بودكاست التاريخ

رفضت سفينة تحمل 937 لاجئًا يهوديًا ، فارين من ألمانيا النازية ، في كوبا

رفضت سفينة تحمل 937 لاجئًا يهوديًا ، فارين من ألمانيا النازية ، في كوبا

تم إبعاد قارب يحمل 937 لاجئًا يهوديًا هاربين من الاضطهاد النازي من هافانا ، كوبا ، في 27 مايو 1939. تم قبول 28 مهاجراً فقط في البلاد. بعد رفض المناشدات الموجهة إلى الولايات المتحدة وكندا للدخول ، يضطر الباقون إلى الإبحار مرة أخرى إلى أوروبا ، حيث يتم توزيعهم على عدة دول بما في ذلك بريطانيا العظمى وفرنسا.

اقرأ المزيد: رفضت سفينة من اللاجئين اليهود الهبوط في الولايات المتحدة عام 1939. كان هذا مصيرهم

في 13 مايو ، أ إس. سانت لويس أبحر من هامبورغ ، ألمانيا إلى هافانا ، كوبا. كان معظم الركاب - وكثير منهم أطفال - يهودًا ألمانًا فروا من الاضطهاد المتزايد تحت حكم الرايخ الثالث. قبل ستة أشهر ، قُتل 91 شخصًا ودُمرت منازل وشركات ومعابد يهودية فيما أصبح يعرف باسم مذبحة ليلة الكريستال. أصبح من الواضح بشكل متزايد أن النازيين كانوا يسرعون جهودهم لإبادة اليهود من خلال اعتقالهم ووضعهم في معسكرات الاعتقال. كانت الحرب العالمية الثانية والتنفيذ الرسمي للحل النهائي أشهر فقط من بدايتها.

تقدم اللاجئون بطلبات للحصول على تأشيرات دخول للولايات المتحدة ، وخططوا للبقاء في كوبا حتى يتمكنوا من دخول الولايات المتحدة بشكل قانوني. حتى قبل أن يبحروا ، قوبل وصولهم الوشيك بالعداء في كوبا. في 8 مايو ، كانت هناك مظاهرة حاشدة معادية للسامية في هافانا. زعمت الصحف اليمينية أن المهاجرين القادمين كانوا شيوعيين.

ال سانت لويس وصل إلى هافانا في 27 مايو / أيار ، وكان ما يقرب من 28 شخصًا على متن الطائرة يحملون تأشيرات أو وثائق سفر سارية المفعول وتم السماح لهم بالنزول. رفضت الحكومة الكوبية قبول ما يقرب من 900 آخرين. لمدة سبعة أيام ، حاول قبطان السفينة التفاوض مع المسؤولين الكوبيين ، لكنهم رفضوا الامتثال.

أبحرت السفينة بالقرب من فلوريدا ، على أمل النزول هناك ، لكن لم يُسمح لها بالرسو. حاول بعض الركاب الاتصال بالرئيس فرانكلين دي روزفلت طالبًا اللجوء ، لكنه لم يستجب أبدًا. ذكرت برقية وزارة الخارجية أنه يجب على طالبي اللجوء "انتظار دورهم في قائمة الانتظار والتأهل للحصول على تأشيرات الهجرة والحصول عليها قبل أن يتم قبولهم في الولايات المتحدة".

كملاذ أخير ، فإن سانت لويس استمر شمالًا إلى كندا ، لكن تم رفضه هناك أيضًا. قال فريدريك بلير ، مدير الهجرة الكندي ، في ذلك الوقت: "لا يمكن لأي دولة أن تفتح أبوابها على اتساع كافٍ لاستيعاب مئات الآلاف من اليهود الذين يريدون مغادرة أوروبا: يجب رسم الخط في مكان ما".

في مواجهة عدم وجود خيارات أخرى ، عادت السفينة إلى أوروبا. رست في أنتويرب ، بلجيكا في 17 يونيو. بحلول ذلك الوقت ، كانت عدة منظمات يهودية قد أمنت تأشيرات دخول للاجئين في بلجيكا وفرنسا وهولندا وبريطانيا العظمى. غالبية الذين سافروا على متن السفينة نجوا من الهولوكوست. توفي 254 فيما بعد عندما اجتاح النازيون القارة.


ترودو يعتذر في 7 نوفمبر عن قرار عام 1939 بترحيل اللاجئين اليهود الفارين من النازيين

في 7 تشرين الثاني (نوفمبر) ، تعتذر الحكومة الليبرالية رسميًا عن قرار عام 1939 بإبعاد سفينة إم إس سانت لويس ، وهي سفينة تحمل 907 يهودًا ألمانًا فارين من النظام النازي.

أعلن رئيس الوزراء جاستن ترودو في مؤتمر عبر الهاتف مع حاخامات كنديين في وقت سابق من يوم الخميس ، ثم انتقل لاحقًا إلى Twitter لنشر الرسالة.

وقال ترودو في تغريدة على تويتر: `` كانت سانت لويس تحمل يهودًا ألمانًا يبحثون عن ملاذ في كندا ، لكن تم إبعادهم بموجب سياسة & # x27 لا يوجد الكثير & # x27 في ذلك الوقت. & quot254 يقتل. & quot

في حين أن موعد الاعتذار هو الخبر ، أعلن ترودو في مايو أن حكومته ستقدم ذلك.

"كان هذا إخفاقًا أخلاقيًا مطلقًا من جانب الحكومة ، وعلى الرغم من أن الاعتذار بالطبع يمكن أن يعيد الضحايا إلى الوراء ، إلا أننا ملتزمون بفعل ما في وسعنا لتصحيح هذا الخطأ ،" قال ترودو في تغريدة منفصلة الخميس .

في عام 1939 ، غادرت السفينة إم إس سانت لويس ألمانيا على متنها 907 راكبًا يهوديًا فروا من اضطهاد النظام النازي. تم إبعاد السفينة عن كوبا والولايات المتحدة قبل أن تحاول مجموعة من الكنديين إقناع رئيس الوزراء ماكنزي كينج & # x27s بالسماح لها بالرسو في هاليفاكس.

استجابت الحكومة الكندية للمشاعر المعادية للسامية في الخارج في ذلك الوقت من خلال تقييد هجرة اليهود بشدة. من عام 1933 إلى عام 1945 ، تم قبول حوالي 5000 لاجئ يهودي فقط بسبب ما أسماه ترودو & quour التمييزية ، & # x27 لا يوجد الكثير & # x27 سياسة الهجرة. & quot

عندما رفضت أوتاوا السماح لركاب إم إس سانت لويس بالنزول ، عادت السفينة إلى أوروبا.

اليوم في مكالمة عطلة عالية مع & lta href = & quothttps: //twitter.com/CanadianRabbis؟ مجلس العموم.

& ampmdash @ JustinTrudeau

استقبلت المملكة المتحدة وهولندا وفرنسا وبلجيكا حوالي نصف الركاب. انتهى المطاف بحوالي 500 منهم في ألمانيا ، حيث قُتل 254 منهم في معسكرات الاعتقال والاعتقال.

