتضمن الأخبار المحلية والولائية والوطنية جنبًا إلى جنب مع الإعلانات.

الوصف المادي

عشر صفحات: مريض. صفحة 20 × 13 بوصة رقمية من 16 ملم. ميكروفيلم.

معلومات الخلق

مفهوم

هذه جريدة جزء من المجموعة التي تحمل عنوان: صحف منطقة مقاطعة برازوريا وتم توفيرها من قبل كلية ألفين المجتمعية إلى The Portal to Texas History ، وهو مستودع رقمي تستضيفه مكتبات UNT. يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول هذه المسألة أدناه.

الأشخاص والمنظمات المرتبطة بإنشاء هذه الصحيفة أو محتواها.

محرر

الناشرون

الجماهير

تحقق من مواردنا لموقع المعلمين! لقد حددنا هذا جريدة ك مصدر اساسي ضمن مجموعاتنا. قد يجد الباحثون والمعلمون والطلاب هذه المشكلة مفيدة في عملهم.

مقدمة من

كلية مجتمع ألفين

تقع كلية ألفين المجتمعية (ACC) في ألفين ، تكساس ، وقد تأسست في عام 1948 باسم كلية ألفين جونيور. ACC هي كلية مجتمع عامة توفر فرصًا تعليمية في تدريب القوى العاملة والأكاديميين والمجالات التقنية والتعليم الأساسي للبالغين والتنمية الشخصية.

اتصل بنا

معلومات وصفية للمساعدة في التعرف على هذه الصحيفة. اتبع الروابط أدناه للعثور على عناصر مماثلة على البوابة.

الألقاب

  • العنوان الرئيسي: ألفين صن (ألفين ، تكس) ، المجلد. 51 ، رقم 31 ، إد. 1 الجمعة 28 فبراير 1941
  • عنوان المسلسل:ألفين صن
  • العنوان المضاف: ألفين صن والأخبار

وصف

صحيفة أسبوعية من ألفين ، تكساس تتضمن الأخبار المحلية والولائية والوطنية جنبًا إلى جنب مع الإعلانات.

الوصف المادي

عشر صفحات: مريض. صفحة 20 × 13 بوصة رقمية من 16 ملم. ميكروفيلم.

ملحوظات

المواضيع

مكتبة الكونجرس عناوين الموضوعات

مكتبات جامعة شمال تكساس تصفح الهيكل

لغة

نوع العنصر

المعرف

أرقام تعريف فريدة لهذه المشكلة في البوابة الإلكترونية أو الأنظمة الأخرى.

  • رقم التحكم بمكتبة الكونجرس: sn84006908
  • OCLC: 11098054 | رابط خارجي
  • مفتاح موارد أرشيفية: تابوت: / 67531 / metapth1251851

معلومات النشر

  • الصوت: 51
  • مشكلة: 31
  • الإصدار: 1

المجموعات

هذه المشكلة جزء من المجموعات التالية من المواد ذات الصلة.

صحف منطقة مقاطعة برازوريا

تقع مقاطعة برازوريا في منطقة ساحل الخليج بولاية تكساس ، وقد شهدت نشر بعض أقدم الصحف المنشورة في تكساس. كان أحد أقدم العناوين في هذه المجموعة ، Texas Gazette و Brazoria Commercial Advertiser، بدأ النشر في عام 1832 ويوثق تاريخ تكساس عندما كانت لا تزال جزءًا من الولايات المتحدة المكسيكية ، في ولاية كواهويلا ذ تيجاس.

منحة مؤسسة توكر

مجموعات تمولها مؤسسة Tocker Foundation ، التي توزع الأموال بشكل أساسي لدعم وتشجيع ومساعدة المكتبات الريفية الصغيرة في تكساس.

برنامج صحيفة تكساس الرقمية

يشترك برنامج Texas Digital Newspaper Program (TDNP) مع المجتمعات والناشرين والمؤسسات لتعزيز الرقمنة القائمة على المعايير لصحف تكساس وجعلها متاحة مجانًا.


28 فبراير 1941 - التاريخ

كنتاكي - 59 (المدرب: أدولف روب)

لاعبFGFTاتفاقية التجارة الحرةPFنقاط
كيث فارنسلي734317
ارمال ألين10112
لويد رامزي31127
جيمس كينج711215
ملفين بروير00100
كارل ستاكر40038
لي هوبر01201
مارفن أكيرز31327
كينيث انجلترا10002
المجاميع 26 7 13 13 59

تولين - 30 (المدرب: كلود سيمونز)

لاعبFGFTاتفاقية التجارة الحرةPFنقاط
دبليو كينت ماكويليامز13325
أندرو زنجل01121
ألبرت بوبني01221
بيتر مانديتش433211
سيريل كربون10012
جون ماكجي346110
لويس شوبفر00000
بوب هارت00000
رولاند بيتويت00000
المجاميع 9 12 15 10 30

نتيجة الشوط الأول: كنتاكي 32 ، تولين 15
المسؤولون: هيرمان جاكسون (مورفريسبورو ، تينيسي) وبوزر تشيست (ناشفيل)
الحضور: 4500
ارينا: مقاطعة جيفرسون أرموري
المراجع: جامعة ليكسينغتون هيرالد وتولين

لاعب من تولين يقفز فوق كيث فارنسلي بينما يؤمن فارنسلي كرة سائبة


تم إنشاء هذه الصفحة باستخدام Macintosh
استخدم الأفضل ، لا ترضى بالقليل
ارجع إلى الإحصائيات ، وجداول الفريق ، وقوائم الفريق ، والخصوم ، واللاعبين ، والمدربين ، والمدربين المنافسين ، والألعاب ، والمسؤولين ، والمساعدة ، أو صفحة كنتاكي لكرة السلة أو ابحث في هذا الموقع.
الرجاء إرسال جميع الإضافات / التصحيحات إلى.
تم إنشاء هذه الصفحة تلقائيًا باستخدام قاعدة بيانات Filemaker Pro


يقدم LMUD: هذا اليوم في تاريخ سوسانفيل & # 8211 28 فبراير 1941

بدأ العمل هنا اليوم في تطوير مطار سوزانفيل لتلبية متطلبات هيئة الطيران الأمريكية ، التي تعاقدت مع مدرسة Lassen Union الثانوية والكلية الإعدادية لتدريب 20 فصلًا في الطيران الخاص.

خصص المشرفون هنا بالأمس 600 دولار لمساعدة مدينة سوسانفيل ، وأمناء المدرسة الثانوية في التحسينات المطلوبة من قبل الحكومة قبل أن تدفع 365 دولارًا لكل طيار مرخص تقدمه المدرسة المحلية.

أعلن عمدة سوسانفيل إي ب. هونسبيرغر أن المبنى الذي استحوذت عليه المدينة مؤخرًا يتم نقله إلى المطار وتجهيزه كقاعة دراسية ومبنى إداري لاستخدام طلاب الطيران.

يقوم الريس وديل سولي ، المسؤولان عن تعليمات الطيران في المطار ، بوضع شماعات كبيرة على الأرض تحتوي على خمس طائرات. إنهم يلبيون أيضًا المتطلبات الحكومية ، في بناء ورشة للآلات لتكون متاحة لميكانيكي طيران معتمد بدوام كامل يعمل من قبل مجلس أمناء المدرسة.

يتم ضمان التحسينات الدائمة لتلبية جميع المتطلبات الحكومية من قبل العمدة Honsberger.

ماكولوم ، مدير المدرسة الثانوية والكلية ، يعلن أنه بعد التفتيش الحكومي على تحسينات الميناء في 12 مارس ، سيبدأ فصل من 20 طالبًا يرغبون في أن يصبحوا طيارين مدنيين مرخصين أعمال المدرسة الأرضية هنا.


