بالإضافة إلى

المخادعون

المخادعون

تم تخليد المهربين في الفولكلور في الحرب العالمية الثانية نتيجة لهجومهم على سدود الرور. كجزء من حملة قصف الحلفاء ضد ألمانيا أثناء الحرب ، كانت وحدة المهاجمين Dampusters wa النخبة في لانكستر وقادت الغارة قائد الجناح غي غيبسون VC. لا يزال النقاش يدور حول مدى تأثير غارة Dambusters ولكن ما لا يمكن إنكاره هو شجاعة الرجال المتورطين في الغارة والمساهمة الفريدة التي قدمها Dr.Barnes Wallis الذي طور القنبلة المرتدة الفريدة التي استخدمت في الغارة. إذا لم يكن للغارة تأثير طويل المدى ، فقد كان لها قيمة دعاية هائلة للحلفاء.

الدكتور بارنز واليس

كان بارنز واليس موظفًا في شركة Vickers Aircraft Company. في مارس 1941 ، أنهى قطعة من العمل بعنوان "مذكرة حول طريقة مهاجمة قوى المحور". كان واليس يتصور الحلفاء باستخدام قنبلة ضخمة ضد الألمان - وزنها عشرة أطنان بحيث يكون أي مبنى / كائن عرضة لل هجوم جوي حتى لو تم بناؤه تحت الأرض.

ذكر هذا العمل المؤلف من خمسين صفحة أن الحلفاء اضطروا إلى تطوير شكل جديد من أشكال القصف إذا تم تدمير هياكل خرسانية ضخمة. لقد أراد تصنيع قنابل أكبر من ذلك بكثير بحيث تكون المنطقة المحيطة به حيث تم إسقاط القنابل تهتز بشكل كبير بحيث تخلق ضغطًا كافيًا يهز لزعزعة هدف للقطع. لذلك ، لن يكون القصف الدقيق الدقيق ضروريًا لأن الفيزياء ستتولى المهمة بمجرد انفجار القنبلة.

"لمهاجمة هذه الأهداف بنجاح ، من الضروري ضخ أكبر شحنة ممكنة إلى أقصى عمق ممكن في الوسط (الأرض أو الماء) المحيط بالهدف أو على اتصال به." (واليس)

أثبت واليس أن قنبلة 10 أطنان سقطت على ارتفاع 40،000 قدم ستذهب لمسافة 135 قدمًا إلى سطحها الطبيعي ولن تخلق أي فوهة حيث سيتم توجيه كل الطاقة إلى تأثير الزلازل مع عواقب مدمرة محتملة. ومع ذلك ، لم يكن أحد مهتمًا بشكل خاص بما كتبه واليس وشعر الكثيرون أن أفكاره كانت مجرد "فطيرة في السماء". لم يقم أي شخص ببناء قنبلة بوزن 10 أطنان ؛ لم يتم بناء أي قاذفة يمكن أن تحمل مثل هذه القنبلة ولا يمكن أن تطير الطائرة بعد ذلك على ارتفاع 40،000 قدم. رأى البعض واليس غريب الأطوار.

ومع ذلك ، فإن جزء واحد من ورقته جذب الانتباه. اعتقد واليس أن قلب ألمانيا الصناعي يمكن تدميره - غرقًا حرفيًا - إذا تم تدمير السدود الضخمة في منطقة الرور بإطلاق كميات هائلة من المياه في قطاع الرور الصناعي. تشكلت "لجنة الهجوم الجوي على السدود" في عام 1941 برئاسة الدكتور بي. قررت اللجنة أن الهدف الأساسي يجب أن يكون سد Möhne الذي يحيط نهري Möhne و Hedve. كان السد 130 قدمًا وارتفاعه 112 قدمًا في قاعدته. حتى الجزء العلوي كان سمكه 25 قدمًا مما يجعله هدفًا هائلاً للتدمير.