منذ الانتخابات الأخيرة ، اعتذر ترودو شخصيًا لمثليي الجنس من الرجال والنساء المستهدفين من قبل السلطات عن ميولهم الجنسية. اعتذر عن قرار كندا & # x27s عام 1914 بإبعاد سفينة Komagata Maru التي كانت تقل 376 مهاجراً ، معظمهم من السيخ ، وبرأ ستة رؤساء Tsilhqot & # x27in الذين تم شنقهم في عام 1864 لدورهم في قتل ستة مستعمرين بيض.


حملت سفينة إم إس سانت لويس اللاجئين اليهود اليائسين للفرار من ألمانيا النازية في رحلة الملعونين.

تبين أن الرحلة كانت رحلة قاسية. لم تكن كوبا تنوي السماح لأي ركاب بالخروج من السفينة. في ظل الضغوط المعادية للسامية ، وقع الرئيس الكوبي فيديريكو لاريدو برو "المرسوم 938" قبل ثمانية أيام من مغادرة السفينة ألمانيا. المرسوم يبطل تصاريح الهبوط. لم يخبر أحد الركاب.

كان أكثر من إخفاء الحقيقة. كان الرايخ يلعب لعبة تجسس وكان ركاب سانت لويس بيادقها. بعد كل شيء ، كانت هافانا مركزًا للاستخبارات الألمانية وأنشطة التجسس الموجهة ضد الولايات المتحدة - وهي المدينة التي اشترى فيها ضباط المخابرات النازية وثائق سرية للغاية توضح بالتفصيل تصميمات الغواصات الأمريكية. كانت طريقة تهريب هذه المخططات إلى ألمانيا بسيطة. عميل نازي ، تم زرعه على أنه أحد أفراد طاقم سانت لويس ، كان ينزل في هافانا ، ويلتقي مع عميل استخبارات نازي هناك ، ويحمل الوثائق إلى السفينة ، ويسلمها إلى برلين بمجرد عودة السفينة سانت لويس إلى هامبورغ. البضائع اليهودية سليمة.

في اتجاه عقارب الساعة: شوهد الركاب وهم ينزلون بعد عودتهم إلى أوروبا. أطفال على ظهر السفينة الأم وابنتها والركاب يصعدون إلى الرحلة المشؤومة.

علاوة على مردود المستندات ، كان هناك احتمال سلبي للعلاقات العامة. لم يستطع وزير الدعاية النازي جوزيف جوبلز أن يفوت الفرصة لجعل الولايات المتحدة تبدو منافقة في نظر العالم. ستظهر سانت لويس للشعب الألماني على الفور أن الرايخ كان جادًا في تخليص البلاد من يهودها وسيثبت للعالم أن الرايخ كان يسمح لليهود بالمغادرة بحرية ودون أن يصابوا بأذى. أخيرًا ، من شأنه أن يجعل ما قاله إيفيان للعالم من الناحية النظرية أمرًا ملموسًا من الناحية الإنسانية: لا أحد ، وخاصة الولايات المتحدة ، كان على استعداد لقبول يهود ألمانيا والنمسا.

للتأكد من أن الرئيس الكوبي برو لن يغير رأيه تحت ضغط من الولايات المتحدة والمجتمع الدولي ، أرسل جوبلز أربعة عشر دعاية نازية إلى كوبا لإشعال النيران المشتعلة لمعاداة السامية. نجحت الاستراتيجية. قبل خمسة أيام من خروج سانت لويس من ميناء هامبورغ ، غمرت شوارع هافانا بأربعين ألف متظاهر غاضب ، وهي أكبر مظاهرة معادية للسامية في تاريخ كوبا.

اختار خط هامبورغ-أمريكا ، الذي يعمل تحت إشراف الرايخ ، جوستاف شرودر ، بحار متمرس ومناهض قوي للنازية ، لقبطان سانت لويس. في حين أن الرايخ لم يثق به ، كان شرودر مثاليًا كنافذة لتمثيلهم.

أعطى الكابتن شرودر أوامر للضباط وأفراد الطاقم بأن يتم منح اللاجئين نفس المجاملة والخدمة مثل جميع ركاب خط هامبورغ أمريكا. كانت الرحلة إلى كوبا مشابهة لأي رحلة إبحار أخرى بالرقصات وحفلات الأزياء ورياضات سطح السفينة. قام شرودر بإيواء اليهود الملتزمين على متن سفينة سانت لويس للخدمات باستخدام السفينة وصالات # 8217s في فصول المقصورة والسياح.

قائمة غداء هامبورغ-أميريكا لاين توضح شكل الوجبات في سانت لويس لركاب كابين كلاس.

وصلت السفينة سانت لويس إلى المياه الإقليمية الكوبية في منتصف شهر مايو. لصدمة وغضب القبطان شرودر وركابه ، رفضت كوبا السماح للركاب بالنزول حتى إتمام صفقة البيع. وضع الرئيس برو سعرًا قدره خمسمائة دولار على رأس كل راكب. وصل الفاتورة إلى حوالي نصف مليون دولار (ما يقرب من 8 ملايين دولار اليوم). لقد كانت خدعة. عرف برو أن الركاب لا يملكون هذا النوع من المال ، وراهن على افتراض أنه لن يأتي أي شخص آخر لإنقاذهم. في اللحظة التي اتصل فيها تحالف دولي من القادة اليهود وغير اليهود بخداعه وأودع الأموال في بنك تشيس الوطني في كوبا ، رفع برو الرهان إلى 650 دولارًا للفرد. عندما حاول مفاوض دولي المساومة معه ، سحب برو عرضه فجأة من على الطاولة.

في عام 1957 ، قبل وفاته بعامين ، تلقى الكابتن غوستاف شرودر ميدالية من ألمانيا الغربية لمساعدته ركاب سانت لويس قدر استطاعته. وفي عام 1993 ، منحه ياد فاشيم بعد وفاته لقب الصالحين بين الأمم.

أدى رفض الرئيس برو للدخول إلى ترك الكابتن شرودر أمام خيارين: العودة إلى هامبورغ وفقًا لأوامر خط هامبورغ-أمريكا أو العثور على دولة أخرى مستعدة لقبول أكثر من تسعمائة لاجئ يهودي.

أخذ الكابتن شرودر على عاتقه أن يجد لركابه منزلًا جديدًا آمنًا. قام بتشكيل لجنة للمسافرين وقاموا بعصف ذهني لكل الاحتمالات معًا.

مقامرة على كرم أمريكا ، أبحر شرودر شمالًا إلى المياه الدولية قبالة سواحل ميامي وتوجه بلا هدف صعودًا وهبوطًا في انتظار تغيير رأيه من برو أو رسالة ترحيب من الولايات المتحدة. من على سطح السفينة المتجولة ، كان بإمكان الركاب رؤية أضواء الأمل الوامضة من الفنادق الفخمة التي تصطف على شواطئ ميامي. قام قاطع خفر السواحل الأمريكي بتظليل السفينة ، ليس لمنعها من الالتحام بقدر "إنقاذ" أي ركاب يائسين بما يكفي لمحاولة السباحة إلى الحرية وإبقاء السفينة في الأفق في حالة تغيير الرئيس برو.