ما قاله هتلر والمفتي الأكبر حقًا

أثار رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو في أسبوعه موجة من ردود الفعل العنيفة عندما جادل بأن المحرقة كانت من بنات أفكار مفتي القدس ، الحاج أمين الحسيني ، الذي ادعى نتنياهو أنه اقترح قتل اليهود (بدلاً من مجرد طردهم). لهم) إلى هتلر خلال زيارة إلى برلين عام 1941. في الواقع ، تم نشر السجل الألماني الكامل للقاء بين الحسيني وهتلر في 28 نوفمبر 1941 ، قبل نصف قرن ، وهو متاح بسهولة على الإنترنت. إنها وثيقة رائعة ومهمة. لا يوضح فقط أن اتهام نتنياهو ورسكووس باطل ، ولكنه يسلط الضوء أيضًا على الأصول الحقيقية للهولوكوست ، ولماذا ارتكبها هتلر عندما فعل ذلك.

توقيت الاجتماع أمر بالغ الأهمية لفهمه ووضعه في سياقه. في أواخر نوفمبر 1941 ، مع استمرار الحرب العالمية الثانية ، حاصرت القوات الألمانية لينينغراد ووصلت إلى ضواحي موسكو. توقع عدد كبير من المراقبين في جميع أنحاء العالم انهيار الاتحاد السوفيتي تحت وطأة الهجوم الذي شنه هتلر في يونيو ، ولم يتضح بعد أن ألمانيا لم تكن على وشك هزيمة الاتحاد السوفيتي. وبنفس القدر من الأهمية ، على الرغم من أن المفاوضات بين الولايات المتحدة واليابان والتي كانت تهدف إلى الحفاظ على السلام في المحيط الهادئ بدت على وشك الفشل ، فإن الولايات المتحدة لم تكن في الحرب بعد. عندما التقى هتلر والحسيني ، اعتقد كلا الزعيمين بوضوح أن ألمانيا ستفوز ، وتناول الجزء الأكبر من حديثهما ما يجب أو لا ينبغي على العرب فعله للمساعدة في تحقيق هذه النتيجة.

بدأ الحسيني الحديث بإعلان أن الألمان والعرب لهم نفس الأعداء: & ldquothe الانجليز واليهود والشيوعيين. & rdquo اقترح ثورة عربية في جميع أنحاء الشرق الأوسط لمحاربة اليهود والإنجليز ، الذين ما زالوا يحكمون. وسيطر فلسطين على العراق ومصر وحتى الفرنسيين الذين سيطروا على سوريا ولبنان. (كان البريطانيون قد ضمنوا الانتداب على فلسطين في مؤتمر باريس للسلام عام 1919 ، وقاموا بمحاولات متوقفة لإنشاء & ldquo ؛ الوطن القومي اليهودي & rdquo هناك دون المساس بحقوق السكان العرب.) كما أراد تشكيل فيلق عربي ، باستخدام الأسرى العرب. من الإمبراطورية الفرنسية الذين كانوا آنذاك أسرى حرب داخل ألمانيا. كما طلب من هتلر أن يعلن علنًا ، كما قالت الحكومة الألمانية سراً ، أنها تحبذ & ldquothe القضاء على الوطن القومي اليهودي & rdquo في فلسطين.

نتنياهو قال نصف الحقيقة عندما أشار إلى رغبة هتلر المفترضة في طرد اليهود بدلاً من قتلهم. كانت هذه بالفعل سياسة الحكومة الألمانية على الأقل حتى عام 1938. إلا أن رد هتلر ورسكووس على الحسيني في 28 نوفمبر أكد أن هذه السياسة كانت بالفعل شيئًا من الماضي قبل ذلك الاجتماع.

تشير الكثير من الأدلة إلى أن قرار قتل جميع يهود أوروبا قد اتخذ في وقت ما خلال الأشهر الستة السابقة. في الواقع ، بدأ تنفيذ السياسة فور غزو الاتحاد السوفيتي في 22 يونيو ، عندما أينزاتسغروبن بدأت الفرق في جمع وإطلاق النار على اليهود بالآلاف مع تقدم القوات في الاتحاد السوفيتي. في 31 يوليو ، تلقى راينهارد هايدريش من القوات الخاصة توجيهًا لإعداد & تقديم الحل الكامل للمسألة اليهودية ، & rdquo كان إنشاء معسكرات الموت في بولندا قد بدأ بالفعل ، وكان هيدريش قد أرسل بالفعل دعوات لمؤتمر وانسي ، اجتماع كبار المسؤولين الألمان من جميع الوزارات المعنية ، الذين ناقشوا تنفيذ & ldquo الحل النهائي & rdquo عندما انعقد في يناير. رد هتلر ورسكوس على الحسيني يعكس كل هذه القرارات والإجراءات.

على الرغم من أن الحسيني طلب ذلك ، إلا أن هتلر فعل ذلك ليس يريد ثورة عربية ، على الأقل حتى الآن ، لأنه لم يتوقع أن تنجح. ووعد بأنه يمكن القيام بذلك بعد مزيد من التقدم في الاتحاد السوفياتي ، ومن خلال القوقاز. لكن موقف ألمانيا الأساسي ، & rdquo ، قال ، & ldquowas واضح: وقفت ألمانيا لحرب لا هوادة فيها ضد اليهود ، بما في ذلك ، من الواضح ، & ldquonational home & rdquo في فلسطين. & ldquoGermany ، & rdquo ، & rdquo ، & ldquowas في الوقت الحاضر يخوض صراعًا حياة أو موتًا مع قلعين من القوة اليهودية: بريطانيا العظمى وروسيا السوفيتية. & rdquo من الناحية الإيديولوجية كانت الحرب & ldquoa معركة بين الاشتراكية القومية واليهود ، & rdquo وألمانيا بالطبع مساعدة الآخرين المشاركين في هذا & ldquowar البقاء أو الدمار. & rdquo وألمانيا ، قال هتلر و mdashin بيانًا صريحًا بشكل غير عادي لما كان على وشك الحدوث ، وتم حل mdash & ldquowas خطوة بخطوة ، لمطالبة أمة أوروبية واحدة تلو الأخرى لحل مشكلتها اليهودية ، وفي الوقت المناسب لتوجيه نداء مماثل إلى الدول غير الأوروبية أيضًا. & rdquo

من الواضح أن الحسيني قد جاء إلى برلين في منتصف المسرحية ، ولا يمكن أن يكون له أي تأثير على القرارات التي تم اتخاذها بالفعل. كما أنه لم يقل أي شيء عن مصير ملايين اليهود ومعظمهم من المواطنين البولنديين والسوفيات الذين كانوا قد خضعوا بالفعل لسيطرة هتلر ورسكووس. ما أراده ولم يحصل عليه هو الإذن بالانتقال فورًا إلى ثورة ضد القوى الاستعمارية في الشرق الأوسط وحرب ضد البريطانيين واليهود في فلسطين.

يُظهر النص الكامل لخطاب نتنياهو ورسكووس أمام المؤتمر الصهيوني العالمي أنه أدلى بهذا الادعاء بالقول إن العرب الفلسطينيين ليسوا غاضبين أبدًا من أفعال محددة اتخذتها الحكومة الإسرائيلية ، بل من وجود إسرائيل نفسها. بالنسبة له ، فإن اقتراحه أن زعيمًا فلسطينيًا ، وليس هتلر ، هو صاحب فكرة الحل النهائي ، أثار رد فعل سلبيًا. ردت الحكومة الألمانية باعتراف فوري تقريبًا بمسؤولية ألمانيا و rsquos عن الهولوكوست. في عصرنا المسيس للغاية ، غالبًا ما تكون الحقائق ضحية للجدل ، ولكن بالنسبة لأولئك المهتمين ، فإن الإنترنت يجعل الحقيقة أقرب في متناول اليد أكثر من أي وقت مضى.