الفكرة الأولى التي كان عليها واليس هي مهاجمة السد بسلسلة من القنابل الكبيرة جدًا بطريقة تقليدية. وسرعان ما أسقط هذه الفكرة لأن الدقة المطلوبة لمثل هذا الهجوم الجوي كانت ببساطة تتجاوز القدرة على مهاجم القنابل على عدة آلاف من الأقدام. ستحتاج القنبلة إلى الهبوط على مسافة 50 قدمًا من جدار السد حتى تصبح سارية ، وفي يوليو 1941 ، خلصت لجنة الهجوم الجوي على السدود إلى ما يلي:

"يبدو أنه لا يوجد شك في أن الهجوم على سد Möhne أمر غير عملي بالأسلحة الموجودة."

ومع ذلك ، لم يكن اليس بسهولة تأجيل. كان واليس حريصًا على فكرة الحصول على عبوة ناسفة بالقرب من جدار السد قدر الإمكان. اعتقد واليس أنه إذا كان يمكن القيام بذلك على ضفاف السد ، فإن الضغط الهائل المطبق على هذا الجانب من الجدار التالف سيكون كافياً لتدمير السد نفسه.

كانت قنبلة من نوع طوربيد غير واردة لأن الألمان كانوا قد فكروا في ذلك بالفعل كوسيلة لمهاجمة السد. شباك مكافحة الطوربيد تحمي السد. جاء واليس بفكرة وصفها بأنها "بسيطة بشكل طفولي". لقد اعتقد أنه بإمكانك استخدام قنبلة كذبة من شأنها أن تزيل الشباك الواقية ، والتي من شأنها أن تصطدم بجدار السد ، وتبقى سليمة ثم تغرق حتى عمق 30 قدمًا قبل أن تنفجر باستخدام فتيل هيدروستاتيكي (على غرار تلك الموجودة في شحنات العمق ). للتأكد من أن القنبلة سقطت على جدار السد ، خطط واليس لتدور القنبلة للأمام بعد أن سقطت على الحائط - على الرغم من حقيقة أنه سيتم إسقاطها بواسطة مهاجم يدور للخلف.

تلقى واليس إذنًا لتطوير القنبلة - التي تحمل الرمز "Upkeep". كانت القنبلة 50 بوصة وقطرها 60 بوصة ووزنها 9250 رطلا. من هذا الوزن ، كان 6،600 رطل قوي RDX المتفجرة. تم تصميم القنبلة ليتم تثبيتها عبر خليج قنبلة لمهاجم لانكستر. تم نسجها باستخدام نظام من المحاور على شكل V والذي تم إرفاقه بمحرك صغير في خليج القنابل.

لم يكن برنامج Upkeep بمثابة قنبلة سهلة لتوصيلها ، وانضمت نخبة Bomber Command إلى سرب جديد يسمى 617 في مارس 1943. وكان على الطاقم إطلاق القنبلة أثناء الطيران بسرعة 220 ميلًا في الساعة وعلى ارتفاع 60 قدمًا بالضبط فوق الماء. إذا تم إجبار Lancaster على الانعطاف بإحكام عند هذا الارتفاع ، فستكون إحدى أطراف الجناح بالكاد فوق سطح الماء. هناك حاجة إلى الدقة في الطيران في أفضل حالاتها فقط لتحريك القنبلة. للإضافة إلى الصعوبات ، اضطر الطاقم لإلقاء القنبلة على بعد 425 ياردة من جدار السد. لا يمكن أن يكون هناك سوى 25 ياردة على جانبي هذا الرقم - كمية صغيرة من الثواني نظرًا للسرعة التي ستحلق بها لانكستر - وحقيقة أن المدافع الألمانية ستستهدفهم. للإضافة إلى المهمة ، كان من المقرر تنفيذ الهجوم أيضًا في الليل.

قاذفة لانكستر

617 سرب بقيادة قائد الجناح غاي غيبسون وسمح له باختيار الرجال الذين كانوا في الهجوم.