أفراد من عائلة دوبلون على سطح السفينة إم إس سانت لويس. عندما عادت السفينة إلى أوروبا ، نزلت العائلة في بلجيكا. تم ترحيلهم جميعًا إلى محتشد أوشفيتز ، وقتلوا جميعًا على يد النازي الحكومة الألمانية.

أرسل الكابتن شرودر رسالة إلى روزفلت. لم يرد. أرسل أطفال سانت لويس طلبًا للمساعدة للسيدة الأولى إليانور روزفلت. لم تجب أيضا.

لم تكن يدا الرئيس روزفلت مقيدة بالكامل. على الرغم من أن قانون الهجرة الأمريكي منع ركاب سانت لويس من دخول البلاد ، إلا أنه كان بإمكانه إصدار أمر تنفيذي لقبولهم ، ويمكن القول إنها خطوة خطيرة من الناحية السياسية لرئيس في منصبه لإعادة انتخابه. مثل هذا الأمر سيكون أيضًا غير عادل بالنسبة لـ 2500 يهودي ينتظرون بالفعل في كوبا للحصول على تأشيرات ، بالإضافة إلى آلاف آخرين في أوروبا وقفوا في طابور أمام ركاب سانت لويس. كان من شأنه أن يثير موجة من الاحتجاج من قبل اللوبي المناهض للهجرة ويشجع السفن الأخرى المليئة باليهود التي تجوب البحار بحثًا عن منزل للتوجه إلى الولايات المتحدة.

& # 8220St. Louis ، & # 8221 يحمل أكثر من 900 لاجئ يهودي ، ينتظر في ميناء هافانا. رفضت الحكومة الكوبية دخول الركاب. كوبا ، 1 أو 2 يونيو ، 1939.

ولتعقيد المشكلة ، كان معدل البطالة في الولايات المتحدة لا يزال أعلى من 17 في المائة ، ولم تتغير المشاعر الوطنية بالانعزالية ومعاداة السامية منذ المؤتمر الذي عقد في إيفيان العام السابق. بغض النظر عن الشجاعة ، لم يكن روزفلت عرضة للانتحار السياسي.

قسم التأشيرات بوزارة الخارجية لم يجعل الكابتن شرودر ينتظر طويلا. وقضت أن "اللاجئين الألمان يجب أن ينتظروا دورهم قبل أن يتم قبولهم في الولايات المتحدة". وأرسل مسؤولو الهجرة في ميامي الرسالة الفظة التالية إلى القبطان الألماني: "لن يُسمح لسانت لويس بالرسو هنا ، أو في أي ميناء أمريكي". ولتشجيع المشكلة على الابتعاد أكثر ، لم تعرض الولايات المتحدة للسفينة أي ماء أو طعام أو وقود.

ركاب على سطح السفينة الشمسي في سانت لويس متجهين إلى كوبا.

تابعت الصحافة الدولية قصة سانت لويس بتعاطف كبير ، كما كان غوبلز يأمل. وكتبوا أن الولايات المتحدة لم تكن أفضل من ألمانيا النازية. لم تكن تريد اليهود الألمان والنمساويين أيضًا.

فيلم وثائقي ممتاز عن رحلة سانت لويس ورفض كندا استقبال اللاجئين.

بينما كانت السفينة سانت لويس تشير إلى قوسها نحو ألمانيا وتلاشت أضواء ميامي كأنها حلم ، تحول الأمل إلى يأس. أرسل الركاب نداء أخيرًا للرئيس روزفلت: "تكرار النداء العاجل لمساعدة ركاب سانت لويس. ساعدهم ، سيدي الرئيس ". مرة أخرى، لم يكن هناك استجابة.

ركاب في المسار لكوبا على منصة الألعاب.

رفض كاندا أخذ اللاجئين. كان التعصب الديني ومعاداة السامية شائعين في المجتمع الكندي وحتى في ثقافته وحتى رئيس الوزراء وليام ليون ماكنزي كينج. "ومع ذلك ، يجب أن نسعى للحفاظ على هذا الجزء من القارة خاليًا من الاضطرابات ومزيجًا كبيرًا جدًا من سلالات الدم الأجنبية ، تمامًا مثل الشيء نفسه الذي يكمن في أساس المشكلة الشرقية. أخشى أن نشهد أعمال شغب إذا وافقنا على سياسة تعترف بأعداد اليهود ". [مقتطف من يوميات الملك الخاصة ، ٢٩ مارس ١٩٣٨.]

انتظر الركاب تحت أشعة الشمس الدافئة على متن سفينة إم إس سانت لويس ، وهم ينظرون إلى ميامي من بعيد. رفضت حكومة روزفلت & # 8217s تزويد السفينة بالطعام أو الماء أو الملجأ من النازيين.

يعرف الركاب الآن بيقين فظيع أن العودة إلى هامبورغ ستكون عقوبة الإعدام. خوفا من حالات الانتحار الجماعي ، أقام النقيب شرودر دوريات لمراقبة الانتحار. ثم ، في محاولة يائسة لإنقاذ أنفسهم ، استولت مجموعة صغيرة من اللاجئين بالقوة على السفينة. لقد أخرجهم شرودر من تمردهم غير المجدي ولم يوجه لهم أي اتهامات.

بعد أن رفضت كندا الدخول ، بما في ذلك بريطانيا ، ولم تتطوع الدول الأوروبية الأخرى لقبول أي من اللاجئين ، ابتكر الكابتن شرودر الخطة ب. سيحطم سفينة سانت لويس قبالة سواحل إنجلترا ويضرم النار في السفينة.

عنده ال سانت لويس بالعودة مباشرة إلى ميناء ألماني ، كان من المؤكد أن ركابها اليهود سينتهي بهم المطاف في معسكرات الاعتقال النازية. وبالتالي ، وبفضل شجاعة النقيب شرودر وتصميمه على عدم التخلي عن ركابه اليهود لمصيرهم ، تمكن العديد منهم من الهروب من فخ الموت النازي.

بموجب القانون الدولي ، ستضطر بريطانيا العظمى بعد ذلك إلى قبول اللاجئين كركاب غرقى في السفن. لكن لحسن الحظ ، لم تؤت الخطة قط ثمارها. قبل أن يتمكن شرودر من تنفيذه ، وافقت بريطانيا العظمى وبلجيكا وهولندا وفرنسا على تقسيم الركاب.

مسافرون يسبحون في الباخرة & # 8217s بركة ويصعدون إلى سانت لويس في هامبورغ

كانت رحلة سانت لويس تجسسًا ونجاحًا في العلاقات العامة للرايخ. أما الكابتن شرودر ، فقد منحته جمهورية ألمانيا الاتحادية وسام الاستحقاق بعد الحرب ، وقامت إسرائيل بعد وفاته بتكريمه بصفته أحد الصالحين بين الأمم.

لم يكن الـ 254 من يهود سانت لويس المختبئين في بلجيكا وهولندا وفرنسا محظوظين. لقد قُتلوا في الهولوكوست ، معظمهم في معسكرات القتل في أوشفيتز وسوبيبور.