يشرح المؤرخون كيف يخبر الماضي الحاضر

قام المؤرخ ديفيد كايزر بالتدريس في هارفارد وكارنيجي ميلون وكلية ويليامز والكلية الحربية البحرية. وهو مؤلف لسبعة كتب ، من بينها ، مؤخرًا ، لا نهاية لإنقاذ النصر: كيف قاد روزفلت الأمة إلى الحرب. يعيش في ووترتاون ، ماساتشوستس.


بواسطة NHHC

هذه قائمة مختارة من الحوادث التي لم تكن نتيجة مباشرة لأعمال العدو التي أسفرت عن سقوط ضحايا من أفراد البحرية الأمريكية ، عادة أثناء قيام هؤلاء الأفراد بمهمة رسمية. ليس المقصود أن تكون قائمة شاملة ، بل تهدف إلى تحديد الحوادث المعروفة جيدًا بما في ذلك تلك التي تنطوي على غرق سفينة تم تفويضها ، وحوادث محددة تشمل العديد من الأفراد ، على الرغم من أننا بلا شك فقدنا بعض هذه الأنواع من الحوادث.

ثكنات حريق في محطة التدريب البحرية ثكنات ب في نيوبورت ، فيرجينيا. 4 قتلوا. 23 يناير 1946.

غرق فئة قبضة البحارة R.L. Mangum خلال عملية مفترق الطرق. 25 مارس 1946.

USS Solar (DE 221) دمرت في حادث ذخيرة في مستودع الذخيرة البحرية في إيرل ، نيو جيرسي. 165 قتيلا و 65 جريحا. 30 أبريل 1946.

توفي Radioman First Class J.D. Moran من صعق كهربائي عرضي على متن الطائرة المائية USS Albermarle (AV-5) أثناء عملية Crossroads. 4 يوليو 1946.

الملازم و. قُتل ويليام في حادث تحطم طائرة في جزيرة روي نامور في كواجالين أتول أثناء عملية مفترق الطرق. 9 يوليو 1946.

توفي Seaman First Class J.R.R.Reygan نتيجة تسمم كحول الميثيل أثناء عملية مفترق الطرق. 24 يوليو 1946.

تحطم PBM-5 في أنتاركتيكا أثناء عملية Highjump. قتل الملازم ماكسويل إيه لوبيز ، و ARM1 ويندل ك. هندرسون ، و ARM1 فريدريك و. ويليامز. 30 ديسمبر 1946.

انقلب قارب الحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​قبالة ليه سالينز د & # 8217 هيريس ، مما أدى إلى غرق ثمانية بحارة. 16 فبراير 1948.

غرق إطلاق بحري يقترب من حاملة طائرات قبالة نورفولك بولاية فيرجينيا. مات ما يقرب من 31. 1 يونيو 1948.

قام أفراد طاقم USS Tusk (SS 426) بالغسل في البحر أثناء إنقاذ طاقم من النيران التي دمرت USS Cochino (SS 345) في البحر النرويجي. 7 غرق. 25 أغسطس 1949.

غرقت ناقلة البنزين USS Chehalis (AOG 48) بنيران وانفجار في توتويلا ، ساموا. 6 قتلى. 7 أكتوبر 1949.

صدمت سفينة المستشفى USS Benevolence (AH 13) وغرقتها سفينة الشحن Mary Luckenbach بالقرب من خليج سان فرانسيسكو. 18 قتيلا. 25 أغسطس 1950.

انقلب إطلاق ليبرتي قبالة نيوبورت ، رود آيلاند ، وغرق 19 بحارًا. 24 مايو 1951.

اصطدم كولير توماس تريسي بمناقصة الطائرة المائية يو إس إس فالكور (AVP-55) قبالة كيب هنري ، فيرجينيا ، مما أدى إلى اندلاع حريق شديد بالبنزين. 36 خسر. 14 مايو 1951.

أثناء وجودها في يوكوسوكا ، تعرضت حاملة الطائرات يو إس إس بايروكو (CVE-115) لانفجار وحريق وميض في حظيرة الطيران. خمسة قتلى. 18 مايو 1951.

بعد تحطم طائرة من طراز F2H Banshee من خلال حاجز الأمان في USS Essex (CV-9) ، أسفر الحريق والانفجار عن مقتل سبعة بحارة. 16 سبتمبر 1951.

تعثرت LCPL من LST 561 قبالة Yongpyong-do ، الساحل الغربي لكوريا مع فقدان جميع الأيدي: ضابطان في البحرية الأمريكية بما في ذلك قائد LST القسم 12 ، واثنان من ضباط الجيش الأمريكي ، وضابط واحد في البحرية في جمهورية كوريا ، وخمسة أفراد من البحرية الأمريكية واثنين من أفراد العائلة المالكة مشاة البحرية. 2 مارس 1952.

خلال عمليات إطلاق نار قبالة كوريا الشمالية ، قُتل 30 شخصًا في انفجار بارود في برج أمامي للطراد يو إس إس سانت بول (CA-73). 21 أبريل 1952.

حطمت السفينة يو إس إس هوبسون (DMS 26) نصفين وغرقت بعد اصطدامها مع USS Wasp (CV 18) في منتصف تصادم المحيط الأطلسي. 176 قتيلا. 26 أبريل 1952.

بينما قامت يو إس إس بوكسر (CV21) بعمليات طيران قبالة كوريا ، تسبب انفجار طائرة نفاثة من طراز بانثر (F9F) على سطح حظيرة الطائرات في نشوب حريق أشعل البنزين والذخيرة. وتوفي تسعة أفراد بينهم ضابط بسبب الدخان والحروق. أنقذت طائرات الهليكوبتر والمدمرات التابعة لقوة المهام 77 63 ناجيًا من البحر. 6 أغسطس 1952.

تحطمت طائرة تابعة للبحرية البحرية PBM على المنحدر الغربي من جبل باتان ، بالقرب من مدخل خليج مانيلا. وتم انتشال ثلاث عشرة جثة من بين الحطام دون ناجين. 7 أغسطس 1952.

تحطمت طائرة تابعة للبحرية البحرية PBM أثناء قيامها برحلة دورية ليلية في جزيرة شيكوكو باليابان. قتل الطاقم بأكمله بما في ذلك خمسة ضباط وتسعة من المجندين. 8 أغسطس 1952.

تحطمت ست طائرات من طراز F9F-4 من طراز VMF-115 في جبل كوري جنوبي بعد فشل أداة ملاحية للطائرة الرئيسية. قتل جميع الطيارين الستة. 11 سبتمبر 1952.

قتل 176 في تصادم الأطلسي بين دبور (CV-18) وهوبسون (DD-464). بينما تحولت الزنبور إلى مهب الريح لاستعادة الطائرة ، عبر هوبسون قوس الناقل من الميمنة إلى الميناء وضُرب وسط السفينة محطمًا هوبسون إلى قسمين. 24 سبتمبر 1952.

عانت السفينة يو إس إس أشتابولا (AO 51) من انفجار بنزين أثناء تواجدها في ساسيبو باليابان ، مما أدى إلى فقد رجل واحد وإصابة ثلاثة آخرين وإلحاق أضرار مادية كبيرة بالسفينة. 30 نوفمبر 1952.

تحطمت طائرة PBM-5 من سرب الدوريات 47 في بحر اليابان أثناء قيامها بدورية مضادة للغواصات ، مما أسفر عن مقتل عشرة من أفراد الطاقم المكون من أربعة عشر. 29 ديسمبر 1952.

أدى انفجار في حاملة الطائرات USS Bennington (CV-20) قبالة كوبا إلى مقتل 11 شخصًا وإصابة 4 آخرين. 28 أبريل 1953.

تحطمت طائرة بدون طيار الهدف عن طريق الخطأ حاملة الطائرات USS Wright (CVL-49) ، 3 قتلى ، 4 جرحى. 12 مايو 1953.

أدى الاشتعال العرضي للسائل الهيدروليكي في نظام المنجنيق إلى اندلاع حريق في Leyte (CV-32) في حوض بناء السفن Charlestown Naval ، بوسطن. مقتل 32 بحارًا وخمسة مدنيين وإصابة 40 بجروح. 15 أكتوبر 1953.