غي جيبسون ، الوسط ، مع زملائه النشرات

تم إعطاء الهجوم بالكامل الاسم الرمزي "Chastise". أمر جيبسون من قِبل "مفجر" هاريس ، قائد قاذفة القنابل ، باختيار الرجال الذين نجوا من حوالي 60 غارة قصف لأن هؤلاء الرجال سيكون لديهم الخبرة اللازمة للهجوم. بدأ 617 سرب دورات مكثفة من الطيران المنخفض ولكن لم يكن أي منهم يعرف الهدف الذي كانوا يمارسونه - وهذا ما قيل لهم فقط في اللحظة الأخيرة.

في ليلة 16 مايو 1943 ، أقلعت 19 قاذفة لانكستر من سكامبتون في لينكولنشاير. كان لديهم ثلاثة أهداف رئيسية: سدود Möhne و Eder و Sorpe واثنان ثانويان ، سدود Lister و Eneppe. من بين الطائرات التسعة عشر ، سيتم حجز خمس طائرات في الحجز أثناء الهجمات.

قاد جيبسون الهجوم الأول. في الساعة 56.00 ، تم اختراق سد موهن وبحلول الساعة 01.54 ، تم اختراق سد إيدير. تعرض سد سريب للهجوم من قبل طائرات تابعة لقوة الاحتياط ، لكنه على الرغم من صدمه ، إلا أنه صمد.

يظهر مدى انخفاض طائرة لانكستر خلال الهجوم من خلال حقيقة أن على أحد سكان لانكستر العودة إلى الوراء حيث ضرب البحر في رحلة إلى البر الرئيسي لأوروبا وفقد قنبلته.

كان للهجوم قيمة دعاية ضخمة وجعل جيبسون بطلاً قومياً. من بين تسعة عشر لانكستر التي شاركت في الهجمات على متنها 133 فرداً ، فقدت ثماني طائرات بخسارة 56 رجلاً ؛ نجا ثلاثة من هؤلاء الرجال ليصبحوا أسرى حرب. حصل جيبسون على جائزة فيكتوريا كروس لجلبه لانكستر لجلب غطاء النار إلى لانكستر الذين كانوا يتابعون هجومه على سد مون. كما تم تزيين 33 آخرين من أعضاء سرب 617.

ما مدى نجاح الغارة؟

حدثت فيضانات شديدة حيث تم اختراق سد موهن. قُتل 1200 شخص ، بمن فيهم قرابة 600 عامل قسري من أوروبا الشرقية كانوا يعيشون في معسكر للعمالة بالقرب من نهايم. تعرضت ست أعمال كهربائية صغيرة للتلف وتعطلت خطوط السكك الحديدية التي تمر عبر وادي موهن. لكن الإنتاج الصناعي لم يتأثر على المدى الطويل. عندما اندلع سد إيدر ، كانت هناك نتائج مماثلة. تم الوصول إلى كاسل ، وهي مدينة مهمة لإنتاج الأسلحة ، عن طريق مياه الفيضان ، ولكن لم يحدث سوى أضرار فعلية بسيطة. لو تم اختراق سد سورب ، لكان الضرر أكبر بكثير. أقر ألبرت سبير بإمكانية حدوث كارثة كبرى وعلق قائلاً:

"كان إنتاج الرور قد عانى من أكبر ضربة ممكنة".

على المدى القصير والطويل ، تم إصلاح الأضرار التي لحقت 617 سرب بسرعة كبيرة. لكن الأثر الأكثر أهمية للغارة هو أنه تم نقل 20 ألف رجل يعملون على الجدار الأطلسي إلى الرور لإجراء إصلاحات للسدود التالفة والمخالفة. تم الانتهاء من هذا العمل قبل أن تظهر أمطار الخريف.

أصبح قصف أهداف عسكرية واستراتيجية محددة أكثر أهمية مع تقدم الحرب ، كما أثبتت الغارة على شفاينفورت. كانت الغارة التي قام بها سرب 617 جزءًا من هذا النهج.

شاهد الفيديو: المخادعون الحلقة الثانية : عن عملية القتل الجماعية للعمال المصريين في ليبيا (شهر نوفمبر 2020).