إس إس سانت لويس: سفينة اللاجئين اليهود الذين لا يريدهم أحد

في 13 مايو 1939 ، فر أكثر من 900 يهودي من ألمانيا على متن سفينة سياحية فاخرة ، SS St Louis. كانوا يأملون في الوصول إلى كوبا ثم السفر إلى الولايات المتحدة - ولكن تم إبعادهم في هافانا وأجبروا على العودة إلى أوروبا ، حيث قتل النازيون أكثر من 250 شخصًا.

تقول جيزيلا فيلدمان: `` لقد كان حقًا شيئًا ما على بطانة فاخرة ''. & quot؛ لم نكن & # x27t نعرف حقًا إلى أين نتجه ، أو كيف نتأقلم عندما نصل إلى هناك. & quot

في سن التسعين ، لا تزال فيلدمان تتذكر بوضوح المشاعر الخام والمختلطة التي شعرت بها عندما كانت فتاة تبلغ من العمر 15 عامًا تصعد على أرصفة سانت لويس في هامبورغ مع والدتها وأختها الصغرى.

كنت دائمًا على دراية بمدى القلق الذي تبدو عليه والدتي ، وهي تشرع في رحلة طويلة بمفردها مع ابنتين في سن المراهقة ، "كما تقول.

في السنوات التي أعقبت صعود الحزب النازي هتلر إلى السلطة ، لم تكن العائلات اليهودية العادية مثل Feldman & # x27s في أدنى شك بشأن المخاطر المتزايدة التي يواجهونها.

وقد تمت مصادرة ممتلكات اليهود وإحراق المعابد والمحلات التجارية. بعد اعتقال والد Feldman & # x27s البولندي وترحيله إلى بولندا ، قررت والدتها أن الوقت قد حان للمغادرة.

تتذكر فيلدمان أن والدها كان يتوسل إلى والدتها أن تنتظر عودته ولكن والدتها كانت مصرة وكانت تجيب دائمًا: & quot ؛ يجب أن آخذ الفتيات بعيدًا إلى بر الأمان. & quot

لذلك ، مسلحة بتأشيرات دخول لكوبا كانت قد اشترتها في برلين ، و 10 مارك ألماني في حقيبتها و 200 أخرى مخبأة في ملابسها الداخلية ، توجهت إلى هامبورغ وسانت لويس.

"كنا محظوظين لأن والدتي كانت شجاعة للغاية ،" تقول فيلدمان بملاحظة فخر بصوتها.

ولوح بهم أقارب لهم دموع في محطة في برلين. "لقد علموا أننا لن نرى بعضنا البعض مرة أخرى ،" قالت بهدوء. "لقد كنا المحظوظين - تمكنا من الخروج. & quot ؛ لن ترى والدها أو أكثر من 30 فردًا آخر من أفراد العائلة المقربين مرة أخرى.

بحلول أوائل عام 1939 ، أغلق النازيون معظم حدود ألمانيا وفرضت العديد من الدول حصصًا تحد من عدد اللاجئين اليهود الذين تسمح لهم بالدخول.

كان يُنظر إلى كوبا على أنها نقطة عبور مؤقتة للوصول إلى أمريكا ، وكان المسؤولون في السفارة الكوبية في برلين يقدمون تأشيرات بحوالي 200 دولار أو 300 دولار لكل منها - 3000 دولار إلى 5000 دولار (1800 جنيه إسترليني إلى 3000 جنيه إسترليني) بأسعار اليوم.

عندما أخبر والده جيرالد جرانستون البالغ من العمر ستة أعوام أنهم سيغادرون بلدتهم الصغيرة في جنوب ألمانيا لأخذ سفينة إلى الجانب الآخر من العالم ، كافح لفهم ما يعنيه ذلك.

& quotI & # x27d لم أسمع عن كوبا ولم أستطع تخيل ما سيحدث. أتذكر أنني كنت خائفًا طوال الوقت ، ويقول الآن ، وأنا أبلغ من العمر 81 عامًا.

بالنسبة للعديد من الركاب الصغار وأولياء أمورهم ، سرعان ما تلاشى الخوف والقلق عندما بدأت السفينة سانت لويس رحلتها عبر المحيط الأطلسي التي تستغرق أسبوعين.

أمضت فيلدمان ، التي تشاركت مقصورة في الجزء السفلي من السفينة مع أختها سونيا ، وقتها تتجول على سطح السفينة وتتحدث مع أولاد من عمرها ، أو تسبح في حوض السباحة.

على متن المركب ، كانت هناك فرقة رقص في المساء وحتى سينما. كانت هناك وجبات منتظمة مع مجموعة متنوعة من الأطعمة التي نادرًا ما يراها الركاب في منازلهم.

بناءً على أوامر من قبطان السفينة جوستاف شرودر ، عامل النوادل وأفراد الطاقم الركاب بأدب ، في تناقض صارخ مع العداء المفتوح الذي اعتادت العائلات اليهودية عليه تحت حكم النازيين.

سمح القبطان بإقامة صلاة الجمعة التقليدية ، وأذن خلالها بإزالة صورة أدولف هتلر المعلقة في غرفة الطعام الرئيسية.

يتذكر سول ميسينجر البالغ من العمر ستة أعوام ، والذي كان يسافر مع والده ووالدته ، مدى سعادة الجميع. في الواقع ، كما يقول ، كان الكبار يخبرون الصغار باستمرار أنهم الآن في مأمن من الأذى: & quot ؛ نحن & # x27re نذهب بعيدًا & quot ؛ سمع الناس يقولون مرارًا وتكرارًا في تلك الرحلة الخارجية. & quot؛ لم يعد يتعين علينا & # x27t أن ننظر فوق أكتافنا بعد الآن. & quot

ولكن عندما وصلت السفينة الفاخرة إلى ساحل هافانا في 27 مايو ، اختفى هذا الشعور بالتفاؤل ليحل محله الخوف ، ثم الرهبة.

كان غرانستون على ظهر السفينة مع والده وعشرات العائلات الأخرى ، وكانت حقائبهم معبأة ومستعدة للنزول ، عندما صعد المسؤولون الكوبيون ، بابتسامات ، على متن السفينة لأول مرة.

سرعان ما أصبح واضحًا أن السفينة لن ترسو وأنه لم يُسمح لأحد بالخروج. ظل يسمع الكلمات & quotmanana & manana & quot - غدًا وغدًا. عندما غادر الكوبيون وأعلن قبطان السفينة أن على الناس الانتظار ، شعر ، حتى عندما كان طفلاً صغيرًا ، أن هناك شيئًا ما خطأ.

خلال الأيام السبعة التالية ، حاول النقيب شرودر دون جدوى إقناع السلطات الكوبية بالسماح لهم بالدخول. وفي الواقع ، قرر الكوبيون بالفعل إلغاء جميع التأشيرات باستثناء عدد قليل منها - ربما خوفًا من إغراقها بالمزيد من اللاجئين الفارين أوروبا.

قام القبطان بعد ذلك بتوجيه سانت لويس نحو ساحل فلوريدا ، لكن السلطات الأمريكية رفضت أيضًا حقها في الرسو ، على الرغم من المناشدات المباشرة للرئيس فرانكلين روزفلت. يعتقد جرانستون أنه كان قلقًا أيضًا بشأن التدفق المحتمل للمهاجرين.