غرقت مركبة هبوط بعد اصطدامها بميناء إنشون ، كوريا. غرق 24 من مشاة البحرية. 21 يناير 1954.

أثناء الخروج من خليج ناراغانسيت ، أدى انفجار سائل هيدروليكي منجنيق ، تلاه انفجارات ثانوية ، إلى مقتل 103 من أفراد طاقم حاملة الطائرات يو إس إس بينينجتون (CV-20) وإصابة 201 آخرين. 26 مايو 1954.

مقتل طيار مروحية يو إس إس أتكا (AGB-3) الملازم جون بي مور في حادث تحطم مروحية في خليج كاينان بالقرب من أمريكا الصغيرة ، أنتاركتيكا. 22 يناير 1955.

انفجار البطارية في غواصة يو إس إس بومودون (SS-486) ​​في ساحة سان فرانسيسكو البحرية. خمسة قتلى وستة جرحى. 20 فبراير 1955.

خلال تمرين قبالة سان دييغو ، تحطمت قاذفة هجومية ذات محرك واحد من طراز دوغلاس سكايرايدر AD-5N بطريق الخطأ المدمرة يو إس إس هوبويل (DD-681). خمسة قتلى. 11 نوفمبر 1955.

حريق غرفة المحرك في سفينة اعتصام الرادار USS Searcher (YAGR-4) قبالة كيب ماي ، نيو جيرسي. ثلاثة قتلى واثنان جرحى. 13 نوفمبر 1955.

ركض المدمر يو إس إس باسيلون (DDE-824) بقوة في طريق هامبتون رودز. قتل واحد. 5 يناير 1956.

تم تفريغ جرار D-2 من كاسحة الجليد USS Glacier (AGB-4) ، بقيادة CD3 Richard T. Williams ، USN ، وتحطم عبر الجليد قبالة Cape Royds ، أنتاركتيكا ، خلال عملية Deep Freeze I. . 6 يناير 1956.

تم ابتلاع جرار D 8 بقيادة CD1 Max R. Kiel ، USN ، بعمق 100 قدم وشق على شكل # 8220V & # 8221 أثناء ملء الصدع على بعد 110 أميال شرق Little America ، أنتاركتيكا ، أثناء عملية Deep Freeze I. تم تحطيم الجرار بالاصطدام بجدران الجليد الضيقة وتم سحق كيل على الفور. كان من المستحيل استعادة جثة Kiel & # 8217s. 5 مارس 1956.

مقتل شخصين وإصابة أربعة بعد اصطدام بين كولومبوس (CA-74) وفلويد بي باركس (DD-884) قبالة لوزون. 11 مارس 1956.

توفي ثلاثة بحارة من التعرض في قارب حوت مفتوح تم العثور عليه في خليج ناراغانسيت. 17 مارس 1956.

خلال مسيرة ليلية في مستودع التجنيد بجزيرة باريس ، اجتاح تيار مد وجزر قوي بشكل استثنائي في ريبون كريك الفصيلة البحرية 71 ، مما أدى إلى غرق ستة رجال. 8 أبريل 1956.

أسفر انفجار عرضي بقذيفة 5 بوصات على المدمرة يو إس إس باك (DD-761) عن مقتل شخص وإصابة تسعة. 28 سبتمبر 1956.

أسفر انفجار مدفع مضاد للطائرات عن مقتل شخصين وإصابة 11 بجروح على جون آر بيرس (DD-753) أثناء تواجده قبالة نيس. 1 أكتوبر 1956.

P2V-2N من السرب VX-6 تحطمت في عاصفة في محطة McMurdo ، أنتاركتيكا ، أثناء عملية Deep Freeze II. توفي الكابتن Rayburn Hudman ، الملازم USMC David W. Carey ، فني إلكترونيات الطيران USNR 1 Charles S. Miller ، USN وماتي الطيران 1 Marian O. Marze ، USN. 18 أكتوبر 1956.

قتل القائد أولي ب. بارتلي عندما سقطت حاملة طائرات ابن عرس عبر الجليد في هت بوينت ، أنتاركتيكا. 14 يناير 1957.

أسفر انفجار خط بخاري عن مقتل اثنين وإصابة خمسة في حاملة الطائرات يو إس إس فرانكلين دي روزفلت (CVB-42). 20 يونيو 1957.

أسفر حريق على ولاعتين متاخمتين لحاملة الطائرات يو إس إس ليك شامبلين (CV-39) في ميناء مرسيليا عن مقتل ثلاثة بحارة وإصابة خمسة. 4 يوليو 1957.

مات ماتي 2 نيلسون آر كول ، ميكانيكي الطيران ، من سرب الطيران VX-6 ، من حروق أصيب بها في حادث تحطم طائرة هليكوبتر بالقرب من محطة ماكموردو ، أنتاركتيكا. 12 يوليو 1957.

ثلاثة قتلى ، أربعة جرحى على الأقل ، في انفجار في سفينة دورية USS Somersworth (PCER-849) قبالة مونتوك بوينت ، نيويورك. 18 يوليو 1957.

قتيلان وثلاثة جرحى إثر انفجار منجنيق بخاري في كيرسارج (CV-33) ، يوكوسوكا ، اليابان. 10 يناير 1958.

أثناء تدريبات ما قبل النشر خارج سان دييغو ، انفجر قاذفة هجومية على سطح طائرة حاملة الطائرات يو إس إس هانكوك (CV-19). قتل اثنان. 30 يناير 1958.

خلال عاصفة في المحيط الأطلسي ، جرف أحد الضباط جسر الغواصة USS Cutlass (SS-478) وغرق. 23 أبريل 1958.

في بيرل هاربور ، أدى انفجار عرضي في خزانة فتيل الشحن العميقة إلى إصابة خمسة من أفراد طاقم المدمرة المرافقين سيلفرشتاين (DE-534). 21 مايو 1958.

خلال تمرين ASW قبالة بيرل هاربور ، فقدت الغواصة USS Stickleback (SS-415) قوتها وتطرق قبل مرافقة المدمرة Silverstein (DE-534). غمرت الغواصة تدريجيا في التصادم الناتج وغرقت في 1800 قامة من الماء. وقوع إصابات. 28 مايو 1958.

أدى انفجار سطح الطيران في Ranger (CVA-61) إلى مقتل اثنين من أفراد الطاقم أثناء عمليات التدريب قبالة سان فرانسيسكو. 11 نوفمبر 1958.

تحطمت طائرة شحن ذات محرك واحد من طراز Otter من طراز VX-6 أثناء إقلاعها في ماربل بوينت ، أنتاركتيكا. توفي الملازم هارفي إي غاردنر والملازم (مبتدئ) لورانس جي فاريل. 4 يناير 1959.

أدى تصادم في مضيق جبل طارق بين كينيث دي بيلي (DD-713) وسفينة الإمداد هاييتي فيكتوري إلى مقتل شخص وإصابة أربعة. 5 مارس 1959.

في نورفولك ، أدى اندلاع حريق كهربائي في حاملة الطائرات يو إس إس راندولف (CVA-15) إلى مقتل بحار ، وإصابة اثنين آخرين بحروق شديدة. 4 مايو 1959.

أثناء عمليات الحاملة ، تحطمت طائرة FJ Fury على سطح طائرة USS Essex (CV-9) ، وقتلت رجلين ، وأصابت 21 ، ودمرت خمس طائرات أخرى. 20 يونيو 1959.

أثناء اختبار في حظيرة حاملة الطائرات USS Wasp (CV-18) ، انفجر محرك هليكوبتر هارب ، مما أسفر عن مقتل اثنين وإصابة 21. 19 أغسطس 1959.

أصاب حريق بغرفة المحرك اثنين من أفراد الطاقم في المدمرة يو إس إس ديكاتور (DD-936). 29 أغسطس 1959.

