بودكاست التاريخ

Conecuh AO - التاريخ

Conecuh AO - التاريخ

كونيكوه

نهر في ولاية ألاباما.

تم إلغاء بناء Conecuh (AO-108) في 18 أغسطس 1945.

(AO: dp.8820؛ 1. 584 '؛ b. 72'؛ dr. 31 '؛ s. 23 k.، cpl. 284؛
أ. 8 40 مم ؛ cl. كونيكوه)

تم بناء Dithmarschen ، وهو مركب مزيت وسفينة إمداد ، بواسطة F. Sehichau ، Danzig ، في عام 1938 ، لصالح البحرية الألمانية. استولت عليها السلطات البريطانية في بريمرهافن عند انتهاء الحرب العالمية الثانية ، وتم تخصيص ديتمارشين للبحرية الأمريكية في 15 يناير 1946 من قبل لجنة التعويضات المشتركة بين الحلفاء. تم وضعها في الخدمة في 2 مايو 1946 باسم Dithmarschen (IX-301) ، مع النقيب A.W. Maddox ، USNR ، المسؤول عن مغادرة بريمرهافن في 8 مايو ، وصلت إلى ترسانة فيلادلفيا البحرية في 19 مايو لتحويلها إلى سفينة بحرية. لقد أوضحت الحرب في المحيط الهادئ الحاجة إلى سفينة ذات محطة واحدة للتزود بالنفط ، واستخدمت Dan zig للعمل التجريبي في هذا المجال منذ أن تم تطويرها خصيصًا لهذا النوع من المهام. في 1 أكتوبر ، تم تغيير اسمها إلى Conecuh وتم إعادة تسميتها AO-110 ، لكن نقص الأموال أدى إلى تأخير تحويلها وتم إخراجها من الخدمة في 24 أكتوبر.

تم تغيير تصنيفها إلى AOR-110 في 4 سبتمبر 1952 وتم تحويلها إلى ناقلة تجديد أسطول. تم تكليف Conecuh في 16 فبراير 1953 ، القائد M. B. Freeman في القيادة. بعد ابتزازها في فيرجينيا كابس ، توجهت إلى جرينوك باسكتلندا للمشاركة في عملية الناتو "مارينر" (16 سبتمبر - 20 أكتوبر). أبحرت في جولة عمل مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط ​​(5 مارس - 28 مايو 1954) ، ثم خضعت لإصلاح شامل في نورفولك (30 يونيو 1954 - 4 يناير 1955). بقيت في نورفولك باستثناء وحدات التزود بالوقود في البحر ، والعمليات في منطقة البحر الكاريبي ، وخارج جزر فلوريدا كيز (25 أكتوبر - 7 نوفمبر 1955) ، حتى تم إيقاف تشغيلها ونقلها إلى اللجنة البحرية للاحتفاظ بها في أسطول الاحتياطي البحري في 3 أبريل 1956. شُطبت من القائمة البحرية في 1 يونيو 1960.

أثبتت Conecuh جدوى الجمع بين سفينة تجديد النفط ، أدت الخبرة المكتسبة خلال عملياتها إلى تطوير سفينة دعم القتال السريع (AOE) في البحرية الأمريكية.

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: John Isner vs Nicolas Mahut. Wimbledon 2010. The Longest Match in Full (ديسمبر 2021).