بحلول أوائل يونيو ، لم يكن أمام الكابتن شرودر أي خيار سوى إعادة السفينة العملاقة نحو أوروبا. يتذكر فيلدمان ذلك قائلاً: " & quot؛ لم يكن أحد يتحدث عما سيحدث الآن & quot

عندما كانت السفينة عائدة عبر المحيط الأطلسي ، ظل جرانستون البالغ من العمر ستة أعوام يسأل والده عما إذا كانوا سيعودون لرؤية أجدادهم. هز والده رأسه للتو في يأس صامت.

بحلول ذلك الوقت ، كان الناس يبكون علانية وهم يتجولون في السفينة - حتى أن أحد الركاب قطع معصميه وألقى بنفسه في البحر بسبب اليأس المطلق. & quot؛ إذا أغمضت عيني ، لا يزال بإمكاني سماع صرخاته ورؤية الدم ، & quot؛ يقول غرانستون بهدوء.

في النهاية ، لم يضطر ركاب السفينة و # x27s للعودة إلى ألمانيا النازية. وبدلاً من ذلك ، وافقت بلجيكا وفرنسا وهولندا والمملكة المتحدة على استقبال اللاجئين. نشرت لجنة التوزيع المشتركة اليهودية الأمريكية (JDC) ضمانًا نقديًا بقيمة 500000 دولار - أو 8 ملايين دولار (4.7 مليون جنيه إسترليني) في أموال اليوم & # x27s - كجزء من اتفاقية لتغطية أي تكاليف مرتبطة.

في 17 يونيو ، رست السفينة في ميناء أنتويرب البلجيكي ، بعد أكثر من شهر من إبحارها من هامبورغ. ذهبت فيلدمان ووالدتها وأخواتها جميعًا إلى إنجلترا ، وكذلك فعل جرانستون ووالده.

كلاهما نجا من الحرب ولكنهما فقدا عشرات من أقاربهما في الهولوكوست ، بما في ذلك والد فيلدمان الذي لم يتمكن من الخروج من بولندا.

ذهب ميسينجر ووالديه للعيش في فرنسا ولكن بعد ذلك اضطروا إلى الفرار من النازيين للمرة الثانية ، تاركين قبل ستة أسابيع فقط من غزو هتلر.

لم يكن مائتان وأربعة وخمسون راكبًا آخر من سانت لويس محظوظين للغاية وقُتلوا عندما اجتاح النازيون أوروبا الغربية.

تحدث إلى جيزيلا فيلدمان وجيرالد جرانستون وسول ميسينجر الشاهد - التي تبث في أيام الأسبوع خدمة بي بي سي العالمية مذياع.


كندا تعتذر عن رفضها لسفينة اللاجئين اليهود في عام 1939

في عام 1939 ، أبحرت السفينة الألمانية MS St Louis إلى هافانا ، كوبا ، لكن حكومة ذلك البلد رفضت دخولهم ، على الرغم من أن لديهم تأشيرات دخول.

كما منعتهم الولايات المتحدة وكندا ، وحرمت الركاب من الملاذ الآمن.

أُجبرت السفينة على العودة إلى أوروبا وتوفي 254 من اللاجئين لاحقًا في معسكرات الاعتقال النازية.

تحدث السيد ترودو أمام البرلمان الكندي ، عن كيف أن الحكومة الليبرالية في ذلك اليوم لم تتأثر بمحنة هؤلاء اللاجئين & quot.

وقال إن الحكومة اختارت أن تدير ظهرها لهؤلاء الضحايا الأبرياء لنظام هتلر.

كان رفض كندا & # x27s مؤشرًا على قواعدها التقييدية تجاه الهجرة اليهودية في ذلك الوقت.

"الاستياء المرير تجاه اليهود مكرس في سياساتنا" ، قال رئيس الوزراء يوم الأربعاء.

خلال النظام النازي الذي استمر 12 عامًا في ألمانيا ، من عام 1933 إلى عام 1945 ، قبلت كندا عددًا أقل من اللاجئين اليهود مقارنة بأي دولة غربية أخرى.

سئل أحد كبار مسؤولي الهجرة الكنديين أثناء الحرب عن عدد اليهود الذين سيتم اعتبارهم في النهاية لدخول كندا ، وكان رده سيئ السمعة الآن: & quot؛ لا أحد كثير جدًا. & quot

دعا السيد ترودو يوم الأربعاء & # x27s الاعتراف الرسمي بالخطأ التاريخي والحصص الاعتذار الذي طال انتظاره & quot.

& quot

قال شيمون فوغل ، من مركز الشؤون الإسرائيلية واليهودية ، لبي بي سي إن الاعتراف مهم لتحقيق الإغلاق والاعتراف بفصل مظلم بشكل خاص في التاريخ الكندي.

ويأمل أن يساعد التعرف على هذه الأنواع من الأخطاء التاريخية في ضمان سياسات أفضل خلال الفترة العالمية الحالية من الاضطرابات وزيادة الهجرة.

يأتي الاعتذار الفيدرالي أيضًا في أعقاب إطلاق النار على كنيس شجرة الحياة في بيتسبرغ ، وهو هجوم بدافع معاداة السامية.

المسلح المزعوم ، روبرت باورز ، متهم بقتل 11 من المصلين اليهود في 27 أكتوبر. وقد اعترف انه غير مذنب.

وصفت السلطات الأمريكية الهجوم على الكنيس بأنه أسوأ حادث معاد للسامية في تاريخ الولايات المتحدة.

وتطرق السيد ترودو إلى المأساة حيث أدان المواقف المعادية للسامية المستمرة في كندا وحول العالم.

وقال "كان هذا عمل شنيع من أعمال العنف المعادية للسامية". & quot؛ هذه الأحداث المأساوية تشهد في النهاية على العمل الذي لا يزال يتعين علينا القيام به & quot


معوقات الهجرة إلى الولايات المتحدة

حددت الحصص المحددة في قانون الهجرة والجنسية الأمريكي لعام 1924 بشكل صارم عدد المهاجرين الذين يمكن قبولهم في الولايات المتحدة كل عام. في عام 1939 ، كانت حصة الهجرة الألمانية النمساوية السنوية مجتمعة 27370 وتم ملؤها بسرعة. في الواقع ، كانت هناك قائمة انتظار لعدة سنوات على الأقل. كان بإمكان المسؤولين الأمريكيين فقط منح تأشيرات الدخول إلى سانت لويس ركاب من خلال حرمانهم من آلاف اليهود الألمان الذين تم وضعهم في قائمة الانتظار. استمر الرأي العام في الولايات المتحدة ، على الرغم من تعاطفه ظاهريًا مع محنة اللاجئين وانتقاد سياسات هتلر ، في تفضيل قيود الهجرة.