خلال عاصفة قبالة فيرجينيا ، تم القبض على المدمرة يو إس إس دالي (DD-519) في تضخم هائل ، مما أسفر عن مقتل بحار واحد واجتياح خمسة آخرين فوق ظهر السفينة. 4 فبراير 1960.

رادار مان 6 دوغلاس ليفتماستر من أسطول الدعم التكتيكي سرب واحد (VR-1) شارك في تصادم في الجو مع طائرة الخطوط الجوية البرازيلية الحقيقية فوق جبل شوغر لوف ، ريو دي جانيرو ، خلال جولة الرئيس آيزنهاور التي استمرت 3 أيام في البرازيل. من أصل 41 راكبا وطاقم على متن R6D ، نجا 3. ومن بين القتلى 19 من رجال البحرية الامريكية. 25 فبراير 1960.

في حادث تصادم بالقرب من كيب هنري بين حراسة المدمرة يو إس إس داربي (DE-218) وسفينة خام سويا أتلانتيك ، قتل بحاران وأصيب عدد آخر. 19 مارس 1960.

أدى انفجار في حاملة الطائرات يو إس إس شانغريلا (CV-38) إلى إصابة ثلاثة بالقرب من فالبارايسو ، تشيلي. 6 أبريل 1960.

حريق في خط تغذية الأكسجين وانفجار في Sargo (SSN-583) بعد غرفة الطوربيد. قتل واحد. 14 يونيو 1960.

اصطدمت المدمرات Ammen (DD-527) و Collett (DD-730) في ضباب كثيف قبالة شاطئ نيوبورت ، كاليفورنيا. 11 قتيلا و 20 جريحا. 10 يوليو 1960.

أسفر حريق فلاش في المساحات الهندسية في كاسحة ألغام USS Exultant (MSO-441) عن مقتل خمسة قبالة سافانا. 12 أغسطس 1960.

عامل الصلب 1 أورلان ف. جون ، USN ، قتل في انفجار عرضي في محطة ماكموردو ، أنتاركتيكا. 2 نوفمبر 1960.

أسفر حريق أثناء بناء حاملة الطائرات USS Constellation (CVA-64) في حوض بناء السفن البحرية في نيويورك ، في بروكلين ، عن مقتل 46 عاملاً وإصابة 150. 19 ديسمبر 1960. [ليس من الواضح عدد هؤلاء الأفراد وعددهم كانوا موظفين مدنيين في البحرية أو المتعاقدين.].

أثناء العمليات في بحر إيجه ، أدى حريق بزيت الوقود في غرفة محرك يو إس إس ساراتوجا (CVA-60) إلى مقتل سبعة. 23 يناير 1961.

بعد الإطلاق من سطح السفينة يو إس إس أنتيتام (CVS-36) في 4 مايو 1961 ، ووصوله إلى ارتفاع غير مسبوق يبلغ 113500 قدم ، سقط بالون البحث ستراتو لاب هاي 5 على ارتفاعات عالية في خليج المكسيك. في أعقاب الفيضانات العرضية لمقصورة الركاب ، غرق الملازم أول فيكتور أ. براذر قبل وصول طواقم الإنقاذ إلى مكان الحادث. 4 مايو 1961.

أثناء وجوده في مدينة كان بفرنسا ، أدى حريق في مساحة الآلات الرئيسية رقم 4 لحاملة الطائرات USS Independence (CVA-62) إلى إصابة أربعة. 19 أغسطس 1961.

أثناء تشغيل تجريبي من نورفولك إلى نيويورك ، أدى حريق في غرفة الآلات بحاملة الطائرات USS Constellation (CVA-64) إلى مقتل أربعة رجال وإصابة تسعة آخرين. 6 نوفمبر 1961.

تحطمت P2V Neptune من VX-6 أثناء الإقلاع من محطة Wilkes ، أنتاركتيكا. قُتل الملازم القائد ويليام دي كاونتس ، والملازم (مبتدئ) روماولد ب. كومبتون ، ميكانيكي هياكل الطيران 1 ويليام دبليو تشاستين ، ومساعد ميكانيكي الطيران جيمس إل جراي ، وعالم زلازل مدني. 9 نوفمبر 1961.

خسر متعقب S2F من USS Randolph (CVS-15) أثناء عمليات الطيران الليلية بينما كان جنوب شرق نورفولك ، فيرجينيا. توفي أربعة أفراد. 4 أبريل 1962.

أثناء تدريبات إطلاق طوربيد غرب بيرل هاربور ، أدت الغازات السامة من حريق في غرفة الطوربيد الأمامية في يو إس إس تيرو (SS-416) إلى إصابة 18 بحارًا. 23 يونيو 1962.

غرقت السفينة يو إس إس ثريشر (SSN 593) بكل الأيدي في 8500 قدم من الماء ، على بعد 220 ميلاً شرق بوسطن. قتل 112 من أفراد البحرية و 17 فنيا مدنيا. 10 أبريل 1963.

اندلع حريق ذو إنذارين في مبنى تخزين في واشنطن نافي يارد ، دي سي ، مما أدى إلى إصابة اثنين من البحارة. 30 أبريل 1963.

أثناء العمل في الليل قبالة كيب هنري ، انكسر مصعد يو إس إس راندولف (CVA-15) على حافة سطح السفينة ، مما أسقط خمسة رجال وطائرة واحدة في المحيط الأطلسي. تعافى ثلاثة رجال وغرق اثنان. 1 أبريل 1964.

تحطمت طائرة من طراز P-3A Orion ذات أربعة محركات في الضباب أثناء محاولتها الهبوط في قاعدة أرجنتيا البحرية الجوية ، نيوفاوندلاند ، كندا. قتل عشرة من أفراد الطاقم. 17 نوفمبر 1964.

تحطمت طائرة نبتون ذات محركين من طراز P2V في جبل بالقرب من طرف كيب نيوينهام ، ألاسكا. قتل اثنا عشر من أفراد الطاقم. 26 نوفمبر 1964.

تم حرق اثنين من الغواصين المجندين حتى الموت وأصيب اثنان آخران يعملان كـ "عطاءات" (عولجوا من استنشاق الدخان) أثناء حريق وميض داخل غرفة تخفيف الضغط أثناء تجربة فسيولوجية تحاكي ضغط عمق 250 قدمًا لمدة ساعتين في واشنطن نافي يارد ، دي سي. 16 فبراير 1965.

أثناء عمليات الطيران القتالية قبالة فيتنام ، عانت السفينة الحربية USS Ranger (CVA-61) من حريق في خط الوقود في غرفة الآلات الرئيسية رقم 1 لديها. توفي بحار قبل إطفاء الحريق. 13 أبريل 1965.

اصطدمت يو إس إس نيومان ك.بيري (DD-883) مع يو إس إس شانغريلا (CVA-38) في البحر التيراني ، مما أسفر عن مقتل بحار مدمر وإصابة آخر. 27 أغسطس 1965.

أدى حريق مفاجئ في غرفة الآلات رقم 3 يو إس إس كيتي هوك (CVA-63) إلى خنق اثنين من البحارة. 6 ديسمبر 1965.

أثناء الخروج من نورفولك ، أدى إطلاق منجنيق قبالة إندبندنس (CVA-62) إلى تمزيق طائرة مقاتلة من طراز F-4B Phantom & # 8217s خزان وقود قابل للفصل ، مما أدى إلى انسكاب واشتعال 4000 جالون من وقود الطائرات. دمر حريق فانتوم أخرى وانتشر في حجرة مخازن الطيران قبل أن يتم إخماده. احترق أو جرح 16 بحارا. 12 ديسمبر 1965.

تحطمت طائرة من طراز DC-3 من طراز VX-6 أثناء هبوطها على الجرف الجليدي روس في القطب الجنوبي أثناء دعمها لعملية التجميد العميق. قتل جميع أفراد الطاقم الستة. 3 فبراير 1966.

USS Oriskany (CV 34) حريق وانفجارات في خليج الحظيرة أثناء عمليات الطيران قبالة فيتنام. أثناء التعامل مع مجلة شديدة الانفجار ، تم إسقاط توهج Mk Mod 3 وسحب حبل الأمان الخاص به عن غير قصد ، مما أدى إلى اندلاع النيران التي أشعلت المزيد من التوهجات ، وصواريخ 2.75 بوصة ، وعربة أكسجين سائل. 44 قتيلاً اختناقاً باستثناء من مات متأثراً بحروق وإصابات. 156 جريح. 26 أكتوبر 1966.

يو إس إس فرانكلين دي روزفلت (CV-42) أدى حريق في غرفة تخزين الإمدادات إلى خنق ثمانية رجال وإصابة أربعة آخرين. 4 نوفمبر 1966.

اصطدمت USS Nautilus (SSN-571) مع USS Essex (CVS-9) أثناء مناورات قبالة ولاية كارولينا الشمالية. أصيبت غواصة واحدة. 10 نوفمبر 1966.

أثناء عمليات إطلاق النار قبالة جنوب فيتنام ، عانت السفينة يو إس إس مانلي (DD-940) من نيران بارود بقطر 5 بوصات وانفجار. جرح ثلاثة بحارة. 7 ديسمبر 1966.

أسفر تصادم بين الناقلة SS Tom Bigbee و USS McMorris (DE-1036) على بعد 75 ميلاً جنوب شرق هونولولو عن مقتل بحارين وإصابة سبعة آخرين. 2 فبراير 1967.

أثناء وجوده في حوض بناء السفن البحري في سان فرانسيسكو ، أدى حادث رافعة إلى مقتل اثنين من البحارة من طراز USS Oriskany (CVA-34) وإصابة آخر. 9 فبراير 1967.

أثناء تدريبات لحلف شمال الأطلسي قبالة جزر فارو ، تم غسل بحارين من طراز USS Picuda (SS-382) في البحر وغرقوا. 17 أبريل 1967.

USS Raleigh (LPD-1) تتعرض لحادث بخار في غرفة المحرك أسفر عن مقتل اثنين من البحارة. 22 يونيو 1967.

USS Forrestal (CVA 59) حريق وانفجارات على سطح الطيران أثناء العمليات القتالية قبالة فيتنام. بعد إطلاق غير مقصود لصاروخ Zuni الذي أصاب طائرة من طراز A-4 مما أدى إلى اشتعال وقودها من طراز JP-5 ، تم استهلاك طائرات أخرى محملة بالقنابل والصواريخ مما أدى إلى حدوث انفجارات. ستون طائرة تضررت أو دمرت. بلغ إجمالي الأضرار التي لحقت بالسفن 72.1 مليون دولار. 134 قتيلا و 161 جرحى. 29 يوليو 1967.

في Mayport ، تسبب حريق احتراق تلقائي في غرفة تخزين خردة في حاملة الطائرات USS Shangri-La (CV-38) في مقتل بحار واحد في مجموعة الإطفاء وإصابة آخر بجروح خطيرة. 7 أكتوبر 1967.

أثناء عمليات الطيران في خليج تونكين ، أدى اشتعال صاروخ Zuni العرضي في يو إس إس كورال سي (CV-43) إلى إصابة تسعة بحارة. 25 أكتوبر 1967.

أثناء عمليات سطح السفينة في خليج تونكين ، أدى انفجار نفاثة من طائرة تاكسي إلى سقوط طائرة من طراز A-4 Skyhawk في البحر ، مما أدى إلى إغراق الطيار. 25 نوفمبر 1967.

أثناء وجوده في ساسيبو باليابان ، أدى حريق في حريق يو إس إس كيرسارج (CV-33) إلى مقتل ثلاثة بحارة وإصابة اثنين آخرين. 22 ديسمبر 1967.

أيضا في ساسيبو ، أدى انفجار صغير في ليند ماكورميك (DDG-8) إلى إصابة اثنين من البحارة. 24 ديسمبر 1967.

تم التخلي عن المدمرة USS Bache (DD-470) التي تم وضعها في رودس ، اليونان ، بسبب الرياح العاتية والبحار ، ثم تم تفكيكها لاحقًا من أجل الإنقاذ. لا إصابات كبيرة بين الأفراد. 7 فبراير 1968.

فقدت السفينة يو إس إس سكوربيون (SSN 589) بكل الأيدي على بعد 400 ميل جنوب غرب جزر الأزور ، في أكثر من 10000 قدم من المياه. 99 قتيلا. 22 مايو 1968.

تحطمت مروحية تعمل من بونهوم ريتشارد (CVA-31) بالقرب من قاعدة كلارك الجوية في الفلبين. قتل خمسة من أفراد البحرية من بينهم مضيف فلبيني. 10 يوليو 1968.

أثناء العمل قبالة تشارلستون بولاية ساوث كارولينا ، أدى حريق في دوجلاس إتش فوكس (DD-779) إلى مقتل اثنين من البحارة وإصابة ستة آخرين. 7 سبتمبر 1968.

تعرضت USS Enterprise (CVAN 65) لحادث ذخيرة أدى إلى نشوب حريق وانفجارات أثناء تشغيلها قبالة هاواي. تم تدمير 15 طائرة وإلحاق أضرار بـ 17. عانت السفينة 56.2 مليون دولار من الأضرار التي لحقت بالطائرات بلغ مجموعها أكثر من 70 مليون دولار. 28 قتيلا و 343 جرحى. 15 يناير 1969.

تحطمت طائرة F8H Crusader من VF 24 وذهبت فوق الجانب أثناء محاولتها الهبوط على USS Hancock (CVA 19) ، وقتل الملازم (Junior Grade) Swigart. 5 فبراير 1969.

An A4E “Skyhawk” from VA 164 was lost when aircraft nose gear collapsed during catapult launch from USS Hancock (CVA 19), killing Lieutenant Commander Myers. 9 February 1969.

USS Frank E. Evans (DD 754) cut in half in collision with Australian aircraft carrier Melbourne (R 21). 74 killed. 2 June 1969.

At Jacksonville, a flash fire in aircraft carrier USS Shangri-La (CV-38) killed one sailor and severely burned two others. 10 January 1970.

An F 8J Crusader from VF 24 struck the flight deck ramp of USS Hancock (CVA 19) and exploded during night carrier qualifications, killing Lieutenant Darrell N. Eggert. 1 September 1970.

An F 8J Crusader from VF 211 crashed into the flight deck of USS Hancock (CVA 19), killing Lieutenant G. J. Carloni. 28 October 1970.

USS Trenton (LPD-14) engine room main guarding steam valve ruptured, instantly killing four sailors and burning six others, two of whom later died from burns. 28 June 1971.

While operating off Vietnam, a turret fire and explosion in Newport News (CA-148) killed 20 and injured another 36 sailors. 1 October 1972.

USS Saratoga (CVA-60) suffered a fire in No.2 Machine Room while at Singapore, three killed and 12 injured. 29 October 1972.

One sailor died fighting a fire in the forward hold of Florikan (ASR-9). 30 October 1972.

Two sailors were injured in premature shell explosion on Henry B. Wilson (DDG-7) off Saigon, Republic of [South] Vietnam. 6 January 1973.

A boiler explosion in the after fireroom of USS Basilone (DD-824) killed seven sailors and injured another four. 5 February 1973.

Three sailors were injured in an engine room fire in USS Agerholm (DD-826) off San Diego, California. 7 February 1973.

One sailor was electrocuted while working in fireroom on USS Garcia (FF-1040). 28 June 1973.

Commander A. L. Wilderman, Commanding Officer of USS Plunger (SSN-595), lost overboard in a storm just off San Francisco. 2 December 1973.

No.1 Main Machinery Room fire in USS Kitty Hawk (CVA-63) in South China Sea killed six, injured 38 sailors. 11 December 1973.