ترك الكساد الكبير ملايين الأشخاص في الولايات المتحدة عاطلين عن العمل وخائفين من المنافسة على الوظائف النادرة القليلة المتاحة. كما أنها غذت معاداة السامية ، وكراهية الأجانب ، والمواطنة ، والانعزالية. أ مجلة فورتشن وأشار الاستطلاع في ذلك الوقت إلى أن 83٪ من الأمريكيين يعارضون تخفيف القيود على الهجرة. كان بإمكان الرئيس روزفلت إصدار أمر تنفيذي بقبول سانت لويس لاجئين ، ولكن هذا العداء العام للمهاجرين ، ومكاسب الجمهوريين الانعزاليين في انتخابات الكونجرس عام 1938 ، واهتمام روزفلت بالترشح لولاية ثالثة غير مسبوقة كرئيس كانت من بين الاعتبارات السياسية التي حالت دون اتخاذ هذه الخطوة غير العادية في قضية لا تحظى بشعبية.

لم يكن روزفلت وحيدًا في تردده في تحدي مزاج الأمة بشأن قضية الهجرة. ثلاثة أشهر قبل سانت لويس أبحر ، سمح قادة الكونجرس في كلا مجلسي الولايات المتحدة بالموت في اللجنة بمشروع قانون برعاية السناتور روبرت واجنر (ديمقراطي من نيويورك) والنائبة إديث روجرز (جمهوري من ولاية ماساتشوستس). كان مشروع القانون هذا يسمح بقبول 20 ألف طفل يهودي من ألمانيا فوق الحصة الحالية.

أبحرت سفينتان صغيرتان تحملان لاجئين يهود إلى كوبا في مايو 1939. السفينة الفرنسية فلاندر، على متن 104 ركاب أوردونيا، سفينة بريطانية ، تقل 72 راكبا. مثل ال سانت لويس، لم يُسمح لهذه السفن بالرسو في كوبا. ال فلاندر عاد إلى نقطة انطلاقه في فرنسا ، بينما أوردونيا انتقل إلى سلسلة من موانئ أمريكا اللاتينية. نزل ركابها أخيرًا في منطقة القناة التي تسيطر عليها الولايات المتحدة في بنما. في نهاية المطاف ، اعترفت الولايات المتحدة بمعظمهم.


رفضت الولايات المتحدة 937 يهوديًا فروا من هتلر منذ 50 عامًا: الناجون يتذكرون "رحلة الملعونين"

في مثل هذا اليوم بالذات ، قبل نصف قرن ، كانوا مسافرين على متن سفينة سانت لويس ، وهي سفينة تحمل 937 يهوديًا فروا من اضطهاد ألمانيا التي كانت تحت حكم أدولف هتلر وكانوا يدورون بشكل يائس قبالة سواحل ميامي بيتش.

كانوا يأملون في العثور على اللجوء. بدلاً من ذلك ، طاردهم زورق دورية لخفر السواحل الأمريكي بعيدًا في البحر. في النهاية ، عادت السفينة إلى أوروبا وهلك معظم ركابها في طواحين الموت النازية.

يوم الأحد ، ظهر خفر السواحل مرة أخرى ، هذه المرة لتوفير الحراسة. في شمس الصباح ، استقل الناجون اليخت. ثم أبحروا إلى المكان الذي تم إرسالهم فيه مرة واحدة. قال إريك سبيتز ، 64 عاماً: "بارك الله أمريكا من قبل ، وربما لا".

كانت تلك المشاعر نموذجية خلال الاحتفال بالذكرى. ألقى الناجون القرنفل الأحمر والأبيض في بحر متقطع. رددوا صلاة الحداد وغنوا نشيد إسرائيل وأمريكا. وعدوا أحزانهم وبركاتهم وتساءلوا بصوت عالٍ.

قالت روث هولمان ، البالغة من العمر 80 عامًا والتي كانت متذبذبة قليلاً هذه الأيام: "أنظر في المرآة وأسأل: هل هذا صحيح؟ كيف يمكنني البقاء هنا في حين مات الكثير من الآخرين؟ وآمل أن يرقدوا جميعا بسلام ".

في العام الماضي ، حدد هيرب كارلينر ، طاهي المعجنات المتقاعد في ميامي بيتش ، 70 ناجًا من الرحلة المحزنة. هم منتشرون عبر قارتين. جاء ثمانية وعشرون إلى هنا في نهاية هذا الأسبوع.

في أغلب الأحيان ، لم يتعرفوا على بعضهم البعض ، رغم أنه في بعض الأحيان كان هناك بريق ضئيل من الذكريات عبر السنين. ثم يسألون: فماذا حدث لك؟ وكيف أتيت للهروب؟

على متن اليخت المستأجر Florida Princess ، أعادوا تسمية هذا اليخت يوم الأحد باسم سانت لويس ، كانوا يحتسون العصير في الغالب ويحاولون الحفاظ على البرودة. كانت السفينة مزدحمة بالصحفيين والمهنئين. يضاف دوار البحر إلى الجليل.

قام مفوض مدينة ميامي بيتش بالترتيب لسحب بارجة بجانبها. كانت تحمل بقايا بدن أوستويند ، وهو قارب متعة كان ملكًا لهتلر.

كان الهدف هو إلقاء بقايا المتبرع بها في البحر وتقديم عرض كبير لها - وقد تم ذلك ، على الرغم من أن العديد من الناجين اعتبروا ذلك بمثابة حيلة دعائية. لم يكن هناك سوى تصفيق خجول.

بالنسبة للأغلبية ، كان هذا يومًا لسرد الذكريات القديمة ، وليس صنع ذكريات جديدة ، ووقتًا للتفكير في الوقت الذي بدا فيه الجنون في العالم وكأنه ينمو بشكل جماعي وأبواب الحرم مغلقة. يوم لرواية قصتهم:

في عام 1933 ، وصل هتلر ، الشرير اللدود في أسوأ كوابيس القرن ، إلى السلطة. ستندلع البلطجة المعادية للسامية من حزبه النازي قريباً نحو الإبادة الجماعية.

في البداية ، كان هدف النازيين إجبار اليهود على الفرار. لقد جردوهم من حقوقهم القانونية ووضعوهم تحت حذاء الأمن. تم الاستيلاء على الممتلكات ، وأغلقت الشركات. كانت الاعتقالات تعسفية.

ذهب بعض اليهود ، لكن معظمهم بقوا ، معتقدين أن الإرهاب سيقضي على نفسه بمرور الوقت ، مثل العاصفة. هذا ما قاله والد ليسل لوب ، وهو محام بارز ، لعائلته. يتذكر لوب يوم الأحد "ثم جاءت ليلة الكريستال".

9 نوفمبر 1938 ، كانت ليلة الزجاج المكسور. أحرق الغوغاء ذوو القمصان البنية المعابد ونهبوا المتاجر وضربوا اليهود في الشوارع.

تم نقل والد هيرب كارلينر ، وهو صاحب متجر في بلدة بالقرب من الحدود البولندية ، إلى معسكر اعتقال: "عندما عاد ، لم نتعرف عليه تقريبًا. وعمي ، تم أخذه أيضًا ، وجاءت (الشرطة) في النهاية إلى الباب ومعها صندوق صغير وقالت: "هذا ما تبقى منه".

لن يكون هناك مزيد من الحديث عن ركوب الأشياء. كانت كل حياة يهودية في خطر. People were afraid to leave their homes. Escape became an obsession--and the greatest hope of all was to make one’s way to the United States.