Jet aircraft crashed into eastern Indian Ocean after taking off from USS Enterprise. One crew member killed and another injured. 13 January 1975.

USS Belknap (DLG 26) collided with USS John F. Kennedy (CV 67) in the Mediterranean. One Kennedy crewman killed, seven Belknap crewmen killed and 47 injured. 22 November 1975.

USS Voge (FF-1047) collided with unidentified Soviet submarine in the Ionian Sea, 1 sailor injured. 31 August 1976.

USS Wabash (AOR-5) was caught in major storm off the Philippines, 14 sailors injured. 16 September 1976.

USS John F. Kennedy (CV 67) collided with USS Bordelon (DD-881) near Scotland, six destroyer crewmen injured. 16 September 1976.

Helicopter from USS San Diego crashed at sea. Russell Eugene Ward (and perhaps others) died. 17 December 1976.

LCM-6 from USS Trenton (LPD-14) carrying sailors and marines returning from liberty to USS Trenton and USS Guam (LPH-9), capsized after collision with Spanish merchant ship Urlea off Barcelona, Spain. 49 died in the accident. 17 January 1977.

Dummy training shell fired from a destroyer accidentally struck USS Opportune (ARS-41), injuring four sailors. 30 July 1978.

USS Francis Marion (LPA-249) collided with Greek freighter off Virginia, two sailors injured. 5 March 1979.

A severe storm off Cape Hatteras swept four sailors overboard from USS King (DDG-41), one rescued and three drowned. 9 February 1980.

Low flying P-3 Orion struck a cable and crashed at Pago Pago, American Samoa. Seven crewmen killed. 18 April 1980.

USS Midway (CV-41) and Panamanian-registered cargo ship Cactus collided, two sailors killed and three injured. 30 July 1980.

Training aircraft crashed in the Chesapeake Bay, two killed. 18 December 1980.

US Navy C-130 Hercules crashed in South China Sea, 16 killed. 26 February 1981.

EA-6B Prowler crashed into flight deck of USS Nimitz (CVN-68) during a night landing, 14 sailors and marines killed, and 45 injured. Twelve aircraft lost or destroyed at a cost of $73 million. 26 May 1981.

Flight deck accident killed one sailor on USS Kitty Hawk (CV-63). 8 September 1981.

During landing on USS John F. Kennedy (CV 67), an A-7E Corsair snapped an arresting cable, two killed and three injured. 4 December 1981.

Lieutenant Commander Stu Powrie, a member of the Blue Angels, was killed in the crash of his A-4 Skyhawk in California. 23 February 1982.

US Navy C-1A Trader cargo plane crashed in Crete, 11 killed. 3 April 1982.

Steam accident in USS Saratoga (CV-60) during overhaul at Philadelphia, Pennsylvania, injured ten. 17 June 1982.

One sailor died and four others injured in USS Goldsborough (DDG-20) during severe storm off Hawaii. 25 November 1982.

EA-6B Prowler crashed near Coupeville, Washington, killing three crewmen. 29 December 1982.

Three fighter aircraft lost during training exercise off Puerto Rico, two killed. 18 March 1983.

US Navy plane crashed in St. Johns River, Florida, killing 15 passengers and crew. 1 May 1983.

P-3 Orion lost over Kauai, Hawaii, killing 14 crewmembers. 17 June 1983.

Two US Navy aircraft collided near Roosevelt Roads, Puerto Rico, one killed. 3 September 1983.

Space shuttle Challenger (Mission STS-51-L) exploded during launch killing Commander Michael Smith and 6 other non-Navy astronauts. 28 January 1986.

USS Iowa (BB 61) ammunition explosion in the #2 16 inch gun turret while conducting firing practice northeast of Puerto Rico. 47 killed, 11 minor injuries. 19 April 1989.

Heavy waves washed three sailors from the deck of USS Barbel (SS-580) while operating off Kyushu, Japan. Two sailors drowned, one rescued. 1 May 1989.

Fire in engine room of USS White Plains while 100 miles east of Hong Kong killed six sailors. 9 May 1989.

Smaller lesser-known incidents involving fewer personnel are only included if data was readily at hand in the Navy Department Library or in some cases in the Ships history Branch of the Naval Historical Center. A comprehensive list of such incidents would require many years of research in archival records at numerous repositories. As examples of data not included, according to the Annual report of the Secretary of the Navy, in 1937, 378 sailors died in accidents 67 in motor vehicles, and 43 by drowning. According to a Bureau of Naval Personnel Memorandum http://www.history.navy.mil/library/online/aviation_fatal.htm, 3,257 naval aviation personnel were killed in an unknown number of non-combat related aircraft crashes between 7 December 1941 and 31 December 1946. Only a few of these accidents are listed above, however, primarily owing to the lack of easy access to detailed information. The date provided at the end of each entry is the date of the accident/incident, rather than the date of death of individuals who died subsequent to the event. Data are based on incomplete and sometimes conflicting sources. Suggested additions or corrections with photocopied supporting documentation should be mailed to: Navy Department Library, Naval Historical Center, 805 Kidder Breese Street, Washington Navy Yard DC 20024-3805.

Note regarding ship identification: On 17 July 1920, following the promulgation of Navy Department General Order No. 541, the Office of Naval Operations established standard nomenclature for naval vessels. The type name and number was replaced with a letter designation and a hull number, for example “Battleship No. 5” became BB 5. This alpha numeric hull designation system is still in use today.

Allen, Robert L. The Port Chicago Mutiny. New York: Warner Books, 1989. [17 Jul. 1944 incident].

Annual Reports of the Navy Department. Washington: Government Printing Office, 1840s, 1912-1940. [see the enclosed “Report of the Surgeon General for 1919-1921, for statistics on the influenza pandemic. The report for 1919 dealing with the influenza is posted at http://www.history.navy.mil/library/online/influenza_secnavpta.htm

Arkin, William M. and Handler, Joshua. Naval Accidents, 1945-1988. Neptune Papers, No. 3. Greenpeace Institute for Policy Studies, June 1989.

Bauer, K. Jack and Stephen S. Roberts. Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. New York: Greenwood Press, 1991.

Bonner, Kit and Carolyn Bonner. Great Naval Disasters: U.S. Naval Accidents in the 20th Century. Osceola WI: MBI Publishing, 1998.

Calhoun, C. Raymond. Typhoon, the Other Enemy: The Third Fleet and the Pacific Storm of December 1944. Annapolis MD: Naval Institute Press 1981.

Cooney, David M. A Chronology of the US. Navy: 1775 1965. New York: Franklin Watts, 1965.

قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية. 9 مجلدات. Washington DC: Naval Historical Center, 1959-1991. [Available online at http://www.history.navy.mil/danfs/index.html.].

Dunnigan, James F. and Nofi, Albert A. The Pacific War Encyclopedia. 2 مجلدات. New York: Facts on File, Inc 1998.

Lockwood, Charles A. and Adamson, Hans Christian. Hell at 50 Fathoms. Philadelphia: Chilton Co., 1962.

موريسون ، صموئيل إليوت. History of United States Naval Operations in World War II. 15 مجلدا. Boston: Little, Brown and Company, 1947 62.

نيويورك تايمز. [various years].

Shurcliff, W.A. Bombs at Bikini: The Official Report of Operation Crossroads, Prepared Under the Direction of the Commander of Joint Task Force One. (New York, W. H. Wise, 1947): 48.

Silverstone, Paul H. US Warships Since 1945. Annapolis MD: Naval Institute Press, 1987.

Sweetman, Jack. American Naval History: An Illustrated Chronology of the U.S. Navy and Marine Corps, 1775-Present. 2d إد. Annapolis MD: Naval Institute Press, 1991.

Trimble, William F. Wings for the Navy: A History of the Naval Aircraft Factory, 1917-1956. Annapolis MD: Naval Institute Press, 1990. [death of Kennedy on 12 Aug. 1944].

US Navy. Board of Inquiry. Loss of the USS Scorpion, Finding of Fact: Board of Inquiry Finding of Facts as to the Loss of the USS Scorpion (SSN 589) on 22 May 1968, Held June 1968. Washington, 1968. [declassified Nov. 1993].

US Navy. Board of Inquiry. Loss of the USS Thresher, Findings of Fact: Board of Inquiry Findings of Fact as to the Loss of the USS Thresher (SSN 593) on 10 April 1963 Held May 1963. Washington, 1963. [declassified Nov. 1993].

US Navy. Bureau of Naval Personnel. Casualty Branch. Navy Casualties: Lost and Wrecked Ships, 1801 1941 Explosions, 1804 1941 Steam Casualties, 1855 1941. Washington, 1941. [Rare non-circulating manuscript available for examination at the Navy Department library.].

US Navy. Bureau of Naval Personnel. Casualty Branch. Navy Casualties: Ordnance Accidents, 1817 1941 Aviation Accidents, 1932 1941 Miscellaneous Accidents, 1928 1940. Washington, 1941. [Rare non-circulating manuscript available for examination at the Navy Department library.].


3 Comments

"Yet when the ships reached position 230 miles north of Oahu in the early hours of Dec. 7, they remained undetected."

"Day Of Deceit: The Truth About FDR and Pearl Harbor," by Robert Stinnett, convinced me this is not true. Radio silence was not observed. Messages from Japanese ships were received and decoded. Technical details in the book ring true to my decades in communications-electronics.

It seems incredible but the only conclusion to draw is that President Roosevelt and others at the highest levels knew of the attack, and felt it was needed to draw America into the War.


Postwar Europe and Japan: October 1945-September 1951

In the aftermath of World War II, Europe's boundaries were redrawn, the Japanese proclaimed a new constitution, and rebuilding continued. The following timeline includes important postwar event from 1946 and 1947.

World War II Timeline: April 1946-February 1947

April 28, 1946: The International Military Tribunal for the Far East indicts Japanese war minister Tojo Hideki as a war criminal, charging him with 55 counts. He will be sentenced to death in November 1948.

July 1, 1946: The United States detonates a plutonium bomb, "Able," off Bikini Atoll, as part of Operation Crossroads, an effort to learn more about the power of the atomic bomb. A second detonation, code-named "Baker," will follow on the 25th.

July 4, 1946: Fueled by a false kidnapping allegation, a pogrom in Kielce, Poland, claims the lives of some 40 Jews.

July 16, 1946: Forty-three members of the وافن-SS are sentenced to death for the December 1944 Malmedy massacre of American POWs during the Battle of the Bulge. They eventually will be released.

October 1, 1946: High-ranking Nazi officials, including Hermann Göring, Hans Frank, Joachim von Ribbentrop, and Arthur Seyss-Inquart, are sentenced to hang by the Allied court at Nuremberg. Göring will escape this fate by taking his own life shortly before his scheduled execution.

November 3, 1946: A new Japanese constitution, one that resolves that the nation will never again "be visited with the horrors of war through the action of government," is proclaimed by Emperor Hirohito.

December 31, 1946: Harry Truman issues a presidential proclamation declaring an official end to World War II.

February 17, 1947: The United States launches The Voice of America, a pro-West radio station, to broadcast to the Soviet Union and Eastern Europe.

عناوين الحرب العالمية الثانية

The news stories and images below reflect how World War II affected worldwide politics and culture in 1946 and 1947.

Postwar Europe's new boundaries are drawn: Nazi Germany's collapse in 1945 transformed the face of Europe. Millions became refugees as national boundaries were redrawn. Germany was partitioned into four zones of occupation. The Allied Zones merged into the Federal Republic of Germany in 1949, while the Soviet occupied zone became the German Democratic Republic. In the east, the Soviets expanded their borders at the expense of Germany, Finland, and Poland, and annexed the Baltic countries of Latvia, Estonia, and Lithuania. Communist states in the east soon arose to confront the western democracies.

German cities clean up, rebuild: During the war, approximately 50 percent of Nazi Germany's infrastructure was destroyed. Dresden was one of the hardest hit cities. Eight square miles of Dresden, which had boasted some of the most beautiful baroque architecture in Europe, were destroyed when Allied bombers dropped more than 5,000 tons of high explosives and incendiary bombs on the city in February 1945. Following the war, the ruins were cleared and replaced by modern structures. ال Dresden Frauenkirche, a Lutheran church, was an exception, as its decaying ruins were left untouched. After the reunification of Germany, the church was restored for $175 million.

Homeless German children barter and beg: Young children sold or bartered whatever they could to survive on the streets of Berlin. A black market developed in Berlin, with cigarettes, liquor, and chocolate as three of the commodities most sought by Berliners from occupation troops. For many months after the war, German children roamed the streets scavenging or begging for food.

Atomic bomb tests are conducted at Bikini Atoll: The U.S. postwar nuclear tests at Bikini Atoll were designed to examine the effects of atomic bombs on naval vessels. Bikini's 167 inhabitants were forcibly relocated in early 1946, and 71 surplus and captured ships were anchored in the lagoon to serve as targets. Other targets included planes and 5,400 rats, goats, and pigs. Two separate atomic blasts in July 1946 sank some ships and left others heavily contaminated with radiation. Whatever the scientific gain, the highly public tests only exacerbated deteriorating relations between the U.S. and the Soviet Union.

Indians fight for independence from Britain: Indian statesmen and National Congress Party leaders Jawaharlal Nehru and Mohandas Gandhi viewed World War II as an opportunity to shed the yoke of British colonialism and establish an independent India. Though the British governor-general used his own authority to bring India into the war in 1939, Indian leaders pushed for self-government in exchange for cooperation. In 1942 the British Cripps Mission instituted an interim government and promised full independence after the war. More than two million Indians eventually served on the Allied side during the war, and 24,000 were killed. When the war ended in 1945, Indians pressed for the independence that was promised. On August 15, 1947, power was finally transferred and India was declared a free nation.

Women vote in Japanese election for the first time: Japanese women cast votes for the first time in their nation's history in what was perhaps the most visible sign of Japan's postwar political transformation. Frustrated by Japan's lack of progress with creating a new constitution, General Douglas MacArthur assigned the role to members of his own staff. The result was a constitution based more on British parliamentary rule than on the U.S. model. The document limited the emperor to a symbolic role and gave women the right to vote. Women reacted enthusiastically. In April 1946, millions of women voted in the election that gave Japan its first modern prime minister, Yoshida Shigeru.

In the next section, learn about the war crimes trials of former Japanese military and political figures, and see a timeline of post-World War II events for June 1947 to June 1948.


شاهد الفيديو: Союзкиножурнал 60 27 июня 1941 Новости дня Sojuzkinozhurnal #60 27 June 1941 Novosti Dnya WW2 USSR (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Jairo

    أنت ترتكب خطأ. يمكنني إثبات ذلك. اكتب لي في PM.

  2. Uetzcayotl

    أقبل عن طيب خاطر. السؤال مثير للاهتمام ، وأنا أيضًا سأشارك في المناقشة. أعلم أنه يمكننا معًا الوصول إلى الإجابة الصحيحة.

  3. Cunningham

    انت لست على حق. أرسل لي بريدًا إلكترونيًا في PM ، وسنناقش.

  4. Tawil

    لا أعرف عنكم جميعًا ، لكنني مسرور. سيقول شخص ما أنه لا يوجد شيء مميز في المنشور ، وأن هناك المئات منهم ، وأن المعلومات ليست جديدة ، وما إلى ذلك. وسأقول رداً على ذلك - إذا لم تكن مهتمًا ، فلماذا التعليق؟ بالنسبة لي ، فإن المنشور مثالي تمامًا - أنا لا أقرأها بسرور فحسب ، بل سرد المحتوى لزملائي في العمل.



اكتب رسالة