America, after all, was not only a nation of freedom and justice, but a land made great by the toil of immigrants. The Statue of Liberty in New York harbor welcomed refugees. Its inscription concludes: Send these, the homeless, the tempest-tost to me. I lift my lamp beside the golden door!

“And President Franklin Roosevelt, he had been built up to us larger than life, a great humanitarian,” said Eric Stein, then a boy of 11.

But Americans had their own anxieties. They were emerging from the Great Depression and worried that foreigners would take their jobs. Many wanted no part of the trouble in Europe. Besides, it wasn’t so clear to some people what side to be on.

And what of the tempest-tost يهود؟ Well, maybe they were asking for it, many said. Anti-Semitism did not hide in America. It was as easy to find as a radio show or a rally in Madison Square Garden.

The United States, like most other countries, preferred that the Jews find some place else to go. Country by country, immigration quotas were rigidly enforced. Jews were given no preference. Their names filled waiting lists. Years from the top.

That was why the voyage of the St. Louis was so remarkable. Officially, the 937 Jewish passengers were booked for Havana, Cuba. But most of them also had fulfilled U.S. requirements and held quota numbers. In a year or two or three they might take the step across the Florida Straits to America.

For them, this change in fates seemed almost surreal. They left behind the persecution of Germany on May 13, 1939, aboard a luxurious ocean liner, their comforts elegantly tended to and the chaos of the world kept away by a moat as wide as the sea.

The ship’s captain was Gustav Schroeder, an honorable man who insisted that the passengers--many just freed from concentration camps--be treated to all the customary amenities.

“We were transported into another world,” remembered Ruth Holman, 30 years old then, the wife of a pharmacist. “Oh, it was elegant. The mood was wonderful. I would dress up to go dancing every night.”

The long, tapered vessel had a beauty salon, card rooms, a gym, a library, a swimming pool. Winding staircases led to the ballrooms, where the orchestra played spirited waltzes. Movies were shown, absent the depressing newsreels. Hitler’s photo was removed from the social hall during Sabbath services.

Crystal chandeliers hung above the grand dining room. The tables were set with fine china and cutlery, and gourmet meals were served by uniformed waiters. Coffee, meats, tropical fruits these were things the passengers had not tasted in months.

Children played tag on the decks. “This was paradise for a kid,” Eric Stein said. “Before the ship, the world had gone completely nuts. Now, all of a sudden, it was one big party.”

But Hitler and his propagandists knew something that Schroeder did not: The ship was no longer welcome in Havana, according to authors Gordon Thomas and Max Morgan Witts, who wrote the book “Voyage of the Damned.”

Cuba had been an important refuge, accepting far more Jews than most countries. To some extent, this was owed to corruption. Trouble began when the jefes began to quarrel over splitting bribes. At any rate, Cuba’s president, Federico Bru, tightened the immigration loopholes.

Brutal Treatment Denounced

This set up a confrontation that appealed to the German fuhrer. Diplomats from around the world had denounced his brutal treatment of the Jews. All right, then, he would call their bluff. Who among them would take these people?

The passengers, of course, knew nothing of this scheming. When the St. Louis entered Havana’s harbor, they rushed to the railings and scanned the outline of their supposed sanctuary. Delays in disembarking at first only seemed the stuff of bureaucratic sluggishness.

Jews already in Havana greeted the ship. Many used motor launches to nudge up beside the mammoth vessel so they could recite prayers and shout hosannas to relatives and friends on board.

One of those in the small boats was Karliner’s uncle. “The first word of Spanish I learned was manana we would all leave the ship tomorrow,” Karliner said.

But days passed, and Cuba’s decision to rebuff the refugees became more and more clear. Newspapers sent correspondents. The unwelcome St. Louis became an international story.

On shore, the docks took on the ambience of a carnival. Vendors peddled food. People rented binoculars. What would these desperate Jews do next?

During the afternoon of the fourth day, passenger Max Loewe slit his wrists with a straight razor and leaped over the side into the bay, where he was rescued. “I remember him racing by, the blood dripping . . . " Eric Stein said.

Still, Cuban officials remained firm: The Jews must go. Privately, however, they agreed to relent for a hefty bond. Backdoor negotiations proceeded with representatives from the American Jewish Joint Distribution Committee (JDC).

There was an offer and then a counteroffer. Then, suddenly, for whatever reasons, Bru broke things off. He ordered the ship away. And on June 2, 1939--20 days after departing Germany and six days after arriving in Havana--the languishing St. Louis headed back out.

On board, rejoicing had become lament. For 12 hours the ship circled in an ever-widening arc off the Cuban coast, hoping to be recalled. Then, finally, Schroeder gave the order to proceed slowly northward toward Florida.

“America was my dream nirvana,” Liesl Loeb recalled. “From the time I was a child, this was all our family hoped for: America.”

In the brightness of early morning they saw the shores of Miami Beach. The ship moved close enough for the city to reveal itself--the bend of the palm trees and the creamy colors of the oceanfront hotels.

But any hope of docking was soon blunted by the appearance of U.S. Coast Guard patrol boat CG244. It chased the St. Louis farther out and made sure no one aboard jumped off and swam for land.

The front page of the June 5, 1939, New York Times contained an article headlined: “Refugee Ship Idles Off Florida Coast.” By coincidence, a headline in an adjoining column said: “Roosevelt Appeals To World To Join Moral Rearming"--an appeal by the President for “moral fiber” among people of the world.

Historian David Wyman, an esteemed Holocaust scholar, finds the inadvertent pairing of stories ironic. What about America’s moral fiber? سأل. “If the world had opened its doors, hundreds of thousands of Jews would have been saved,” he said.

“In 1939, we did not know there would be genocide but we surely knew lives were in danger . . . . Only when expulsion failed did the Nazis turn toward extermination.”

Joint Telegram to Roosevelt

On June 6, no help forthcoming, the St. Louis ended its futile inching along the U.S. coast. In a final clutch at rescue, the passengers sent a joint telegram to Roosevelt. There was no reply.

“No one listened the world turned its back,” Karliner said.

Not entirely. As the ship returned toward Germany--its passengers in a dour, almost funereal gloom--the JDC was able to arrange for the Jews to be split among England, Belgium, Holland and France.

For some, this was a saving grace. Those sent to England survived. But after World War II broke out, Germany occupied the other three nations. Jews there, in monstrous numbers, were sent to the death chambers.

So Sunday, 28 of the survivors came back and relived a part of it. Most of them had long since made it to America and adopted it as home. “The bloody page of history has turned,” said Hans Fisher, 61. “We are here the Nazis are gone.”

For many, any bitterness toward the America of 1939 has turned to vapor but to others it is too stubborn an ache for time to soothe.

“Yes, yes, 50 years ago I was here,” said Gisela Lenneberg, now 91, seated on a deck chair, the buildings of the city in her sight just beyond the surf. “They didn’t let us in.”

Her voice rose slightly: “We were desperate. And you know what they said? Go back to Hitler.”


JCC event to recall Jewish refugee boat that was turned away in 1939

KINGSTON — In early June of 1939 the St. Louis, a passenger ship carrying 937 people — almost all of them Jews fleeing Nazi Germany — was denied entry into both Cuba and the United States.

With no refuge in sight, the St. Louis had to sail back to Europe. The fates of many of its passengers, however, remained an unsolved mystery for over 60 years.

Kingston resident Attorney David Schwager’s grandparents — Albert and Resi Schwager — were on the St. Louis.

On Thursday Scott Miller, a consultant with the United States Holocaust Memorial Museum, will discuss his decade-long search to uncover the fate of every passenger on board this famous and fateful journey.

To commemorate the 80th Anniversary of the St. Louis, Miller will be at the Friedman Jewish Community Center, 613 S. J. Strauss Lane, Kingston, Thursday at 6 p.m. The event is free, but reservations are requested by contacting Barbara Sugarman at [email protected], or by calling 570-824-4646.

Schwager will be sharing stories and slides of his grandparents who were on the ill-fated ship.

Miller was a founding staff member of the United States Holocaust Memorial Museum, where he worked for 30 years and now serves as a consultant on special acquisitions for the Holocaust Museum’s National Institute for Holocaust Documentation.

Here is an explanation of the St. Louis voyage, taken from the United States Holocaust Memorial Museum website:

“In May 1939, the German liner St. Louis sailed from Hamburg, Germany, to Havana, Cuba, carrying 937 passengers, almost all Jewish refugees.

“The Cuban government refused to allow the ship to land, and the United States and Canada were unwilling to admit the passengers.

“The St. Louis passengers were finally permitted to land in western European countries rather than return to Nazi Germany — 254 St. Louis passengers were killed in the Holocaust.”

A personal tale

Schwager said his father’s parents, Albert and Resi Schwager, were among the German-Jewish passengers aboard the M.S. St. Louis which set sail from Hamburg, Germany on May 13, 1939, bound for Havana.

“My grandparents had sent my father, then an 18-year old boy, to the U.S. a year earlier,” Schwager said. “On Kristallnacht, Nov. 9, 1938, my grandmother was imprisoned in the nearby big city jail in Regensburg and my grandfather was taken to Dachau concentration camp in nearby Munich.”

Schwager said his grandparents had built a beautiful home in the center of their small Bavarian hometown of Cham near the Czech border. The home, referred to as “The Schwager Villa,” still stands today, housing an orthopedist’s office and several apartments.

“My grandfather and his brothers had a very successful leather factory and business headquartered in their small town with a showroom along the Danube River in Regensburg,” Schwager said. “Through the forced sales of the Villa and the leather company, my grandparents had enough money to purchase passage on the St. Louis and to secure expensive Cuban visas.”

Schwager said his grandparents were released from their imprisonment in order to leave the country (something that Germany wanted as much as the Jews). Schwager said it should be pointed out that so many Jews living in the shadow of Nazi persecution could not emigrate to the U.S. due to strict U.S. immigration quotas at the time.

The ship arrived in Havana Harbor on May 27, 1939, and the Cuban government refused to honor the visas and denied the refugees entry. The ship set sail again and came so close to Florida that the passengers could see the lights along the Miami coastline. But the U.S. government refused to admit the Jewish refugees.

“The ship began sailing back to Germany and almost certain death on June 6, 1939,” Schwager said.

Various Jewish organizations negotiated with four countries to agree to take in the refugees — France, Belgium, Holland, and Great Britain, Schwager said.

“My grandparents were in cable communication with my father who had been living in New York City for less than a year and was just shy of his 19th birthday.” Schwager said. “When the four countries agreed to take the refugees, my grandparents cabled my father and asked where they should go. In his youthful logic, he said that eventually they would come to America so they needed to learn English and he suggested they go to England. My father likely saved their lives. France fell to the Nazis, Belgium fell to the Nazis, and Holland fell to the Nazis. When they did, so many of the former St. Louis passengers perished in the Nazi death camps.”

Schwager said his grandparents lived in London and ultimately came to America, settling in Manhattan, and ultimately, his grandmother came to live in Kingston in the mid-1970s.


LibertyVoter.Org

A boat carrying 937 Jewish refugees fleeing Nazi persecution is turned away from Havana, Cuba, on this day in 1939. Only 28 immigrants are admitted into the country. After appeals to the Unites States and Canada for entry are denied, the rest are forced to sail back to Europe, where they’re distributed among several countries including Great Britain and France.

On May 13, the إس. سانت لويس sailed from Hamburg, Germany to Havana, Cuba. Most of the passengers—many of them children—were German Jews escaping increasing persecution under the Third Reich. Six months earlier, 91 people were killed and Jewish homes, businesses, and synagogues were destroyed in what became known as the Kristallnacht pogrom. It was becoming increasing clear the Nazis were accelerating their efforts to exterminate Jews by arresting them and placing them in concentration camps. World War II and the formal implementation of The Final Solution were just months from beginning.

The refugees had applied for U.S. visas, and planned to stay in Cuba until they could enter the United States legally. Even before they set sail, their impending arrival was greeted with hostility in Cuba. On May 8, there was a massive anti-Semitic demonstration in Havana. Right-wing newspapers claimed that the incoming immigrants were Communists.

ال سانت لويس arrived in Havana on May 27. Roughly 28 people onboard had valid visas or travel documents and were allowed to disembark. The Cuban government refused to admit the nearly 900 others. For seven days, the ship’s captain attempted to negotiate with Cuban officials, but they refused to comply.

The ship sailed closer to Florida, hoping to disembark there, but it was not permitted to dock. Some passengers attempted to cable President Franklin D. Roosevelt asking for refuge, but he never responded. A State Department telegram stated that the asylum-seekers must “await their turns on the waiting list and qualify for and obtain immigration visas before they may be admissible into the United States.”

As a last resort, the سانت لويس continued north to Canada, but it was rejected there, too. “No country could open its doors wide enough to take in the hundreds of thousands of Jewish people who want to leave Europe: the line must be drawn somewhere,” Frederick Blair, Canada’s director of immigration, said at the time.

Faced with no other options, the ship returned to Europe. It docked in …read more


Orinoco

Similarly, on May 27 the Orinoco، ال سانت لويس' sister ship, left Hamburg with 200 passengers bound for Cuba. Informed by radio of the difficulties in Havana, the captain of the Orinoco diverted the ship to waters just off Cherbourg, France, where it remained for days. The Cuban treatment of the سانت لويس refugees, and to a lesser extent of those aboard the Flandre و Orduña, had focused international scrutiny on Cuba's immigration procedures. Nevertheless, neither the British government nor the French government was prepared to accept the Orinoco refugees. The United States government then intervened, but halfheartedly. US authorities did not accept the refugees either, though US diplomats in London pressured the German ambassador to give assurances that the German authorities would not persecute the Orinoco refugees upon their return to the German Reich. With this dubious assurance, the 200 refugees returned to Germany in June 1939. Their fate remains unknown.

Cuban immigration papers issued to Ella Schatz, a passenger on board the Orinoco, en route to Cuba. - Ralph Harpuder ( See archival information )

List of site sources >>>


شاهد الفيديو: الجزائر - حملة تدريبية صيف 2017: قائد القوات البحرية يشرف على تفتيش السفينة الصومام 937 (ديسمبر 2021).